汽车维修一定要去买车的4s店

1、汽车保养必须去买车的4s店吗？

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的版技术产物权，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

2、车主必看，汽车保养一定要去买车的4s店吗

3、维修和保养是不是一定要去买车的4s店

汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。
动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。
常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。
因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。
通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。
得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。
所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。

4、汽车保养一定要去买车的4s店吗？

汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。
动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。
常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。
因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。
通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。
得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。
所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。

5、汽车保养一定要去买车的4s店吗

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

6、汽车保修是必须去买车的4s店修、还是只要是这个品牌的4s店都可以

可以自己选择的，就是汽车都有几年的保修期，如果你一直都是在4S店保养版的话，保修期内还是可以免权费给你保修的，但如果你保修期内在外面保养过，出了问题厂家到时就不负责了，所以现在很多人过了保修期就到外面保养了，毕竟要便宜些。