汽车维修与客户粘度

1、保时捷卡宴用什么型号的机油保养

保时捷卡宴和其他车辆保养无太大异处，可以使用：

1.嘉实多 

嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。

2.美孚全合成机油 

美孚润滑油由美孚工业润滑油与美孚车用润滑油组成的。 美孚在工业和特种润滑油生产领域取得了重大进展；美孚利用全面深入的产业知识和创新技术，促进了高性能合成润滑油——美孚SHC的开发进程。 美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品，包括美孚1号1——领驭世界的合成机油，美孚速霸2优质机油系列产品和满足日常驾驶所需的发动机机油。

3.壳牌灰喜力

壳牌爱万利润滑油、壳牌爱比达润滑脂、壳牌施达纳润滑脂、壳牌马力士润滑脂、壳牌大灵雅润滑脂、壳牌能得力润滑脂。壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一。

拓展资料：

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

参考资料：润滑油-网络

2、某汽车企业顾客忠诚度培养方案毕业设计

对于汽车维修企业而言，应该在自主意识的引导下，逐步设法确立自己的独特品牌形象，以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质，即是创造差异化的竞争战略，其积极意义至少体现在以下几个方面：一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志，有助于消费者进行理性选择，从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应，企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用，而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断，当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。
在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下，困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查，我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时，所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的，因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力，面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠，只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象，如果汽车维修企业能够有效确
立独特而完善的品牌形象，则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争，也是品牌的竞争，由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱，而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性，因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势，则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异
化竞争强度日渐加大的情况下，品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中，品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系，进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外，还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看，汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于
其能否为消费者创造更高的价值，或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力，而消费者也甘愿为此付出更高的代价。
实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示，如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖，他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度，确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者，他们对于服务产品的重复购买率较高，是企业重点关注的对象，而着力于培养这部分消
费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱。

3、汽修店如何提升员工工作积极性及员工忠诚度

要攻心、关心员工，从这几个方面进行：
一、求知识
员工到公司来是希望自己的能力获得提高。能力提高代表什么？代表以后的财富，所以我们要给员工做培训。比如说保险公司都是请的顶级的讲师，他们都分享了最牛最牛的做法，可是讲完了早上起来照走原路。这个核心是什么？就是只有“培”没有“训”，没有训练就不能形成条件反射，知识都记不住会用么？告诉你10招最顶级的，可是你听完了没记住，等你用的时候你会用么？那怎么才能记得住呢？这就需要训练。所以说现在公司里的培训，全是“光培不训”。
比如说我们要做专题的培训，宣传一条“以创业心态去打工”，将员工的精神思想进行洗礼。我们为什么要以创业心态去打工？为什么这么说？你把公司就看成是自己的，就像自己的孩子一样，你就会宽容这个孩子的所有的缺点和错误。作为父母对自己孩子犯错总是包容的心态，孩子小可以理解，没有哪家公司是十全十美的，都有各种各样的问题。
二、求财
要告诉员工“工资是干出来的，不是要出来的！”这句话要让他们全部都记住。
很多人我见过，都是什么“哎～老大能不能给我加点薪水？我最近怎么怎么样……”所有人都不是傻子，你只要干的好，那薪水老板自然就给你加了！所以我们要把这个观点强化出来，就是“工资是干出来的，它不是要出来的。
三、求快乐
员工到公司来一定要有快乐，没有快乐员工就会觉得压抑，久而久之战斗力就没了。
为了求快乐我的建议是：把机构精简。这点比尔盖茨做的很好，比如说他们公司一个岗位要招10个人才能把这活干完，他总是少招一个人，让9个人把10个人的活干完，但是这9个人拿10个人的薪水，给每个人都增加一些。员工一多各种事就来了，就开始嚼舌头。如果员工少机构精简，枪口一致对外，大家忙的已经没有功夫去传闲话了，全部在忙、都在加班、都在玩命，一个创业团队怎么还会嚼舌头？
求快乐有很多招数，比如说免费提供水果、咖啡随便喝、定期发一些钱出来请大家去唱卡拉OK、打篮球、组织桥牌比赛、象棋比赛等，还包括拓展训练，都可以凝聚快乐。
四、认同感
我们要给员工一种认同感。认同感的核心是什么？就是以创业的心态去打工。
很多人在公司他不要钱，可能你发一千块钱他都没感觉，可是你表扬他一句----认同他，他头脑里的内啡肽分泌的就会让人感觉完全不一样了。
怎么才能增加这个认同感？领导经常的表扬。不要批评，批评是没有用的，大量的表扬、大量的鼓励他，犯了错误没有问题。这个世界上谁都会犯错，干的越多错误越多，不干当然没错，但是不干的最大错误就是为了不干。所以要经常鼓励他。
“小伙子做的不错，很棒！但是啊，我给你提个小小的建议”。这话说起来就感觉很好了。
你上来就把他先批了：“你这做的什么事情啊，乱七八糟。”完了，一下敌对情绪就来了。
所以说，我们要在公司建立一种以“鼓励为主”的文化，鼓励他去干活。人都是顺毛驴，鼓励的越多他越激动，这块来说我们就是给他一种认同感，让他有认同感。

