一个五年汽车维修工

1、保养不只是换机油 5年10万公里保养百科全书了解一下

现代人越来越看重养生和健身，给自己的身体更好的保养，能让男性保持健硕的体魄，让女性保持青春魅力。汽车保养同样很重要，但往往容易被人们忽略。

良好的汽车保养，不仅是为了让车况历久弥新保持更好的状态，延长车辆的使用寿命，更重要的是汽车行驶安全不容忽视，保养不到位，还可能造成安全隐患，所以一定要重视对于汽车的保养。

有朋友可能会认为汽车保养就是按时换机油，这个观点非常的片面，汽车保养不仅仅是针对发动机，而是针对整车各个系统，换机油只是其中最基础的一项。

为了让大家对汽车保养有个明晰的概念，我们将按照5年10万公里的期限，列举并说明其中需要进行的保养项目。为了让大家更明确，我们将分为两部分来讲解，发动机类保养项目及其它类保养项目（底盘、空调等）。

本文篇幅较长，接近5000字，相对枯燥了一些。如果你想要对爱车的保养有一个很详细的了解，建议你静下心来好好读一读这篇文章，肯定会有所收获。

我们先从发动机的内容开始讲起。

机油、机油滤清器

机油是发动机内部的润滑油，起到润滑、冷却、清洁、密封、传动等重要的作用，机油对于发动机的重要性相当于血液之于人，离开机油的发动机运转几分钟就会报废。发动机内部高温高压，机油工作环境恶劣，因此机油寿命有限，长期不更换机油，会造成机油各方面性能下降，发动机在缺乏保护的工作下运行，加剧磨损；而且机油会产生正常的消耗，若不换机油的时间足够长，机油会有被消耗完的一天。

机油滤清器起到过滤机油中杂质的作用，因此机油和机油滤清器一起更换，更换周期为半年或5000km至1年或10000km。机油更换周期差异的原因是机油性能的差距，我们常听说的“全合成机油”，就属于性能较好的一类，可以使用1年或10000km，而与之相对应的矿物质机油，则性能较差，更换周期为半年或5000km。

除了是否全合成，我们还要看API和SAE两个机油指标，其中API表示机油的性能好坏，常见指标有SM、SN等，字母顺序越靠后，机油性能越好。而SAE则表征了机油的粘度，常见指标有5W-30、5W-40等，其中W前的数字如表示油品的最低使用温度,5W可以耐低温-30℃；W后面的数字则是机油的高温粘度，数字越大其粘度越高。

因此机油的选择，除了要看性能外，SAE指标也至关重要。首先是低温适用性，要根据用车地的最低气温来选择，而高温粘度则要根据不同发动机来选择，一般而言，日韩系的发动机需要机油粘度较低，而欧美系的发动机则需要机油粘度较高。具体到车型，也相对简单，每款车的说明书都会详细说明适宜的机油粘度，有的车型甚至直接标注在发动机本体上。

机油的选用方面，在根据环境温度和具体车型决定了机油SAE型号选用的基础上，我们更建议大家使用全合成机油，虽然全合成机油价格较高，但更换周期也更长，长期来看的使用成本并不高，而且在使用周期内还能给发动机更好的保护。

空气滤清器

发动机也需要“呼吸”，在吸入发动机的空气中难免会有各种杂质，空气滤清器的作用就是过滤掉这些杂质，让发动机呼吸干净的空气。根据用车环境的不同，空气滤清器的更换周期为5000-10000km，在大多数地区基本可以与机油同步更换。

需要注意的是，“老司机”们都习惯于偶尔用高压气枪清洁一下空气滤清器，这个习惯放在现在已经不可取了。因为现在很多空气滤清器中含有吸尘油，用高压气枪清洁滤清器会把吸尘油吹出来，从而影响滤清器的过滤性能。

另外一项和发动机进气道相关的保养是清洗节气门，这个保养项目不是必须项目，没有一定的保养周期，当出现怠速抖动等故障之后才需要做。

汽油滤清器

老司机们常说的“机油三滤”其中一滤就是汽油滤清器，作用是过滤汽油中的杂质，保护油路。汽油滤清器分为两种，一种传统的外置式，一般安装在车辆底部靠近油箱位置，此类滤清器更换周期较短，一般为2-4万公里。而另一种则是内置式，集成在汽油泵壳体上，安装在油箱里，更换周期为8-10万公里，因为更换周期长而且内置不容易被发现，越来越不被关注，很容易在保养时被忽略。

