1、我是新人刚开始做汽配生意 做刹车片（盘）的，通过什么渠道销售和推广自家的商品，当下行情做什么品牌的好
耐磨士 堡灵 刹车片
2、汽车配件批发市场行情怎么样？
我是觉得行情还挺好的！有做的差的是脑筋太死了，跟不上现在的发展。还是要适应变化，我的很多客户都是朋友圈来的，我用获客无忧把东西分销给他们，长期做下来都很信任我！走量很稳定！
3、现在汽配行业行情如何？
这样给你说吧。。我家做配件十几年了。。十年前。做配件相当于天堂。。。现在呢，基本上供大于求，，做的人实在太多太多了。。价格一个比一个压的低，，我说的是搞批发的。。再说现在汽车质量在不断完善。用坏的并不是很多，，主要赚钱的还是事故车。。配件压货压的很厉害。。手里没本的话，建议你别做，，因为配件品种多的数不清楚，，零部件，，一个小小的螺丝都算一个单独的配件。配件你要有十分熟练的业务员，就是接电话，接单子的。。要是你自己会那就更好了，，不过多个接电话的，你手里能多干很多活，，还有副厂配件退货问题，就够你头疼的了。。这样说吧，，，如果你对配件十分熟悉，，车上各个部位，各个安装位置，，叫什么，什么作用，你懂得八九不离十，，，还有你手里有20-30万（最低限制，否者你一个车上的配件都搞不全,），你得不停的去下边跑业务，否者客户过不了多长时间就会被拉走，第一年做好赔钱准备，以后慢慢干，，干配件基本看不到钱，，因为你赚的钱。全压货上了，，就跟我家搞批发有5-6年了，，刚开始也是没什么货 ，现在有个百十万的货。。不过手头流动资金基本上没有，都是欠账。。配件就是这样，，除非你做的大，，有几百万，上千万的存货，，货全，，那你估计会看到多余的资金去挥霍。。搞配件还很栓人的。一年四季没有休息的时间。。只有过年的时候。你才能有空。如果不是家里一直干配件，，，其他行业不懂，，要不早抖不干了，，我现在看见配件就恶心。
有个搞配件批发的总结了这样一句话。。。远看配件像天堂，，近看配件像银行，，走进配件像牢房，不如回家放牛羊。
4、汽车配件销售工资多少现在行情？
一般底薪不高，提成还好吧
5、咨询一下现在大客车价格行情，厂企班车非营运50座左右什么价格，低配置即可
消费者如何购买二手车？ ！
买一辆二手车，二手车市场，一般普通消费者很难辨别车辆的真实情况，这个问题很容易买到的车辆。大都会强调车辆的公里数是常见的，严重的车辆事故得到满足。对于商家卖车时隐瞒车辆的真实情况，以及消费者缺乏一定的能力来识别车辆的价格，然后一些消费者在购买新车价格相差无几，所以很多消费者在购买二手汽车心脏没有尽头的利益，市场不诚信不规范，导致缺乏对购买二手车的信心。对于二手车的处理，也是麻烦的事情。
如何减少此类现象的发生？下面我说说我的一些看法：
中低档车一般有效寿命一般在30万公里，30万公里以上，维护成本比汽车本身的价值可能更高。对于低档车，调整有效寿命。所以一旦你有这样的基本知识，将是至关重要的，以确保车辆不会买太多精力了车辆。对于那些的公里里程数的二手车，也有办法来估计，一般私家车大概一年的时间旅行，万-3万公里，比如2003年到今年，可能是汽车的行驶里程为7年140000公里。
这里是“二手车评估”几个换算公式，一本书中提到
一个重置成本法
重置成本是参照新车价格的对象，评估的最大同样的风格阻车器，他们不得不提及的同一品牌新车价格同类机型，然后随着年龄的增长结合起来，用法，因素如使用大小写转换公式程序折扣价是现实的。一般来说，一年的汽车内约20％的二手车价格的损失比其车企通过来计算的每年10％的折扣相比，一年后。这个公式很快，因为运二手车买家因此最常用
两种常用公式
车辆是以当时的价格评估=重置全价×（1 - 已住/规定使用年限） ×100％×调整系数。其中，（1 - 已使用年限/规定居住）×该部分的100％，其结果被称为“新的利率。” “重置成本”是指购买车辆和被支付对同一车辆的新的一年的最低成本的评估。例如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为104800元，约约90,000元的价格至90000元的重置价，15年（300,000公里）的经济生活，根据公式：90000×（1-2/15）× 100％=78000元。调节因子的一部分可以按照下述方法来计算：75％调整因子。那么，价格的车的最终评估：78000×75％=58500元。这些汽车的由四个类别只是一个很简单的装配进行了评价的各部分。评价结果加权，以得到75％。
