汽车功放底噪维修

1、汽车功放有杂音怎么办？

汽车功放有杂音底噪，以下是一些较基本的原理及方法。
发电机杂音:这是最常遇到的，踩油门时会听到:咻---咻”的声音，即为这一类的杂音，产生的原因主要有三种，说明如下:
接地不良:多点接地，造成某些器材电压降低，产生接地回路，噪声即进入音响系统。检查的方法，电源部份，可用电表测量每一器材的电压，再与电瓶的电压比较，不能低于0.1伏特；讯号部份，检查每一讯号接头是否松动，主要输出讯号头的外壳与电源负极是否全通，主要的接地情形是否良好？找出问题点，排除就很简单。
讯号线感应:讯号线太*近电源线，计算机或大电流零件，检查的方式，可用另外一组讯号线，走车体外，连接主机及扩大机，如杂音消失，移动原来的讯号线位置，即可排除杂音；必然时可用铝箔或铜网将某一段讯号包起来，并且接地。
器材匹配不当:电子分音器或扩大机的增益调太大，依正确方式重新调音，即可排除杂音。
杂音:火星塞点火声，引擎转速愈快，声音愈密，问题大多在高压导线隔离不良或引擎外壳接地不良所引起。更换导线或加强引擎外壳接地，可有效排除**引擎的车子，火星塞规格不对，也会造成问题，火星塞不能乱换，原车使用“有电阻的火星塞”，更换时也必需使用同类的火星塞，反之亦然。
方向灯、喇叭等杂音:杂音的情形很容易辨别，发生的原因为原车该器材的滤波装置故障，排除的方式，在该器材的电源线上并联—俗称“老鼠尾”的电容即可排除杂音。

2、汽车音响有滋滋的杂音

消除汽车音响噪音的对策和方法：

通常用于抵挡噪音的零件，有轿车电容器或同轴轿车电容器(敷衍高频噪音格外有效)、厄流圈(电感)、LC滤波器、接地线、二极管等。

1、抵挡焚烧体系所发生的噪音

查看焚烧线圈正极对地的电容器是否装置，如装置查看容量是否减小，假如容量减小白金触点简单烧蚀，发生搅扰火花，需要替换电容量为0,5UF /400V无极性电容。

查看焚烧高压线是否运用碳精线，假如运用金属丝式的简单发生搅扰，由其是收音有些搅扰严峻，所以必须替换。

能够用加大阻尼电阻的方法，按捺火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在焚烧线圈输出主高压线当中，减小搅扰。

2、马达噪音的扫除

首先将音响的器件和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两头，也可先用2只电感别离串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容别离接在马达正负极线中，另一端接地构成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音削减。

3、对没有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

在两个喇叭的端子上别离运用方法-。

在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

电喇叭支架与车身应触摸接触。

在继电器触点两头，并联一个电容器，或在触点两头别离对地并联一个电容器。

5、接地不良会发生噪音。

假如车头盖未能结实接地，全部车头盖会成为一个天线，把轿车各部发生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引进音响体系。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、尘垢等彻底消除。

发动机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有极好连接。

6.电源线噪音按捺：

为有效地消除电源线发生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器装置。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器邻近都装置一个厄流圈，由于噪音能从一部功率放大器传至别的一部，令单个的厄流圈失效。

7、对信号线(RCA)传入噪音的按捺：

信号线应远离电源线，与电源线别离装置在车身两边，这样一来能够防止搅扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

(2)汽车功放底噪维修扩展资料：

汽车音响噪音遭入侵途径：

1、侵入电源线(经过主机和功放电源线进入体系)。

2、经过地线的电流(经过天线的地线和功放的地线)。

3、受别的电线线束的感应(经过天线接纳和原车线束感应)。

4、用电器的搅扰(电喇叭、电动机等)。

参考资料来源：网络-音响噪声

3、汽车音响加功放后音量小时扬声器有明显的沙沙声，有什么办法解决啊？谢谢了！

故障原因：

1、将待修机接通电源，使其处于放音状态，将音量电位器慢慢地调到最大位置，此时不应听到有噪声，若听到较大的噪声，则说明待修机存在放音噪声大和啸叫故障。当音量电位器调至最小时，不应有声响，否则传动部分的噪声变大。

2、对于中档录音座若用金属磁带时抹音不净，这并不是故障，而是这类机器不宜采用金属带录音。对于抹音不净的故障，可能是抹音磁头工作面不干净、抹音磁头工作电流小而形不成较强的磁场、抹音磁头方位角偏离等。

解决方法：

1、及时释放静电。

冬季本身气候干燥，在车内开启暖风会造成更加干燥，从而容易发生静电。而静电的瞬间电流足以把音响主机损坏，所以在使用CD播放机时，最好先摸一下车上的其他金属物件释放静电，然后再接触音响主机。

2、确保磁带和CD光碟的清洁。

如果把吸附着污垢的光碟放进音响主机，尤其是CD播放机，它的磁头在运转状态下如果遇到污垢，
就很可能造成磁头偏离原本的激光轨道，造成声音失真，同时还可能对音响主机的磁头造成损害，严重影响其使用寿命。

