汽车维修大灯亮度不够

1、汽车大灯常见故障有哪些？

汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。

前照灯不亮

（1）故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。

（2）故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。

（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮，用试灯检查车灯开关相应接柱；若试灯亮，表明两开关之间的导线断路；若试灯不亮，表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。

远光灯不亮

（1）故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，察看远光指示灯。若指示灯亮，表明远光灯线接点至线束导线断路，或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱，观察大灯及远光指示灯：亮，表明变光开关损坏；仍不亮，表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。

近光灯不亮

（1）故障现象：近光灯不亮

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：将车灯开关打开，连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱，观察大灯：亮，为变光开关损坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关至线束导线断路。

小灯、尾灯和仪表灯均不亮

（1）故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。

（2）故障原因：灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。

（3）故障诊断：首先检查熔电器是否损坏。若损坏，更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断，可能是线路或开关有短路故障，可采用断路检查法进行检查。若正常，可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常，则应检查相应的灯泡是否损坏。

2、汽车大灯如何维修？

海燕搏击风浪，它们可曾因为害怕而放弃自己怀久的梦想。雄鹰孤高苍穹，它们可曾因为劳累而摒弃自己坚定的信仰。飞蛾以身殉火，它们又可曾因为寂寞而将自己的灵魂出卖给黑暗的漩涡。

1.遮住前照灯周围的地方。用遮蔽胶带保护漆面，不要用布基胶带。布基胶带会粘掉车漆。

2.清洁车灯玻璃。

使用砂纸。不要忘了使用砂纸后还需要更多的步骤来去除砂纸留下的划痕。先用肥皂水把砂纸弄湿。

把清洁剂或肥皂和水（脱脂剂也成）喷到车灯玻璃上。然后用干净的毛巾或抹布擦。

3.去除氧化层。

用手指蘸一些透镜抛光剂或其他的透镜清洁溶液。趁车灯玻璃还是湿的时候均匀抹在上面。

拿出磨砂海绵或一个软垫，同时准备出你刚才决定好要用的砂纸。大多数情况下，一般用600号的。

把砂纸折成三份套在上磨砂海绵或软垫上

术业有专攻，专业人士做专业事！

许许多多修理厂或4S店不给车辆调节高度，或简简单单的把2个车灯调成一样。应付客户。

那么汽车前大灯调节就没有一个标准的吗？

车灯出厂的时候是以什么为标准的呢？

前大灯是越高越就好吗？

今天就来聊聊汽车前大灯调节知识。前大灯如何调节

很多修理工在给大灯调校灯光的时候都不知道从哪里下手

大灯总成后面都有调节螺丝，一个是控制上下，一个是控制左右的。十分方便但是不好找到。有的还需要把大灯拆卸下来。所以很多修理工不愿意调大灯，

这是一个比较简单而又带技术含量的事情。

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

1、雨天需要使用灯光的原因

雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：开灯并非让你看清楚路面而是让别人更好地看到你。下图可以清楚的看出开灯和不开灯的区别。

2、不同情况下使用不同的灯光

雨量较小应使用示宽灯

交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。

雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。

雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。

暴雨可开启后雾灯

雨非常非常大的时候开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。

汽车的大灯是车身很重要的部分，绝对是个好东西，除了照明以外，遇到紧急情况还可以有灯语提醒对方，有的时候车灯比喇叭好使。虽然很多人会开车，但并不是每个驾驶员都一定知道灯语的含义，在开车过程中车灯使用不当也会造成很大的危险。车灯会“说话”，只要运用熟练，完全可以做到和其他司机的完美交流，而且比狂按喇叭文明多了。

今天堂主就和大家来聊一聊灯语，看完下面的灯语让你瞬间成为老司机。

大灯闪一下

经常在十字路口等车的时候，会碰到绿灯亮了前车还不动的情况。可能前车车主是个新手，这个时候狂按喇叭不仅有失风度，还可能引起别人的不满，碰到个路怒症就更不好了。

这个时候最好的办法就是给别人提示，可以用车灯闪一下提醒前车司机开车，如果还没走，再闪下，通常情况下前车都能意识到，注意闪大灯的时候可不要连续。

大灯闪两下

晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的“远光狗”，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没必要把大灯开的雪亮。而在路面照明不理想的路段，大灯一开到底是诱发车祸的重要因素。

这时候闪两下大灯，提醒他切换到近光灯。

但是注意千万不要狂闪、斗气。

大灯连闪三下

作为中国好司机的你，如果看到了旁边的车后备箱没关好、轮胎没气了、车门没关好，千万不要着急，可以连闪三下大灯，告诉旁边的汽车司机你的车辆有问题，如果你遇到后车对你连闪三下，也要停车检查。

3、车保养后大灯不够亮,显示屏不够亮,雨刷没劲

一般来说，需要进来行一下维护保养自，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

4、汽车大灯不亮维修多少钱

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。不同品牌车辆的大灯报价都是不一样的，4S店和汽车配件市场的报价也是不一样的，建议综合考察一下市场，选择一个适合自己的。

5、我换了一次汽车灯泡（修理厂）然后发现灯光偏了，调的时候发现不是密封的？

灯泡装上去还有一个卡子把灯泡固定住的，然后会有一个盖子盖上。只要灯泡装上去没有问题就行，其他的问题就是车主的大灯本身就存在问题……

6、汽车大灯修理后没有原来亮了,为什么?