汽油滤清器长时间不更换，会被杂质堵塞，造成发动机油路压力不足，造成发动机抖动和加速不畅等问题。在极端严重情况下，由于油路的压力调节器一般安装在外置式汽油滤清器的前端，滤清器堵塞后并不会造成前端压力下降，极端情况下油压可能会造成滤清器管路连接处泄露燃油，我们都知道汽油是易燃易爆的危险化学品，一旦汽油泄露，就会造成极大的安全隐患。

发动机冷却液

发动机冷却液的主要功能就是维持发动机运行温度，让发动机恒温运行而不会过热，另外冷却液冰点较低冬季不结冰，因此也被称为防冻液。那有人会疑问，在冬季不结冰的南方地区，是不是可以用水来取代冷却液？答案是不可以！

冷却液除了防冻，还有防沸的功能，沸点高于普通的水。从前发动机的工作温度一般为90℃左右，而现在发动机工作温度越来越高，一些欧美系的涡轮增压发动机的工作温度已经到了102℃，用普通的水做冷却液显然是不合适的。

冷却液的更换周期为2-3年或4-6万公里，长期不更换冷却液，会造成冰点和沸点的下降，严重的还会发生由于冷却液变质而造成的水路堵塞。冷却液的更换和添加应考虑两个原则，一是冰点和沸点参数是否满足使用需求，二是冷却液颜色，不同颜色的冷却液化学成分不同，为防止产生化学反应，不同颜色之间不能混用。

火花塞

汽油发动机燃料燃烧是油火花塞点燃的，火花塞的性能自然会影响发动机的性能。然而目前市场上的火花塞从性能到价格跨度都非常之大，从几十元到几百元都有，不同火花塞的使用寿命差别也非常大，从2万-10万公里不等，而且汽车出厂时采用的火花塞差距也很大，一般日系车采用成本较高的高性能火花塞较多。

我们建议使用高性能火花塞，高性能火花塞虽然单价较贵，但更换周期较长，在长期使用中，费用并不会比普通火花塞贵多少，而且点火性能更好，让发动机动力性有更好的发挥。

但火花塞的选用标准不只有性能，更重要的是火花塞的热值。火花塞热值表示了吸热与散热的平衡能力，一定要选择和原厂花火塞相同的热值。若热值不匹配，则会造成冷启动困难或者发动机高转速失火等问题。

变速箱油

变速箱作为发动机的搭档，对动力和经济性的影响也很大，变速箱油一样需要更换，只是更换周期比机油更长。和机油一样，变速箱油也工作在高温高压的状态下，长期不更换，会造成性能下降，轻则造成变速箱换挡顿挫等问题， 重则加剧变速箱磨损，甚至报废。

汽车上的变速箱按操纵方式，可以简单分为手动和自动，而不同结构的自动变速箱还要分为AT、DCT、CVT等等。然而无论是哪种变速箱，都需要定期更换变速箱油，有些变速箱号称免维护，但长期不换油都是不可取的。

手动变速箱油就是齿轮油，一般更换周期为4-6万公里。自动变速箱油相对复杂，首先不同类型变速箱之间的油液绝对不能混用，不同变速箱的换油周期也不同，一般在4-8万公里之间。其次即便是同等类型的变速箱，例如都是AT变速箱，不同变速箱对油液各方面性能的要求也不一样，而变速箱油并没有像机油一样的统一规格标准，选择变速箱油，要选择符合原厂认证标准的。

自动变速箱油的换油方式还分为重力换油和循环机换油两种方式，循环机换油更加彻底，但需要消耗更多油液；若定期更换变速箱油，重力换油也可以。另外注意变速箱内部一般有油液滤清器，需要8万-10万公里定期更换。

