80汽车配件报告

1、福汽启腾Ex80汽车请朋友们不要买，4s店服务差。收费贵配件难，在外买不到配件，如果你买了算是废品

坑人的车一辆，4s店更坑人，在4S店买件，还要运费，坑爹。

2、重卡汽配行业有前景吗我该继承家业资产两千万年收入八十万的生意吗，有前景吗我想自考本科同时打理家业？

重卡汽配行业的前景是非常好的，你的前景也是非常好，还想学习再扶持家庭的企业，这种想法是非常好。

3、请下各位英语和摩托车汽车配件翻译的大神，有单词不知道怎么翻译 80 travel和 420 untravelled"

把整个句子复制上来

4、20世纪80年代初，某国W汽车公司开始在我国合资生产汽车，我国为此逐步建立了相应的零部件供应体系。

题干问的是主要目的；增强汽车生产的集聚效应的目的是降低成本，提高产品在市场的竞争力。所以，选B更符合题意。

5、1．20世纪80年代是日本汽车业蓬勃发展的黄金时期，本田汽车公司也正是在此期间涌现出来的优秀的汽车公司。

1、 你认为现代企业应是技术向导，还是市场向导？
答：我认为现代企业应当坚持以市场为向导发展。正如本田公司转变营销观念以适应市场的变化，坚强对顾客需求的重视程度，一改以往“以技术为核心”的经营理念，坚持“市场第一”的原则使企业的发展走出困境，重新焕发活力。因此在当代以千变万化的消费者需求为主导的市场情况下，企业应坚持市场向导以谋求长远发展。
2、 本田宗一郎领导下的本田与的营销观念发生怎样的变化？ 他们分别代表了怎样的营销观念？
答：本田公司的营销观念由产品观念向市场营销观念转变。改革之前的本田公司坚持技术为本，把企业的注意力完全放在了产品的角度上，忽视了现实中消费者的需求变化;而改革之后的本田公司调整了企业的道路，走上一条紧跟市场变化，把握消费者需求的新路，促进企业更好发展。

6、在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命有多少年？

在正常驾驶的情况下，一辆车的寿命到底有多长？最多可以开多久？答案出乎意料！过去我们国家有强制报废，到了15年就强制报废，后来我们国家取消了强制报废，但是到了15年就要一年两检。最多可以开多久，看个人保养情况，使用情况，车的质量情况。

一个汽车的使用寿命，可以分成三种：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。目前主流的观点认为，现在汽车的经济使用寿命已经超过30万公里。目前主流的观点认为，现在汽车的经济使用寿命已经超过30万公里。经济使用寿命，意思是一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，就不如淘汰。

汽车最重要的就是发动机了。我在2012年看过《纽约时报》一篇报道，说15年前（1990年代末期），发动机的活塞环跑几十万公里后可能会磨下去50微米，现在轻松做到只会磨掉10微米——福特测试了新一代EcoBoost发动机，跑了40万公里后，结论是“看不到明显的老化迹象”。

汽车行驶时间行驶距离超过一定的限度就会导致油耗、故障率、危险性的上升。所以在我国规定小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。虽然现在已经取消了强制报废，但是60万公里引导报废这一点还是很明确的，所以说不是你的车一直能开就可以上路行驶。

随着环保政策的越来越严格，一些未达到规定排放标准的汽车没法经过年 审，或者标为黄标车，有些城市或者城区没法进去。比如现在北京堵在淘汰国一国二的黄标车，如果你硬开着上路可能还要被罚款。而国四排放标准的汽车在国内经 济较发达的一线城市已经不能上牌和过户，你只能自己开了。

一辆车的寿命到底有多长？只能讲这是一个事在人为的问题：我记得在前几年媒体上报道过一辆奇瑞出租车创造了50万千米（公里）无大修的记录。在这里例举别的品牌车没有太大的意义，但是用奇瑞车来做例证应该是最有说服力的；车是死的，人是活的；完全就在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支、降低了成本。

7、我在一家汽车配件厂上班，上班时间早八点晚十点下班，时间又长又累，工资不稳定，所以我选择离职。

违法，多加班20分钟。
《劳动法》
第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第四十一条：用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时，因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时,但是每月不得超过三十六小时。