汽车维修基本原理

1、汽车修理基础知识

您好！其实，汽车修理基础知识并不复杂的。

一、 汽车启动困难

1、检查汽车的易损坏部件：例如火花塞，火花塞损坏的话更换新的火花塞即可。

2、检查汽车容易受潮的部件：如分电器、火花塞、高压线等，如若受潮，我们可以把这些部件晾干了再启动。

3.检查汽车启动的蓄电设备：车上的照明，音响等都会消耗蓄电池的电，造成蓄电池电压不足，如果是电压的问题，我们可以尝试用车拖行，然后把车挂二档，用脚踩离合行驶到一定的速度时，松开离合，再尝试发动引擎，如果还是启动不了就证明是蓄电池有问题。

二、汽车换挡时发动机熄火

1、查看汽车的怠速，怠速不稳定会影响汽车的换挡，所以要把怠速调整到正常转速，但切记要把怠速截止阀拧紧，插紧插头。

2、查看油气分离器，如果怠速处在正常稳定范围还是出现换挡熄火的状况，建议对油气分离器进行清洗。

最后，给大家列举一些单凭自己的能力就能解决的一些问题：汽车高速行驶时方向盘出现行驶不稳、抖动等情况；汽车转向沉重；行驶时跑偏。

希望这个答案可以帮助到您，望采纳！

2、到汽车培训学习汽车维修只能学到基本的原理吗？

专业的汽车培训学校学习汽修的话肯定是全方面学习的。基本原理也是要学的，但更多的是实践操作。比如底盘发动机拆装，电器电控，钣金喷涂等等。建议选择专业的汽车培训学校，设施设备和实训课安排都是相当重要的。

3、[汽车维修]图中电路图工作原理是怎么样的？

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汽车电路原理图的识读
06-13
在汽车维修 当中，遇到故障的时候往往要查看汽车电路图，下面简单的介绍一些汽车电路原理图的识读方法和技巧，想学习汽车维修 电路的朋友赶紧来学习了
汽车电路原理图的识读方法
1．判断该电气系统的控制方式
若属于电子控制系统，则要把该系统的线路分成三部分，即：
（1） 电控单元与电源的连接电路；
（2） 信号输入电路；
（3） 执行器工作电路。
若该用电器电路中使用了继电器，则要区分主电路及控制电路。注意，无论主电路还是控制电路，往往都不止一条。
2．识图从用电器入手
在电路图中，从其他部分处入手，不利于掌握各电器的工作原理，而从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来。
3．运用回路原则
通过运用回路原则，找出用电器与电源正负极构成的回路。

4、汽车工作原理

汽车运行的原理
我们知道汽车要运动，就必须有克服各种阻力的驱动力，也就是说，汽车在行驶中所需要的功率和能量是取决于它的行驶阻力。
因此，我们首先要了解的就是阻力。有些人大概会问了，我们只要给汽车装个大功率的发动机就好了，还用得着管它什么阻力么？如果是这样就会面临几个问题：1、究竟多大功率的发动机才可以呢？没有一个对比参照物，我们如何确定我们需要多大功率呢；2、汽车的设计是先设计了汽车的总成，比如底盘，车体等等的部分之后，才设计和选用发动机的，如果不知道这部汽车将面对的阻力，那么我们根本没办法设计出实用的汽车；3、就算有了非常大功率的发动机（足够可否任何在地面行驶时的阻力），并且已经装上了合适的车体，在使用中也会因为行驶性、油耗，排放，保养，维修等问题而使你无法正常使用它。由此可见，我们要了解汽车的动力性，首先就是要知道我们所遇阻力有哪些。

