汽车维修转型

1、4S店如何转型为品牌汽修厂

·先和整车厂博弈，减少负担获取更多盈利空间;
·在二手车方面寻找突破口;
·寻求多品牌零售、平行进口等业务机会;
·发展独立售后维修保养服务。
对4S投资人而言，在独立售后维修保养上规模小点的，可以搞个独立的维修厂，以降低客户流失率;规模大点的，应考虑建立自己的服务品牌。但是在开设维修门店维修厂的过程中，就会遇到管理系统、品牌建设等多方面挑战。对此汽修厂建设一站式服务提供商北京卓一设计汽车设备有限公司李经理为我们支几招：
创立独立品牌
品牌是企业的灵魂，作为投资人应了解在企业创建的初期品牌形象的对以后产品市场的定位有着至关重要的影响。从前期的品牌定位、品牌形象设计、品牌含义的赋予及后期品牌营销方案的制定都应做足功课。不重视品牌建设，汽修厂很容易沦为路边摊。
合理装修店面
走进汽修厂，虽然装修豪华，但是却不能吸引顾客，事实上，豪华的装潢杂乱的颜色反而分散了顾客的注意力，淹没了自身品牌。汽修厂建设一站式服务提供商提示您，店面装饰无需豪华，但应重点突出，简洁明快，尤其突出产品区等主营项目功能区。
提升服务质量
而顾客来店里消费主要追求热情的态度和专业的服务，让顾客有一种回家的感觉，能够在做汽修的过程中，看到自己的爱车被照顾、清洁的如同伺候人一般的效果，那么顾客这次走了，下次还会再来，吸引顾客的到底是什么?说白了，就是汽修员工热情周到的服务，员工自身的职业修养和汽修厂的文化内涵，让顾客选择习惯性的消费。
强化技术水平
汽修厂要想留住顾客，技术是关键，汽修的员工都是经过专业培训或者是师傅带领的，有一定的技术基础，但是，就目前汽修从业人员的现状来看，还是有很多汽修师技术不过关，汽修店没有严格的考核制度，很多老师自己本身都没有达到标准，理论知识也不扎实，为顾客做完服务之后，达不到效果，这样的技术，怎么能够留住顾客呢?
实行规范化操作
除此之外，汽修的服务要规范化，尤其是在细节处，很多汽修连锁店的销售模式就是利益提成，推销产品，让顾客很有压力，谈不上服务，规范化的汽修服务要能够让顾客没有压力，完全放松，同时对顾客进行情绪上的感染。人都是一种心态，我既然花了钱我就应该享受应有的服务，即便是一部车，我也是为它消费了的，所以，提供热情真诚的服务是必须的。既然是开汽修厂，就必须意识到这一点，因为汽修不仅是一门技术行业，也是服务业。
采取人性化管理
汽修店的管理者对汽修的管理也要实行人性化，唤醒员工的主人翁意识，而不是有一种打工的压力，对于任何事情能够积极参与，汽修的管理制度应该由员工和管理人员集体参与，共同讨论，对于不合理的地方进行积的改进，让员工的工作热情能够投入进去，提高自身素质。

2、汽修厂转型有什么建议的吗，你们

您好，汽车修配厂转型可以感觉可以考虑往汽车美容，二手车代卖方向发展，或者可以寻找到新的效益增长点。

3、关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见什么时间执行

产业转型升级，应定义为产业结构高级化，即向更有利于经济、社会发展方向发展。产业转型升级的关键是技术进步，在引进先进技术的基础上消化吸收，并加以研究、改进和创新，建立属于自己的技术体系。产业转型升级必须依赖于政府行政法规的指导以及资金、政策支持，需要把产业转型升级与职工培训、再就业结合起来

