南海新区汽车配件

1、威海南海新区偏不偏。到底发展成啥样？

威海南新区偏不偏高铁发展啥子样？现在那个地方正是在开发阶段，现在虽然不是很偏，但是以后就不会骗他

2、从乳山到南海新区有没有客车，如果没有，坐哪一趟车最近？

那个是没有客车的执一个是要做的是最近的要做那个大概40公里左右。

3、威海南海新区江南城到威海南海新区汽车公交总站多少公里

公交线路：南海4路，全程约5.9公里

1、从江南城站乘坐南海4路,经过10站, 到达南海汽车站（也可乘坐南海3路）

2、步行约60米,到达威海南海新区汽车站

4、文登南海新区汽车站有充电桩吗？

在e充电上没有查到，国电应该没有充电桩，离哪里最近的充电桩在荣乌高速服务区。

5、从山东南海新区汽车站到文登火车站怎么走

青岛火车站长途站发车情况：车 次 始发时间 检票口 余 票 里 程 整票价 车 型 终点站 4034 06:00 01 22 242 69.00 高一专中属型 文登 4036 07:30 01 22 242 69.00 高一中型 文登 4037 08:30 01 22 242 69.00 高一中型 文登 4039 10:20 01 22 242 69.00 高一中型 文登 4041 12:00 01 18 252 61.00 中级中型 文登 4042 12:50 01 18 252 61.00 中级中型 文登 4043 13:40 01 18 252 61.00 中级中型 文登 4045 15:20 01 18 252 61.00 中级中型 文登

6、威海南海新区哪里修汽车轮毂

文登南海新区位于文登市南部，规划面积160平方公里，实际就是泽库镇的地盘，文登是威内海所辖的容县级市，工业发达。 南海新区，在威海政府所在地环翠区的南边，距离70公里，距离文登30公里。环翠区在胶东半岛的北海边，南海新区在南海边。

7、从威海汽车站去南海新区的汽车怎么走

驾车路线：全程约61.0公里

起点：威海汽车站

1.从起点向西南方向出发，行驶20米，右前方转弯进入上海路

2.沿上海路行驶310米，调头进入上海路

3.沿上海路行驶210米，过右侧的富城国际约150米后，右转进入青岛中路

4.沿青岛中路行驶1.7公里，直行进入青岛南路

5.沿青岛南路行驶4.0公里，过江家寨立交桥，直行进入威青一级路

6.沿威青一级路行驶8.3公里，直行进入威青高速公路

7.沿威青高速公路行驶370米，直行进入威青高速公路

8.沿威青高速公路行驶19.0公里，过文登南立交，在米山/G309/荣成出口，稍向右转进入文登南立交

9.沿文登南立交行驶570米，过文登南立交约840米后，直行进入秀山路

10.沿秀山路行驶50米，朝南海临港产业区/宋村/泽库方向，右后方转弯

11.行驶890米，左前方转弯进入S203

12.沿S203行驶280米，直行进入S202

13.沿S202行驶5.4公里，朝宋村/南海方向，左前方转弯进入X016

14.沿X016行驶5.9公里，过右侧的来程百货超市约100米后，直行进入龙海路

15.沿龙海路行驶10.5公里，右转进入滨海路

16.沿滨海路行驶2.1公里，到达终点(在道路右侧)

终点：南海新区

8、威海蓝瑞新能源汽车零部件制造有限公司怎么样？

威海蓝瑞新能源汽车零部件制造有限公司是2011-05-30在山东省威海市注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于山东省威海市南海新区德海路北、龙海东路东。

威海蓝瑞新能源汽车零部件制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371081576611488X，企业法人张泰梓，目前企业处于开业状态。

威海蓝瑞新能源汽车零部件制造有限公司的经营范围是：汽车零部件的生产、销售；厂房租赁；新能源、清洁能源及相关技术的开发应用；汽车用品、离子渗透隔膜、安全玻璃隔膜、汽车玻璃、五金机械、塑料制品、五金交电的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为278156万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共118家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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9、文登南海发展前途怎么样

