汽车维修都有什么套路要注意

1、修车套路深，车子修好后哪些细节一定要检查？

一定要检查自己的发动机运行状态和仪表盘是否有故障灯亮起。如果这两项没有问题，汽车也就没有问题。

2、汽车维修时应该注意什么细节？

在汽车使用过程中，保养环节可能比较重要。一般情况，汽车的首保是免费的，可能放心地交给4S店就行了。但是，第二次保养可能就需要车主自己多费心了。二保一般情况是里程数达到1万公里左右的时候进行。那么汽车第二次保养，需要注意什么？维修工：可能需要注意这三个细节。看完你可能就知道了。

二保涉及的项目比较多，有变速箱、发动机、车身悬挂、制动转向系统还有轮胎等等。二保的检测和维护如果做得到位的话，能将整个车况提升一个层次，对行车安全性非常有保障。二保之后，汽车的性能和整体情况就进入到一个稳定期。在进行二保的时候，可能要注意以下三个细节。

第一个细节是机油，一般进行首保的时候，4S店进行了免费的机油更换，但一般都是给换的半合成的机油，质量不如全合成机油，如果是一万公里以后进行二保的话，或许可以自己要求更换全合成机油。在换机油的时候，顺带更换机滤，查看一下空气滤芯和空调滤芯的情况，有必要更换的话一起换掉。

第二个细节是发动机清洗、润滑系统清洗这些，并不是一定必要的，不要一味听4S店的，这些清洗做得太多，可能也不一定是好事儿。如果还告诉你说需要更换变速箱油、发动机冷却液这些的话，可能需要慎重选择。

第三个细节是检查一下有没有螺丝松动这些现象，如果车子有异响的话，很可能有松动的螺丝。汽车二保车子会上升降机，或许能看到很多平常看不见的地方，这时候车主多留意观察一下，看看底盘有没有刮碰，轮胎靠里面那边，有没有损伤，这些或许能够帮助发现车辆的隐患。

汽车保养时要注意的细节有知很多的，如下面内容都是需注意的:保养的时间和里程节点到了没有，发动机道方面要更换机油及机油格，其它的常换件如空气格，空调格，甚至火花塞等都要检查，还有发动机的外观检查等等。在底盘方面还要检查刹车油及刹车，方向及传动糸统，甚至版于车身的外观和灯光系统都要详细权检查的。这可是专业的工作，建议还是找专业人员去做吧

3、汽车维修保养套路多 看清才能不入坑

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4、汽车维修需要注意什么

首先，是关于工具的使用。维修需要有不同的工具，工具使用需要正确的方法，比如轴承、齿轮等等，需要使用正确的工具，否则会导致零部件的损坏。

其次，零部件的清洗方面。比如清洗滚动轴承的时候，清洗液温度不能过高；还有许多的部件不能使用碱性溶液清洗，比如橡胶类，塑料零件，以及铝合金等。

接着，总成或零件分解时，需要做好标记。常言道，怎么拆怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎么装。所以，记录下来，烂笔头胜过人的记性。

然后，连接的螺母是否已经紧固，如果螺栓不紧，则容易使得汽车产生抖动，损坏到零部件。

之后，联接件的拆卸需要注意螺纹璇向，并且注意其拆卸顺序，这样才能做到事半功倍。

最后，维修需要细心，做好的后需要反复检验，确保万无一失了才算是完成了维修任务。

5、都说修车行业水太深，他们的套路有哪些呢？

目前，好多车商的主要收益点已经不再是卖车了，甚至好多车商会大力降低车价以取得竞争优势，特别是大城市，可能卖一辆车就赚几千块钱。他们最大的盈利点就是售后保养这一大块，其中维修和保养这一大块就会有很多坑，所以我们消费者一定要擦亮眼睛，以防入坑！

首保快到的时候，4S店会给你发消息，提醒你去做首保，虽然首保是免费的，但是后面的保养就要自己掏钱了，特别是加机油的时候要格外注意了，他们在加机油时，会在暗中操作，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作一些就可以收集成一桶卖给下一个车主了。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升甚至6升。

保养时可以自带机油，如果不带机油的话应该在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

原本汽车本来只是出现了小问题，只需要简单的处理就可以处理得了，但是一些不厚道的车商会夸大汽车的故障，以此来吓唬车主，从而报出了一些根本就不需要的维修项目。最终白白花了冤枉钱不算，还会把汽车的总成拆坏掉，从而影响汽车的使用寿命。

当你觉得他们的收费不合理或者检测结果不合理时，一定要让维修店提供相应的维修凭证和检测凭证，要是能把这些凭证保存下来，也可以用手机拍照作为后面申诉的证据。

这种现象不会普遍存在，只存在个别不正规的维修店。维修人员手上一般都有大量已经使用不了多长时间的老旧配件，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

车主应该多了解自己驾驶的车型的相关知识，并对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。

爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。车主最好与维修员一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认及记录。另外，监督相关工作人，员为自己的爱车第一时间进行定损，拿到定损单之后再离开。

当然，修理店的套路还有很多，大家去修理爱车的时候一定得多一个心眼。

6、汽车维修操作中有哪些需要注意事项呢?

①电子控制单元(ECU)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率是很低的；因此，在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前，不要轻易地去处置ECU，更不能随便将ECU拆开。
②电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外，大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时，不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断，因为在搭铁试火时电路瞬间短路，极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。
③在点火开关接通的情况下，不要试图断开任何电器设备，以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。