汽车油表维修

1、汽车油表显示不准确该怎么维修？

汽油油表应用的原理是漂浮在油面的漂子的触点接通一块滑动变阻器，传出电流信号。电子表将其显示出来，就是我们看到的油量读数。

故障的原因，一般是滑动阻块引起的。

将油漂电阻滑块更换即可。

2、汽车油表指针不动油表没坏，油箱有油，是传感器问题，怎么检修？

判断汽油浮子好坏可以不用试灯去查，如果油箱传感器是两线的，迅速跨接观察汽油表是否至顶。如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。如果油箱传感器是一根线的，那就迅速直接搭铁观察，如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。。

3、汽车油表指针不动了，怎么办？

1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。

2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

(3)汽车油表维修扩展资料：

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

汽车油位表主要只是显示汽油箱里的汽油量。这个表一般问题不大。值得注意的是当油表指针在最低红线以下时，虽然汽车还能行驶30-40公里。但是建议朋友们不要等到油表指针到底或油位报警灯亮时再去加油。因为，汽车都采用电动油泵。

油箱里的电动油泵在汽油量较少的情况下，自身的散热效果差，会减少油泵的使用寿命。另外，一些朋友加油时，喜欢加满后，再晃晃车身再多加一些汽油。这样做不太好。如果油箱加得太满，在汽车遇到高低不平和坡度较大的路面时，有可能会将液态的汽油吸入系统内而造成不必要的麻烦。

4、如何看汽车油表

1、清楚燃油表所处位置 

燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方，与水温、转速、速度等指示表位于同一个表盘上，每个表用一个简单的图标进行区分。其中燃油表是用一个长方形的图标进行表示，如图所示。

2、清楚燃油表工作原理  

燃油系统主要由燃油表、传感电路、可变电阻和浮标四个部分组成。当油箱中燃油加满时，连接浮标一端的可变电阻的电阻值变小，整个电路电流达到最大值，这时燃油表指针处于最高位置；当燃油用降低时，可变电阻的电阻值相应增大，电路电流降低，燃油表指针也随之降低。

3、知道燃油表分类  

燃油表分为指针型和数字型两种，顾名思义指针型是指，燃油的多少是通过指针位置来表示的；而数字型则是通过可续航里程长短来表示余油的多少。

4、知道指针型燃油表怎么看 

指针型和和数字型燃油表都需在启动车辆之后才能进行读数，指针燃油表有上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。

5、数字型燃油表怎么看  

数字型燃油表是通过续航里程多少和表盘亮灯的格数来表示燃油余量。续航里程或是表盘亮灯格数越多就说明余油充足，续航里程数字低或表盘亮灯的格数为1-2格，则说明油量较低，需要及时补充。

6、燃油表存在读数不精确现象 

燃油表只是粗略显示燃油多少，并不能非常准确显示剩余油量的多少，只能给司机一个参考的价值。比如：数字燃油表上显示续航里程为300公里，而实际上可能因为车况路况等因素影响只能行驶150公里。

7、知道人与车磨合掌握燃油表特点  

虽然燃油表存在读数不精确的现象，但是也呈现出一定的规律，而不同的车辆的规律也是不同的。只能通过驾驶员长期的驾驶，长期和车辆的磨合，掌握燃油表的读数规律，就能较为准确的估测汽车行驶里程距离，准确把握加油的时机。

8、知道燃油表故障判定 

有时驾驶员会遇到燃油表故障的现象，这个时候需要驾驶员去掌握一定的识别和判定能力。故障现象主要有两种，一种是燃油加满后燃油表指正处于最低位置；另外一种是燃油用完后燃油表指针仍然处于最高位置。遇到这两种现象就可能是电路或者是浮标出现故障，需要及时到维修店对车辆进行维修处理。

5、汽车油表不准？？？怎样维修？

油表不准一般两个原因：1,仪表上的问题2,油箱里边的油浮子坏了！根据你说的,建议先从仪表检查

6、汽车油表坏了维修多少

也就是油表传感器坏了，换一个新的的和维修下来都差不多，一般是八十到二百块钱之间。

7、汽车油表不走了，怎样修理？

油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。
如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

8、f3汽车油表坏了怎么维修?

首先，尽量选择油品较好的汽油

清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，大大降低油表发生故障的概率。

◆其次，定期清洗油路和油箱

车辆每隔行驶了5000km左右，使用油路清洁剂对汽车的油路进行一次清洗，同时每隔两年就清洗一次油箱。由于长时间使用，油箱底部会出现很厚的一层淤泥，这也会间接影响到油表的准确性

9、汽车仪表上的油表不管用了怎么修？

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的仪表，驾驶员可根据表示数，估计可继续行驶的里程以及选择加油的地点。

燃油表种类繁多，比如双金属传感器—双金属片式燃油表、双金属片—电阻式燃油表、电阻—线圈式燃油表。

电阻—线圈式燃油表的传感器是一个带浮子的滑线。变阻器装在燃料箱的顶面上。当油面变化时，浮子便带动滑线变阻器的滑动触点臂转动一角度。于是，触点在电阻线圈上的位置随之改变，串联在燃油表上的电阻值的变化，引起表内电流大小改变，使表针偏转。

电阻—线圈式燃油表的常见故障有：示值不准、指针发卡和指针摆动无规律等。

造成示值不准的主要原因有：

浮子臂弯曲、导线绝缘层破损、表内线圈固定螺钉松动使线圈移位等。应校直浮子臂，换掉破损的链接导线，重新调整燃油表。

指针发卡是由于导线接触不良，并非表针与表盘相碰。应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松脱和断线等故障。

引起指针无规律摆动的原因是传感器电阻线圈松脱和串位，触点臂变形失去压向电阻线圈的弹力造成的可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

对于失调的燃油表可按下述方法调整：

取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表固定在垂直木板上摆正。将传感器壳体固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记录下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中间位置，记下指针位置。

最后按下述方法调整：

若示数偏大，即浮子在中间位置而指针指示的数大于1/2的情况下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针对准1/2示数为止。

如果指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。

当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时候，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针对准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。

当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的固定位置不准确。应将表盘固定的螺丝钉松开，使指针对准零刻线再重新固定螺丝钉。