1、车载逆变器可以维修吗
可以，车载逆变器产品的维修要点：
由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220V的输出，同时LED指示灯点亮。当LED指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上，LED指示灯还没有点亮时，则需要测量XAC输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220V左右，则说明仅仅是LED指示灯 部分的电路出现了故障;若经测量XAC输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片IC1内部的保护电路已经 启动。
判断芯片IC1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片IC1的3脚对地直流电压值，若该电压在1V以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
若芯片IC1的3脚对地电压值在1V以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片IC1的15、16脚之间的直流电压， 以及芯片IC1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片IC1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1 脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片IC1的3脚对地直流电压才能为正常的0V左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足 上述关系时，只需按相应支路去查找逆变器的故障原因，即可解决问题。
2、车载逆变器的维修（黄金台150瓦的）
自驾游，顾名思义，就是有组织、有计划，以自己驾驶汽车出游的意思。自驾游分狭义自驾游和广义自驾游。单纯的驾驶汽车出去旅游姑且称之为狭义的自驾游。这样的自驾游相信在座车友会的负责人们都组织过不少，我们可以单纯的因为一座山、一条水或一道美丽的风景而组织车友结伴出游，车友们在旅途中团结互助，浏览美好河山，不亦乐乎。那么广义的自驾游呢？它是相对于狭义的自驾游来说的，就是除了单纯的旅游目的还包含着其他活动内容的自驾游。这样的活动，我们也见过很多，比如说环保自驾游、敬老自驾游、慰问希望小学的爱心自驾游、为了声援2008北京奥运的自驾游、甚至是为了协助企业推广某一个品牌的车型或产品的具有一定的经济属性的自驾游，例如我们这两天说过的恒邦凯捷散热器有限公司赞助的车友自驾游，还有很多单一车型的车会都参与、组织过的品牌车型回老家等活动。我们通过活动的实践都发现相对于狭义的自驾游，广义的自驾游更容易引起社会的关注、媒体的报道、同时也带来了企业的支持。因此，广义的自驾游是一种多赢的自驾游，它可以覆盖多个社会层面，满足多种不同的需求，赢得更多的社会支持，我认为，它也是我们成立中国自驾游联盟、推动中国自驾游长久、健康发展的必由之路，是自驾游活动良性循环中不可忽视的重要一面。自驾游的兴起，可以说这是符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由。而自驾游正恰恰填补了这种需求，应运而生就是这个道理。 美国是自驾游最早的国家，这来自于我的考证。原因也很简单，美国最早普及汽车，美国人的天性也是自由粗旷，这颇符合自驾游所体现出的精神本质。我这么说绝没有讽刺我们崇洋媚外的意思，虽然你无法否认在现在这是个潮流。我想说的是，自驾游的历史渊远，流行化程度高，是一项高雅的运动而已。美国是自驾游最早的国家，这来自于我的考证。原因也很简单，美国最早普及汽车，美国人的天性也是自由粗旷，这颇符合自驾游所体现出的精神本质。我这么说绝没有讽刺我们崇洋媚外的意思，虽然你无法否认在现在这是个潮流。我想说的是，自驾游的历史渊远，流行化程度高，是一项高雅的运动而已。
3、修车载逆变器老是烧保险
那就是负载太大了，或者逆变器的保险丝选择不当。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的价格和好坏主要是下面参数决定的：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V,50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，、按摩器等电器中。
逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：
1）直流电压一定要匹配；
每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，
要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；
尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。
3）正负极必须接线正确
逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。
4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。
5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。
6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。
4、车载24ⅴ转交流220v逆变器其它电路都正常就是没有220v交流电压怎么维修？
说明电路没有起振。
逆变器没有起振时，其它电路都是正常的，只有起动电路的某个电阻或电容元件不良，就会引起此类故障。
5、汽车上的逆变器坏了，哪里有车用逆变器买
网上也有很不错的车载逆变器，当然实体店里也有卖的。价格相对会贵一点，比如在车行里，修车，洗车的地方，可以买到的。
6、汽车逆变器内部元件有什么？
混合动力汽车没有12V发电机
7、车载逆变器出问题了，通电后电源灯闪烁。
是电源内部电路有自激，工作时，自激逐渐加强，到一定程度时电路发回生阻塞，答然后恢复初态。这样的过程周而复始，形成周期性的亮度闪烁。自激的原因，可能是接地设计问题，或滤波元件选取问题，或元件布局与布线问题。
车载逆变器(电源转换器、Power Inverter)是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO 后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。
8、车载逆变器故障
电源接反之后大电流击穿保护二极管导致保险烧毁 拆开壳子之后直接剪掉保护二极管 换上新保险 通电OK
9、车载逆变器坏了可以修好吗
看你的问题是坏那里拉！坏点烟器头？还是mos管？还是风扇？可以修！广州浮云电子有限公司