1、郑州地区建行龙卡信用卡在什么地方洗车
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2、玩具汽车制作
其实您可以看看,乐高积木,不要小瞧这个积木。
看看他的“乐高机器人”以下是资料
简介
Lego Mindstorms(乐高机器人)是集合了可编程Lego砖块、电动马达、传感
器、Lego砖块、Lego Technic部分(齿轮、轮轴、横梁)的统称。Mindstorms起源于益智玩具中可编程传感器模具(programmable sensor blocks)。第一个Lego Mindstorms的零售版本在1998年上市,当时叫做Robotics Invention System (RIS)。最近的版本是2006年上市的Lego Mindstorms NXT。许多语言都能对Mindstorms进行编程,包括Logo、Basic、Java的衍生版、Smalltalk和C语言。Computer Clubhouses是专注于Mindstorms编程的网站。 LEGO MINDSTORMS Robotics Invention System(以下称为乐高机器人套件),是针对12岁以上的小孩或大人,对机器人有兴趣(或者启发自动控制教育)的教育玩具。这项产品计画始於1986,由丹麦乐高公司和美国麻省理工学院的媒体实验室(Media Lab)进行的一项「可程式积木(Programmable Brick)」的合作案。
详细资料
乐高机器人套件的核心是一个称为RCX的可程式化积木。它具有六个输出∕输入埠:三个用来连接感应器的埠,另外三个用於连结马达。乐高机器人套件最吸引人之处,就像传统的乐高积木一样,玩家可以自由发挥创意,拼凑各种模型,而且可以让它真的动起来。下图示是RCX的外观: RCX分为1.0(1998年的第一代)、1.5(1999年的小改版)和2.0(从2001年至今的最后改版)等三个版本。1.0和1.5的差别在於1.0版可以外接电源供应器,连接市电(里的插座)供电,而1.5版之后只能用电池供电。2.0的差别则是连接电脑的红外线设备改用USB,以往则是采用串列埠,最重大的区别则是2.0版的韧体(firmware)和程式开发工具提供了一些新的功能。RCX的韧体最主要的用途是把bytecode程式转换成处理器所能了解的机械码。还好RCX的韧体就像电脑的BIOS一样,都是可以更换的,所以不同版本之间的差异其实不大。RCX的韧体存放在SRAM(静态可存取记忆体)中,所以实际上,RCX断电几秒钟之后,韧体就消失了。电脑会在传送程式时,一并传送韧体给RCX。 如果用传统的方式学习制作机器人,我们得先学习电脑基本概论,接著要了解电子电路、数位逻辑和微处理器,才能制作出基本的微电脑控制电路。然后还要学习组合语言(Assembly)或C语言,撰写微处理器的程式…对了,也许最麻烦的是机械结构,我们得决定要用步进马达还是一般的直流马达,不同的驱动形式,信号的驱动和回馈处理方式也不一样;而且即便是采用最单纯的轮胎或履带作为行走方式,也可能要搭配各种齿轮来调配扭力和速度。想到要学习、DIY这麼多东西,很多对自制机器人怀抱憧憬的业馀玩家,满腔热血到此就凉了大半截。 乐高机器人组合里面,包含RCX、两个马达、两个触控感测器和一个红外线感测器,各种大小的轮胎和履带,以及数种规格的齿轮和滑轮,当然还有各种积木,帮我们解决了电子电路和机械结构的问题。剩下的「撰写程式」部分,乐高公司(或者说MIT研究人员)也替它开发了一套视觉化程式编辑工具,叫做RCX Code。就像堆积木一样,RCX Code的使用者只要把各种代表不同程式逻辑的「积木」在萤幕上堆起来,就能完成RCX的程式。程式撰写完毕后,透过套件提供的红外线装置,即可把程式传入RCX。真的很酷! 不过每个人对「酷」的定义不同。乐高提供的视觉化程式工具很适合新手或者对程式不熟悉的玩家,有些人觉得用这种介面还写程式反而碍手碍脚。例如,使用RCX Code所「写」出来的复杂程式,执行效率也许不佳,而且「视觉化」程式码也可能不易读,也不容易维护。