制动液

制动液又称刹车油，汽车的制动系统是一套液压传动机构，制动液起液压油的作用，但和普通的液压系统不同，制动系统工作在刹车盘片摩擦产生高温下，高温会通过制动分泵直接传递给制动液，制动液一旦沸腾，产生的气体会让液压系统失效，这就是我们常听到的制动热衰减（热衰减也有制动盘片因温度升高造成摩擦系数下降的原因），因此制动液要有较高的沸点，现在常用的DOT4级别制动液，沸点普遍在200℃以上。

制动液有较强的吸水性，含水后会降低制动液的沸点，让热衰减来得更早。长期不换制动液，不会降低单独某一次制动的效果，但更容易热衰减甚至刹车完全失效。

制动液的更换周期为2-3年或4-6万km，或者在更换周期内，定期对制动液进行含水量检查，含水量过高的，就需要更换。另外需要注意的是，不同规格的制动液不能混加，否则会产生化学反应阻塞油路。制动液是较为容易被忽略的保养项目，但制动与安全直接相关，切不可疏忽。

转向助力油

转向助力系统分为液压助力和电动助力两种，电动转向助力系统由电机和电控系统组成，基本无需维护，而液压转向助力系统工作需要液压油，也就是转向助力油，需要2年或4万公里左右更换油液。

转向助力油起到液压油的作用，若油液长期不更换，油液变质会造成性能下降，甚至产生衬垫堵塞油路，轻则造成方向变重，重则造成助力泵的损坏，发生异响甚至彻底失去转向助力。

车轮轮胎

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，汽车的加速、制动、操控等各方面性能的实现都离不开轮胎，同时轮胎性能的好坏也能对汽车的静音和滤震等方面产生影响，因此轮胎的重要性不容忽视。

轮胎是否需要更换，要看两个维度，一是磨损程度，二是使用年限。

磨损程度方面，因每个人驾驶习惯和路况以及轮胎材料的不同，很难用公里数来量化，但可用直接通过测量轮胎花纹的深度来判断。轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于1.6毫米，对于没有工具来测量的普通车主，可用通过轮胎上的磨损标记来判断，轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。

在使用年限方面，轮胎是橡胶制品，即便没有经过使用和磨损，也会随着时间而变质，丧失原有的性能，因此即便是轮胎没有到达磨损极限，也应在使用5年左右进行更换。

另外轮胎若胎侧被划伤或者扎破，是无法补胎的，划破但并未漏气，也是严重的安全隐患，胎侧受伤的轮胎，是一定要更换的。更换轮胎时，为了避免左右两侧轮胎不同而造成的附着力不同，轮胎一般都是同时更换同一车轴上的两个（两个前轮或两个后轮），当然如果不考虑成本，同时更换4个轮胎是最好的选择。

我们在换胎时，还会听到“动平衡”和“四轮定位”这两个维修项目。动平衡指的是车轮旋转时的平衡，动平衡不准确，会造成车辆高速行驶时抖动，当出现高速抖动的问题和更换新轮胎时，都需要进行动平衡调整。

而四轮定位，每个车轮在三维方向上都有一定的定位角度，而随着汽车的使用，颠簸和悬挂部件磨损等原因都会造成车轮定位角度的偏差，从而影响操控性，最直观的感受，就是方向跑偏以及轮胎偏磨。当发生上述问题时，就需要进行四轮定位了，而更换新轮胎后需不需要进行四轮定位则要看行驶状态来决定。

制动盘片

汽车制动系统是靠制动盘（鼓）、片之间的摩擦来实现的，因此制动盘片必然会因为磨损而需要更换。因为每个人驾驶方式和路况的不同，动盘（鼓）、片的更换周期并不能用公里数和年限来量化，需要再保养时检查剩余厚度来决定。

一般而言，制动片磨损快于制动盘，前轮磨损快于后轮。制动盘片直接关系到行车安全，不容忽视，应当定期由专业人士进行检查，视情更换。另外车辆长期停放后制动盘会生锈，这是正常现象，在经过几次制动后锈迹便会被清除。

空调滤清器

空调滤清器安装在空调风道中，负责过滤空调外循环时由车外吹进车内的空气，主要是尘土和粉尘等杂质，而现在号称多效的滤清器越来越多，从PM 2.5甚至N95级别过滤都有。

