汽车线束的设备的维修

1、汽车线束坏了谁负责

回答你的问题： 一般商业险条款，轮胎，钢圈，后视镜及灯具单独损坏是不予赔付的。 个别保险公司可能会对以上列明的给予赔偿，你需要看一下你的保险条款。 另外，如果你的保险条款确实是免赔的，那么就有交通队责任认定书也是不给于赔付的。 再说一个，一般此类事故，不再现场报案保险公司也是不赔的。能赔的情况必须是保险合同未载明钢圈单独损坏是免责，同时现场报案，保险公司查勘人员现场照相取证。

2、汽车线束检测设备的组成

1、线束端子检测显微镜
2、适配镜
3、日本SONY视频系统
4、数据采集卡
5、端子专用分析测量软件
6、端子专用设备
7、电脑组

3、1汽车线路有问题怎么办 如何修理

汽车上面的线路比较复杂，一旦出现短路等问题就是危机车辆和驾车者安全。所以在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。 如果车窗玻璃损坏，要换用与原车窗玻璃曲率福州新帕萨特和新迈腾哪个好一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。 在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

4、汽车线束更换需要注意哪些问题

①线束应按规定位置、走向铺放，在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固，以免松动磨坏；
②不能拉得太紧，尤其是在拐弯处更加注意，在绕过锐角或穿过孔、洞时，应用专用橡皮或套管保护；各接头必须连接牢固，接触良好。

5、汽车电气维修是做什么

百度文库    
汽车电气维修
2015-09-07 198人 8页
3.6分 秦瑞雪
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汽车电气维修
第一章
汽车电气设备的基础理论
第一节 汽车电气设备的组成及特点
一、汽车电气设备组成
二、汽车电气设备的基本特点
第二节 汽车电路中基础器件的原理与检测
一、保险装置的原理与检测
二、继电器的原理与检测
三、开关的原理与检测
第三节 汽车电路的识图方法
一、汽车电路原理图
二、汽车电路线束图
三、汽车电路图的识图要点
第四节 汽车电气检修的常用工具及检修注意事项
等等，电气维修包括的太多

6、修理厂做一个全车线束故障排查要多少钱

视情况而定，小毛病200就差不多了，疑难故障没准，1千也可，三千也可

7、汽车电路维修

现在的汽车电路确实复杂，现在的维修人员必须要会用修车仪器尤其是汽车电工人员 。你如果有一定的修车经验有仪器和汽车原始资料（电路图）不管是高档车还是低档车都可以维修 。胆大心细最重要。

8、自动化设备里边的线束太多，太乱有什么解决方案

具体是什么设备呢，线束在生产之前就会有规格图纸，那时候就应该考虑到后续线束的摆放情况，比如汽车线束就有严格的要求，根据汽车车身走向来设计线束，具体可以咨询东莞久旺电子。

9、汽车线束加工所需设备的设施

设备的设施？如果是需要设备的话大致如下：
检测设备ROSH检测仪、千分寸、专卡尺、拉力测试仪属、导通测试仪（含安规）。
生产设备：裁线机、剥皮机、剥头机、搪锡炉、气泵、端子压接机、注塑机。
具体需要根据你所生产的产品来选择设备。如果有不明白的地方可私信我。