汽车尾气维修

1、汽车尾气检测不合格怎么修理

一、三元催化器和氧传感器

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

二、清洗或更换火花塞

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

三、深度清洗发动机

如果清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办？如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。

2、汽车尾气检测不合格怎么维修

我们这边通常都是把空滤弄湿，因为加大了进气湿度，尾气会好一点，在把排气管三元催化后面一节取下来，塞满清洁球。记住钢丝球要拿铁丝穿着，不然拿不出来了，然后在三元催化后面用电钻，钻几个小洞，基本都能审过去。我们都是这样弄的。记得审完了，要赶快把钢丝球拿出来。然后用自攻螺丝上住用电钻，钻的小洞。就可以了

3、汽车尾气维修

一般成本都不低，要看什么尾气不合格
比如一氧化碳CO，碳氢化合物HC，还是氮氧化合物NOx过高
有一种产品是加入机油里面能改善大部分一氧化碳CO，大部分碳氢化合物HC，小部分氮氧化合物NOx
记得叫NB1号，试过几台数据不是很严重的尾气超标车辆都能通过，超出太多不建议使用，价格在180元左右，好像是东莞产的，你在网上自己搜索这名字应该有，至于有没有网购我就不清楚了。

4、尾气数据维修是什么？

目前在我国对于治理汽车尾气这个方面有很多的不同的方法，自然其中的主要目的就是治理汽车尾气，每个方法的效果都不会相同，有好有坏，小编觉得有一个方法还是比较好的，那就是以数据来维修汽车尾气。

在治理汽车尾气的过线好呢个中数据维修汽车尾气会更加的精密，驻澳的数据来自于一套先进的设备，在这套设备中得出的数据，并且通过这些数据来判断问题，在传统的治理汽车尾气中主要是凭借着经验来治理汽车尾气，这样会有些误差，因为汽车尾气会超标的原因是很多的，不见得全部都是一样的，有尾气的维修经验固然重要，但是如果只是靠着平时的经验来治理汽车尾气有的时候并不会真正的找到汽车尾气超标的原因，也就不会把汽车尾气的问题给解决掉。

然而数据维修是根据设备检测出车子的情况数据，然后根据数据的显示来为汽车进行诊断，找出问题后进行维修，既准确有省时省力，只要找准问题的所在就一定会快速的把问题解决。绿盾目前使用的就是这样的修理方法，同时在绿盾修理尾气这几年里，治理过的汽车合格率是很高的，可以达到99%以上的程度，很多的车主的反应都是，可以真正的解决尾气不合格的问题还能让车的尾气达到出厂水平，治理到最后出来的尾气数据很漂亮不用担心尾气不合格年审不过关的问题。

数据维修的方法确实可以精准的检测出汽车尾气超标的原因，并且可以保证汽车尾气维修质量，对于车主也有保障，不会染车主再为汽车尾气的问题而费心。并且照绿盾公司治理汽车尾气的成功率，会让汽车尾气治理得到更好的解决。让大气环境有相应的改善。

5、怎么解决汽车尾气不合格怎么去维修

尾气不合格的原因很多，比如烧机油、汽油标号过低等等。简单方法是自己动手清洁调整火花塞，把怠速调高到1000转，燃烧会好很多，一般年审都能应付过去。如果本身怠速就不稳，或者发动机烧机油冒蓝烟那就得神仙也没辙了，送修。

6、汽车排气管维修去哪里

可以到正规的修理机构。如果自己会修理技术就很好了。

7、汽车尾气排放不合格用什么方法修理

汽油车的话，点火提前角（影响燃烧，燃烧不充分CO排放较高）、火花塞、节气门（影响空燃比）、氧传感、三元催化等的工作状态均会影响尾气排放，同时车凉尾气排放高（主要影响HC的排放），排气管漏气尾气排放低（CO、HC、NOx）都将变低。一般建议检查氧传感，三元催化转化器，不行的话调节气门，点火提前角，再不行就更换火花塞。柴油车的话，清洗或更换空滤、机滤，清理排气管，校油泵、油嘴。切记不上发动机大修包，换四配套等。

8、汽车废气如何修理

1,不知道你在哪个检测厂检测的,一般说来只要你的车不是太旧,车况不是太坏,检测厂的双怠速基本检查不出来你不合格,稳态工况也难检查出来
如果上诉检测属实,你的车可能存在下列问题
(1) 三元催化器出现问题,
(2) 氧传感器开环,这个很好检测 是否开环,用简易OBD仪器可以读出

解决办法除了楼上的兄弟说的换三元催化器,重点检查你的氧传感器,如果开环,更换后排放结果基本没问题,如果要换三元催化器,建议去正规4s店 可能贵一些 但贵金属含量合格,不然明年你检测又不合格.

有什么问题可以在探讨!

9、汽车尾气中含有co不合格如何维修

需要清洗三元催化，将95号汽油加在加瓶燃油宝跑上半箱油就差不多可以了。