1、大专学汽车检测与维修专业好还是机电一体化好
喜欢动手的话建议选汽车维修专业，这个专业学的好与不好其实就看一个人的动手能力如何。既然你喜欢动手，那你的动手能力应该是不错的，这就是你的先天条件了。至于说累，我想没有不累的工作吧，可能相对来说汽修会比较累点，但如果你做的好了，技术过硬了，升格为维修主管，那你就不会那么累了，你就只负责诊断，拆拆装装的就是手下维修工来做了。
另外你说想开汽修厂，我觉得这个想法很好啊，建议毕业后先去维修企业锻炼学习，积累一定的经验后再开厂，这样会少走很多弯路。
当然有优势了啊，你的知识结构要比初中生好很多，并且对新知识的接受能力也要比初中生强很多，工作后上手比初中生也快很多。至于面子，我觉得这个不重要，只要你做好了，以后可以当维修技术经理啊，不是一样很有面子，呵呵。
2、大学里面的汽车检测与维修是学什么
汽车检测与运营工程师（2年、大专）
1、保养快修模块：整车检查、三滤更换、发动机机油更换正时皮带更换等
2、维修基础模块：发动机两大机构五大系
统、底盘四大系统认知。防冻液的更换、制动片的更换、变速器的维修、四轮定位等
3、检测提升模块：电源系统性能检测、照明信号线路检测、汽车空调系统性能检测、制冷剂充注及测漏检查、自动变速器性能检测等
4、诊断分析模块：汽车解码器的使用、怠速不稳故障诊断、加速不良故障诊断、发动机缺缸故障诊断等
3、汽车检测与维修技术专业学什么课？
呵呵，咱俩是一个专业的，我马上就要毕业找工作了，我觉得机械制图，工程力学，都很有用的在实习的时候会用到，向你说的：设计汽车，呵呵我不好似打击你，学不到的，就连维修技术都学不着什么真东西，实习的时间短不说，学到的车型少，仪器单一，方法少，总之要想学好汽车检测与维修技术就一定要自己去4S店或者汽车修配厂实习一下才能有进步的
但是不管怎么说学的知识越多只会对自己更有用不是吗？
4、现在大专学汽车检测与维修专业怎么样？
这个专业也就是修理厂的维修工，前几年非常的紧俏，行情看涨，结果所有的学校都开设了这个专业，转眼间就过头，泛滥了，所以啊，基本上是过剩，你现在才开始学啊，等几年后那就更难了。
5、汽车检测与维修 大专生可以学好么
大专生就业问题：
什么是就业？在市场经济的条件下，就业首先是社会的选择，企业的选择，大学生应该想的是如何适应企业的需求。只有在这个前提下，才有可能实现自己追求的价值：挣钱，获得社会的承认，实现人生理想等，怎样才能适应企业的需求呢？许多评论把大学生找不到工作一部分归结为学校，认为中国在快速市场化，但教育还停留在计划经济的年代，大学许多专业的投入和教学内容，方法，培养目标都不是很清楚，也许有些学校是这样，或者说一些私立学校是这样，但就我个人而言，我们学校要好的多。
2003年高职毕业生主要就业岗位有：数控机床操作，汽车维修，生产线设备维护，微电子技术组装，检修，治理，调试，安装，维修，操作，生产线操作，功能测试技术，品质检验，生产应用，会计，酒店管理，农资经营，农产品加工，园林绿化，民用建筑，产品营销与商业策划，通关管理，各类综合文秘，各类艺术设计岗位。而我们学校设置的大都是这些专业。
