汽车维修高级技师考试试卷有答案

1、汽车修理高级技师理论考试资料及答案2013年新

5.怠速问体
1、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。汽车维修养护网
2、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障.

3 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小（接近关闭），发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜
4、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整（如果明确故障的原因，也可直接进行维修）。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
5、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一
6、柴油发动机无怠速怎么办?
柴油发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其故障原因一般是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。
柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。如发现低速弹簧折断，应予以更换。如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
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2、汽车维修高级技师考试多少分合格

理论考试，卷面满分100分，60分及以上为合格。
实作考试（操作考试）满 分为100分，60分及以上为合格。

3、汽车维修的高级技师考证要哪些条件

高级技师（一级）考证需要具备以下条件之一

（1）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

汽车修理工是指使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。

职业分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）

(3)汽车维修高级技师考试试卷有答案扩展资料：

其他等级考证条件：

1、、初级（五级）具备以下条件之一

（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书 [2]。

（2）在本职业连续见习工作2年以上。

（3）本职业学徒期满。

2、中级（四级）具备以下条件之一

（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上 [3]。

（3）连续从事本职业工作7年以上。

（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

3、高级（三级）具备以下条件之一

（1）取得本职业中级职业资格 [4]证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书 [5]。

（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

4、技师（二级）具备以下条件之一

（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

（3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。

备考指南：

（1）《中式面点师国家职业技能鉴定考核指导》丛书

丛书是由人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心为参加国家职业资格考试的考生们提供专业考前备考复习资料而开发的，《中式面点师国家职业技能鉴定考核指导》分为初、中、高三个级别，共三本图书。

丛书内容包括考情观察、考核思路、组卷方式、试卷结构、考核内容结构表、鉴定要素细目表、考核时间与要求、应试技巧及复习方法（命题视角、答题要求、答题技巧）、学习目标、考核要点、考点导航、仿真训练、模拟试卷、参考答案等角度全方位解读中式面点师职业资格考核内容。

（2）国家职业资格考试练测平台

国家职业资格考试练测平台是在《国家职业技能鉴定考核指导》系列丛书的基础上组织近千名职业资格考试专家和职业测评专家共同开发的，主要侧重在国家职业资格考试理论部分，进一步完善并丰富了大量的理论知识仿真训练试题，考生可通过电脑、手机进行练习和自测，以便考前精准补救，顺利通过职业资格考试。

国家职业资格考试练测平台分为强化训练和模拟测评两部分：

强化训练严格遵循职业资格考试内容（职业技能鉴定要素细目表），试题分布与章、节、知识点相对应，考生可根据学习进度任意选择知识点，系统实时呈现各知识点练习情况，实时记忆答错试题信息，反复抽取，自动记录整体及各知识点答题信息，以帮助考生了解并检验自己的学习效果，强化知识点的熟练把握，加强薄弱环节学习，顺利通过考试。

模拟测评与职业资格真实考试的考试时间、题型、题量等完全一致，是一次考试方法、考试内容结构、考试题型的提前预演，帮助考生提前进入热身赛环节，提前熟悉考试环境、考试规则及试题表现形式，并可以提前演练考试技巧和答题技巧。

尤其是测评结束后系统即时自动生成测评报告，便于考生了解自己各知识点的掌握情况，为进一步强化训练和精准补救提供参考，为提高正式考试成绩奠定基础。

参考资料：网络-汽车修理工职业资格考试

4、汽车维修高级技师考试试题

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5、汽车维修高级工试题

在下列指标中， 可以作为汽车燃料经济性能评价指标。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效热效率 D、每小时耗油量

6、关于汽车维修技师几个题目的答案请，求教！

螺纹装配:标准力矩,防松,不要暴力装配(气枪或电动枪装配发动机机体上的零件,其它按要求做就行了.)点火方面你直接找维修技师就行了.不需要了解的.你不是专业做维修.