(3)汽车功放底噪维修扩展资料：

汽车音响的保养：

1、防高温和潮湿。 

夏、秋季节的高温和潮湿也是影响汽车音响正常工作的因素。汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光的照射，使用遮阳板能取得较好效果。

2、音量不要开太大。 

在音响的日常使用当中，一定要避免突然将音量调到最大，因为这样做会使音响系统中的电流瞬间加大，可能会将扬声器的线圈烧毁。而且，突然加大音量，也会严重影响功放的使用寿命。

4、汽车功放一边不响还沙沙声是什么问题

汽车里面的干扰很复杂，要一步一步排除!方法如下\r\n一)首先把汽车输入的音源线全部拔掉(喇叭线和电源线不要动)，汽车功放上的音量调到最小，开启功放听喇叭里面发出的声音，这时您所听到的就是功放本身的底噪了，所有功放都有像收音机没有台时的沙沙声(底噪)，只是大小问题，那样就看您接收的程度了。\r\n二)如果没有这时您听到\“明显的沙沙声\”没有了，那么就是您改装和调试问题了，行内说的\“三分器材，七分改装\”是很有道理的!按照下面两点试试看\r\n\r\n关于改装:\r\n接地线:功放接地线一定要粗，不小于8平方(8GA)的纯铜电源线(功率越大铜线就要越大，不要使用铜包铝线)，长度控制在50CM以内，越短越好。功放端要最大程度的与功放接线端子连接，好功放接线端子直接是个圆孔，把铜线拧紧塞进去打紧螺丝就好了，差的功放一定要接一个鱼叉型的端子然后再打紧螺丝。另一端搭铁一定要选在主车架上，避免将地线点选在一些生锈或经过层层焊接的薄铁皮上，为了保证接触良好，必须对地线点进行刮漆和抛光处理。选择铜质地线端子，用压线钳将地线压好，用砂轮机打磨耗地线端子的接触面，再用螺丝将地线端子固定在已处理的地线点上。\r\n走线:最典型的分布，便是如果主电源线布在左侧边，则信号线布右侧边，反之亦然。总之，不要让信号线与电源线在同一位置分布。\r\n\r\n关于调音:\r\n干扰一般都是从信号线输入到功放的，提高信噪比至关重要。首先把功放的所有音量调到最小，再将汽车CD的音量开到总音量80%的位置，(如果加有高转低的话也要把高转低的音量调到最大)播放一首你最熟悉的歌，再慢慢调大功放上的音量直到您认为平时能够听的最大音量为止。这样调的话既可以得到最大信噪比减小噪音又可以很好的匹配主机和功放并且防止小孩误操作把主机音量调得过大烧坏喇叭。

5、汽车功放有电流声怎么修 是哪里坏了吗？

你好，这是喇叭坏了，或者喇叭线打铁导致，需要检查线路，和更换音响喇叭

6、汽车功放底噪怎么消除

汽车外加的功放有干扰，底噪的声音适合你 布线走线是有直接的关系 一般也要汽车的电源和音频线是必须要间隔20cm的 还有一些

7、关于汽车加装功放之后噪音的问题！请不吝赐教

这是电源干扰和信号干扰两方面引起！估计自己弄是别想了，因为还加好多附加元件，并且各参数还不好设置！建议去装个专业汽车功放，或者到那到家电修理店把电路改装一下。估计后者希望会渺茫一点

8、汽车功放有杂音底噪怎么办

汽车功放有杂音底噪，以下是一些较基本的原理及方法。
发电机杂音:这是最常遇到的，踩油门时会听到:咻---咻”的声音，即为这一类的杂音，产生的原因主要有三种，说明如下:
接地不良:多点接地，造成某些器材电压降低，产生接地回路，噪声即进入音响系统。检查的方法，电源部份，可用电表测量每一器材的电压，再与电瓶的电压比较，不能低于0.1伏特；讯号部份，检查每一讯号接头是否松动，主要输出讯号头的外壳与电源负极是否全通，主要的接地情形是否良好？找出问题点，排除就很简单。
讯号线感应:讯号线太*近电源线，计算机或大电流零件，检查的方式，可用另外一组讯号线，走车体外，连接主机及扩大机，如杂音消失，移动原来的讯号线位置，即可排除杂音；必然时可用铝箔或铜网将某一段讯号包起来，并且接地。
器材匹配不当:电子分音器或扩大机的增益调太大，依正确方式重新调音，即可排除杂音。
杂音:火星塞点火声，引擎转速愈快，声音愈密，问题大多在高压导线隔离不良或引擎外壳接地不良所引起。更换导线或加强引擎外壳接地，可有效排除**引擎的车子，火星塞规格不对，也会造成问题，火星塞不能乱换，原车使用“有电阻的火星塞”，更换时也必需使用同类的火星塞，反之亦然。
方向灯、喇叭等杂音:杂音的情形很容易辨别，发生的原因为原车该器材的滤波装置故障，排除的方式，在该器材的电源线上并联—俗称“老鼠尾”的电容即可排除杂音。