你好

如果大复灯不亮的话，那制么在夜晚是不能上路的。因为这样上路的话存在着非常大的安全隐患。这个时候我们需要检查大灯为什么会不亮。首先看熔丝是否烧断。接通大灯开关，远、近光灯都不亮，先检查熔丝盒是否有熔丝烧断，然后检查汽车灯光开关到变光开关之间有无故降。

用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、用螺丝变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时，灯都亮，表明变光开关有故降;若搭—接时，远光亮。近光不亮。则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良(大灯亮度弱)。

7、专家：汽车大灯坏了如何维修

但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。
及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的；而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。
如果汽车配备了日行灯系DRLs（Daytime Running Lamps），您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯（即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能），不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。
如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。
前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。
抓住关键之余，也切不可忘记检验其它灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯（包括中间高位刹车灯CHMSL）等。

8、汽车灯光故障要怎么检查和修理？

一、led车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁.（2）线路中保险器跳闸或烧坏.（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开.3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.（1）按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.（2）试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.（3）如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.（4）夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找.
二、前大灯的两个灯亮度不同l、故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。2、故障原因（1）两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.（2）灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.（3）灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大.3、故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.

9、汽车大灯维修

第一，大灯喷漆翻新法，也就是把UV漆喷砂到车灯表面上，通过UV灯或者太阳光线（也就是紫外线）进行烤干作业，
但是这个种修复方法，必须在无尘车间，UV灯也比较贵，所以不建议汽车美容店或者修车店使用这种产品，因为购买一套设备，要微修几十个大灯才能把设备赚回来，还有廉价的设备，那就是自喷UV漆，那要么就使用UV灯，要么就太阳紫外线进行晒干，这样的话容易使得大灯表面产生麻点和粉尘颗粒，属于大灯修复之后的瑕疵，并且这种修复方法修复之后，大灯也容易脱皮，相比大家也看见过，大灯脱皮的样子，就如同车漆表面的光油脱皮一样的，所以这种修复方法之适用于个人DIY，不适合给客户来施工，因为客户的挑剔性就是我们最难以对付的，因为质量问题他会给你讨价还价，甚至不给钱就走了！最后搞得双方都不愉快！
第二，大灯抛光翻新法，这种翻新大灯的方法是汽车美容店最常用的翻新汽车大灯的方法，采用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光，我只能简单的说两句，这话总大灯翻新法，角落不易抛到，并且抛光之后大灯在两个月左右，灯面的透光率下降，因为灯面是塑料的，并不是油漆，所以灯面的蜡成分流失之后，自然透光率就不是很高了，从而店家基本上给客户修大灯，要么免费抛一下，要么收费少一点，因为后期质量变化太快！所以到现在为止，大灯翻新依然不是我们现在汽车美容店的主推项目，因为这种修复方法无法提高收费！
第三：大灯熏蒸修复翻新法：这种汽车大灯是最新的汽车大灯翻新修复方法，原料是经过特殊加工和调配的，主要原料是进口德国，他的大灯修复原理很简单，砂纸打磨之后的大灯，在显微镜下观看是如同高山沟壑一般，不平，这种材料就是利用一个加热器，外加酒精作为挥发剂，似的这种原料通过蒸汽的方法附着在灯面的高山沟壑砂纸印当中，形成一种均匀的填平效果!并且三秒就干了，一次修不好，还可以继续重复翻新，修复之后的大灯灯面，平滑，光亮，均匀！无瑕疵，关键是修复快速，几秒就干了，不借助任何烤灯设备，
最高保是两年不便黄，五年不龟裂，站到这几点上说，汽车美容店就可以大大方方的给客户收取100元至200元不等！
这种翻新大灯修复方法，有几大优势!第一：设备简单，原理简单，使用简单，易学易会！是汽车美容店的最佳工具之一！
第二：只要灯面使用砂纸打磨的精细，修复效果就是新灯般的亮丽，不仅亮度高，透明度及佳，效果保持时间还长！
第三：修复大灯快速15-30分钟就可以修复一个完美的汽车大灯，材料成本只有15-20元，而修复出来的效果极佳，修完之后立即可以付钱开走，不需要紫外线的照射和烘烤！科技环保！
第四：质保时间长，最高质保两年不便黄，五年不龟裂，后期如果在给店家多收费50元贴上大灯保护膜，那就可以终生质保了！