空调滤清器长时间不更换，杂质会造成滤清器堵塞，从而影响空调出风量，另外杂质还会造成霉菌滋生产生异味，直接危害车内乘员的呼吸健康。出于健康考虑，应当定期更换空调滤清器，不要等到空调出现风量下降和产生异味时再亡羊补牢。

空调滤清器的更换周期主要是看时间，一般为半年更换一次，空气质量好的地方可以适当延长，但最长也不要超过一年。

空调制冷剂和制冷油

空调制冷剂就是老司机们常说的“氟”，现在汽车的制冷剂早已经不是氟利昂而是R134a，只不过氟这个名称被保留了下来。

空调系统缺少制冷剂时会造成空调制冷效果不好，而更大的问题往往很多人都忽略了，就是缺少制冷剂往往伴随着缺少制冷油。

空调系统中同样有油来实现润滑等保护，空调制冷油和空调制冷剂混合在一起，而在补充时大多数人也只补充制冷剂不补充制冷油，长此以往，造成空调系统内制冷油越来越少，压缩机等关键部件缺少油液保护，慢慢损坏。

因此一定不要忘记加制冷剂的同时加入制冷油，这项保养项目没有固定的保养周期，需要定期检查空调管路压力，视情而定。

写在最后：

以上介绍都是汽车在5年10万公里中必须要进行的保养项目，这些项目或直接影响到汽车的安全性和使用寿命，或直接影响到车内乘员的健康，无论是出于那种角度考虑，这些保养项目都是不容忽视的，汽车的定期保养，通过本文，你了解了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车行驶6万公里要保养哪些东西

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。

保养内容如下：

1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。

2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。

3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。

4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。

5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。

保养注意事项：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

四、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

五、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

3、施工单位购买运输车花费30万元,使用期限为5年,残值为5万元。每年使用维修费1万元，画现金流量图？

按等额折旧复计算：前4年每年的现制金流为：单位：W.
（30-5） /5-1=4

最后一年为4+5=9.
现金流量图为：

年数 1 2 3 4 5

+--------+--------+--------+--------+
现金流+ 4 4 4 4 9

4、我是一名汽车修理工，我自从出来来到这里修车已有5年时间，和师父师娘已感情很好了，他们只有我一个徒弟

?

5、我想找一份维修模具钳工的工作，我有5年的维修汽车轮胎模具经验

做模具维修钳工觉得还是不错的，你可以推荐厂子里买一台，这样你修模具也轻松一些

6、我在读大一汽车检测与维修技术，在未来得五年里赚到哦50万的资金，希望大家帮我策划出个方案来，非诚勿扰

在空闲时间里去修理厂打工 最好是修好车的 主要就是去认识配件 毕业干半年到一年 认清配件之后卖配件吧

7、车辆连续4年未出险第五年出险维修2500元后下一年保险会上涨吗是平安车险？

保险会不会上浮，主要是看你的出险的情况，还有出险的金额而决定的。

8、二手车评估师就业前景如何

二手车鉴定评估师职业前景广阔
二手车交易是一个极具发展潜力的市场，二手车车市场繁荣与否也是一个国家汽车工业是否成熟的标志。在国外，二手车车交易大约是新车交易量的3倍左右。我国二手车车销售目前增长速度跃居世界第二，每年要对约100万辆二手车机动车进行鉴定估价，总价值逾200亿元，而且这个数量还在以20%左右的速度逐年递增。二手车车交易市场的发展潜力很大。

