1、汽车水温表报警还开了几公里，伤到发动机了吗？
发动机在高温条件下运行，冷却系统的散热效率会降低，发动机罩内温度高，空气密度会减版小，导权致发动机进气系数下降，发动机功率降低。由于发动机过热，加剧了润滑油的热分解、氧化和聚合过程，发动机的工作温度越高，润滑油变质越快，不正常燃烧的废气窜入曲轴箱，既提高了油底壳的温度，又污染了润滑油，使润滑油粘度降低，性能变差，导致发动机零件的润滑变差磨损加剧，严重时，甚至会损坏发动机。发动机在工作过程中，通过气缸内的燃烧，将热能转变为机械能，向外输出动力，同时由于发动机的高速运转，各零件之间的相对运动和摩擦也会产生大量热量，这些不能转换成机械能的多余热量，如果不及时散去，将会对发动机产生不良影响，严重时会造成发动机拉缸、缸盖变形、抱死、甚至报废。因此必须借助冷却系统给发动机即时散去多余的热量。
2、汽车水温报警灯亮后不处理会导致什么后果
发动机的塑料部抄件开始融化袭失效，缸垫损坏，缸盖变形，最后由于缸压不足熄火。
3、汽车水温报警了仍然继续行驶会有什么后果？
首先会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏。
冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。
气缸周围的散热能力下降，导致活塞和气缸温度过高，引起变形。
4、汽车水温报警灯亮了后该怎么做？
5、汽车水温过高报警怎么解决
水温过高容易出现的6种故障
发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
热车行驶时有时会自动熄火；
冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
鸣声；
热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
解决水温过高故障的5种方法
检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。
适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
6、发现水温表报警，加水之后水温表就正常了，还需要检修发动机吗？
汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度。
冷车刚启动的时候，水温较低，然后慢慢上内升。一容般车辆会自动控制它的温度，使其加热到大约90摄氏度的时候达到平衡，这时候发动机的工作效率最高。
如果您发现水温高于平时您看到的刻度，那么应该怀疑您的冷却系统；如果高到靠近表头的右侧，应该立即停车，至少要等它冷下来以后在开车，并尽快摆脱困境。
7、车上水温表老是报警是什么原因？要怎么处理呢
第一你先打开发动机机盖,看一下防冻液是否缺了,导致报警,第二就是散热器和节温器的问题,一般为节温器的原因