1、有谁对德国汽车零部件企业的详细情况比较熟悉？
在2008北京国际车展具有代表性的零部件展馆--W7馆中,以博世、大陆、马勒、舍弗勒、ZF、蒂森克虏伯、拜耳等为首的德国零部件展团,占据了W7馆达2300平方米的面积,成为整个国际零部件展馆中规模最大的群体。
这是德国汽车工业联合会（VDA）在法兰克福组办的IAA国际车展之外,德国供应商规模最为密集的展场。
北京车展期间,统率德国战团来北京参展的德国汽车工业联合会（VDA）在位于W7展馆的VDA专门区域会见了中国记者。"在中国,德国品牌汽车的扩张速度远超过了市场本身的发展。08年前三个月德国品牌汽车的销售额增长了36%,而市场总规模增长22%,几乎每五辆中国新登记注册的轿车中就有一辆为德国品牌。"德国汽车工业联合会（VDA）主席)提亚斯?魏思曼先生不无得意地表示,"德国供应商成功地利用中国市场所提供的机遇,把中国视为生产场地的‘当然’之选。"
提亚斯?魏思曼介绍,德国汽车目前已在中国生产了大约25年,德国汽车工业在中国已有超过140个装配厂及获得生产许可的工厂,使中国成为仅次于美国和法国的第三大德国汽车工业在海外的生产点。自1996年以来,德国供应商的数量实际增长了六倍。2007年以来,中国一直是德国最重要的海外市场,在2007年里德国在中国售出了96.7万辆车,超过了在美国94.8万辆的水平。
谈到德国汽车厂商青睐中国的原因,提亚斯?魏思曼表示,"当然这不仅仅涉及到低生产成本,还关系到市场潜力以及最为重要的质量因素。"他强调,"VDA已经与中国汽车工业协会进行多项合作。在过去的两年里,VDA已经在北京建立了质量管理中心,这是一个致力于为供应商提供在产品审计、培训和专业开发方面课程的专业平台。"
同时,提亚斯?魏思曼表示,"我们大力支持中国为高效能、低排放的动力传动系统技术设立市场。这包括清洁柴油,这是一项在中国有巨大潜力的技术,而德国公司又恰恰在这一领域拥有全球领先的技术。"
2、我老公是德国人 ，刚来中国，以前在德国从事汽车行业的工作。不知在国内能否找到一份相关的工作。
可以在各大城市的大众等汽车巨头看看，但还得会英语，因为公司里的同事不是所有人都会德语的，所以交流语言主要是用英语的。
希望能帮到你。
3、现在有路子从德国进口汽车零配件，想要做国内市场，不知道有没有的做，哪些配件相对好做一些，请高手指点
这个是靠关系的，大牌子像FAG什么的早被人代理了，你就别想了。一般大众的配件是从香港流入的，人家赚钱的门路怎么可能告诉你，老实做国内品牌吧。现在配件不好做，不过进入门槛也低，花个两三万买个电脑租个门面靠窜货混个打工样。要想做大没一百万就别想了，压货大欠账凶就是现在的汽配市场现状，关键是不比以前了，现在厂家不好欠账了。顶多给你一批压一批，或者直接压10%的质保金，很难做的。一句话，除非你门路好或者不差钱，不然没前途的
4、大连大学附近德国企业做汽车配件的，招聘吗？
我们近期不招聘
5、去德国做汽车修理工怎么去啊
德国？在中国绝大部分汽车维修人员文化水平都不高，没什么学历，大部分都是以师父带徒弟的形式，这其中当然也包括我本人（我还是个学生）目前的国情就是这样，而在高都发达的德国（包括所有发达国家）汽车维修是属于技术专业，汽车维修是要学历的，没有什么学徒这一说，国外大学都有汽车专业，德国斯图加特大学汽车专业在世界汽车学府中都是数一数二的…所以还是别想这个了，根本不可能。
6、德国招收中国汽车技术工人，是真是吗？
之前听说德国大众招了一批一汽大众的人去培训，周期是两个月，但是具体的就不清楚了，不仅仅去德国，好像欧洲临近的一起大众工厂，什么的都要走访一下，学习呗。
7、奉贤有家德国汽车配件公司叫什么名字
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