1、汽车维修班组长的年度总结怎么写
强调检查与管理的重要性。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
2、在汽车维修业如何能够带好一个维修团队
针对维修企业各级管理方案如下：
一、迷信分工、明白责任
1 、店长对各部（前台、车间、库房）主管进行直接领导，对各部的工作进行全面安排监督检查。各部门主管对店长的工作有监督的义务，有向上一级主管领导检举的 义务。
2、 车间主管服从店长领导，对全部车间的有效运作负全责，维修功课调配，维修作业进度，配件品质监督检查，维修质量管控监督，员工素养技术能力晋升、技术培训，设备治理及应用效力监督检查，平安作业管控监督检讨。同时赋有帮助监督店长的义务。
3、 主管对车间各班组长，负责人进行直接领导，对各班组长负责，提出请求，且行成监督机制。所有组长及员工有对主管的工作进行监视的任务，有向上一级主管引导揭发的责任。
4、 各班组长遵从车间主管的领导，各班组长对该组成员负全责（维修作业流程领导与监督、维修质量测验把持、该组所属设备的管理与保护、该组所有成员能力提升，安全生产、该组所创收益目标的制定与完成）该组成员有对组长是否对各项工作都负责有监督义务，有向上一级主管领导检举的义务。
5、 保持履行卓有成效的竞聘上岗机制：各小组成员可以根据能力通过才艺展示进行班组长职位竞聘，班组长能够依据能力通过才艺展现竞聘车间主管岗位，车间主管也可以通过能力才艺展示竞聘店长。让员工时时有能源，干部时时有压力。
6、 维修企业还要定期发展工作报告，工作总结会。报告内容重点体现在工作进度、工作效率、员工技能提升、团队合作、维修合格率、返修率、维修新项目开发、检验过程及结果等实际具体工作内容；总结报告会是对出以上各方面效力进行总结，及时发明问题和处理问题，做得好的要持续发挥，做的不好则需要及时矫正。
3、急急急！请问汽车4S店维修工的学徒、小工、中工、大工、班组长分别是做什么工作的？求详细。
小工：入门级别工龄一般在1--2年。更换灯具、换换扣子、外观轻微受损整形。中工：工龄一般在2--4年。拆装保险杠、门板、一般外观整形。大工：工龄一般在5年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。
好像只有大工、小工之分，在大工里有技术水品高低，说白了小工是不能独立完成工作，懂得技术操作的人。大工是指可以独立完成工作的技工 |||小工就是学徒，干了两三年的能搞定简单维修的叫中工，大工就是师傅！
4、车间主任助理和车间维修组长谁官大
车间主任助理和车间维修组长，两者没有严格意义上的谁大谁小，都是在车版间主任的领导下权开展工作，两人的开展工作的分工不同，车间主任助理传递车间主任的意见，车间维修组长是项目的具体负责人。两人之间是互相尊重、互相配合的关系，都要服从于车间主任。
5、我是汽修钣金组长,要写年终总结,谁能帮我写一份?
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑内子去解决的。就算容没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
6、4S店汽车维修这个，机电组长老师傅，会管理，为什么
?
7、怎样当好汽修企业的维修班组长
众所周知,维修班组是汽修企业的基层组织,维修班组管理是汽修企业管理的基础。只有加强班组建设,搞好班组管理,使其正常运转,才能确保企业的正常运转,为企业素质的全面提高奠定基础。然而,班组管理的好坏除了认真选好、培养好班组长之外,关键还在于班组长怎样通过自身的努力去当好班组长。一、要当好班组长,必须首先明确班组长的地位和作用1.班组长是企业基层的领导者。现代汽修企业的行政领导,一般由厂长(经理)、车间主任(主管)和班组长(领班)组成。班组长是厂长、车间主任在班组的代表。厂部、车间布置的维修任务是由班组长具体组织班组成员去落实和完成的。2.班组长是维修一线的指挥者。班组长常年工作在维修第一线,直接指挥、统一安排班组的一切维修活动。班组维修和管理的每个环节存在什么问题,需要怎样调整和解决,班组长都十分清楚,都能采取相应的措施去处理。3.班组长是企业基层的当家人。班组长既代表领导者一方,又代表维修工一方,最了解上情和下情,心中始终装着企业的“大账”和班组的“小账”。
8、4s店钣金组长怎样对汽车维修质量管控
一、目的:加强厂内维修工作纪律和维修工作质量管理,增强质量检验的标准性和权威性,提
高一次性修复率,减少站外返修,以维护公司和员工利益,增加用户满意度。
二、制定各工种的维修质量检验标准:(一)《钣金维修质量检验标准》、(二)《喷漆维修质量检验标准》、(三)《站内工作流程质量不良及站内返修管理规定》、(四)《站外返修管理规定》、
(一)钣金维修质量检验标准
1、平整性
(1)修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。
(2)修复后凹处最低点不允许低于原平面3mm,每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。
(3)作业面内原子灰层大于3mm 时,必须清除后进行修复。
2、圆弧性
(1)修复后的弧面应与原弧面相吻合。大面积修复后应与整体弧面相吻合。
(2)修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点。
(3)修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。最低点不允许低于原弧面3mm。
3、表面硬度
(1)修复面任意一点施压5kg 时,下陷不应超过5cm.。
(2)修复面不应存在膨胀反弹。
4、线条质量
(1)修复后线条最高凸点不允许高出原平面。
(2)修复后线条凹处长度应小于5mm,最低处不允许低于原平面3mm。
(3)修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1mm.。
5、边条质量
(1)修复后边条与平面垂直方向上要平整,最大变形量小于1mm.。
(2)修复后与平面平行的外缘不能出现明显的弯曲,最大变形量小于2mm.。
(3)修复后外缘厚度应均匀一致,最大相差小于1.5mm。
6、缝隙质量
(1)缝隙宽度要与原车相同，误差不大于1mm。
(2)同条缝隙宽度应一致,最宽与最窄相差小于1mm。
(3)缝隙两边要平整,最大高度相差小于1mm。
7、密封性
(1)搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。
(2)翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏风现象。
(3)各类饰件、密封条、粘接件装配后不应出现结合面缝隙。
8、稳固性
(1)各类零件装配后必须稳固,不允许出现松动现象。
(2)各类螺丝、胶扣必须安装完整,不允许出现漏装。
9、非作业面保护
(1)非作业面油漆及喷漆完成面不允许被划伤、檫伤。
(2)玻璃及非作业油漆面不允许被焊渣烫伤。
(3)黏结后的多余胶质必须清理干净。
10、防腐质量
(1)修复非喷漆作业面后应喷涂防锈漆。
(2)拆卸修复后的钣金件作业面内侧必须喷涂防锈漆后在装配。
9、本人从事汽车钣金维修工作多年，对各种严重变形的事故车辆有着丰富的修护经验，在丰田4S店做组长。
大哥，我想问下，在丰田4S店做钣金工，升职空间有多大。能做到管理层吗？