1、汽车制造和汽车维修哪个更好
氧传感器平衡过程是诊断修理的验证过程，通过这一过程维修技术人员将汽车示波器接到氧传感器电路上，验证氧传感器本身是否工作正常，然后分析波形。进而进行：1)确定需要进行怎样的修理(电子或机械的)；2)在修复后交车前验证燃料反馈控制系统故障是否真的已经排除或还需要重新测试。
在这个过程中你能够用氧传感器反馈平衡分析方法来诊断真空漏气、点火不良、喷油不平衡、气缸压力等问题，运用你所掌握的氧反馈平衡技能，你将有能力在实际中重新调整汽车。自从燃油反馈控制系统出现以来，还从来没有什么设备在测试时这么有效果。那么想要得到什么呢？在七十年代，甚至在今天，点火高压波形告诉你点火系统和许多发动机的机械部分是如何发挥功能的。在修理之后，你通过检查波形来看你是否解决了问题。今天你可以用氧传感器信号做同样的事。但是，正像都已知道点火高压波形可以告诉什么一样，掌握从氧传感器波形中分析故障的技能，需要通过训练和丰富的实际经验。
有一种说法：“历史本身在重复”。昨天技术人员运用点火高压波形去分析故障，今天又要学习用氧传感器来分析故障。有趣的是在大多数汽车中，点火高压波形仍然是最复杂的波形。
用氧反馈平衡诊断汽车故障的方法是分析电控喷射发动机故障的一种新方法，如果在以前你还没有遇到这样的问题，你无疑地会感到疑惑，事实上在确定你所修理的汽车行驶性能以及排放等方面的问题是否有效之前，为什么有那
2、汽车制造与维修这个专业怎么样
你好:汽车专业很不错，可以到长沙🏢🏢
北方汽车🚗🚗🚗学校看看，希望能帮到你，满意请采纳，谢谢。
3、汽车运用与维修好，还是汽车制造与维修好
维修好点
4、汽车制造与维修这行没什么前途吗？我的选择父母为什么老是反对我！我是应该听父母的吗还是跟着我的选择走
首先，你应该知道你自己喜欢的是什么，人只有在自己喜欢的那个领域才能让自己做的最好，其实父母的想法我们不一定都要听从，自己的未来还得自己去把握，免得将来后悔！
5、读汽车制造与维修专业好吗 好不好
可以呀，现在汽修行业发展迅速，汽修类的技术人才缺口很大哦，你学完之后很好就业的，而且薪资待遇整体也比较高哦。
6、汽车维修与汽车制造学哪个比较好
选择学汽修在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。有了汽修技术，创业无忧。
7、汽车制造与维修这个专业以后就业方向如何 工作环境好吗
这里上海，制造比较容易就业，不加班5000多，加班可以过万，一般翻班的，比如两早班，两中班，两晚班，再休两天，要么白班晚班翻，12小时一轮，做一休一，我同学这星期在通用连续4天晚上通宵，工作环境就是站着，累了要么地上坐坐，流水线，焊接作业，用力捏捏紧等，高温，粉尘，噪音，油腻，气味么得习惯，是个苦差事，但到底还是钱多的。得有毅力和体力。我同学全日制大专学历只能做工人，那些单位除了工人，其他岗位学历要求很高，一般本科职位不如工人，招研究生的蛮多的。汽车维修路边私人钻在车底下修车的不也是，你也可以自己做，当然也可以去4s店做，环境就那样的呗，自己想象得出的。
8、汽车制造与维修专业好就业吗
不太好就业吧，维修行业比较脏、累，不建议从事，打算自己干的除外；制造行业得看居住地有没有大型汽车制造厂，若有的话还可以考虑，工作也一般。结合自己情况决定吧。