我国从1999年开始旧机动车鉴定估价师职业资格证书培训工作，《旧机动车鉴定估价师国家职业标准》（99年4月30日试行）。为了顺应二手车评估行业的快速发展，2005年《二手车流通管理办法》实施，进一步加强了对旧车流通工作的规范化管理。《办法》规范了二手车的评估鉴定工作，还对二手车鉴定评估师实行了职业资格制度。从事二手车鉴定评估经营活动的人员必须通过统一等级考试，取得劳动和社会保障部门颁发的二手车鉴定评估师等级职业资格证书。未取得二手车鉴定评估师等级职业资格证书的人员不得从事二手车鉴定评估经营活动。
在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买二手车，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。在这个时候，二手车的鉴定评估就成为了非常有价值的一个环节。随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估，可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息，从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。据统计，为适应不同需要，目前我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾200亿元，而且这个数量还在以20％左右的速度逐年递增。在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。
二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模的20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务，越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。按照国家相关部委规定，为提高旧机动车鉴定估价人员的素质，统一鉴定估价职业标准，规范旧机动车鉴定估价行为，将对旧机动车鉴定估价人员进行职业技能鉴定，实行职业资格证书制度。根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。二手车评估师就是在这样的时代背景下，依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的，旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口已达30万人。二手车评估师是国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。
我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张，人才需求也日益膨胀。拿上海来说，有强生、永达、东昌、宝钢、和平等众多二手车公司，此外典当、保险和拍卖公司也是多不胜数，这些企业都需要一批有经验和知识技能的二手车评估师。然而，行业内专业人才极度匮乏。

一般来说，二手车评估师是一项看重经验的职业，从事相关行业的人才才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。有汽车营销、汽车商务、市场营销、汽车运用、汽车维修与检测、汽车运用技术、汽车工程、企业管理等相关专业背景，有二手车交易、二手车拍卖、汽车贸易、汽车销售、汽车服务（提供汽车金融、汽车保险、汽车租赁及汽车市场需求信息服务）、汽车运用、汽车维修、汽车检测、汽车制造等行业从业经验的人才都可以成为二手车评估师。

9、我是天津工程师范学院单独招生考生，听说有4年制 5年制 专科之分，谁能告诉我各自的专业及课程

天津工程师范学院2008年单独招生简章

天津工程师范学院是国家劳动和社会保障部所属的一所全日制普通高等学校，2000年3月起转制为中央与地方共建，以天津市管理为主，主要为全国中等、高等职业技术教育培养培训师资、管理干部和应用型高级专门人才。学院拥有10个硕士点、34个本科专业和8个高职专业。学院除招收高中毕业生外，根据原国家教委《普通高等学校招收少数职业技术学校应届毕业生的暂行规定》【（87）教学字012号】和原国家劳动部《天津职业技术师范学院单独招生办法》【劳部发（1997）41号】文件的规定，采取单独命题、考试、录取的办法，从技工学校优秀应届毕业生中招生，为职业教育培养师资。单独招生考试录取的学生与全国普通高考录取的学生享受同等待遇。
热烈欢迎有志于献身职业教育事业，符合报名条件的技工学校优秀应届毕业生踊跃报考。

一、招生专业及对象
1. 机械设计制造及其自动化：本科，学制四年，招收具有高级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、加工中心操作工工种的高级技工学校毕业生。
2．材料成型与控制工程（模具方向）：本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、刨插工、磨工、加工中心操作工工种的技工学校毕业生。
3．机械制造工艺教育：本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、刨插工、磨工、加工中心操作工工种的技工学校毕业生。
4．机械维修及检测技术教育：本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、维修电工、加工中心操作工工种的技工学校毕业生。
5．汽车维修工程教育: 本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的机修钳工、工具钳工、装配钳工、汽车驾驶、汽车修理工种的技工学校毕业生。
6．电气技术教育：本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的维修电工、无线电调试工、家电维修工工种的技工学校毕业生。
7．应用电子技术教育：本科，学制五年，招收具有中级及以上职业资格证书的维修电工、无线电调试工、家电维修工工种的技工学校毕业生。
8．计算机科学与技术：本科，学制五年，工种不限，招收具有所学工种中级及以上职业资格证书的技工学校毕业生。
9．数控技术（国家示范专业）：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、刨插工、磨工、加工中心操作工工种的技工学校毕业生。
10．汽车检测与维修技术（国家示范专业）：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的机修钳工、工具钳工、装配钳工、汽车驾驶、汽车修理工种的技工学校毕业生。
11．机械制造与自动化：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的车工、机修钳工、工具钳工、装配钳工、铣工、刨插工、磨工、加工中心操作工工种的技工学校毕业生。
12．汽车运用技术：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的机修钳工、工具钳工、装配钳工、汽车驾驶、汽车修理工种的技工学校毕业生。
13．应用电子技术（天津市示范专业）：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的维修电工、无线电调试工、家电维修工工种的技工学校毕业生。
14．电气自动化技术：高职，学制三年，招收具有中级及以上职业资格证书的维修电工、无线电调试工、家电维修工工种的技工学校毕业生。
15．计算机应用技术：高职，学制三年，工种不限，招收具有所学工种中级及以上职业资格证书的技工学校毕业生。
招生地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、云南、陕西、甘肃、宁夏。