因此,许多乐高机器人的爱好者兼程式设计高手,陆续替它开发出各种「正规」程式语言。 在这些玩家中,最著名(也许贡献也最大)的是Kekoa Proudfoot教授,他仔细地分析了RCX的内部结构和I/O协定,并且在他的RCX Internals网站上发表了许多文件。另一个知名的玩家是David Baum,他开发了一种类似C语言的程式,称为NQC(Not Quite C),让程式玩家摆脱视觉开发工具的束缚。虽然NQC并不是RCX上的第一个「非官方」程式语言,但大概是最被广泛采用的一种。NQC本身采用文字介面操作,若想要使用图形介面式的整合开发环境(IDE),可以安装BricxCC(Windows版)或MacNQC(Mac版),甚至NQC for WinCE(适用於PocketPC PDA)。 此外,乐高的RCX Code视觉工具程式只有Windows版本,在Mac和Linux系统上只能使用非官方的程式工具。并不是所有玩家仅仅喜爱或熟悉C语言,Jose Solorzano就开发了一个称为「Lego Java作业系统」,简称leJOS的Java虚拟机器(Java Virtual Machine,简称JVM,是执行Java程式所需的软体环境),可以让RCX执行Java程式。Ralph Hempel开发的pbForth(programmable brick Forth,可程式积木Forth语言的简称),也深受某些玩家的喜爱。Forth语言的第一个实作专案是用来控制天文台的大型望远镜(请参阅这个网页的介绍),它的语法和其他常见的电脑语言最大的不同,在於它采用所谓的「反相波兰式记法(reverse Polish notation,简称RPN)」,例如,运算式3 * ( 4 + 7)要写成: 3 4 7 + * 另外还有一个由Markus Noga所开发,让程式设计师采用C或C++语言控制RCX的韧体,称为legOS。legOS可以让程式设计师彻底发挥RCX硬体的效能,但是不像NQC,使用者必须熟悉C语言,而且它的开发工具安装不易,所以使用者也比较少。 除了LEGO MINDSTORMS套件之外,乐高公司还针对教育机构发售一种称为ROBOLAB(姑且翻译成「机器人实验室」)的套件,里面包含更多感应器(例如,压力、音量、温度检测),以及连结视讯摄影镜头(并不限於乐高自己的Vision Command产品)并提供视觉辩识功能,更特别的是,它的软体还具备资料分析、比较和图表绘制功能,对於教学实验尤其重要。ROBOLOAB软体也能透过网际网路连结到ROBOLAB Server(包含在本产品的软体里),把收集到的数据呈现在网页。ROBOLAB内建的软体有Windows和Mac版。 乐高机器人套件最大的缺点在於价格。在台湾的一般零售店和百货公司,它的定价超过台币一万元(美金定价199元),而且某些配件的价格也贵得有点离谱。 乐高公司最近推出了新一代的乐高机器人,叫做LEGO MINDSTORMS NXT,这款新乐高机器人采用了32位元微处理器、内建USB和蓝芽,可以让使用者做出透过蓝芽装置(例如PDA或手机)控制的机器人。NXT内附的程式编辑工具支援PC和Mac,为了吸引更多玩家参与扩充与改造NXT,乐高公司特别发表了开放原始码的韧体和开发工具,就连微软老大哥都忍不住加入机器人开发软体的行列,推出 Microsoft Robotics Studio软体。除了主机功能大幅增强,NXT的马达也改采伺服控制,能让程式精确地调整速度,而且这次附了三个马达;感测器也变得多样、功能更强:超音波感应器(大多用於感应障碍物),能够辩识颜色和亮度的光线感应器…等等,不知道乐高的玩家们会用NXT带来什麼样的惊喜。
虽然不是玩具汽车,但足够满足你锻炼自己的变成和硬件水平啦。
或者你也可以看看用乐高LEGO 乐高-创意百变系列-敞篷车,是可以加入动力装置的。
这些你可以去淘宝商场的孩思乐玩具专营店看看。他们是乐高LEGO中国的总代理,没准会有,也不一定(因为这款机器人不知道在国内上市了没有)。希望能帮到你。
3、汽车天窗改装要注意些什么?