7、求汽车驾驶高级技师试卷的答案！

汽车驾驶员（一级）理论复习资料
一、填空题
1、当某段道路出现阻塞时，交通量等于零，交通密度达到 最大 。
2、道路通行能力达到最大值时的车速称为 临界车速 。
3、发动机机油牌号中15W/30这种形式称为___多级油___，表示这种机油粘温特性良好，可四季通用。
4、汽车动力性的评价指标有 最高车速 、 最大爬坡度和加速性等。
5、柴油牌号是按其 凝点 来划分的。
6、电控发动机燃油喷射系统主要由__空气___ 系统、燃油系统和控制系统等部分组成。
7、汽油发动机当节气门全开时的转速特性，称作汽油机的 外特性 。
8、汽油机尾气排放物的主要成分是一氧化碳、碳化氢、 氮氧化合物 等。
9、电控液力式自动变速器由 液力变矩器 、齿轮变速系统、 液压控制系统 和 电子控制系统 组成。
10、汽车在道路有侧面斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为 汽车的横向稳定性 。
11．电控发动机排放控制项目主要有：排气再循环控制(EGR)，氧传感器及三元催化转化器开环、闭环控制，二次__空气___控制，活性碳罐电磁阀控制等。
12．电控发动机节气门位置传感器按输出信号可分为开关式和___线性可变电阻式______式两种形式。
13．正确的转向轮定位可以使汽车行驶稳定，操纵汽车轻便及减小轮胎磨损。转向定位包括：__主销后倾角____、主销内倾角、前轮外倾角及前轮前束。
14．发动机机油牌号中15W/30这种形式称为__多级油____，表示这种机油粘温特性良好，可四季通用。
15．把一块厚为d的半导体薄片放在磁场中，如果在薄片的纵向上通过一定的控制电流，那么薄片的横向两端就会出现一定的电势差，这一现象叫做霍尔效应_。

二、单项选择题
1、检验近光光束照射位置时，在距离屏幕（ A ）处进行。
A、10米 B、12米 C、15米 D、25米
2、汽油车（新车）排出的废气中，HC的含量，不应超过（ C ）ppm。
A、2500 B、2000 C、1000 D、5000
3、驾驶员的生物节律：体力节律、情绪节律、智力节律分别为（ D ）。
A、23 . 28. 31天 B、23 . 25. 33天
C、21. 28. 33天 D、23 . 28. 33天
4、高速公路一侧有3条以上车道的，超车时只允许使用。（ A ）。
A、相邻的左侧车道 B、相邻的右侧车道
C、左、右两侧的车道 D、第一条车道
5、汽车在制动过程中，制动效能最大且保持方向稳定的状态是（ C ）。
A、车轮完全抱死 B、后轮先抱死 C、车轮边滚边滑 D、前轮先抱死
6、经大脑处理后发生命令而产生动作，这一段时间称为（ D）。
A、反应时间 B、 简单反应时间 C、选择反应时间 D、制动反应时间
7、所谓死亡事故通常是指因道路交通事故（ B ）内抢救无效死亡的。
A、1天 B、7天 C、10天 D、15天
8、汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于。（ C ）
A、侧向力 B、法向力 C、附着力 D、驱动力
9、车辆技术管理的总则规定对运输车辆实行择优选配，正确使用、（ D）强制维护、视情修理、实时更新和报废的全过程综合性管理。
A、科学检测 B、现代检测 C、自动检测 D、定期检测
10、汽油车尾气检测，主要是测量在怠速工况下排气中的（ B ）浓度。
A、NOX和 SO2 B、CO和HC C、炭烟和油雾 D、CO2和水蒸气
11．转向轮定位中的（ A ）可以使汽车自动回正，操纵轻便。
A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束
12．车辆技术状况等级的鉴定，至少每（ D ）进行一次。
A、半年 B、一年 C 、三个月 D、两年
13．侧滑是汽车在转弯过程中（ C ）超过地面附着力， 致使汽车失去控制的现象。
A、制动力 B、惯性力 C、离心力 D、驱动力
14.合理选择( D )可以提高发动机充气效率。
A、进气迟开角 B、排气迟开角
C、排气早闭角 D、进气迟闭角
15. 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( A )。
A、逐渐变小 B、逐渐变大
C、先变小而增加 D、先变大后变小

三、判断题
（ × ）1、电控汽油喷射系统的喷油器，都是用12V电压直接加电。
（ × ）2、点火正时过迟将引发发动机水温过低。
（ √ ）3、驾驶过程中，生理疲劳和心理疲劳不一定同时产生或可能同时产生。
（ √ ）4、汽车CCS系统能根据行车阻力的变化，自动调控节气门的开度， 使汽车保持设定的恒速行驶。
（ × ）5、汽车的接近角和离去角愈小，汽车的通过性愈好。
（ √ ）6、汽车牵引力的增加受到驱动车轮与路面最大附着力的限制。
（ × ）7、驾驶员耳旁噪声测量时，声级计应置于“A”计权，“快”档；车辆应处于静止状态，且变速器置于空档，发动机应处于额定转速器状态。
（ × ）8、柴油机负荷特性是指转速一定时测得每百公里耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化规律。
（× ）9、在制动过程中，车轮抱死时的制动减速度最大。
（× ）10、汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向系数大于路面附着系数。
（× ）11、液压调节机构是制动防抱死系统中的液压执行机构。
（ √ ）12、电子控制系统是自动变速器控制系统的核心。
（ ）13、 有些轿车装用的自动变速器没有放油塞，因此放油时靠拆下变速器壳体来进行，此时应更换新的衬垫。
（ √ ）14、 喷油器工作情况检查，可通过测量喷油器电磁线圈电阻得知是否正常。
（ × ）15、进气压力传感器是采用速度密度方式 直接测量发动机吸入的空气量。