4、汽车维修保养如何选择机油的粘度和等级？5w30可以换0w30机油吗？

别克发动机5w30可以换0w30，0w标号更高端，动力提升也会更显著。我君威就是换的德国GT魔力红0w30机油。实打实的四类PAO全合成机油，换完发动机十分静音，动力提升速度快，驾驶起来非常轻松，特别是起步比5w30的顺畅多了。

5、汽车大保养项目有哪些？

汽车大保养项目有以下内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。 

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

(5)汽车维修与客户粘度扩展资料

汽车保养周期：

1、“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

3、3万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

汽车保养注意事项：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

五、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

六、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

6、汽车冬天换什么机油好，低温性能好的？

冬季气温低，普通机油在低温下变成半固体半流体状态，流动性减弱，质量稍差的机油甚至会完全停止流动。此时机油需要更长的时间到达发动机部件，以提供润滑和保护，致使车辆不易启动及磨损加大。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损。久而久之，会拉伤汽缸内壁，造成发动机异常声响、怠速抖动严重甚至烧机油的现象。

所以，在寒冷的冬季，最好选择基础油粘度小、倾点低、抗磨损性能较强的机油，这样才能为发动机持续带来良好的润滑作用。对于这两项指标，首先检查一下机油的SAE级别标识，国内绝大部分车主都选择复级粘度为5W-30或者10W-40之类的油品，“W”指的是“冬天”，一般来说，“W”前面的数字越小，则油品的流动性能越好。所以5W和10W都是适用的选择。
南方冬季选用机油
南方冬季的气温不会太低，因此在机油的选择上不会太苛刻，大家尽可能选择冬夏通用的机油即可。选用这种机油，无论温度如何变化都能保持较为稳定的润滑性能，也不必频繁的更换冬季或者夏季用油，对发动机有较好的保护作用。
北方冬季选用机油
对于寒冷的北方而言，因着不同地区温差较大，机油的选用标准较为严格一些。因此在选用机油时，如果是新的或者状况良好的发动机，应尽可能选用粘度较低的机油。相对于更为寒冷的地区，选择粘度更小，尤其是不会结冰的机油才好。YACCO的每一款机油都经过严格测试及认证，足以提供低温下良好的润滑及保护性能，YACCO机油的粘度即使在新疆这样寒冷的地区也不受影响！

7、汽车保养误区都有哪些？

开车10多年，换了4辆车，里程60多万，也算是一个老司机了，下面和大家分享一下汽车保养的一些误区，抛砖引玉，不喜勿喷，欢迎各位在留言区内交流。

1、机油粘度越高越好

很多人在保养时总能听到修理工说的这样一句话：“你这个机油太稀了，跟水似的，对车保护不好”，于是，你车里原来加的0w20全合成被换成了5w40矿物质，这绝对是毁车的做法！

