1、怎样做好汽车零部件的清洗
晓青在汽车维护和检修中，零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表，可以及时发现问题（如异常磨损、裂痕、松脱等），从而采取相应措施，防止发生不安全隐患。
汽车的零部件清洗方法分为冲洗、蒸气洗、溶剂洗和化学洗等。零件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物。由于这些污垢各有不同的性质和特点，且往往都具有较高的附着力，从表面清除它的难易程度和方法不尽相同。但经过清洗应达到以下要求：
1.表面应该一尘不染、无残存的油渍和水垢粘附物，直观感清新爽目；
2.所有配件表面无异物、污垢、杂质；清除积炭后能显出金属本色、无刮痕；
3.各种油管、水管、气管应确保清洁畅通，无积炭、水垢、结胶和异物堵塞；
4.所有防护和过滤装置内保持洁净、隔尘、消音、过滤功能自如。
若满足了以上要求，才能保证维修质量。
零件清洗方法
1.用煤油、柴油作清洗剂，零部件放入网筛中，用钢丝刷洗涤，油泥沉渣通过网筛漏入槽底；零件清洗后凉干或压缩空气吹干。
3.蒸气清洗：汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重，采用蒸汽清洗效率高、洗涤质量好。
4.化学清洗：是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果，但其腐蚀作用强，有色金属和非金属制品不宜采用。
5.溶液循环清洗：如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢，多采用溶液循环法清洗，通过酸或碱作用，使污垢从不溶解物质变成溶解物质，再用水冲刷掉。
6.积炭的清洗：积炭的成分很复杂，其中以不易挥发的成份居多，如沥青质、焦油质等，发动机工作温度越高，不易挥发成份的含量越高，则生成的积炭层越坚硬，与金属的结合也越牢固，通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。
清洗中应注意：凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等都不能采用碱性溶液清洗；含油粉末冶金轴承及液压制动泵皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。
由于人们对零件清洗的作用认识不足，零件得不到彻底的清洗，影响装配质量，其结果是竣工后故障频发，机件磨损、降低使用寿命，甚至引起交通事故。所以零件清洗应当引起驾修人员的重视。
2、用什么清洗汽车发动机零配件的积碳？
日常车子在行驶过程中，久而久之，发动机上难免会出现积碳现象，这也是在日常中经常会遇到所产生的正常现象。对于这样的现象，其后果是可大可小，因此不能够轻视。一旦汽车积炭过多，不但会增加车子的油耗量而且会影响到尾气排放量，对环境造成极大的影响，严重的还会让车子无法通过年审检测。由于汽车积碳是一种无法避免的正常现象，积碳不严重时，无需过度的担忧，但当积碳出现过多的时候，那么就要值得注意了。而盲目的为车子选取作用不大的清洗项目，显然是不可取的，有时候还会对车子零部件造成损伤。因此，如何对汽车积碳做到正确有效的清除，下面的几种动手小窍门能帮到您： 1.清洗节气门清洗节气门可谓是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为：在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。 2.清洗发动机内部积碳发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。那么，其方法为：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。最重要的是，清洗成本也不会很高，远远低于4s店里的保养项目费用，为车主省了下一大笔。 3.清洗油路积碳对于清洗油路积碳这个环节，也不是一个复杂的活儿，无需拆卸任何的汽车零件就能达到彻底清洗的效果。其方法为：在加油之前，车主只需给爱车的油箱里倒入专用的清洗型燃油添加剂，就可以为汽车的油路进行彻底的清洗。值得注意的是，大家在选购清洗剂的时候，一定要注意好，千万不能选错。以上的小窍门，对于日常车子积碳能起到一个有效清洗的作用，同时，车主也要对爱车进行定期的保养和检查，减少光顾4s店的次数，也为自己的钱包省下了不少。
3、汽车及汽车配件如何保养
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
如果经常出入灰尘大的施工场所，经常清理空气滤清器或提前更换。
4、汽车发动机配件用什么方法清洗最干净？
发动机是汽车的心脏，需经常进行清洁保养，对于需经常进行清洁保养，对于发动机的细小问题都需要及时处理。发动机清洗美容方法和清洗美容产品很多，但不能用汽油清洗美容。使用的清洗美容剂应注意以下三点：一是碱性小，不腐蚀外涂银粉和清漆或漆面；二是使用方便、除油彻底；三是成本低。
发动机清洗的操作程序如下：
(1) 擦洗之前，先用刷子或喷气枪等掸出灰尘或细砂等。
(2) 一定要先把清洁剂喷到海绵或刷子上，然后再擦拭。
