1、汽车空调蒸发器知识
准确的名字应该叫做蒸发箱。。
你知道空调水是哪儿来的吗？这个就是空内调使用的过程中容，产生的霜，但是这个霜你不可能随时自己手动去清理，所以，空调的冷管就要经过蒸发箱，来除掉表面的霜，，这个霜就会通过管道流出去，也就是我们常见的空调水了。。。安装在发动机舱靠中控台这边。。寿命大概在5-8年。。
2、哪里可以学习了解汽车空调压缩机知识？
首先，要明确修空调是目前完全可以独立于汽车机电维修之外的一项维修服务技能，回在夏天时的工作量达到顶峰。所答以对技术要求方面以及专业能力方面的要求很高，而且目前多是自动空调，所以相应的技能要求更高，连压缩机上都设有压力传感器和转速传感器。
压缩机通常做为一个整体元件都是只换不修，因为维修或装配工艺不当反而会影响其密封性及压缩性能，适得其反。除非有专业设备和技术，我原来是在郑州北方汽修学校学的汽车空调专修，现在感觉还行，但是通常我们为您还是以换为主，维修好之后当二手件去卖的。
3、汽车空调的发展方向是什么
如果是手动空调可能是冷暖风门关闭不严，如果是自动空调，那就是调节程序了。
4、汽车空调系统研发主要涉及哪些知识
一.汽车空调系统设计应该掌握的理论知识：
1.热力学的知识
原因：空调系统是实现能量转换的一个系统，而热力学是空调系统中理论计算的基础。
2.流体力学，空气动力学的知识
原因：空调系统是利用制冷剂的流动及相态变化（气体变液体放热，液体变气体要吸热），发动机水箱的温度及流量变化，以及强制空气对流形成热量交换来实现制冷制热的。这涉及到流体力学，空气动力学的许多知识。
3.汽车和空调基础等相关知识 ，如制冷原理，发动机原理等
原因：必须将制冷和汽车有机结合起来，学会计算热负荷、制冷量和功率消耗负载，才能懂得系统的合理匹配。
4.机械结构学以及相关知识
原因：空调系统有很多部件，还需要安装到汽车上，必须了解相关的制造和装配工艺。
5.材料学知识
原因：汽车空调系统涉及金属、橡胶、制冷剂、润滑油等，必须对各种材料的物理化学性能和机械加工特性有充分的了解。
6.汽车电子工程知识和自动控制原理
原因：汽车空调系统中有许多电器和电路（如压缩机电磁离合器、冷凝器电子风扇、蒸发器鼓风机、压力开关、温度传感器、电子控制阀、A/C开关、空调控制器等），自动空调的反馈控制和调节。
二.汽车空调系统各部件结构及工作原理
汽车空调系统由压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器、干燥器、空调管路以及HVAC、冷却模块等组成。必须对各主要部件结构及工作原理有充分的理解。
5、汽车空调冷凝器知识
我是做汽车空调的我来回答吧
1.冷凝器的位置一般都是在汽车最前端，其目的就是为了在内汽车行驶的时候靠迎容面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。
2.再给你讲一讲，冷凝器的作用机理，从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。
3.冷凝器的结构你可以类似于理解成暖气片（这东西一般人都见过吧），目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理，其实蒸发器也是这样的 无非就是工艺不同而已。
只要不撞车 很少听说有冷凝器坏的。
6、知识详解：汽车空调不凉怎么办
原因：
1、漏氟了，如果是的话换了个膨胀阀，漏气的高压管接口处重新紧固了一下。
2、空调压缩机使用时间长了，快不行了。
3、里面的灰尘太多，去维修车的地方将其打开清理一下。
保养方法：
一：全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
二：注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
三：停车后，先不要关空调。
车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
四：定期开放大风量。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。