1、匹配合适的型号
天窗的型号多种多样,有电动的、手动的;有内藏式的、外倾式的。从理论上讲,一部车可以安装任何一款天窗,专业天窗安装店会根据汽车的售价和车内空间、车顶尺寸帮助车主选择天窗。一般来说,外掀式的手动天窗多用于经济型轿车,而内藏式的电动天窗则多用于商务车、高档车。
2、首选进口天窗
目前市面上的天窗质量参差不齐,有的会带有“先天缺陷”。在此提醒您尽量选进口天窗。世界各国的天窗市场基本都由五个品牌占据,包括德国/荷兰生产的韦巴斯特豪华牌、德国的美驰、荷兰的伊纳帕、意大利的奥泰克以及美国的ASC。
选择了过硬的产品之后,一定要找专业化的公司来安装。天窗是相对较为专业的改装项目,目前北京几百家美容店都打出可安装天窗的广告,但他们的经验、工具、用料、手法良莠不齐,车主应尽量选择正规、专业的天窗改装店。
3、掌握保养技巧
安装天窗大概需要3-6个小时,很快您的爱车就可以随时“深呼吸”了。可能很多车主以为装上了天窗就一劳永逸了。专家表示,其实天窗也同样需要车主的精心保养与呵护。一般来讲,天窗的寿命很长,有的甚至在车辆报废后仍然可以使用。随着时间的推移,风、尘土和阳光对天窗的腐蚀,如果不及时保养的话会对天窗的密封性产生很大的威胁。
天窗玻璃面板的设计有隔绝热能和紫外线的功能,要用软布和清洁剂清洗,不能使用黏性清洁剂。太阳挡板的清洗同样也不能使用黏性清洁剂。天窗由橡胶密封圈来密封,以确保天窗完全防水。用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。雨季使用天窗最大的顾虑就是漏雨,天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。
进入雨季之前需打开天窗,用软布仔细清理一下框架里的沙子,就可以避免漏水。冬季行车时车内温度会较高,要注意冰雪融化和洗车后的防冻,如果天窗周边冻住,不要强行开启。
4、汽车传动系统产品有哪些知名品牌?
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;
2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;
3、通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;
4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥分两类,一类是非断开式驱动桥,一类是断开式驱动桥。驱动车轮采用非独立悬架时,应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁,因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动。驱动桥采用独立悬架,应选用断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合,将主减速器壳固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段并通过铰链连接,或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。
在商用车市场,多使用整体式驱动桥、非独立悬架。该产品技术难度较低,因此市场竞争激烈。国内重型车桥生产企业主要集中在东风车桥、陕西汉德车桥、上汽依维柯和安凯车桥等几家企业,这些企业几乎占到国内重卡车桥90%以上的市场份额。 轻型整车厂车桥采购体系相对开放,集中度不高,竞争相对比较激烈,以曙光车桥、湖南车桥、合肥车桥、义和车桥和江铃底盘等企业为代表。其中,曙光车桥连续多年位居轻型汽车车桥行业产销榜首。大中型客车企业车桥市场自主生产占多数,社会化采购主要集中在宇通与金龙等企业。
在乘用车市场,就目前的发展来看,驱动桥生产厂家分为四种类型。一是与国际知名品牌厂家合作,利用国内本土资源优势及国外先进的技术的合资企业。二是通过引进国外先进的技术,依托本土的环境优势建立的民族企业。三是一些主机厂下属的配套企业,根据自身需要,利用自身资源自产自用,如长城的博信零部件有限公司、吉利变速器有限公司等。四是国际知名品牌传动系生产商进军中国市场,成立的独资企业。
下面让我们一起看一下国内外知名的驱动桥供应商:
1、美国车桥(AAM)(美) 销售额:36.96亿美元 美国车桥制造国际控股有限公司(AAM)是一家以汽车零部件设计、加工、销售及售后服务的跨国集团。AAM公司拥有世界上先进的技术,在汽车悬架、车桥等方面有雄厚的力量,是世界汽车零部件制造行业的巨头,1919年作为通用汽车的一部分开始生产车桥。AAM公司在轻型卡车、SUV和轿车的驱动、传动系统、相关配件、模块化产品、底盘系统和金属成型产品的制造、开发、设计和认证方面均在全球处于领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有合肥美桥汽车底盘及传动系统有限公司等。 配套客户:通用、克莱斯勒、大众、宝马、日产、菲亚特、福特、奥迪、雷诺等。
2、采埃孚(ZF)(德) 销售额:180亿欧元 采埃孚ZF 是一家传动装置与底盘技术领域的全球性企业,该公司于 1915 年成立,当时主要开发并生产飞艇和汽车用变速器。今天,该集团的产品范围包括变速器和转向系统以及底盘零部件和完整的底盘系统和模块。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有采埃孚伦福德汽车系统(沈阳)有限公司、柳州采埃孚机械有限公司、采埃孚传动技术(苏州)有限公司 等。 配套客户:大众、宝马、奇瑞、广西柳工、金龙客车,宇通客车,海格客车,黄海客车,中通客车,安凯客车,亚星客车等。