(3) 黑色的树脂部分可用塑料件清洁保护蜡使其色泽重现，如果直接喷洒的话，可能会喷到不该喷的地方。
5、如何选择汽车零部件的清洗设备和清洗剂
常用的清洗设备
常用的清洗设备包括：浸入式清洗、喷淋清洗、高压喷淋清洗以及超声波清洗设备。
浸入式清洗一般清洗的零部件为多腔体，要求清洗剂具有较强的清洗能力，对于清洗剂消泡性能要求不高，但要求清洗剂具有一定的乳化杂油的能力，这样才能保障零部件在清洗并被取出清洗剂后不会被清洗掉的杂油二次污染其表面。乳化杂油能力强的清洗剂缺点是清洗剂清洗能力逐步降低，导致清洗剂使用寿命较短。
喷淋清洗应用也比较广。汽车变速器零部件清洗大多采用通过式喷淋清洗机，一般分为清洗—漂洗—烘干三个过程，个别根据工艺要求而变化，清洗—清洗—漂洗—烘干或清洗—漂洗—漂洗—烘干。喷淋清洗机配有撇油器，采用抗杂油能力较强的清洗剂可以提高清洗剂的使用寿命。清洗的变速器零部件材质一般为锻钢，零部件表面污物多为低粘度切削液，选用清洗剂时在考虑清洗能力的同时要考虑清洗剂的消泡能力，一般情况下，随着清洗剂温度的升高，其去污能力也随之提高，但超过一定温度后，去污能力反而下降，推荐清洗剂时要考虑一个最适宜的温度范围。另一方面，由于漂洗清洗剂浓度一般较低，范围在0.5%∼1.5%，要求清洗剂具有较好的防锈能力。
高压喷淋清洗机多用于去除零部件表面污物的同时去除金属表面毛刺，对零件多采用定位和定点喷淋方式，要求清洗剂在高压下有很好的抵抗泡沫能力。
超声波清洗中，由于超音波的空化作用，其清洗效果远远优于其它传统清洗手段，所能达到的清洗效果非常好。超音波清洗主要用于精密件或几何形状复杂的制件，如射油泵和喷油器的柱塞、精密传动部件、高精度轴承、汽车工业的漆前处理，电镀行业的镀前处理，真空离子镀的镀前处理等等，也越来越离不开超声波清洗机。
6、主要用于汽车零件清洗的清洗剂是？
一般都是用汽油清洗的，反正我们以前修车拆出来的轴承啥的需要清洗，都是直接浸泡在汽油里面，过一段时间之后拿起来用刷子刷干净就可以了。
7、汽车零件清洗工艺？
具体零件清洗工艺是不同的。
水基清洗机工艺：喷淋粗洗--N次漂洗--热风干燥
溶剂清洗机工艺：粗洗--精洗--蒸汽浴洗--真空干燥
最好配超声波清洗、旋转
8、汽车的前机器盖中的部件怎么清洗
清洁发动机舱使得发动机舱清洁好看、去除油污，散热也好、防止自燃等
TB或JD买发动机外表清洁剂、刷子、发动机线束保护剂。然后拆发动机塑料护板、喷清洁剂，用刷子慢慢刷，然后雾状清水冲洗，可以用浇花的小喷壶。
动手能力强的可以自己洗，我看4S店清洁表面。用喷漆枪灌清水、雾状、冲洗的。
可以继续百度：自己动手不求人(8) DIY清洗发动机舱
9、汽车零部件的清洗有几种方式？？
在汽车维护和检修中，零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表，可以及时发现问题（如异常磨损、裂痕、松脱等），从而采取相应措施，防止发生不安全隐患。
汽车的零部件清洗方法分为冲洗、蒸气洗、溶剂洗和化学洗等。零件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物。由于这些污垢各有不同的性质和特点，且往往都具有较高的附着力，从表面清除它的难易程度和方法不尽相同。但经过清洗应达到以下要求：
1.表面应该一尘不染、无残存的油渍和水垢粘附物，直观感清新爽目；
2.所有配件表面无异物、污垢、杂质；清除积炭后能显出金属本色、无刮痕；
3.各种油管、水管、气管应确保清洁畅通，无积炭、水垢、结胶和异物堵塞；
4.所有防护和过滤装置内保持洁净、隔尘、消音、过滤功能自如。
若满足了以上要求，才能保证维修质量。
零件清洗方法
1.用煤油、柴油作清洗剂，零部件放入网筛中，用钢丝刷洗涤，油泥沉渣通过网筛漏入槽底；零件清洗后凉干或压缩空气吹干。
3.蒸气清洗：汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重，采用蒸汽清洗效率高、洗涤质量好。
4.化学清洗：是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果，但其腐蚀作用强，有色金属和非金属制品不宜采用。
5.溶液循环清洗：如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢，多采用溶液循环法清洗，通过酸或碱作用，使污垢从不溶解物质变成溶解物质，再用水冲刷掉。
6.积炭的清洗：积炭的成分很复杂，其中以不易挥发的成份居多，如沥青质、焦油质等，发动机工作温度越高，不易挥发成份的含量越高，则生成的积炭层越坚硬，与金属的结合也越牢固，通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。
清洗中应注意：凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等都不能采用碱性溶液清洗；含油粉末冶金轴承及液压制动泵皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。
由于人们对零件清洗的作用认识不足，零件得不到彻底的清洗，影响装配质量，其结果是竣工后故障频发，机件磨损、降低使用寿命，甚至引起交通事故。所以零件清洗应当引起驾修人员的重视。