发动机机油粘度应该根据保养手册规定使用，不能盲目增加粘度，发动机的机油起到润滑、散热、缓冲、密封、清洁等作用，机油的粘度越高，流动性就越差，而发动机在长时间熄火以后，机油回流到油底壳，发动机的润滑摩擦副表面处于乏油润滑状态，冷启动的瞬间会产生干摩擦，机油粘度越高，泵送压力就越大，泵送到润滑部位时间越长，这种干摩擦的时间就越长，这就会导致发动机的严重磨损。

由于发动机的散热是依靠机油来进行的，高粘度的机油热传递效果差，还会增加发动机在低温运转时的阻力，延长热车时间，实验证明，发动机在低温下运转，其摩擦损失比工作温度运转增加5倍以上。

而当发动机在高强度运转时，由于热传递能力差，也会导致大量的热量散发不出去，容易导致发动机异常高温。

一些原厂要求使用0w- 20机油的日韩系车，发动机正时可变气门结构，一般会通过液压去调整，而高粘度机油由于泵送压力大，不能实时跟随发动机转速提供充值油压调整气门，也会导致发动机进排气效率差，继而导致积碳的产生。

实际上现在很多要求使用5w40的德系车，现在也要求使用低灰分的0w20，综合来看，机油粘度越来越低是一个趋势。

2、矿物质机油5000公里更换和全合成10000公里更换效果一样

经常在网上听到这样一种说法，那就是矿物质5000更换和全合成10000公里更换，效果是一样的，实际上这也是错误的认识，对于现代的发动机来说，其设计结构更加精密，各个零部件之间的间隙越来越小，使用全合成机油，可以在提供相同高温抗剪力的前提下，降低机油粘度，此外，全合成机油的清洁能力、抗衰减、都远远优于矿物质机油，长期运转可以大大降低发动机内部积碳的产生，因此，建议尽量优先选择符合原厂粘度要求的全合成机油。

3、只重视机油，忽略机油滤芯

很多车友对机油比较重视，却往往选择了修理厂赠送的机油滤芯，但不能完全说修理厂赠送的滤芯是残次品，但是客观来说，修理厂不太可能给你选择优质高档滤芯，正规的机油滤芯七过滤效果流通量都是有保证的。

此外原厂的合格机油滤芯内部一般会有止回阀，发动机熄火以后，可以保留一部分机油在机滤内，一定程度上在下次冷启动的时候可以瞬间到达润滑部位，合格的机油滤芯还设计有旁通阀，合格的机油滤芯设计流通量比较大，一般旁通阀是不会打开的，但是劣质的机油滤芯长时间使用以后，滤纸流通量不够，即加速时，就会导致旁通阀打开，此时机油滤芯就失去了过滤效果。这是非常危险的。

4、空气滤芯吹一吹继续用

在修理厂经常能看到很多车主，往往不注重空气滤芯的更换，通常就是吹一吹，实际上这种做法也是不当的，空气滤芯的滤纸被致密的灰尘吸附以后，一般的高压器是无法完全吹掉的，因此会影响空气的流通性，此外，一些空气滤芯经过高压气吹过以后，滤纸表面往往会形成一定的孔洞，大的沙粒可以通过孔洞进入涡轮增压器，击打在涡轮高速旋转的叶片上就会产生毁伤，进入气缸以后还会产生严重的磨损。空气滤芯并不贵，根据机油更换周期同步更换最好。

5、火花塞需要定期更换

很多4S店都要求火花塞定期更换，特别是对于采用缸内直喷的涡轮增压发动机来说，很多都要求两万公里更换，有些要求四万公里，实际上，火花塞只要不产生高温烧蚀或者电极粘连，在放电正常的情况下，完全可以实现放电点火的要求，没必要像4S店所要求的两万公里更换。