3、麦格纳(MAGNA)(加) 销售额:366.4亿美元 麦格纳(MAGNA)为全球最大的汽车零部件制造商之一,也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。其在国内生产驱动桥的企业有麦格纳卡斯马汽车系统(上海)有限公司 等。 配套客户:上海通用,上海大众,一汽大众,北京奔驰,华晨宝马,长安福特马自达,广州本田,北京现代等。
4、阿文美驰(ArvinMeritor)(美) ArvinMeritor(阿文美驰)汽车工业公司是一家具有百余年历史的专业从事汽车零部件设计与制造的全球性公司,是由Meritor Automotive Inc.(玛丽特汽车公司)和Arvin Instries(阿尔文工业公司)合并而成,现在该公司是全球前10大汽车零部件制造企业,汽车系统、零部件及其先进技术解决方案的全球领先的供应商。其在国内生产驱动桥的企业有:济南美驰车桥有限公司、徐州美驰车桥有限公司、山东美驰车桥有限公司等。 配套客户:一汽集团,东风汽车公司,陕汽集团,南汽集团,柳汽等。
5、德纳(DANA)(美) 销售额:66亿美元 德纳(DANA)是全球传动系统、密封件和热管理产品的领先供应商。德纳公司在为汽车制造商,商用车制造商,非公路用车制造商提供附加值高的产品和系统的设计、工艺及制造方面在全球居于领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有:东风德纳车桥有限公司等。 配套客户:宝马,通用,福特,日产和东风等。
6、本特勒(Benteler)(德) 销售额:77亿美元(2013年) 德国本特勒汽车工业公司总部位于德国帕德博恩市,是本特勒公司集团内营业额最大的分公司,世界上重要的汽车零部件制造商之一。其在国内生产驱动桥的企业有:上海本特勒汇众汽车零部件有限公司、本特勒汽车系统(常熟)有限公司、本特勒汽车系统(重庆)有限公司、芜湖本特勒浦项汽车配件制造有限公司等。 配套客户:福特,大众,通用,戴姆勒,沃尔沃,奔驰,丰田,宝马等。
7、吉凯恩(GKN)(英) 销售额:74.56亿英镑 GKN集团创建于1759年,至今已有二百多年的历史。主要业务有大型民航客机和运输机结构件,汽车传动系统,非高速公路用工作车辆和特种车辆,农用机械,粉末冶金,新型合金粉末材料,汽车零部件和环保用汽车催化转化器的生产制造等。GKN集团自1988年进入中国以来,目前在中国大陆已有九个大型生产企业和一个上海总部。其中与上汽集团合资的上海GKN纳铁福公司是中国汽车零部件行业的领先企业。其在国内生产驱动桥的企业有:吉凯恩扭矩技术系统(上海)有限公司等。
8、拉鲍汽车集团(RABA)(匈) 匈牙利最大的汽车制造厂家,世界著名独立车桥制造厂家之一,拥有一百多年汽车生产经验。公司主营业务是车桥和底盘、特种车辆及汽车零部件。2003年匈牙利拉鲍汽车股份有限公司与辽宁曙光股份和黄海汽车集团总裁在中国签署了合作谅解备忘录协议。三方共同投资设立曙光-拉鲍车桥制造有限公司。 配套客户:五十铃、曼。
9、普莱斯工业(Press Kogyo)(日) Press Kogyo公司在汽车零部件领域主要从事驱动桥的生产和销售。其在全球范围内拥有广泛的客户。目前其在苏州有一家全资子公司。
10、辽宁曙光汽车集团股份有限公司 辽宁曙光汽车集团股份有限公司,是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团,是“国家汽车整车出口基地企业”,拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品,其中:“黄海”汽车是中国驰名商标。 配套客户:华晨汽车,江淮汽车,黄海汽车,奇瑞汽车等。
11、中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司是中国轻型汽车驱动桥、微型汽车驱动桥、轿车悬架系统、空气滤清器的主要研制生产基地。公司建立了CAD、CAM、CAE网络开发平台,是四川省企业技术中心,具有行业领先的微型车驱动桥、轻型车驱动桥、轿车悬架研发能力。 配套客户:重庆长安,河北长安,南京长安,昌河汽车,上汽通用五菱等。
12、诸城市义和车桥有限公司 诸城市义和车桥有限公司是国内最大的车桥生产基地之一 ,专业生产各种轻型、中型、重型汽车、工程车、乘用车、拖拉机车桥总成、空气悬挂转向桥总成及独立悬挂桥总成。系中国机械500强企业、中国汽车零部件百强企业、全国百家汽车零部件供应商之一、中国汽车零部件车桥行业龙头企业。 配套客户:一汽,东风,陕汽,江淮,长丰猎豹,上海华普,扬子皮卡等。
13、中联重科股份有限公司 中联重科股份有限公司创立于1992年,主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造,是一家持续创新的全球化企业。 配套客户:东风公司,一汽集团,北汽福田,南京跃进,金龙客车,宇通公司,江淮汽车等。
14、湖北三环车桥有限公司 湖北三环车桥有限公司是目前国内独具特色、规模最大、品种最全的汽车前轴专业化生产企业,中国机械工业500强、中国汽车零部件100强企业。该公司始建于1953年,主导产品为汽车前轴等长杆类锻件和汽车车桥总成。 配套客户:北汽福田,一汽,陕汽,中国重汽,安徽江淮。