4、关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见的二、促进行业转型升级

（四）鼓励连锁经营，促进市场结构优化。
要积极发挥规划引导作用。各地交通运输主管部门要积极会同发展改革、城乡建设、商务主管等部门，按照“因地制宜、合理布局、供需平衡、便民利民”的原则，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，将汽车维修纳入当地经济社会发展总体规划，在城市发展中为汽车维修业提供一定功能空间，增强城市承载功能，促进汽车维修业发展与人民群众维修服务、汽车消费需求相适应。在确保安全、环保生产条件下，鼓励企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边、高速公路服务区及旅游景点服务区布设连锁网点。对于开办连锁维修网点的，在经营场所所在的地级市主城区或者县、市行政区范围内，可以共享技术负责人和《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）规定的大型维修设施设备。
（五）鼓励规模化发展，提升资源配置效率。
鼓励骨干、龙头企业通过资本纽带、市场运作等手段，积极开展重组、并购、扩张，不断创新服务模式，延伸企业价值链，实现规模化、集团化发展。鼓励大型企业建立配件集中采购平台、钣喷中心等专业化支持体系，提升企业运作效率和效益。鼓励中小企业在维修装备、维修技术信息共享等方面形成优势互补，壮大发展实力。
（六）鼓励专业化维修，提升业态发展水平。
鼓励发展事故汽车、变速器、尾气后处理装置、轮胎、玻璃维修等技术有特长、服务有特色、创造附加值高的专项修理企业，完善汽车安全状况检查、维护等服务内容，不断满足市场多样化、个性化需求。要加强新能源汽车维修服务能力建设，建立健全新能源汽车维修技术标准规范及认证体系，加大维修技术储备、推广力度，加快维修网点建设，不断满足新的市场需求；鼓励新能源汽车生产企业在各大中城市积极拓展特约维修服务网点，开展技术培训和推广，提供必要维修配件保障。要加强营运车辆维修服务能力建设，鼓励公交、大型客货运输企业建立健全专业化的维修机构或部门，为营运车辆提供可靠的维修服务和技术保障。
（七）鼓励品牌化发展，充实行业发展内涵。
要按照“政府引导、企业创建、社会满意”的原则，积极推进企业品牌建设。要建立健全行业品牌培育、发展、激励、保护的政策和机制，营造良好的品牌成长环境。要着力扶持、培育一批维修服务质量高、质量信誉优（AAA）的企业尽快成长为地方品牌，提升品牌价值和效应，并逐步向区域、全国扩展，发挥品牌示范保护作用。鼓励企业增强品牌意识，提高品牌创建内生动力；鼓励优质企业依法进行商标注册，加强商标保护，不断提升品牌价值和形象。鼓励企业积极开展维修技术人员亮牌服务，打造企业核心竞争力，树立企业品牌和形象。
（八）促进行业安全发展，筑牢行业发展基石。
企业要牢固树立“平安汽修”理念，充分认识“平安汽修”是“平安交通”的重要组成部分，建立健全安全生产管理制度，有效落实安全生产主体责任。要加强维修从业人员安全生产作业培训。要建立健全安全操作规程，加强对在用汽车喷烤漆房、举升机等重点维修装备的维护管理，并依据相关标准定期开展安全检查和评价，对安全隐患较大的维修装备要限期整改或更新。各地道路运输管理机构要加强行业安全生产监管，为推进“平安交通”作出贡献。
（九）推广绿色维修作业，促进行业可持续发展。
要按照《汽车绿色维修指南》要求，建立健全行业绿色汽修技术和管理体系，促进汽车维修业与现代城市、居民社区有机融合、和谐共处。企业要制定落实环境保护和资源节约的规章制度。要鼓励企业进行绿色汽修设施设备及工艺的升级改造，推广使用符合节能环保要求的新设备、新工艺和新材料，形成维修废弃物和有害排放少、资源利用率高的成套工艺规范。维修企业要做好废机油、制动液、制冷剂、废铅酸蓄电池等废弃物的回收处置，力争3年内实现全国一、二类维修企业危险维修废弃物规范处置率达到95%以上；要加大喷烤漆房废气治理设施建设，避免大气污染。要逐步建立维修企业环境保护责任追究制度。要不断拓展绿色汽修作业的深度和广度，促进绿色汽修常态化、长效化。
（十）实施汽车检测与维护制度，促进行业生态文明建设。
交通运输部门要会同环境保护部门，建立实施汽车检测与维护（I/M）制度。要建立健全汽车检测与维护政策标准体系，明确汽车尾气检测站（I站）和维护站（M站）的职责、认定标准、统一标识及作业服务流程，制定机动车排放维修技术规范，提升排放维修技术和装备水平，不断提高全社会汽车尾气排放治理能力。各地环保、交通运输部门要结合本地实际，分别选择、扶持一批汽车检测站、维修企业发展成为I站和M站网点，并定期公示、发布网点信息。经认定的I站、M站网点要在经营场所显著位置悬挂、张贴统一标识，开展规范化检测、维修服务。M站网点要严格按照汽车尾气排放维修技术规范、汽车维修保养技术手册及车型维修技术资料进行排放控制关键零部件维修，不得任意更换。M站要向环保部门定期报送汽车尾气维修数据信息。