另外，我认为作为专科学校应以培养生产，建设一条线的高等技术应用型人才为目标，以产业企业为导向,进行一种互动性产学合作，将学校的绝大部分内容由学校，企业合作完成，达到校企双方资源的有效共享。每学期学校都会给我们安排一段的时间，让各个专业的学生到相关的地方去实习，积极打通产学结合的途径，拓展技术与技能培养度，提高我们对职业岗位能力要求的适应度。上次，我们去武汉国际会展中心看2004年华中旅游博览会，在买门票时遇见了一位武汉科技学院的同级同专业学生，交谈时我了解到他们开的课程和我们差不多，只有一点不同的是他们一直没有实习过，原因是以前出去实习时，有一位同学出了事故，后来学校就不允许学生外出实习。了解到这个情况，我真为我们学校的明智决定而感到骄傲。对于他们来说虽然我们是专科学生，但在以后的毕业面试中我们多了一项优势，那就是实践知识.在这个人才济济的社会，许多企业都不愿花费大量财力与精力在培训员工上，对于企业来说，他们宁愿招聘一些有丰富经验的低学历劳动者，特别是工作在第三产业上的劳动者。而且就现实情况而言，目前大学生就业难带来了“教育资源的浪费”，这种浪费是两方面的：一方面学生缴纳学费与国家培养他们所花费钱数的比例是1：4，也就是说，如果大学生上学期间花了2万元学费，那么政府在他身上花的钱是8万元。大学生如果找不到工作，实际上也极大地浪费了国家的教育资源。大学生就业不稳定，也会对人们进一步投身教育事业形成冲击。
另一方面，当大学生毕业找工作难时，反而成为大家都要考大学的理由，本科生不好找工作，人们就忙着考硕士，博士，但一个国家的基础教育更重要，决定民族素质的根本在于高中教育，而我们国家并不需要过多的研究生，这种教育结构的不合理，也是教育资源的浪费.为此，为了减少这种浪费，政府会努力调整其产业结构，提供一些就业岗位。
兼于以上几个方面，对于就难这个问题就并没有像人们说的那样可怕，虽然我是专科生，我坚信我们能够找到理想的工作。
但同时，我们也要注意到我们专科生的不利一面。调查反映出，社会对高职高专的认识还是存在着很多偏差，他们认为一些学校无论是办学指思想，还是人才培养模式，都沿袭了普通高校的办学思想，没有面向市场需求，没有自己的教学特色，在办学条件上存着一些差距，管理体制不严谨，教学方式不恰当等。企业需要的是全面发展的，有发展前途的人才，高职高专培养的是具体的专业型的人才。在许多地区，一些用人单位声明“高职高专毕业生免谈”，就像我的一位在河北读书的同学告诉我，“如果你是外地学生，没有本科文凭是不能进北京城内工作的。”这就是为什么许多专科生不惜花费一切代价去升本，社会的舆论是这样，人们的观念也是这样，没有本科文凭，就不能找到一份好工作，但由于常受经济，家庭，社会等因素的影响，还是会有一大批的高职高专生。
作为一名专科生，首先应了解市场环境。“什么是人才？”，社会需要就是人才！随着人力资源越来越市场化，树立新型的人才观越来越成为一种趋势，科学家，工程技术人员是人才，高级技工，技师等“专家型”职业劳动者也是人才。当然，市场暂时认可的人才，也并不等于就可以一劳永逸。记忆大量知识，掌握大量数据——这些才是考察人才的标准，如今正在发生质的变化，你能够掌握市场所需某种技能，不仅仅靠老师教你，不是因为你是硕士，博士或者教授你就有此
6、大专汽车检测与维修专业毕业干什么好
你好，一般这个出来都是干汽修学徒的，要不然就是转销售
建议可以考虑参加一些业余学习，比如软件开发或者界面设计。。网络营销之类的，就业前景非常广
7、大专选择汽车检测与维修技术也有分类的吗？有哪些分类的？哪些是不用学电脑的吗？
目前大专班开设专业有：汽车检测工程与运营工程师、汽车检测与维修高级技师、汽车商务与管理经理三个方向。
8、大专汽车检测与维修专业可以专升本吗 还有升本后学什么专业
完全可以的。统招专升本报考对象是全日制大专（高职）毕业生，报名时间是大三下学期的时候。报考的时候要注意专业对口，建议报考汽车类专业，比如汽车服务工程、汽车营销与服务、汽车电子，车辆工程等等。