文登：蓝色的样本
如果要总结2009年山东经济的关键词，“蓝色经济区”一定无法绕开的话题。蓝色经济意味着山东的明天。山东的决策层们正力争将半岛蓝色经济区建设纳入国家“十二五”发展规划，进入国家发展战略。
抛开备受关注的蓝色经济区的区域划分不谈，蓝色经济本身究竟有多大的魅力？是不是临海就能发展蓝色经济？如果仅仅是海洋经济，那么不临海的地区是否也能受益？
以青岛、烟台等已经发展起来的发达沿海城市来说明蓝色的魅力或许很难服人，这些城市原本的起点就很高。一个地区蓝色经济从无到有，与原有产业互为犄角，或许最能说明蓝色经济的魅力和价值。这正是导报记者选择文登作为探寻蓝色经济先行区样本的原因。
海洋离文登很近，也很远。人们熟悉文登是发达的百强县之一，是沿海城市威海的县级市，而对于文登靠什么发展起来，却模糊不清。实际上真正支撑文登经济的是天润曲轴、东安黑豹、山东威达、威力工具、奥文电机、艺达家纺等一大批传统工业企业。靠海的文登除了传统水产养殖，并没有太多海洋经济。两年前崛起的南海新区，弥补了短板。带给文登经济双轮驱动的活力。
陆海统筹是蓝色经济的关键，以海洋经济为龙头，带动陆域经济，优势互补，相互促进，形成大蓝色经济，这是蓝色经济的文登样本带给我们的启示。
（记者手记 王迎波）
（大标题）陆海统筹，“蓝色经济”初显“文登样本” 导报记者 王迎波 文登报道 “文登有海吗？”这个问题老王被问了无数遍。
老王在文登开发区从事贸易生意，每次接待外地的朋友，他们都会这么问。人们都知道青岛、烟台、威海有海，荣成有海，乳山银滩有海，文登也有海吗？
也就是这两年，老王才自信地对朋友们说，“有，文登有‘南海’”。