三，营运车辆或车辆生命的尽头也有一个现金价值魏征说，在汽车的指定的合理使用年限，剩余使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，车主在退休年龄可以接收另一种意义的汽车残值费，一般为350元每吨计算，一辆车可以接收约2000-3000元。什么是所谓的残值率
资产净残值是指清理费用的扣除资产报废的估计可收回金额的估计残值后的余额。残值率一般为3％5％的资产原值的确定。小于3％，跌幅超过5％的自主权残值率是由公司，主管财政机关确定。
根据经验，上面的方法基本是估值八九不离十，没有地方去买车赤字。值得一提的是，上述估值方法的结果来计算几款车，就在最终销售价格的范围，但不能作为最终交易价格。有两个原因：首先，上述方法在一般状态良好，在程序没有丢失进行，交易价格必须遵循特定的市场，如车况，程序丢失，配置如何，里程数，新车市场价格动态，知名度，配件和情况，如维护品牌和型号;其次，由于国内主要汽车当前的操作大多是旧车经纪公司（个体户），所以在贸易中的交易价格的过程几乎所有的谈话出来的，行话是“讲”出来的。
下面提到报废谁买二手车的人一个新的标准也应根据国家经贸委作为参考国家
汽车报废新标准，国家发展计划委员会，公安部，国家环境保护总局财政部关于有关问题的通知“（公交管[2001] 2号）的精神，制定了标准的汽车报废，非营运载客汽车和乘用车的使用年限旅行延迟和办理退休标准调整如下：
1,9座（含9）以下非营运载客汽车（包括轿车，含越野车）使用15年。后达到报废标准的继续使用。不需要审批，经检验合格延年益寿后，定期检查，每年两次，20年以上，从第21年定期检查起一年四次。
2，行程超过九乘用车和非营运载客汽车使用10年。达标退休后继续在目前的规定程序使用，但延长的使用寿命不超过LO年。延缓报废使用超过九名非营运载客汽车每年定期检验两次，15年以上的，从第16年的定期检查，一年四次;采用定期检查一年四次推迟退休的旅游客车。
3，10年调整后营业客车的使用寿命，达到报废标准的现行规定的程序继续使用后。定期检查，长时间使用时，一年四次：使用不超过四年推迟退休。
4，当车辆定期检查，连续三次测试的测试周期不符合国家标准“（GB7258-1997）要求的机动车辆的运行安全要求收回号牌，行驶证，通知车主办理注销登记，达到报废标准应当申请办理登记和转籍过户登记后
5，车辆非经营性和非经营性车辆车辆车辆的操作意愿。转换为所需的工作生活中车辆的操作（8岁）报废。
6，没有调整的内容和其他类型的车辆，根据国家经贸委等部门还在“关于发布的通知”（国经贸经[1997] 456号），以及“轻型卡车被遗弃在标准的通知的调整”（国经贸经[1998]号07）执行（注：轻型卡车的总质量小于或等于6吨重的卡车大于1.8吨以上）的出厂设置。右置方向盘汽车“关于加强右置方向盘汽车管理的通知”（公交管[2000]第183号）执行报废管理，根据公安部部。
7，对通过延缓报废车辆，仍按现行规定程序的规定需要审批手续;延缓了原程序的退休已被处理，但没有达到新标准的退休，按普通正常车辆管理，再版副牌驾驶执照，按照规定每年一度的招牌，没有加盖廷慢报废检验印章;对标准应按照原报废处理的车辆，但彻底取消登记，报废的执行如何生活可以继续使用车辆延迟退休？
如果车辆的使用寿命，其条件还是不错的，你可以让它继续“积极老龄化”是什么意思？答案是肯定的：经过资格车辆的安全性能和排放测试，根据其国家生活的规定，可以延长报废期限。
那么，如何处理车辆延迟退休手续？一般有三个步骤。
第一步车辆，车辆注册审计事后审计相关的信息，包括：一，“XX省机动车延迟退休申请审批表”原件，如果不是同时进行的定期检查应附在发动机号码，车辆识别代号，它是身体摩擦片的帧号的后面，B，“机动车行驶证”原件。
提交上述信息可以是合法业主，指定管理者，也可以是代理人指定的管理人员。
第二步，机动车辆检查站，检查车辆识别代号（车架底盘号码），发动机号码，并确认犯罪嫌疑人是否被凿改，将揉原来的车辆识别代号件（车身车架号码），发动机号进行比较，检测车辆安全技术性能和安全性审查和汽车的技术性能。
第三步，车管所业务领导审核后，符合规定，对原表，应用签注意见，“机动车行驶证”，根据副页记录字段格式延迟退休印章计算机打印输出允许延迟退休寿命和检验周期。