二、考试
1．理论课考试科目及记分方法
（1）机械设计制造及其自动化、材料成型与控制工程、机械制造工艺教育、机械维修及检测技术教育、汽车维修工程教育、机械制造与自动化、数控技术、汽车检测与维修技术、汽车运用技术等专业：
理论课：数学、物理、语文、英语、机械基础
（2）电气技术教育、应用电子技术教育、电气自动化技术、应用电子技术等专业：
理论课：数学、物理、语文、英语、电工与电子技术基础
（3）计算机科学与技术、计算机应用技术等专业：
理论课：数学、物理、语文、英语、计算机应用基础
各科满分均为150分。各科目的客观题部分均采用答题卡答卷。考试成绩由接受报名单位通知考生本人,考生本人也可网上查询。
成绩公布之日起三个工作日内，考生如对本人的分数有异议，考生本人可向本省接受报名单位提出复核分数申请，各省以传真方式通知学院招生办公室，学院招生办公室按规定程序办理。查询结果由本省接受报名单位通知考生本人。
2．考试时间及地点
理论课考试：6月7日至9日（具体时间和地点详见准考证）。
操作技能鉴定：6月10日前，由各省（直辖市、自治区）劳动和社会保障厅（局）安排考核。
3．主要参考教材
《语文》全国技工学校统编教材，中国劳动出版社第四版
《数学》、《物理》全国技工学校统编教材，中国劳动出版社第三、四版
《机械基础》、《电工基础》、《电子技术基础》全国技工学校统编教材，中国劳动出版社第三版
《计算机文化基础》郝兴伟主编 高等教育出版社第二版
《计算机应用基础》王会燃 薛文生主编 科学出版社
《C程序设计》谭浩强 著 清华大学出版社第二版
《英语》初级中学课本，高中一、二年级教材

三、报考条件
1．报考人员必须符合下列条件：
（1）遵守中华人民共和国宪法和法律；
（2）技工学校或高级技工学校应届毕业生，具备报考专业所要求的工种和技术等级；
（3）身体健康, 五官端正；
（4）具有所在报名省（直辖市、自治区）的正式户口。
2．下列人员不得报考：
（1）普通中学、中专、职业中学在校生或毕业生；
（2）被普通高等学校开除学籍、勒令退学不满一年者（截止2008年9月1日）；
（3）因触犯刑律已被有关部门采取强制措施或正在服刑者。

四、报名和志愿填报
报名工作由各省（直辖市、自治区）劳动和社会保障厅（局）招生部门负责，下设若干报名点。
1．报名时间：2月20日至3月20日，逾期不再办理。
2．报名办法：2008年报名采用计算机报名和手工报名相结合的办法。考生须持户口册、本人身份证、技工学校毕业证、同一底版的近期一寸免冠正面半身彩色照片6张及劳动和社会保障厅（局）招生部门要求提供的证明材料，到劳动和社会保障厅（局）设定的报名点办理报名手续，并填写《天津工程师范学院2008年单独招生报名登记表》，同时说明操作技能水平情况（持有中级职业资格证书的考生须于2008年6月10日前通过本省劳动和社会保障厅（局）招生部门向学院招生办公室提供职业资格证件的复印件。持有高级职业资格证书（指兼报四年制本科考生）、参赛获奖者须于6月10日前将证书原件寄往天津工程师范学院招生办公室，时间以当地邮戳时间为准）。经审查符合条件者，本省（直辖市、自治区）劳动和社会保障厅（局）批准报名，核发准考证（具体过程见天津工程师范学院单独招生报名工作流程）。
3．志愿填报：考生应在填写报名登记表的同时填报志愿，要按照填表要求，由考生本人认真填写（具 有高级职业资格证书的高级技工学校毕业生在填报本科志愿时可顺序填报），填报后不得更改。
4．西部部分省（直辖市、自治区）免费教育师范生报名、志愿填报及有关事项具体见《天津工程师范学院2008年单独招生免费教育师范生办法》（津工师报〔2008〕10号）。
5．理论课考试费：150元。
6．操作技能鉴定费：依各省（直辖市、自治区）劳动和社会保障厅（局）鉴定收费标准收取。

