汽车维护与维修

1、汽车保养和修理之间有什么区别

快修是指快修快保，一般都没什么大毛病，像换机油，三滤，雨刮器等项目
汽车维修是指汽车有较大的问题，类似于发动机故障，变速箱故障，等较大的问题。
希望能对你有帮助

2、汽车维护与汽车保养什么区别？

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
汽车保养和汽车修理的区别
（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

3、汽车维修和汽车保养有什么差别？

维修是已经损坏，保养是提前发现问题。

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。

汽车保养和汽车修理的区别
（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

4、汽车要怎么保养跟维修？

更换三滤；三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于；空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对；机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润；汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的；

3.4冷却系的检查与保养；水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限；主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏；防冻液系严重缺水。

此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外，要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80－90之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧、油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。

3.3更换三滤

三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。

空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。

机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。

汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。

3.4冷却系的检查与保养

水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。

主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。

防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5?11之间，冰点应低于－25，沸点应高于106，有效期一般为1?2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。

使用防冻液应注意以下问题：

1.不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2.使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有

条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

3.有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

4.驾驶对汽车维护的影响

1.热车：对汽车发动机启动后进行3?5分钟的热车后可起步，这样可以有效的降低油耗，

并能减少有害物质的排放。

2.起步：冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机及各总成温度升至正常后方可正常加速行驶；日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。

3.挡位及车速的选择：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的挡位（高档位不代表高速）。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡，以免因降档过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油耗增加。

4.离合器的运用：试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车速40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油0.4ml，时间缩短1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四档，可节约燃料1.65ml，缩短时间0.56s。

5.加速踏板的控制：汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽量避免急加速及空踩加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。

6.合理利用制动：汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。

7.发动机温度的控制：发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度（80?95）有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦功的消耗。

8.空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。经过对各个零件的安全检查、以及对零件的维护的一系列知识的了解，更多的对汽车保养和维护有了系统化的知识体系。也从汽车的品牌了解到了更深层次的了解，内部构造、汽车驾驶、燃料等都对汽车有着深深的影响。

5、汽车保养和修理之间有什么区别？

一、不同的措施
汽车保养主要是以预防为主，经常会使用比较强制性的作业。因为它需要根据车辆在检查后所存在的问题来进行保养，从而使车辆恢复到正常的状态。而维修基本上都会根据规定的计划去决定，因为通常到了需要维修的时候，车辆都已经存在较大的问题。
二、不同的时间顺序
时间顺序也是这两者之间非常大的差异。保养一般都会在车辆没有发生巨大变故的时候进行维护。而修理基本上都是车辆出现车祸或者是其它较为大型的故障后无法正常行驶才会进入修理状态。
三、不同的最终目的
其实汽车的保养主要是为了使汽车内所有的零件磨损速度减缓，从而避免故障的发生、使该汽车的使用寿命可以获得延长。而维修基本上都是在已经出现故障，或者是车内的某些零件已经无法正常运行时才会进行的工作。它主要是通过修理的方式使车辆恢复到较为良好的技术状态，保持可正常运行的目的。这两者之间所存在的差异就好比人在养生和上医院之间的区别，所以车主必须懂得如何在二者之间取舍。
通过今天关于保养和维修之间的区别分析，也可以让更多车主了解日常生活中到底是以保养为主或者是等到出现故障时再去维修。其实只要仔细观察经常就会发现有保养的车辆使用寿命会比不习惯保养的车辆长达数十年，所以车主必须要了解其中的利弊。

6、汽车维护与修理的区别是什么?

汽车维护与修理的区别是:

汽车维护是指为保持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则;保持车容清洁，及时发现问题和消除隐患，防止车辆早期损坏车辆维护作业，包括清洁检查补给润滑紧固调整等，除主要总成发生故障必须解体外，不得对其进行解体

汽车修理则是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业通过对超过允许工作极限失去工作能力的部件总成进行必要的技术处理或更换，以恢复良好的技术状况车辆修理应贯彻视情修理原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成过度消费

汽车维修的作用:一是使车辆经常处于良好的技术性能状态，提高车辆完好率;二是在正确使用的前提下，减少车辆因机件损坏造成的途中故障而抛锚，提高运输效率;三是防止机械事故的发生，消除行车安全隐患;四是降低燃润料和轮胎的消耗，降低综合维修材料成本;五是有效地控制车辆的噪声和废气排放等对环境的污染

7、汽车维护与汽车修理的界限是什么？

区别是∶汽车维护是指为保持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则;保持车容清洁，及时发现问题和消除隐患，防止车辆早期损坏车辆维护作业，包括清洁检查补给润滑紧固调整等，除主要总成发生故障必须解体外，不得对其进行解体

汽车修理则是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业通过对超过允许工作极限失去工作能力的部件总成进行必要的技术处理或更换，以恢复良好的技术状况车辆修理应贯彻视情修理原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成过度消费

汽车维修的作用:一是使车辆经常处于良好的技术性能状态，提高车辆完好率;二是在正确使用的前提下，减少车辆因机件损坏造成的途中故障而抛锚，提高运输效率;三是防止机械事故的发生，消除行车安全隐患;四是降低燃润料和轮胎的消耗，降低综合维修材料成本;五是有效地控制车辆的噪声和废气排放等对环境的污染

8、汽车该如何维护与修理？

汽车维修制度

1.汽车维护(1)日常维护属于日常性作业，一般由驾驶员负责执行，作业内容是清洁、补给和安全检视。(2)一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，作业内容除包括日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。(3)二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎及进行轮胎换位。

2.汽车修理(1)车辆大修指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断技术鉴定，用修理或更换车辆任何零件的方法恢复车辆的完好技术状况和工作能力，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。(2)总成大修指车辆的总成经过一定的使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。(3)车辆小修指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。(4)零件修理指对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行的修理，是恢复零件性能和寿命的业。

汽车修理的基本方法1.就车修理法特点：所有总成都是由原来车辆拆下的零件装配而成，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后才能进行汽车总装。2.总成互换修理法特点：除车架和车身外，其余需修总成或合件等都来至于备用总成库，保证了汽车修理装配的连续性，可大大缩短大修时间。

汽车修理的作业方式1.固定工位作业法固定工位作业法是指在一个工作位置完成全部修理工作。特点是占地面积小，所需设备简单，但要求工人技术全面，一般适用于生产规模小、承修车型较多的修理厂。2.流水作业法流水作业法是指全部的修理作业在几个连续的工作位置所组成的流水线上完成。它又分为连续流水作业和间断连续作业两种。流水作业法专业化程度高，分工细致，维修质量好，生产效率高，但设备投资大，占地面积大。一般适用于承修车型单一、规模较大的修理厂。

汽车修理作业的劳动组织方式1.综合作业法综合作业法

是适用于固定工位作业法的一种劳动组织方式。2.专业分工作业法专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序划分成若干个作业单元，每个单元由一个或一组修理工专门负责修理。

9、汽车维修和维护的区别

您好。
维护是按照汽车行驶里程或者使用日期进行的，必定需要的，一定要到4S店维护，不然就脱保了
维修是汽车故障随机发生的问题，可以到修理厂进行修理