1、汽车修理有那些
汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
目前相对来说，钣喷类和洗美类的权利润率比较高。其他类利润率相对更透明。
2、德庆县莫村镇---肇庆 、、 现在有车吗！
2013年8月的一个周末，有时间回老婆的老家走走，今年春节我是这样走：广深高速，虎门，广肇高速，321国道，悦城，凤村，播植，莫村。这样走，道路顺利，加上道路休息3次，时间要5个小时。
周末双休日，九点早早出门，想探探路。我的小车上的导航显示从二广高速下古水镇走S350省道，距离较近，而且是最短路线。反正有时间，就当兜风吧。
二广高速车少，从古水出口高速，必须经过X419村道，X419村道简直不能走，全是沙石路，道路嶙峋，
走拖拉机还行，我走了几分钟，怕把小车弄坏，马上掉头，上高速，朝广州方向，从宾亨出口下高速，走S264 省道，S264省道走到河台附近是高要境内，路况还行，跑个60公里。但过了河台朝武垄方向走X415村道，就不得了了，到了德庆境内，到处是坑洼，水塘到处都是，当时车少，想跟别的车走都不行。好在我的车花冠底盘高，慢慢走出来。
到了永丰镇，道路就完全好了，开到了80公路都可以，终于下午4点到达莫村镇。前后用了7个小时，真是游车河。
回深圳的时候不敢再去探路了，还是走春节的路线，老老实实走吧。
S265省道永丰到播植段，春节才修建好现在又开始有些烂了，特别是播植镇附近，可见到2-3米宽的水泥块翘起来，开车的兄弟别看到路好，麻痹大意一下就不好了。播植桥已成危桥，中间用水泥柱挡住，只给小车过。拉货的泥头车，车箱钢板老高的，慢慢悠悠装得满满的，堆满满白泥在路上爬，不时还楼撒一点。
这就是德庆的道路。
3、学修车去哪里好
没有什么是好学抄的，这要看个袭人，要是真的喜欢这行，那我就建议先去考这个专业，在技校把理论知识学好，以后实见上手比较快在电器方面能更好的理解，要是直接跟师傅在机械方面会更加熟练。
但是到后来你会发现电路这方面会很吃力，只能凭经验，要是遇到从来没有出现的新问题搞不好你就搞不懂了
机械故障就那些，死的
现在汽车越来越人性化，都是电控的，把理论知识的基础打好，遇到问题自己就有清晰思维进行推理。
跟师傅的话就算他很厉害电路什么都会，但要考虑一个问题，他说的你能听懂吗？
还有就是一个以后自己收入问题，在现在汽车行业，只是跟师傅出来的收入和学校出来有实见的收入没法比，只要有一本技师证就比没有的工资高。
技师证分等级，要是有一本高级技师证那你就是稀有人才，哪个4S店都会要工资还不会低，但前提是这是要在大学考这个专业才能考到这个级别，再高就是工程师，这个来修车就大材小用了。
不同的专业所交的学费就不同 。
分析了这么多，希望对你有用
4、关于汽车维修的论文。事实太难找啦。
第一部分
摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯
目录：（1）全车线路的连接原则
（2）识读电路图的基本要求
（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读
a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路
d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路
(4)全车电路的导线
(5)识读图注意事项
论汽车电路的识读方法
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
第二部分
第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则
全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：
（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；
（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；
（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；
（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；
（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。
了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。
二、基本要求
一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。
(一)、识读电路图的基本要求
了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。
识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。
（二）、识读原理图的基本要求
原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。
识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。
（三）、识读线束图的基本要求
线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。
总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：
（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。
（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。
（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。
（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。
（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。
三、全车线路的认读
下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。
（一）电源系统线路
电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：
（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。
（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。
（二）起动系统线路
启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。
启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。
发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。
根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。
（三）点火系统线路
点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：
（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；
（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。
（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。
（四）仪表系统线路
仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：
（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。
（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。
报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。
（五）照明与信号系统线路
照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：
（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；
（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；
（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；
（4）设有灯光保护线路；
（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；
（6）转向信号灯受转向灯开关控制；
（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制
希望对你有帮助。
举手之劳，助人为乐——莫莫
5、汽车维修保养常识?
