汽车配件拆件

1、为什么汽车零件那么贵，没人买整车拆装零件用

如果这个办法可行，也就不会有这么高的零整比了。为了一个或几个零部件去买一辆整车，还不如直接换车算了，这不是随便谁能负担得起的。汽车上最贵的部件应该是动力总成了，单件都要好几万，但整车是远高于这个价的，不现实

2、如何徒手拆汽车零件？

徒手，这个有点难。汽车上有很多都是需要专用工具的。就比如轮胎。徒手不好弄。

3、“汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么？

其实汽车的原厂配件和副厂零配件并没有定义的非常清楚。

给大家举个机油的例子，有些车主朋友经常在4s店保养可能就是认准了4s店所使用的机油，觉得4s店所使用的机油是原厂机油，因为机油的桶上面标注了自己汽车的标识。

但大家都忽略了汽车厂家目前还没有自己制造机油的能力，机油不是简简单单就能生产出来的，目前大多数的汽车生产厂家所使用的原厂机油都是和其他的大牌机油生产厂家所订购的。

所以所谓的原厂机油是汽车生产厂家根据自己发动机参数相机由生产厂家订购贴牌的专用机油而已。

4、原厂件、正厂件、下线件、纯拆件到底有哪些区别？

汽车维修、改装中会涉及到对汽车配件的选择，汽车配件小则关系到汽车的外观，大则关系到汽车的行驶安全，原厂件、正厂件、下线件款式多的让人难以区分，那我们应该如何选择那？

原厂件从字面上不难理解到是从原厂家制造出来，质量和外观同原车一样 ，有相应的合格证明。正厂件是正规厂家生产的合格配件，虽然是合格厂家生产的配件，但是不一定符合原厂配件规格，所以还是和原厂件是有区别的，追求完美的车主买前要考虑好哦。
纯拆件是从原车上拆下来的汽车配件，由于不清楚是从新车、旧车、还是事故车上拆卸下来的，所以配件的质量还是存在争议。

下线件是原厂汽车配件中的残次、不合格的配件，配件存在某些缺陷，价格远低于原厂件，因此也是4S店喜欢购置的汽车配件。品牌件也就是一些无正规生产资质的小作坊生产出来的汽车配件，对于一些装饰性配件买品牌件无所谓了，图个便宜，但是配件一旦涉及到行车的安全，那你一定要多加考虑了，还是不买为好。
翻新件大多都是从事故车上拆下来的配件，所以损坏程度很大，出故障的概率很大，不要为了省钱危及到我们的自身安全。一个小小汽车配件的损坏，就可能造成一场不可挽回的交通事故，所以不要为了贪图便宜在身边埋下一枚定时粘弹。

纯拆件——就像淘宝，赶上了匹配度很高
主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车马上就换了4个轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分便宜点当做原厂件去买但是没有包装。
翻新件
身世底细非常恐怖。比如开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场。
无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件“扫成”一堆低价卖给翻新作坊……然后，你懂的。翻新件存在重大的安全隐患和故障率。

5、汽车配件拆件是什么意思

拆件指的是从另一个车子拆下来的配件， 有可能是新车有可能是报废车，但是配件还是可以照样使用

6、汽车整车拆装拆下的零件如何分类 分为那几类

汽车零件分类：
1．原厂件。就是从原来的广家生产出来的、有厂家标识的零件。这些零件主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买宝马的大灯，但是无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标。
2．正厂件。正厂件就是代表合格厂家生产的配件，也就是说他们产品与原厂的产品一样，都是合格。一般，在正厂件上面，有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证。
3．副厂件。这些零部件主要来自各村镇大大小小的配件厂、翻新厂。所以配件质量参差不齐，价格也可能相差悬殊。

7、讨论汽车零部件拆装的基本原则有哪些？

零部件拆卸的基本原则如下：（1）拆卸前，必须弄清机械的结构关系。（2）能不拆的零件尽量不拆。（3）严格遵守正确的拆卸方式:a、根据机型和有关资料能清楚其结构特点和装配关系，然后确定分解拆卸的方法、步骤。

b、正确选用工具和设备，当分解遇到困难时要先查明原因，采取适当方法解决，不允许猛打乱敲,防止损坏零件和工具，更不能用量具、钳子代替手锤而造成损坏。

c、在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时，应记清方向和记号，若失去标记应重新标记。

d、为避免拆下的零件损坏或丢失，应按零件大小和精度不同分别存放，按拆卸顺序摆放，精密重要零件专门存放保管。

e、拆下的螺栓、螺母等在不影响修理的情况下应装回原位，以免丢失和便于装配。

f、按需拆卸，对个别不拆卸即可判断其状况良好的可不拆卸，一方面可节约时间和劳力，另一方面可避免拆装过程中损坏和降低零件装配精度。但对需拆卸的零件一定要拆，不可图省事而马虎了事，致使修理质量得不到保证。

8、下线件、纯拆件、翻新件都有什么区别？

下线件，这是不少4S店和汽修店喜欢采购的配件，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，和纯拆件很难区分。不过质量不好的下线件可能存在某些方面的功能缺陷，特别是质量和使用寿命比较难保证，车友应当注意了。

翻新件，再造件、翻新件就是一些从旧车上或者事故车上拆解车上拆下来的旧汽车配件经过翻新整理，再包装然后再次流通的全国各地的路边店、社会维修厂，再次以隐蔽的方式、低廉的价格进入市场。这类配件主要有后视镜、翼子板、轮毂等配件，也有像传感器、执行件之类的功能配件也有翻新的。这类配件价格非常便宜，但出身来路非常非常的不靠谱，质量没法有效保证，所以最好不要安装这样的配件。

纯拆件顾名思义就是从车上拆下来的配件，其主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了新车马上改装更换了轮毂轮胎，那么这换下来的4个轮毂就会流通到汽配市场成为纯拆件。品相好的还会被包装一下当做原厂件去销售。

正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售。但是有些正厂件并没有商标，这类正厂件和原厂件的区别在于：因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果它由某配件厂生产，包装上却没有宝马的商标，那就是正厂件。

9、汽车拆车件主要包括哪些，全车件是指汽车上的所有零配件吗？高手请指教

一、拆车件可分为三种情况：
第一种为商品车拆车件，当车辆在保修期或是特别重要的客户（军车、大集团客户）出现严重影响车辆行驶使用，将造成间接较大损失时（生鲜水产车），4S店无备件，短时间采购不到备件的情况下，从商品车（未销售未上牌）的车辆上拆卸下来的备件。

第二种为报废车拆车件，当车辆报废后，拆卸可以再次利用的部件重新利用，当然这个不符合国家相关法律规定，没有资质的企业个人不可以重新利用，存在严重安全隐患。

第三种为零部件拆车件，即零部件总成上面拆下来的零部件，常见为发动机拆车件，变速箱拆车件，以及事故车等。

二、易损件：橡胶件、密封件、汽车三滤、刹车片以及保修期不超过3个月的汽车零部件均为易损件。

三、全车件：汽车上所有零部件简称全车件，常见于汽配经销商经营范围的术语。

以上为个人略微见解，希望能帮到你。