一般，汽车的行驶阻力可以分为稳定行驶阻力和动态行驶阻力。

稳定行驶阻力包括了车轮阻力、空气阻力以及坡度阻力。

1、车轮阻力

我们所说的车轮阻力其实是由轮胎的滚动阻力、路面阻力还有轮胎侧偏引起的阻力所构成。

当汽车在行驶时会使得轮胎变形，而不是一直保持静止时的圆形，而由于轮胎本身的橡胶和内部的空气都具有弹性，因此在轮胎滚动是会使得轮胎反复经历压缩和伸展的过程，由此产生了阻尼功，即变形阻力。经过试验表明，当汽车超过45m/s（162km/h）时轮胎变形阻力就会急剧增加，这不仅要求有更高的动力，对轮胎本身也是极大的考验。而轮胎在路面行驶时，胎面与地面之间存在着纵向和横向的相对局部滑动，还有车轮轴承内部也会有相对运动，因此又会有摩擦阻力产生。由于我们是被空气所包围的，只要是运动的物体就会受到空气阻力的影响。这三种阻力：变形阻力、摩擦阻力还有轮胎空气阻力的总和便是轮胎的滚动阻力了。在40m/s（144km/h）以下的速度范围内，变形阻力占了轮胎的滚动阻力的90％－95％，摩擦阻力占2％－10％，而轮胎空气阻力所占的比率极小。

而路面阻力就是轮胎在各种路面上的滚动阻力，由于各种路面不同，而产生的阻力也不同，在这里就不详细研究了。还有便是轮胎侧偏引起的阻力，这是由于车轮的运动方向与受到的侧向力产生了夹角而产生的。

2、空气阻力

汽车在行驶时，需要挤开周围的空气，汽车前面受气流压力并且形成真空，产生压力差，此外还存在着各层空气之间以及空气与汽车表面的摩擦，再加上冷却发动机、室内通风以及汽车表面外凸零件引起的气流干扰等，就形成了空气阻力。它包括有压差阻力（又称形状阻力），诱导阻力，表明阻力（又称摩擦阻力），内部阻力（又称内循环阻力）以及干扰阻力组成。空气阻力与汽车的形状、汽车的正面投影面积有关，特别时与汽车——空气的相对速度的平方成正比。当汽车高速行驶时，空气阻力的数值将显著增加。我们在汽车指标中经常见得的风阻就是计算空气阻力时的空气阻力系数。这个系数是越小越好。

3、坡度阻力

即汽车上坡时，其总重量沿路面方向的分力形成的阻力。

在动态行驶阻力方面，主要就是惯性力了，它包括平移质量引起的惯性力，也包括旋转质量引起的惯性力矩。

现在我们知道，汽车要能够运动起来就必须克服以上所介绍的总阻力，当阻力增加时，汽车的驱动力也必须跟着增加，与阻力达到一定范围内的平衡，我们知道，驱动力的最大值取决于发动机最大的转矩和传动系的传动比，但实际发出的驱动力还受到轮胎与路面之间的附着性能（即包括各种条件的路面情况）的限制。汽车只有在这些综合条件的限制中与各个因素达到平衡，才能够顺利的运动起来，成为我们所需要的工具。

5、汽车维修原理

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6、车辆维修和工作原理？

1、常用工具、量具、仪表、设备的名称、规格和用途;
2、汽车常用材料的种类、牌号、性能及用途;
3、汽车零件图的基本知识；
4、常用数学和物理的基础知识及法定计算单位换算；
5、汽车的一般构造和工作原理；
6、主要总成修理标准和工艺规程；
7、汽车主要零件的修理尺寸分级和动平衡要求；
8、汽车一、二维护作业与技术规范；
9、电工学基础知识；
10、钳工基础知识；
11、安全技术操作规程。

（二）技能要求：
1、常用工具、量具、仪表、设备的使用与维护；
2、一般配件的互换；
3、汽车一、二级维护作业；
4、一般小修作业；
5、汽车一般故障的检修；
6、看懂简单零件图；
7、钳工的基本操作；
8、执行安全操作规程。

7、汽车修理基础知识有哪些

汽车维修工人应具备的基础知识有机械、电路、动力等基础知识和原理，其实主要是在从事工作过程中要边干边学，从实践中提高自己，完成自我。即使有了理论，还得与实践相结合，汽车故障也是各各种各样的，好医生看病，要诊断准确，对症下药。从实践学习提高后，形成理论知识与实际经验相结合就能成为专家。

8、汽车修理要掌握什么知识？

汽车修理包括 汽车机电 ，钣金，喷涂，美容，所以如果想学的话建议可以先从自己相对于喜欢的开始学。