5、我是汽车维修行业 要改行做什么事好呢

以下个人意见，仅供参考，如有不是，请批评指正，谢谢……

 百度团队：人车生活（转载请告知）

其实，作为汽车行业，目前来讲，前景仍然大好。但这个行业的竞争也不断在升级，不仅是维修之间的竞争激烈，而且，维修技术工人的“暗地里的较劲、比赛”不断升级升华！技术的更新，车型的增多，高新发明技术的注入，都可以让对方成为你的“竞争对手”！这里先不讲企业，单讲维修技术工人方面 。

 汽车的新旧更替，不断的发展，技术标准、安全标准不断都会有高新技术元素的注入，作为维修技术工人来讲，时时刻刻都对面临羊“学习、继续学习、不断学习”这样一个环境，紧张而且竞争激烈。适者生存，不适者被淘汰。

 企业有生存之本，生存之道，而这些，靠的就是这个“人”！人，就是维修技术人员。失去了一定级别的 “维修技术” 力量， 企业生存也难以维继。既然我们都是在这个维修行业上“摸爬滚打”过多年或是接触过一定时间，能够一直坚持着的原因只有一个，凭借其欣欣向荣的阳光产业，去打造一片属于自己的天地。可未曾想，各方对面的压力，技术工人的薪资水平，观念的更新、技术的更新、安全的重要性……等一样都没有减少，步伐更快，压力更大。相较其他行业来讲，一定程度上技术工人的“紧迫、焦虑”压力感比其他行业“重”很多。（百度团队：人车生活）

 上面所讲，不断更新，平断学习……的同时，来自于各方对面的如：周围的同行、薪资待遇、婚姻家庭压力……无时无刻让我们作为一个维修技术工人的“脑海思维”不能够停止！而且还有重要的：这个“活”还得象原来读书一样，要思考！要分析，这里占据了一定的时间；另一方面，对于这个“特种行业“，对于维修人员的要求确实比许多行业要高、严， 肩上所担负的“责任”更重一点！相信同行会理解。

我学习的同时，需要时间的付出，而且不是简单的“学习”，其中包括思考、分析判断、决定……等，如果要我写一篇文章，我可毫不思考就可以出“成绩”，但对于汽车的一个故障，学习别人经验的同时，我还得分析判断其可行性，是否会引发另外的问题，即使是解决 问题的方式，但是否又可以通过其他渠道和方式有更先进的解决 办法？还有在实践中未列出的项目我该如何去做，前辈也许只有两句话就完了（以为你会懂），但当我不懂时，操作步骤如何？会否有干扰其他相关内容？…………等，因为，汽车维修行业与 “安 全” 二字 紧密联系！意识要清楚，有条有理，步骤正确，解决时间短。这些，不仅仅是时间，更多的是“责任”！（百度团队：人车生活）

维修技术工所负责维修的车辆，签字跟踪负责！一丁点的“故障与状况“对于责任心很强的技术工人来讲，有时甚至“连睡觉都成问题”，这是我听过许多维修技工所讲的相同的话语，先不去讲这个意识方面，单从其实际的个人行为能力来讲，一切都在努力，一切都在围绕着企业的发展献计出力，一旦技术上错误漏判或反工还勉强可以坚持，一旦安全方对面出现事故（这里只是假设）或是情况比较遭的状况，对于一个年收入尽为三四万或更少的技术工种来讲，无疑压力重重，对了，年青人还得考虑以后的爱情、婚姻、家庭……

 但是，这是企业制度，行业的规矩，无法改变的，也必须是这样做的，安全责任重于泰山，没有强大的心里承受能力，没有责任心，一个技术技能不高、心里承受能力较弱……往往都不会“适应”的，也会尽快的转型。

文化水平的不高，竞争的激烈，安全意识的强弱，均会导致不断有人被淘汰，有人转行…… ：  有因压力的，有因薪资待遇的，有因自认有“更好发展”的。

其实这都是一个认知上的“错觉”！哪个行业没有竞争？哪个行业没有压力？虽然这个涉及安全责任比重比较大，也就是压力大，而且技术上的竞争也大，有的力争往高级技工、管理等方面发展，这样又在文化水平方对面又是困难重重，重新学习，付出比别人更多……

这些现象在这个行业都是会出现的，也是会存在的，也是适应汽车发展的一些需要和现象。但是合理分配好时间，维修技术专精于某方面，如机修，电器，或钣金………

 举个例子，其实企业招人的时候，你报的是“机电”，真正能够具“机电”全能的人才有几个？而且企业人力资源会重复问一句：不错，但你更喜欢哪个工种？。其实这个时候就是在“试探你”的“底细”，“试探”后再给出一定的薪酬标准依据。

