汽车制动维修时注意事项

1、汽车刹车片前后一样吗，换刹车片注意事项

汽车刹车片是前来后不太一样的自，但是更换时是一起换的。刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换
要注意的是刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。应该选择正规厂家生产的、上有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等的汽车刹车片，且包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等；其次，选择到专业维修点请专业人员安装。

2、汽车刹车片安装及保养的注意事项有哪些！

车主经常反映刹车片不耐磨，这实际上就是属于早期磨损现象，造成这种早期磨损的原因主要有以下几个方面。

1、劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损。
2、由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘（鼓）长期拖磨致使磨损超常严重。
3、刹车片的所用材料不合要求及刹车片磨擦层设计密度不合理（偏小），也是致使刹车片磨损严重的原因之一。
4、原车制动片设计面积小，在长期超速行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用，也是致使刹车片磨损严重的主要原因。

针对以上种种原因，建议您使用与您的座驾相配套的制动系列产品（0e产品）盘、钳、刹车片。更换刹车片的最佳时机为盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查，则必须将制动蹄从制动器中拉出来方可检查。但是，无论是盘式制动器上的刹车片还是鼓式制动器上的刹车片，制造商都规定其厚度不得小于1.2mm，因为，通过所有的实际测量表明：1．2mm之前或之后，刹车片磨损和剥落更快。因此车主应该在此时或之前检查并更换制动器上的刹车片，一般车辆，在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3万—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12万—15万公里。

刹车片更换前后注意事项

首先要检查所换刹车片是否是纯正配件（即配套产品），产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。在将车辆举升之前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养。将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起槽。严重磨损（单边深3mm）应更换新的刹车盘，其周期为8万—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过小。

值得注意的是：安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具（或专用工具）将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。如果需要更换鼓式制动器上的刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。

安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月累，会堵塞管路，造成制动失效，后果难以想象。

在开车离位前，应用力空踩刹车，直至感觉刹车已回位到踏实为理想状态，此时方可正常驱车离位。

3、检修汽车ABS时有哪些注意事项

1、ABS故障排除前来必须先断开ABS电源，等自故障处理完毕后再接通电源。
2、当ABS系统自检到系统有故障时(灯常亮、不亮、闪烁)，ABS自动退出工作，此时车辆只有常规制动而没有防抱死功能，应小心驾驶。
3、断开ABS电源后也只有常规制动，此时应谨慎驾驶。
4、当ABS进入紧急制动时，回油马达在ECU的指令下高速回油产生了回油声且制动踏板有反弹现象(顶脚时ECU发出指令回油马达抽回多余液压油)。因为ABS工作时工作压力调节器不断进行增压、减压、保压等循环工作，这属于正常情况，请放心使用。

4、刹车片是汽车制动系统中重要的安全部件，汽车刹车片改装有什么注意事项吗？

刹车时，前后刹车按多少比例分配，厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。最好的方式则是升级原车刹车盘和卡钳按比例来升级。首先了解原车前后刹车分配比例参数，在这个基础上来选择前后盘和卡钳。

只有这样才能最大化刹车性能，否则只能事倍功半。从这点来说我相信市面上绝大多数改装店很难或者很少去算清这个账。要改其他车的方案的话和原车的车身整体设计一样会不匹配。

刹车的改装误区--刹车系统和整车不匹配：在得到了更强劲的制动性能之后，我们会发现原车的悬挂系统已经承受不住如此强大的制动力度，车辆的动态稳定性变差，点头现象更为严重，车尾的动态也有可能因此变得躁动不安。

这时换一套支撑性能更好的避震器就显得很有必要了，调校出色的悬挂系统同样可以提高制度性能，这也是为什么说改装是个系统工程，牵一发而动全局。最后也是很多车主在改装时最易忽略的一点，不少改装6活塞甚至8活塞分泵的车主在改装后反而觉得脚感变差，制动踏板行程变长，这是由于制动总泵与分泵不匹配造成的结果。

如果只加大每个车轮的制动分泵，加大的分泵推动刹车片的活塞越来越多，需要单位时间内供给的刹车油也就越多，但是我们不更换刹车总泵，总泵的供油是按原厂分泵设计的，无法供给新的大分泵足够的油。

