1、汽车功放亮红灯怎么处理？
红灯一般是保护了,先看是过热还是过载,还是过压保护才好判断.过热保护的,等机器冷下来,再开机又可以工作.
2、汽车功放开机亮红灯保护
通常保护分三种情况:（1）功放温度保护，当功放使用一段时间后到达一定温回度后（有些75度或更高）功答放自动保护，等温度下降到一定程度后自动恢复使用（2）输出短路保护，当喇叭短路或者是误接低于标准阻抗，如标准阻抗是4欧误接成2欧就会保护（3）功放输出直流保护，标准的功放输出是接近0伏的，当电路出现故障功放输出会出现直流，为了避免烧掉喇叭功放会进入保护状态；根据目前的情况第二，三种可能性较大，可以在功放开机的瞬间量一下是否有直流，如果有先检查一下是否有元件虚焊或者是接触不良的，排除这些后检查一下功放部分是否有三极管损坏，尤其是功放管。
3、汽车功放放着亮红灯,就没声音了,但用手摇一下功放机,又好了,这是哪里有问题啊？
可能是功放保险丝烧了，一般功放后面有个保险盒，标识为FUSE
扭出来看看里面的保险管回，一般外面是玻答璃的，可以看到里面有根线，是否烧断了。
也有可能是电源线断路、变压器烧断等等。
判定方法：
1、打开功放开关，用万用表电阻挡测量电源线两端是否通。
2、没有万用表或者不会用、就拿手电筒里面的电珠，拿个电池把底部按到功放电源线插头的一端，把电珠的底部放到电池的帽子端部，然后拿一根电线把功放电源线插头的另一端和电珠的外壳连接起来，如果电珠亮了，说明功放电源线、变压器初级、保险丝回路良好。
3、问题自己解决不了、只有送去维修店。
4、功放一直亮红灯怎么办？
有可能是你的功放散热不行，造成热保护，
检修如下：
1）散热风扇是否不转。
2）功放放置位置是否通风。
3）功放是否长期过负荷工作。
4）有某元件热稳定性变差，或已经损坏。
5、汽车功放开机就亮红灯重启后又亮绿灯
问题能不能描述的更加清楚一些，譬如：功放功率是多少的，开机响了一段时间，是多少时间，响的时候，音量大概调多大等，红灯、绿灯是什么意思。
现在由于有太多的未知项，所以只能猜：估计是散热异常，热保护了。
6、V12汽车功放一直亮红灯
汽车功放保护通常是以下几种： 过流保护 汽车功放通常都有保险丝，当出现故障时会产生很大的电流，保险丝熔断，防止进一步损坏功放。这点和家用设备的原理一样。 过温保护 汽车功放使用时会产生热量，当到达一定温度时（通常设定在70-80度左右）功放会自动关闭，当温度降到一定时（比温度保护时略低）会自动开启。 输出短路保护 当安装时将输出短路了，在开机的瞬间功放进入保护。这时需要排除短路后才能恢复正常操作。 汽车功放内功率管损坏了，比如短路。功放也会自动保护。 按你的情况，如果是刚开始使用，功放机还没有热就出现亮红灯应该是输出短路保护了，可能原因有： （1）功放的输出短路了，这时需要检查下连接喇叭的线材是否有短路现象。 （2）喇叭的阻抗小于功放标称的阻抗不匹配。比如功放标称接4欧，但在实际安装时接了2欧。这时触发了输出短路保护线路导致功放自动保护。 （3）汽车功放内部元件损坏了，尤其是功率管。拆开后可以用万用表测量检查。 （4）汽车功放内部有元件引脚短路或虚焊也会导致时不时的功放自动保护。 可以先检查1,2再检查3，4; 还有种情况比较少见，但也不排除：厂家设计“输出短路保护线路”时，元件参数设计比较理想化，但在实际使用时导致误动作。前提是接线和喇叭的阻抗是正确的. 可以把音量调小点实验看下。如果调小了不会，那就是误动作了.
7、丹特声汽车功放红灯亮如何维修？
这种情况需要做具体分析才能把你更好的解答。
8、汽车功放器红灯容易亮怎么解决
红灯是保抄护启动了。
温度保护，过载保护，接地保护等。都会引起红灯亮。
如果你喜欢很大声音和动态的音乐，那估计是过载保护了。
或者功放的调校不合适，也都容易引起类似问题。
你具体说下你的问题吗。才好判断。
希望我的回答，你帮助到你。
9、汽车功放红灯什么因
通常在汽车功放里面红灯亮代表故障或保护了，其中保护通常是过热保护：当专汽车功放使用时属会发热，到达一定温度时比如表面温度达到75度，这时为了保护功放不会损坏会自动关闭，当表面温度降下来后会自动工作。
如果汽车功放还没有开始使用就亮红灯，说明是故障了，不是过热保护。如果还在保修期可以退还商家，如果过了可以请专业维修人员检查，尤其检查故障率高的元件，比如音响对管等元件。