五、政治思想品德考核
政治思想品德考核由考生所在单位负责，主要看考生本人的表现。考生所在单位必须严肃、认真、如实 地对考生的政治态度、思想觉悟、道德品质等方面做出实事求是的鉴定。若考生直系亲属（指父母或抚养者）或主要社会关系（指与考生政治思想、经济上有直接联系者）有重大问题，应附证明材料。

六、身体健康状况检查
考生身体健康状况检查，严格按照教育部、卫生部2003年修订的《普通高等学校招生体检指导意见》执行。体检工作须在省（直辖市、自治区）劳动和社会保障厅（局）招生部门指定的符合条件的县级以上医院进行，所有考生必须进行转氨酶和乙型肝炎表面抗原检验。体检不合格者不予录取。

七、录取原则和办法
录取工作在劳动和社会保障部培训就业司、天津市教委和招生监察部门监督下由学院组织实施。录取新生按照德、智、体、技能全面考核，择优录取的原则进行。在操作技能合格的基础上，按照先本科后高职分批次进行。
提前批次：免费教育师范生，只录取第一专业志愿报考免费教育师范生专业且单独招生考试成绩排名在本省该类单独招生计划范围之内的考生，以单独招生考试成绩为主要依据，德智体美全面考核、综合评价、择优录取。
第一批次：本科（四年制），按考生志愿分省（直辖市、自治区）分专业从高分到低分依次择优录取。
第二批次：本科（五年制），按考生志愿分省（直辖市、自治区）分专业从高分到低分依次择优录取。
第三批次：高职，按考生志愿分省（直辖市、自治区）分专业从高分到低分依次择优录取。
在6月10日前不能提供操作技能等级证书（或证明材料）者不予录取。

八、有关政策
1．荣获全国技术能手称号的考生，操作技能免试，并在其考试总成绩内增加100分投档。
2．全国技工学校系统技能大赛前三名考生，操作技能免试，并在其考试总成绩内增加80分投档；第四名至第十名的考生，操作技能免试，并在其考试总成绩内增加50分投档。
3．获得省（直辖市、自治区）青工大赛和技工学校系统技能比赛前三名考生，均在其考试总成绩内增加30分投档。
以上加分政策适用于考生录取到与所学工种相对应的专业。考生加分时只享受最高加分，不重复加分。
2007年全国技工学校技能大赛的参赛选手参加2008年学院单独招生考试原始分成绩达到当地本科录取分数线以上，并被录取到本科专业的，学院一次性奖励8000元；享受加分政策后成绩达到当地本科录取分数线以上，并被录取到本科专业的，学院一次性奖励5000元。

九、新生入学复查
被学院录取的新生，要按照录取通知书规定的时间到校办理入学手续，报到之日起十五日内不报到且无正当理由的，视为自行放弃入学资格。新生入校后三个月内，学院将进行文化课、操作技能复试和体检的复查，凡不符合条件或有舞弊行为的考生，将依据国家教育部《国家教育考试违规处理办法》及学院的有关规章制度对其进行处理。
技能复试：按劳动和社会保障部制定的《国家职业标准》所规定的相应工种技能等级标准和录取时考生的职业资格证书等级要求进行复试，技能复试不合格者，保留入学资格一年，回原地补习技能。

十、待遇
获得学籍的学生按照有关规定享受奖学金，学习成绩优秀的学生可享受优秀学生奖学金。就业实行“在国家就业政策指导下的双向选择”。

十一、费用
按照国家有关规定，被录取的考生每年需缴纳学费和住宿费。
十二、本简章自公布之日起开始执行。凡以前天津工程师范学院有关单独招生工作的政策、规定与本简章不一致的，一律废止，均以本简章规定为准。