四、简答题
1、道路交通法规贯穿的基本原则有哪些？
答：道路交通法规制定和颁布，主要贯彻以下几条原则：
1）、畅通与安全并重的原则；
2）、交通权利与义务相统一的原则；
3）、道路为交通所用的原则；
4）、靠右通行、各行其道的原则；
5）、公安机关统一管理的原则；
2、运输单位车辆技术管理的主要职责是什么？
答：贯彻执行道路运输管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度；制订本企业车辆技术管理的规章制度、车辆技术管理的目标和考核指标，并组织实施；建立和管理车辆技术档案，按规定统计、汇总上报各项技术管理方面的报表；制订本企业车辆选型、购置、使用、检测、维修、改造、更新和报废的全过程综合性管理；建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制，明确车辆管理部门和管理人员的职责和权限；组织有关人员分析处理技术责任事故，开展质量分析活动；正确使用车辆更新改造资金和大修基金；推广现代化管理方法，推广应用新技术、新工艺、新设备和新材料；组织职工进行安全法制教育和专业技术培训，不断提高职工素质；开展爱车、节油、节胎等竞赛活动，总结推广先进经验；开展技术革新、合理化建议和各种技术咨询服务。
3、汽车行驶的驱动和附着条件是什么？
答：汽车行驶的驱动条件必须满足下式：
Fφ≥Ft≥Ff＋Fw＋Fi即驱动力应大于或等于滚动阻力、空气阻力和坡道阻力等各种阻力的总和时，汽车才可以起步。
汽车行驶的附着条件：路面对车轮切向反作用力的最大值被称为附着力，记着Fφ。附着力的大小取决于驱动轮上法向反作用力FZ和路面与驱动轮间的附着系数φ。即：Fφ=FZ*φ当汽车的驱动力大于附着力时驱动轮会发生打滑，所以，只有当驱动力等于或小于附着力时，汽车才能正常行驶。即Ft≤Fφ=FZ*φ。汽车行驶的驱动和附着条件是：Fφ=FZ*φ≥Ft≥Ff＋Fw＋Fi
4、汽车运输成本的控制方法有哪些？
答：运输成本控制的方法主要有以下几个方面：
1）、开拓市场，控制生产经营；
2）、控制费用，节约开支；
3）、降低物资消耗；
4）、成本分级归口管理。
5、简述汽车巡航控制系统的作用和组成
答：汽车巡航控制系统的作用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。采用巡航控制装置后，减轻了驾驶员的工作强度，同时减少了不必要的车速变化，提高了燃油经济性。现代汽车均采用了电子控制装置，它主要由指令开关、车速传感器、电控单元和节气门执行器四部分组成。

五、论述题
1、结合本人实际情况，谈谈如何预防交通事故的发生。
答：为了保证行车安全，避免和减少交通事故的发生，交通安全工作的重点必须放在以防为主上。交通事故的预防是一个系统工程，他关系到法制的健全，科学的管理，道路条件的改善，车辆安全的提高以及严格驾驶员的考核，加强交通安全的教育与宣传，提高全民交通安全意识等方面。这些都需要社会的各方面去做许多工作，进行综合治理。从交通事故原因分析中可知，交通事故是由人、车、路三方面因素配合失调而发生的，在这三方面因素中，人是首要因素，而在人的因素中，汽车驾驶员又是最主要的。因此，下面仅从驾驶员的角度提出几点预防措施。
1）、提高思想认识，树立安全第一的信念；
2）、遵章守法杜绝违章；
3）、努力钻研提高驾驶技术；
4）、保证车辆技术状况良好。
2、结合自己的实际谈谈行车安全教育的基本形式及方式有哪些?
答：行车安全教育是做好管理工作的基础，是贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针、防止发生交通事故的重要手段之一。行车安全教育可分为经常性安全教育和突击性安全教育。经常性安全教育是安全管理专业部门的重要日常工作，应设置专业岗位，由专人负责。突击性安全教育，由分管安全工作的人员，利用节假日、季节变化、临时任务、班前会、站台会等一切可利用的时机，进行安全行车教育。
行车安全教育的方式有直接教育、间接教育、自我教育、综合教育。安全教育的方式直接关系到安全教育的效果。认真学习、掌握和摸索安全教育的方式，对提高安全教育质量，增强驾驶员安全行车意识，有效避免行车事故具有十分重要的意义。