只要保持良好的驾车习惯和养护习惯车子一般都不会出什么大问题。比如像车子早期出现轻微烧机油情况时最大的原因就是机油失去了活性，像这个时候只要更换机油或者使用汽车引擎保护用品，像BOD的“魔力压”都可以解决问题.
6、上海浦东莫太汽车修理有限公司怎么样？
上海浦东莫太汽车修理有限公司是1996-05-22在上海市注册成立的有限责任公司(自然回人投资或控股)，注册地址位于浦答东新区川沙新镇华路村李家宅38号。
上海浦东莫太汽车修理有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101156306160459，企业法人高德芳，目前企业处于开业状态。
上海浦东莫太汽车修理有限公司的经营范围是：二类机动车维修（小型车辆维修、大、中、型货车维修，凭许可证经营），汽车配件、摩托车配件的销售。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为826368万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1453家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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7、佛山汽车站有冇班车到德庆莫村汽车站
驾车路线：全程约162.1公里
起点：佛山汽车站
1.佛山市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿汾江中路辅路行驶250米，直行进入汾江北路
2) 沿汾江北路行驶470米，左转进入文昌西路
3) 沿文昌西路行驶630米，直行进入文昌西路
4) 沿文昌西路行驶40米，在第2个出口，朝S113/桂丹路/S15/沈海高速广州支线方向，右前方转弯进入文昌西路
5) 沿文昌西路行驶330米，右前方转弯进入佛山大道北
6) 沿佛山大道北行驶1.1公里，朝桂城/广州芳村/沈海高速广州支线/广佛高速方向，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入广佛高速
8) 沿广佛高速行驶6.2公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入广三高速
3.沿广三高速行驶20.5公里，直行进入二广高速
4.沿二广高速行驶22.5公里，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.2公里，直行进入广佛肇高速
6.沿广佛肇高速行驶82.5公里，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.6公里，左转进入S265
8.肇庆市内驾车方案
1) 沿S265行驶11.4公里，左前方转弯进入S265
2) 沿S265行驶10.0公里，稍向左转进入S265
3) 沿S265行驶750米，到达终点(在道路右侧)
终点：莫村镇客运站
8、广西南宁铭盈汽车服务有限公司怎么样？
广西南宁铭盈汽车服务有限公司是2012-09-24在广西壮族自治区南宁市青秀区注册成立的有限责任公版司(自然人权投资或控股)，注册地址位于南宁市青秀区仙葫莫村路120号7号铺面。
广西南宁铭盈汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450103MA5KGFA738，企业法人莫裕廨，目前企业处于注销状态。
广西南宁铭盈汽车服务有限公司的经营范围是：汽车维修服务（具体项目以审批部门批准的为准）；批发兼零售：汽车配件、汽车用品、日用百货；汽车信息咨询，设计、制作、代理、发布国内各类广告。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为135985万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共350家。
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9、汽车维修投诉
今后一定要看着他们修了，很多像你这样的朋友遇到了类似的事情，是否是4S店，如果是，他电话到你所属的汽车客服部门，他们会对类似的事情进行处理，并进行处罚，还有如果是保险公司定点的地方，找保险公司，让他们协助你进行更换，如果还是不行，就打电话到当地的媒体，去寻求帮助，还可以到各大汽车论坛发帖申讨他们的这种可耻行为！
10、如何写汽车维修广告语
1、爱车生病，又急又忧，修! 修! 修!何以解忧，XX汽修解您愁!
2、爱车生病何处修，XX汽修解您愁，有了毛病赶快整，技术精，啥都省，保你爱车万里行。
3、车行千里保平安，心愿万事都如意!爱车生病何处修，XX汽修解您愁。
4、爱车生病不用愁，有我帮忙定解忧!
5、爱车生病不用愁，XX汽修解您忧。优质服务好信誉，方便快捷把病除。
6、爱车生病何处修，XX汽修解您愁，优质服务请找我，快打电话莫担忧。
7、君行天下，新兴给您信心，爱车生病何处修，XX汽修解您愁。
8、爱车生病不用愁，XX汽修解您忧，万里行走护驾航，专业服务第一流。
9、您的烦恼是我的责任，您的需要是我的标准，你的幸福是我的快乐、XX汽修你的平安之路。