15、中恒通(福建)机械制造有限公司 中恒通(福建)机械制造有限公司主要生产汽车驱动桥总成、平衡悬架总成、差减速器总成、铸钢和冲焊驱动桥壳、工程机械桥壳、制动鼓、轮毂、差减壳、刹车盘、刹车片、 半轴、前轴、转向节等载重汽车底盘零部件。 配套客户:东风汽车,长春一汽,金龙客车等。
16、上海本特勒汇众汽车零部件有限公司 上海本特勒汇众汽车零部件有限公司主要经营:副车架,悬架臂,下摇臂等产品。上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属轿车底盘系统生产的企业,上海市高新技术企业,成立于1992年1月11日。公司产品覆盖A0级车—C级轿车、SUV、MPV,是上海大众、上海通用和上海汽车各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。 配套客户:上海大众、上海通用、上汽等。
17、江西江铃底盘股份有限公司 江西江铃底盘股份有限公司是国家重点生产汽车驱动桥的专业化大型企业,2002年6月改制成为江铃汽车集团的全资子公司。具备年产0.5-8.0T各类轻型车驱动桥总成和3.0-6.0T工程驱动桥总成30万台套的生产能力。 配套客户:江铃集团,北汽福田,东风股份,厦门金旅,郑州日产,山东华岳。
18、青特集团 青特集团有限公司1958年创建于中国青岛,是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。目前,已建立20家子公司,涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。形成了年产特种汽车1万辆,各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套,支撑桥10万支,铸件6万吨的能力。 配套客户:一汽、重汽、北汽福田等。
19、陕西汉德车桥有限公司 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团与潍柴动力于2003年3月共同投资组建。公司属高新技术企业,拥有西安、宝鸡两个工厂,是目前国内重要的重型车桥生产基地,各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业的商用车。公司连续四年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”企业 配套客户:陕西重汽、东风汽车、宇通客车等。
5、遵义安美驰汽车服务有限责任公司怎么样?
遵义安美驰汽车服务有限责任公司是2017-03-29在贵州省遵义市红花岗区注回册成立的有限责任公司(自然人答投资或控股),注册地址位于贵州省遵义市南部新区忠庄办高庄村永红组。
遵义安美驰汽车服务有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91520393MA6DYBJH5C,企业法人代德彬,目前企业处于开业状态。
遵义安美驰汽车服务有限责任公司的经营范围是:法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营;法律、法规、国务院决定规定应当许可(审批)的,经审批机关批准后凭许可(审批)文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可(审批)的,市场主体自主选择经营。(销售汽车配件;汽车维修、汽车美容。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动))。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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6、奉新县安美驰汽车销售有限公司怎么样?
奉新县安美驰汽车销售有限公司是2018-09-10在江西省宜春市奉新县注册成立的有限责任公版司(自然人投资或控股权),注册地址位于江西省宜春市奉新县潦河西路555号。
奉新县安美驰汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360921MA384G9H11,企业法人乐林,目前企业处于开业状态。
奉新县安美驰汽车销售有限公司的经营范围是:汽车销售,汽车配件销售,汽车维修、美容服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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7、建行龙卡洗车卡,和龙卡信用卡可以同时使用吗?
可以同时使用,没有冲突的。
建行信用卡是中国建设银行发行的信用专卡。中国建设银属行已经发行的信用卡都以“龙卡”冠名,种类有:龙卡名校卡、龙卡商务卡、龙卡汽车卡等。
免年费政策:普卡金卡刷卡3次或18次免次年年费(不包括商务卡、汽车卡等特殊卡种)
取现手续费:境内:交易金额的5‰,最低2元,最高50元;境外:交易金额的3%,最低3美元。
多帐户管理:额度共享 多张建行卡帐单日相同 还款独立
网络支付:支付宝:网上注册后即可使用,单笔和单日限额均为500元
分期业务:支持特定商户免息分期(3期、6期、12期)。单笔1000元以上消费后即可电话申请分期(3、6、12、18、24期),每期根据分期数不同均产生不同的手续费
帐单日:每月帐单日有多个,持卡人可以在卡片有效期内每年更改一次
币种:人民币、人民币/美元、人民币/欧元