也就等于降低了制动力度，踏板行程自然更长，脚感更差，使改装的刹车分泵无法发挥应有性能，在改装分泵时一定要考虑到总泵的供给能力，对于供油量较小的总泵要一起更换。

5、汽车刹车片应该怎样保养 使用时有什么注意事项

1、正常行驶条抄件下每行驶袭5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2、达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
4、更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
5、更换制动蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
6、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

6、汽车刹车系统怎么维修的?一般前后刹车盘和刹车片一次需要换几个？

前后刹车盘的话，一般是同轴一起换的，2个轮子就换2个刹车盘。刹车片一般是一个刹车盘上2块刹车片。也是同轴一起都换掉

7、选用汽车制动液注意事项有哪些

制动液选购指南
汽配行业一直被认为是“水很深”的行业，尽管打假的“战争”已是旷日持久，但是效果似乎不是那么明显。所以，现在市场上各种假冒伪劣汽车配件依然占据很大地位。就像制动液这样事关制动系统性能的产品也不能幸免，但还是建议在购买制动液的时候遵循以下三点原则：
1.制动液的颜色一般为浅黄色或者深黄色，滴于手心后摩擦会越来越热，太稀或完全无色透明的制动液建议不要冒险采用。
2.不选择价格过于便宜的产品，目前DOT4制动液根据品牌的不同，每升市场售价在40-80元不等，有些大品牌的产品甚至超过百元。若是遇到远低于以上售价的制动液，您就要留一个心眼了。好几万公里才换，犯得着省几十元去玩命么？
3.尽量选择大品牌如美孚、汽车刹车系统维护保养注意事项

、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品，或者选择原厂制动液使用情况检查及问题处理

刹车油使用注意事项更换要及时

国产品牌也可以，切忌选择从未听说过的陌生品牌产品。
制动液使用注意事项：
1．不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用。由于配方不同，混合制动液会造成制动液指标下降。
2．制动液吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。
3．车辆正常行驶4万公里或制动液连续使用超过2年，制动液很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。
4．车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对制动液及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
5．车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明制动液质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的制动液更换，同时更换皮碗。

8、汽车制动系统的几个须知常识

关于汽车制动系统，5个必须知道的常识：

1、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到4S店检查及处理，避免影响行车安全及延误行程。

2、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。

发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。

最近一年，“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落，不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。

3、手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。

4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。

5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘，以免烫伤。

9、汽车检查制动开关的步骤和注意事项有哪些？

1、汽车在行驶中放松油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏版板上。
2、汽车在窄路、权雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等光滑路面时，尽量避免使用制动，防止车辆突然熄火。
3、汽车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动恢复良好。
4、汽车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。
5、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法是拉、松相结合。在任何情况下停车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

10、汽车二级维护要注意哪些？

1、合理的维修费用

根据汽车厂商的要求，各品牌汽车特约服务站应在营业厅悬挂各项目、各级维修工时费、材料及零部件费的收费标准，让顾客充分了解消费情况。

2、发动机

汽车二级保养需要检查发动机怠速、中速、高速运转情况，气缸压力、真空度是否符合标准。与一级维修相比，本项目的检查相对较好。

3、离合器

本项目是为了测试离合器操作的方便性、稳定性和可靠性，确保离合器操作方便、正常，液压系统无漏油现象。让驾驶员更好地使用离合器。

(10)汽车制动维修时注意事项扩展资料：

强化汽车二级维护管理的措施：

1、严格营运车辆二级维护竣工检验制度，强化二级维护竣工质量管理。汽车综合性能检测站对二级维护竣工后的营运车辆进行严格检测，对检测合格的车辆，出具二级维护竣工检测报告单，对检测结果不达标的车辆，督促车主进行返修，及时排除不安全隐患。

2、加强承修营运车辆二级维护维修企业的管理。要求各维修企业严格按照规定的项目对到期营运车辆进行二级维护，不得缺项、漏项，不准只收费不维护。

3、加强道路运输车辆二级维护备案管理制度，经营者持维修合同、《竣工上线检测报告单》、《出厂合格证》、汽车维修专用发票、维修结算凭证到运管局运政大厅办理签章手续。