 作为维修工人，也许是出于期望工资高点（某些培训学校为创收招收这专业的人也多）而在应聘的时候将这个专业名词讲出来：机电维修（实则专精只有一方对面），没有一个万能的全才。专精一方对面就行了，别给自己过大的压力，勿定过大的远期目标。放松心情。快乐生活，爱情事业两兼顾。这样，你会如鱼得水，入行爱行……心情调整好了，你会收获很多的“快乐”，心情舒畅，就算学习别的东西也会更快……

如果你在这行业从事过一定的时间，谁又能保证你改行又不会遇到同样的问题和事情呢？万事开头难，改变一个行业，你又得从新开始，重新学习与接受新的知识领域。一个人如果没有定心，那么我估计他重样接下来又会转行改行的。

当然，你也可以转行改行，只要你有正确的前景分析，自己有一定的资源或是社会因素……有充足的把握的话，你可以按你自己的意图。不过，我估计，也许这样的想法只是偶然的，不仅是你，我还看到有与你重样想法的技术工人……

这个汽车行业的人才奇缺，技术力量很重要的，少一个维修技术工人都是这个行业的损失。我建议您：不防静下心来，或休息段时间，理清头绪，找出自己的“症结”所在，然后再重新出发呢？…………。

以上仅个人观点，仅供您参考…………

 顺祝您在人生事业的道路上一帆风顺…………直指终极人生目标…………

百度团队：人车生活（转载请先告知）

6、关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见业内有什么反应

提高服务质量它对企业发展会起到良性循环的推动作用，其产生的作用一般可体现在下述四个方面：

1、创造固定客户和新客户

由上节内容可知客户服务的实施与开展能为企业建立客户忠诚，也就是说可因此维系固定客户，特别是对核心客户的特殊服务，不仅可以使目标市场的客户长期稳定化，而且还可以通过核心客户的影响带来新客户。从理论上讲，为客户服务创造了服务价值，从而增加了客户受让价值，使企业逐渐具备竞争优势，最终扩大销售，这也在一定程度上创造了新客户。

2、创造企业利益

这其实和创造新客户是同出一辙的，因为只有创造了新客户，才能出现不断扩大的生产需求，使企业生产不断扩大、而由此所带来的就是企业利益，其规模效益在此被充分体现出来。此外，服务质量对于树立企业形象也具有非同小可的作用。良好的企业形象能增加产品的竞争和附加值，这种互为因果的影响也可为企业创造一定的利益。如美国通用电器公司在20世纪80年代末，每年耗费在电话服务上的费用高达1000万美元，然而公司发现，从增加的销售额中得到的回报是这个数字的两倍以上。客户愿意以高出同类冰箱40美元的价格购买通用公司的产品，因为他们与通用电器公司之间建立起了良好的伙伴关系。

3、创造企业的人力资源

正因为任何服务都是以人为本，因此通过为客户服务也可以为企业创造一定的人力资源。对客户的服务活动是对以客户为中心的观念的延伸，而服务的基础是人与人沟通。所以从事为客户服务的员工在实践活动中可以不断地提高自身的素质与服务水平，增加营销能力。这样就可以在实践中为企业培养和造就出优秀的人才。（文/郭汉尧）

4、创造企业的新业务领域

我们知道，通过对客户的服务可以使企业和客户之间进行良好地沟通。企业可以由此准确地了解市场环境的变化、消费的发展趋势，为企业的业务调整提供信息，也为企业开辟新业务提供信息。同时，开展有效的服务项目也有可能使服务活动本身发展成为一种单独的直接对外经营的新业务。

从上述分析可知，提高对客户的服务质量对于企业的长远发展意义深远，因此，企业要想留住核心客户，使其为自己创造较高的经济效益就必须以客户为中心，提高服务质量。

7、汽车维修向网络工作的转型

在百度知道 多回答相关的问题 多帮帮需要帮助的人 也是网络嘛 呵呵 玩笑

汽车维修工作和网络好像真挂不上边啊

一楼说的是软件方面 现在的汽车有微电脑(ecu 单片机）但和网络也没啥关系
但是用电脑的 感兴趣可以深造这一块 没有基础 先学学C语言和单片机

8、谁知道汽车维修厂怎么转型啊？快活不下去了

以技术立本，服务至上，诚信为基！

9、汽车维修企业为什么要转型升级

一个行业领域里面，竞争者太多了，再这样下去一定会没饭吃，要饿死了，所以才要转型，不是什么发展趋势决定的，如果市场还有大钱可以赚，转型去未知领域去风险什么的还不知道，谁愿意转啊

10、我的汽车修理厂近几年不景气，该怎么转型

来我告诉你，很简单的。，。