1、车子启动烧油正常改烧气就熄火什么情况啊
天然气本来就没有燃油
燃烧的好
如果你是大点排量的车
就不适合烧天然气
尤其在冬天
因为在换高速挡的时候车子就会很吃劲
烧天然气就会造成动力不足
所以会出现以上情况！
2、汽车原厂油气两用，烧油正常。烧气突然加油要熄火
畜禽粪便产沼气或者垃圾产沼气都含有硫成分，腐蚀机器，需要提纯净化了才可以，但是还是含有其他杂质气体，热值不高。油气两用车是烧汽油和天然气。
3、汽车改CNG天然气早天气冷时油变气熄火怎么办
最简单直接的办法。。。汽油跑上几公里，等发动机温度上来。在转换气跑。。。就当清洗汽油喷嘴了。。。因为长期跑气，，油喷嘴长期搁置，会造成堵塞。。。到时候就更麻烦了
4、CNG故障求助，（烧气缺缸，烧油正常
一、故障复判断：
通常表现为：发制现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。
5、CNG故障求助(烧气缺缸、车抖动、故障灯闪一会)，烧油正常
烧油没事儿说明点火线圈和火花塞没问题，问题出在燃气系统。油改气的车只是出版现缺缸的话，问题经常出在喷权轨上，假设是3缸缺缸，先熄火，把喷轨3号喷口气管拔掉，点火，切换到烧气，用手指摸3号喷口有没有气喷出（PS：这个环节一定要防火，天然气燃点很高，只要没有明火就没有问题）。
如果有气喷出，问题应该出在气管和发动机连接处，看是不是气没有进缸里。
如果3号喷口没气，则随便另选一个喷口（比如2号）拔掉，看是否有气，如果没有则说明燃气系统整体没供气（其实应该不会出现2号也没有的情况，因为只有3缸缺缸其他不缺，说明只有3喷口无气）。接下来，每个喷口都有单独的供电线，将2号和3号喷口的供电线线交换，同时拔掉2号3号喷口的气管，然后点火换到气口，此时如果2号喷口没气3号有了，说明是3号喷口供电线有问题，检查供电维修或者更换就行了。
燃气车缺缸一般都是这些问题。要么喷口、要么供电线、要么喷口气管漏气。
6、06年捷达cng双燃料车打不着火，烧油一切正常，烧气就早上‘吐吐吐’一会儿就打不着火了，给油门可
气体太凉啊，看看加热丝是否有问题啊
7、CNG汽车，烧气正常，烧油踩油门熄火。
首先，汽车copy油改气中需要给原来的油路增加一套燃气系统，有气罐、线束、压力传感器、温度传感器、调压阀、ECU、燃气喷嘴等一套。这其中呢，ECU和燃气喷嘴可以直观的反映出改装后的状况。他是整个系统的核心部件。由于油改气应用时间虽然有了好几年，但司机们几乎对这些东西还是一无所知的。我是做燃气喷嘴的，对这点深有感受。现在的改装厂都是乱来的，喷嘴鱼龙混杂。我们的喷嘴是不建议扩眼的。这样对汽车的性能和节气的目的是一点作用都没有的。负责的改装后的调试后，汽车是可以达到理想效果的，并不需要将1.6排量的汽车的气孔越扩越大，有的到了2.5了。都是瞎搞了，很费气的。可是，司机不懂，看到启动了就好了。所以，现在有很多的汽车改装后，越维修车子性能越差，想你说到的，启动不了很常见了。
也算做个推广吧~力克科技leeco，这是我们自主研发的品牌，早晚你们都会知道的。因为我们是以品质取胜的！
8、铃木天语改CNG烧气后冷车启动正常，热车熄火后启动困难要踩门才能启动，转换烧油十分钟后冷热车不用踩
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）
动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
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添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
9、cng车辆抖动熄火
1、节气门因为copy过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高l而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象。
因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关
引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。
如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。
10、我的cng双燃料汽车早晨第一次启动发动机温度正常后油倒气熄火，检查发现喷轨出口无气排出进缸，经泄掉
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