1、汽车检测与维修是什么
说最简单的，检测室免费的，它只代表车辆故障存在的可能性，不一定有问题，如果你出远门，为了更加安全可以去4S店做检测
维修分3种
事故维修，保险公司买单
正常维修，自己付钱
质保期内维修，厂家可以索赔，免费
2、汽车维修和检测的区别?
汽车检测与维修：为国家技能型紧缺人才，汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才；
汽车运用与维修专业：培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。
2、
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。
3、汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程？
第一步，听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步，确认故障症状。
运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主(用户)所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量宿小故障范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路，分析电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步，分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查，是一种最低效的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类，如表1.5所示，然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步，验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下都运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程，对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步要，直达故障点进行检惨，提高
工作效率。另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小收障范围，甚至能直接完成故障定位。因此，对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。
4、有没有汽车故障检测及维修的软件？？
你好！这个问题我来回答下：
客观的讲是有的，不过基本上都是收费的！免费的估计用处也不大！
一般汽车故障无异于两大类：电脑故障和硬件故障。
①电脑故障：一般4S店或者路边的汽修店都有一个类似Pad的平板电脑或者笔记本，用于连接汽车行车电脑，检测故障代码，根据代码会有一个相对应的故障类型，根据类型，汽修工会检测后，选择更换芯片或者恢复功能！
②硬件故障：看得见摸得着的，尤其是发动机和变速箱是最考验汽修工能力的！
一般的小问题，比如爆胎，加点玻璃水，机油类似的，自己能够解决，涉及到发动机或者变速箱或者底盘的还是去汽修店吧，毕竟一般人没那个经验和设备！
如果是想开汽修店，一般配件中心会有类似的软件提供，但羊毛出在羊身上，人家不可能免费给你的！
我家边上就有一个汽修店，以上纯手打，请采纳，谢谢！
5、汽车制动系统故障诊断与维修
汽车制动系分为液压制动和气压制动。其故障现象基本都差不多。维修思路也大致类似。
制动系的主要故障有：制动不灵敏；制动跑偏；制动拖滞；制动失灵；
制动不灵敏的主要原因有：刹车油不够、气压不够
油路中有空气、管路漏油火漏气
刹车踏板的行程太短
刹车间隙过大
刹车片和刹车盘磨损量过量
制动片有油污
分泵锈蚀等原因
制动跑偏的主要原因是其中一个车轮的制动力矩过大
制动拖滞的原因有：车轮轴承松旷
刹车踏板、总泵、分泵不能及时回位
回位弹簧弹力不够
制动间隙太小
6、汽车常见故障及维修知识有哪些
第一个：烧机油。烧机油的现象有：1、用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。
汽车烧机油，大体分为两种原因。一个是车型的通病，这种情况很难解决。
一个是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。
第二个：车辆抖动。车辆抖动，涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题，例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。
有可能是轮胎的问题，例如四个轮胎胎压相差过大；轮胎动平衡有问题等。
另外，点火系统，进气系统，燃油系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车抖动的现象。
解决办法：首先确定是汽车的哪里出现问题，再对症修复。
第三个：仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同，相差会比较大。建议查看车辆使用说明书，上面都会有明确的讲解。
解决办法：停车检查，如果情况比较严重，就不要继续行驶了，尽快联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士帮助。
第四个：电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题，汽车打不着火，一打火就有“吱吱吱”的声响，汽车仪表盘亮起故障灯。
一个电瓶的寿命，一般在四年左右，也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是，晚上锁车时，一定要关闭车内的用电设施，特别是大灯，如果忘记关闭，第二天电瓶很容易亏电。
7、汽车检测 汽车维修 与汽车故障诊断之间有什么联系
这三个之间有必然联系，假设一部车出现问题，我们首先要做的就是汽车检测，检测的途径有很多种，就不一一列了，检测出问题所在了，确定故障所在，接着就是维修