（小标题）蓝色初现：文登有南海

文登不是没有海。文登南海拥有156公里长的海岸线，绵延数十里的万亩翠绿松林和12公里的金色沙滩。15万亩浅海滩涂盛产鱼、虾、蟹、贝、参等50多种海珍品，其中鳎目鱼、爬虾、桃花虾、虎头蟹等都是闻名遐尔的海产极品。
然而，文登离海很近，也很远。长期以来文登的南海一直停留在海产品养殖的第一产业，是文登经济发展中沉默的一极。
谁拥有海洋，谁就拥有未来。拥有南海丰富海洋资源的文登，发展蓝色经济的条件得天独厚。2007年3月份以来，文登人转换脑筋，转身南海，寻找蓝色的发展机遇。组建南海新区，充实南海开发建设领导小组，在干部配备、政策、财力、产业招商等各方面给以重点倾斜，各种资源汇聚南海。
导报记者驱车进入南海新区，“蓝色经济区由此起步”的广告牌十分醒目。两年前的虾池变成了产业区内连片的厂房，南海医药园10万平方米车间正在主体施工；围绕南海金色的沙滩，卓达香水海、蔚蓝水岸、碧水金沙、驿海庄园等一批地产项目，正在旅游度假区内相继落地。
蓝色的南海新区，位于青、烟、威三市腹地，区位优势明显。王亮介绍说，文登南海具有广阔的发展空间，强大的承载能力，陆域面积160平方公里，集约用海面积120平方公里，总面积280平方公里，在这一平台上足可崛起一个蓝色新城。
来文登的人没有不夸文登的路好，基础设施是这座蓝色新城的基础。截止目前，文登在南海新区已累计投入20多亿元用于基础设施建设。新修骨干路网110公里，新增绿化面积350万平方米，“四纵三横”骨干路网格局基本成型，“十通一平”基础设施基本到位。
临海的文登没有一个出海口。而港口是蓝色南海的动力，是引领临港产业发展的龙头，为此，南海加快港口建设，布局临港产业。今年5月份，省发改委正式核准批复文登南海（张家埠）新港5000吨级泊位一期工程，港口建设取得重大突破。目前，5700米的港口引堤已完成3000多米。
依托优越的区位优势、广阔的发展空间、强大的承载能力和完善的基础设施，中国机械装备城、欧中汽车配件园等26个过亿元大项目进驻南海新区，总投资200多亿元。
当今年4月山东半岛蓝色经济区逐渐成为战略构想时，文登人欣喜地发现，南海板块的诞生竟和这一构想如此契合。文登谋得了“先机”。正如文登市委书记王亮所说，“打造山东半岛蓝色经济区，对文登来讲，机遇难得，优势突出，大有作为。”
现在的文登，正寻求在蓝色经济区中率先突破。
（小标题）“蓝色”渐深：高端产业聚集
如果说南海新区是“海”，那么文登经济开发区就是“陆”。这是支撑多年来文登发展的源泉。
文登经济开发区是文登城区板块的龙头和对外开放的窗口，集聚了天润曲轴、东安黑豹、威力工具、艺达家纺等绝大部分的龙头骨干企业，也是外资企业和高科技企业的重要聚集地。以陆域经济为主的文登经济开发区，在产业、市场、资金、科技、人才和机制方面具有比较优势。文登将经济开发区定位于“高端产业聚集区的示范区”，实施蓝海战略，绕开低层次竞争，在自主研发、新能源、新材料、新技术等发面阔步前进，加深经济的“蓝色”。
文登经济开发区通过出台政策和服务等方式引导企业实施蓝海战略，加大科研投入，提高自主创新能力，以高新尖技术开发高端产品占领市场制高点。天润曲轴拥有全国行业首家“曲轴工程技术研究中心”、“博士后科研工作站”，被认定为“国家级技术中心”、“国家863计划cims工程应用示范企业”，生产的“QT900-5大功率高速增压柴油机曲轴”和“重型全电控发动机康明斯ISM11曲轴”达到国际先进水平；威力工具、奥文电机、艺达集团等10余家企业拥有省级企业技术研发中心。区内现有高新技术企业60多家，每年用于技术研发的投入达数亿元，高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到38.6%。
开发区的蓝海战略也吸引了更多“蓝色”项目。今年上半年，开发区项目建设“逆势”攀升，共引进过亿元高端产业大项目17个，达到历年来同期最好水平。中韩影音创意基地项目总投资7.5亿元，由中国建筑科学研究院、山东建筑大学提供技术支持，建成后将成为国内第一个可再生能源充分利用的创意园区，建筑冬季靠太阳能取暖，夏天靠地源热泵制冷，景观靠风力提水，使用成本低，工作生活舒适。总投资11亿元的MES洗涤增效剂项目是国家重点推广的高科技项目，是当今国内外密切关注的最有发展前途的廉价高效的表面活性剂、钙皂分散剂，目前，全球仅山东金轮化工有限责任公司能够实行工业化生产，已占领市场制高点，项目达产后，年可实现销售收入45亿元，税收7亿元。 蓝色交响：陆海统筹1+1 “发展蓝色经济，必须打破‘海是海，陆是陆’的传统观念，要坚持陆海统筹，一体化推进，1+1＞2”，王亮表示。
从文登长远发展看，传统工业企业面临退二进三、退城进园的问题，经济开发区面积有限，亟须新的承接区域和发展空间。从区域经济协调发展看，文登的发展重心一直偏重中、北部，南部沿海地区发展步伐迟缓，影响了整体竞争力。
按照省委、省政府“一区三带”的发展布局和规划，文登迅速确立了以南海新区为载体，全力打造蓝色经济区的先行区，以经济开发区为载体，加快打造高端产业聚集区的示范区，通过两大园区的陆海统筹，强势联动，成为推动文登“蓝色经济”快速突破的双引擎。
文登南海“十通一平”配套设施基本完备，具有广阔的资源空间和先行一步的时间优势，发展临港、临海产业正当其时；经济开发区及周边的项目区基础设施完善，配套功能齐全，骨干企业集中，产业加快集聚，实施蓝海战略，发展高端产业具有良好的产业基础和巨大的发展潜力。经济开发区与南海新区，“陆海联动”， 1+1＞2，统筹发展。
文登南海管委会负责人崔卫兵说，南海新区本身就是小的陆海统筹。海洋上，文登南海（张家埠）新港建设全面推进。陆地上，以港口为依托，临港产业区内港口物流、船舶修造、高端制造等产业不断汇聚；以海岸线为依托，旅游度假区内旅游、房地产等产业相继落地。临港产业区和旅游度假区以昌阳河为界，两大功能区定位清晰，互为犄角，并驾齐驱。

10、烟台到文登南海新区，有汽车吗？

烟台到威海有火车和长途班车（网上有相关信息请自查），但没有到文登区南海新区的。

威海站（汽车站）-南海新区乘车方案：