汽车配件更换价格表

1、汽车配件的更换周期都是多少，你知道吗

一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，无法也无需一一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。
轮胎
更换周期：3万～4万公里
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。不过因个人驾驶习惯不同我们应该多多检查，视检查情况而定。
后刹车片
更换周期：3万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
发动机正时皮带更换周期：6万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
机油滤清器更换周期：5000公里或者每一次换机油都要更新
空气滤清器
更换周期：1万公里
空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每，2万公里需要更换一次。
汽油滤清器更换周期：1万公里
空调滤清器更换周期：1万公里检查或者更换
火花塞更换周期：3万公里
减震器更换周期：10万公里
悬架控制臂胶套更换周期：3年
转向拉杆更换周期：7万公里
排气管更换周期：7万公里
汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右
防尘套更换周期：8万公里
球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
注意：
自动变速箱油4万km
手动变速箱油6万km或3年
差速器油6万km或3年
新车需在第一次换油时更换

2、汽车零件更换一次贵吗？

根据车型不相同，所以所需更换的配件也不相同，费用当然是随之而上的，一般更换小零件费用相对低一点，但是大零件费用就比较高了。

3、请问汽车上这个部件叫什么？换一个大概多少钱啊？

挡泥板，换一个也就几十块。

4、汽车常用配件的更换周期是怎样的？

1、发动机机油

机油的主要作用：润滑、清洗、冷却、防腐蚀、密封等，被誉为发动机的“血液”，机油的好坏，直接影响发动机的使用寿命。汽油机常用润滑油主要有三种：矿物质机油、半合成、全合成，更换周期：

(1)、矿物质机油：6个月或5000公里

(2)、半合成机油：12个月或7500公里

(3)、全合成机油：12个月或1万公里

根据车型不同，可能略有差异，早一批的标致雪铁龙机油更换周期是1.5万公里(一年)更换一次，而且还是矿物质机油。无论什么机油，就算车放着不开，1年也要更换一次。

2、机油滤清器

相当于“净水器”，主要作用：过滤油底壳中的杂质，防止杂质损害发动机，更换周期：

每次更换机油必须更换机油滤清器!

3、空气滤清器

相当于发动机的“口罩”，主要作用：过滤空气中的颗粒、灰尘，保证气缸吸入足量、清洁的空气(气缸吸入颗粒物容易造成发动机拉缸)，更换周期：

建议每隔15000公里更换一次，如果使用环境恶劣，比如经常在沙尘、工地等环境下使用，适当缩短更换里程，缩短定期检查时间。

4、空调滤清器(花粉过滤器)

车内空气的“屏障”，主要作用：防止外界空气的杂质、灰尘、花粉、水分等物质进入驾驶室内，提高车内空气质量，防止车内人员过敏，更换周期：

每隔15000公里更换一次，跟空气滤清器一样，如果使用环境恶劣，要适当缩短更换周期和定期检查周期。

5、燃油滤清器(汽油滤芯)

主要作用：过滤汽油当中的杂质和水分，防止油路堵塞，保证更清洁的汽油喷入燃烧室。汽油滤芯有两种：内置和外置，更换周期：

(1)、内置滤清器：安装在燃油箱内，通常6万公里更换一次。

(2)、外置滤清器：安装在燃油管路当中，2-3万公里更换一次。

特别提示：汽油滤芯的更换周期跟燃油品质有直接关系，经查使用劣质燃油要缩短更换周期。

6、灰滤(碳罐滤清器)

很多车友可能没听过“灰滤”，目前主要应用在法系车当中。主要作用：防止碳罐堵塞，碳罐堵塞以后会造成油表不准、加油顶枪，甚至会把油箱“吸扁”。灰滤安装在碳罐通往大气的管路当中，更换周期：

每隔2万公里更换一次，经常行驶在灰尘大的环境下，适当缩短更换周期。

7、火花塞。

主要作用：点燃混合气，更换周期：

普通火花塞：3万公里

铂金火花塞：6万公里

铱金火花塞：10万公里

三万公里以后定期检查火花塞

8、防冻液

主要有三个作用：

(1)、冰点低(零下35度以下)，防止结冰膨胀，冻裂缸体和冷却管路。

(2)、防冻液沸点高(110度左右)，防止发动机温度过高。

(3)、防冻液防锈、防腐蚀，防止形成水垢，堵塞冷却系统。

更换周期：

两年或6万公里更换一次，或者通过冰点测试仪测试冰点做为更换的依据。个别车型使用的长效防冻液可以使用4年以上。

9、制动液(刹车油)

主要作用：传递液压制动力，使用过程中受高温、高压的影响会氧化、吸水，水分过多以后会使制动液沸点下降(新制动液沸点260度)，会导致制动力下降、刹车失灵。更换周期：

每隔两年或6万公里更换一次，或用探测笔检测制动液当中的水分，含水量超过2.5%就必须得更换。

10、转向助力油

助力分三种：纯机械助力、电子液压助力，两种助力油不一样，还有新型的纯电子助力(没有助力油)，更换周期：

每隔三年或6万公里更换。

11、变速箱油

(1)、手动变速箱：3年或者8万公里

(2)、自动变速箱：3年或者6万公里

特别提示：很多自动变速箱有滤网，换油时要更换或者清洗滤网。如果超过15万公里以上，不建议使用循环机。

12、轮胎

轮胎一般能使用6万公里以上，轮胎属于橡胶件，5年左右会出现老化、龟裂，严重影响行车安全，建议每6年更换一次，即使里程很少。

13、刹车片

通常能使用3万公里以上，跟驾驶习惯、路况和车重量有直接关系，经常跑高速的能达到10万公里以上。

14、雨刷片

橡胶制品，1-2年更换一次。

15、玻璃洗涤液

天气转寒时，一定要换成冬季玻璃水。

16、蓄电池

使用寿命2-3年，电器少的老车型可能会长一些，跟使用习惯也有关系，保养的时候可以用仪器检测放电量，来作为是否更换的依据。

17、正时皮带和正时链条

正时皮带：属于橡胶件，受发动机温度的影响，容易老化，6年或8万公里更换一次(具体参考保养手册)。

正时链条：理论上不出故障不用更换，随着里程的增加，链条会拉长，产生噪音，通常能使用15万公里以上。

更换皮带和链条时，建议和相应组件一起更换。

18、发电机皮带、转向助力泵皮带

6年或6万公里以上，定期检查，适时更换。

19、离合器

手动挡车型的离合器更换周期，跟驾驶习惯有最直接的关系，没有固定更换周期，几百公里至十几万公里不等，大部分都能使用10万公里以上。

这些汽车常用配件至关重要，定期检查、酌情更换，千万不要以为一个空气滤芯、汽油滤芯不重要，往往觉得不重要的东西才是最关键的，也是“仿制品”最多的，选择正品、符合设计要求的配件才能起到它应有的作用，否则就会因小失大，因为使用了不合格的机油、空气滤芯等配件导致大修发动机的事件屡见不鲜。

5、修理厂更换汽车配件通常比自己购买贵多少钱

这个不一定，加多少的都有，一般小配件加的少想压缩机、助力泵这些的就贵了，差不多能到30-60不等，打个比喻助力泵500元进来的可以卖你800而且这里面还要算上工时，其实工时没多少钱的

6、汽车自己可以更换配件有哪些？

理论上你能弄到配件都可以自己更换

但是一旦自己更换导致车出了问题只能自己花钱修。更换三滤是保养项目，如果不在4S店更换和保养不能享受发动机和变速箱总成的保修

所以自行更换之前要三思

7、汽车配件价格查询网

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