6、节气门需要定期清洗

很多4S店要求两万公里清洗一次节气门，实际上这也没有必要，节气门是发动机进气的咽喉，实际上就是一个电控翻版，节气门变脏以后通常会影响进气效率，但是现代的发动机都有自动补偿程序，可以自动调整节气门的开度，因此一般只要怠速稳定、启动不熄火，没有必要清洗节气门，踩D档时发动机抖动明显时才考虑清洗节气门。

7、防冻液2年更换

不是所有发动机的冷却液都要求两年更换，斯巴鲁的发动机要求11年22万公里更换，本田的防冻液要求120个月20万公里更换，因此没有必要按照4S店或者修理厂要求的两年四万公里更换，这纯粹是浪费。当然一些低端车型所加入的防冻液并不是长效型，通常要求两年四万公里更换，具体的更换周期和更换里程要按照保养手册上的要求进行，如果保养手册上没有明确要求，就默认是长效防冻液。

8、刹车油2年4万公里更换

很多4S店都要求刹车油，两年四万公里更换，这是因为刹车油含水量超过4%以后，刹车会产生高温气阻，就会导致刹不住的情况。但是并不是所有的刹车油都非常容易吸水，刹车油的更换周期要根据刹车油的类型区分，一般情况下，DOT 3刹车油吸水性更强，长时间使用特别是在沿海湿润环境下使用时，的确更容易吸水，嗯，DOT4型刹车油吸水性有很大的改善，通常没有必要完全按照两年四万公里更换，特别是对于一些内地干燥地区，行驶十几年刹车油的含水量仍然很低，因此稳妥的做法是定期用刹车油含水量检测仪检测含水量，只要刹车油含水量低于3%，就没必要更换。

9、盲目地使用各种添加剂

首先需要明确的说，发动机的添加剂对于发动机来说是有作用的，但是并不是没有害处，一些汽油添加剂可以清理掉发动机内的积碳，但是清理后产生的副产物往往会堵塞下一级，比如三元催化器就可能过早的报废，一些机油添加剂可以起到更好的清理油泥的效果，但是有可能会堵塞机油滤网，这就会起到适得其反的效果。

对于涡轮增压发动机来说，使用含有pea成分的汽油添加剂更理想，而对于自然吸气发动机来说，则要求使用，还有piba成分的汽油添加剂，但无论是何种添加剂，都会将清洁掉的积碳排到下一级，因此使用添加剂一定要慎重。

10、自动变速箱免维护

这是一个比较广泛流传的笑话，特别是宝马的变速箱，上面明确的标注变速箱终身免维护，但是这些自动变速箱往往在行驶三年十万公里出保以后，异响顿挫频发，维修价格高昂，很多车主掉坑。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑、散热、密封、液力传递和清洁的作用，变速箱油内杂质过多会导致阀体堵塞、散热效果差、温度异常升高，这些因素可能会导致变速箱的异响、顿挫、打滑等故障。实践证明，变速箱油需要定期更换，变速箱的滤网需要定期更换，一般的更换周期是六万公里，自动变速箱油建议使用循环机换油，因为大气压力的作用，在阀体内和液力变矩器内的变速箱油无法通过重力换油排出，最多只能更换50%左右。更换自动变速箱油，一定不要忘记更换滤网。

8、美孚1号汽车全合成机油多久换一次较好

全合成机油一般是1年或1W公里左右更换一次。具体要看车辆的行驶版路况了，如果行驶路况很堵，建权议提前1000公里或1个月更换，因为车辆在怠速时也会损耗发动机的机油寿命。

有四类车建议使用全合成机油。

1.涡轮增压车型，建议使用全合成机油。

2.大排量车型，建议使用全合成机油。

3.内缸直喷发动机，建议使用全合成机油。

4.常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油。

9、汽车维修保养该如何选择好的机油增强动力？

机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。

粘度指标

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

质量指标

按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。

选用方法

目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。

例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。

在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。