汽车保养去4s好还是维修店好

1、汽车保养是去4S店，还是一般的修理店好呢？有什么区别吗？

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2、汽车保养是去4S店，还是一般的修理店好呢？有什么区别吗？

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。

区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。

3、新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好？

保养对于每个车主来说，都离不开的一件事，车辆的保养的好与坏和后期用车以及养车的成本有关，随着汽车的保有量的提升，目前汽车服务商也是越来越多了，保养不再局限于4s店，同时汽修店等都是可以进行选择。那么作为新车来说，保养是去4s店还是去汽修店好呢？
对于车辆的保养这件事，分别从外面保养和汽修店保养带来的优势和劣势说起，首先对于4s店而言车辆在保养上面的优势集中在，车型单一，同时有着丰富的经验，加上是受厂家的监管，所以从保养的角度上面去看，基本上是按照厂家的要求来的，优势在车辆的检查这一块上面，同时新车的保养以后能够及时的发现问题，也不会产生无法售后质保争议的情况出现，但从劣势上面去看，首先4s店的保养相对于外面的保养费用要贵，同时每个地方的店数量有限，保养的时候不是很便捷。
而外面的汽修店保养存在的优势，首先在价格上面只有4s店的一半，甚至是说会更加的便宜，从另一个角度去看，不需要等待基本上保养便捷度高，但从劣势上面去分析，首先在质保期里面的车去汽修店保养如遇到三大件等问题，去4s店进行售后和质保会面临质保带来的争议，尤其是零件损坏以后所产生的问题。
总的去看对于新车的保养问题，在质保期里面，保养建议去4s店里面，避免后期质保维修带来麻烦，而要是不再质保里面，那么根据性价比上面去选择，那么就去汽修店就好了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、汽车保养是去4S店好？还是在一般的修理店保养好？

在质保期内，建议还是踏踏实实地在4S店内保养。虽然质保期内到外面保养不会脱保，国家早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

5、汽车保养的在外面好还是在4S店好？

1.修理店：
①优点：价格便宜，一些小毛病的经验比较丰富，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方
②缺点：水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
2:4s店：
①优点：专业性较强，问题能够得到综合的考量。
②缺点：存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。
综合所述：
建议在质保期内用高，解决后期小毛病的经验和办法不多，保养维修尽量选择在4s店，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障。

6、汽车保养去修理厂好还是4S店好？

汽车保养在4S店做还是在社会修理厂做，我认为要因车而异，因人而异。如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

在4s店保养最大的好处就是技术专业，配件质量及供给都有保障，另外还有非常重要的一点就是全程店保的车保值率更高。缺点当然就是贵了，并且不是一般的贵，普普通通的保养价格几乎是社会修理厂的二倍以上，如果是维修那就更没谱了，修理费超过车价的也很常见。

社会修理厂最大的优势是便宜，选择余地也更多，丰俭由人，套餐任选；缺点就是配件质量和技术水平难以保障，不是说都不好，而是你不知道哪家技术好，不知道哪一个配件好，说白了就是不放心。另外在社会修理厂维修保养的车辆，会失去厂家的质保，并且没有完整的保养记录，二手车的保值率也会受到很大的影响。

7、如果想给汽车做保养，去4S店好还是去外面的维修厂？

是的，4S店汽车修理费高，但有保证。外面的维修厂虽然便宜些，但你并不认识那些师傅质量没有保证。

8、汽车保养的话，去4s店好还是在外面好？

主要看车主追求性价比还是追求稳定。外面便宜但是得有信得过的地方，4S贵可是比较放心。

建议质保期内在4S保养，但是要按照保养手册上面来，不是服务顾问说什么就保养什么，这样既不会失去原厂质保，也没有多花多少钱，现在很多4S店为了拉回客户价格已经不高了，还有很多套餐活动还是很划算的。

出保之后选一家信得过的修理厂或者连锁的保养店，很多店里套餐下来也是很便宜的，再找个技术熟练的老师傅，每次去了都找他，建立个私人的感情，对你的车子养护更加有利。

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日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。