汽车检测与维修的优劣性

1、汽车维修和检测的区别?

汽车检测与维修：为国家技能型紧缺人才，汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才；
汽车运用与维修专业：培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。
2、
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。

2、汽车应用跟汽车检测与维修有什么区别，谁更好。女生适合吗？

1、汽车应用实则包括范围很多，包含许多关乎汽车行业类学简直，如，汽车构造，汽车理论及发动机原理，汽车电器设备，汽车检测，汽车维修，汽车专业英语，汽车资料电脑检索，现代汽车电子控制技术，现代汽车电器，汽车环保、汽车的营销、汽车美容。。等。
实则是包含所有应用于“车”上的所有相关类别。
2、汽车维修与检测，只是关于汽车故障的判断检测，根据判断分析结果，进行维修。
其包括科目：汽车构造理论与实训，发动机排故理论与实训，现代汽车故障诊断检测与实训，汽车电器检修与实训实训。。等。

3、女孩子要从事的汽车业务，在职务类上有：服务顾问，营销，汽车美容（贴膜，抛光打腊等），女孩子从事汽车行业实则是条靓丽的风景。。近年来，女孩投身汽车行业的有许多，其女性独特的细心与热情，待人接物彬彬有礼的女性独有气质为顾客所吸引。具体涉及项目上有：接受回访，营销类，美容类，服务顾问类等。其实尤以客户接待回访、服务顾问与营销类居多，但是，这些都得有一定的汽车的构造技术、常见故障理论与实际判断、汽车的专用配件与部位识别、灯光音响及电子版本资料查阅的实践与理论基础。某些情况下还需要实战训练，拿扳手起子或锤子，这往往并不见得是“害羞”与“不美观”现象。因为，当你具备一定的维修技术理论基础的同时，在你与客户交流沟通的时候更有事实理论方面的说服力，打动对方的不是靠天花乱坠，就算唾沫飞绽天南地北狂侃一通也只“哄”得了一两回，长此以往，在顾客面前会失去信任。相反，你理论一套一套拿出来，实践经验事实依据甚至现场操作实战，这样，此时，顾客往往不会是尽是与你业务上的“成交”，更会在顾客心中多增一份钦佩与信赖感，甚或是感激感动！无形中，行动充分证实了比“说”或“说”了没有实践经验作为依据更有力、有效，不至于说话时有时候“扪着良心”讲或是“心慌”。。等等之类现象。这些，尤其对从事汽车营销工作的女孩子重，推销一个产品，首先不是推销产品出去，而是将自己“推销”出去，迎得客户的信任感为第一关，让其打开心门，放下“防卸”的外衣，进行下步产口推销的商场，营销，这门带有策略与战略方法的职业更多的涉及其他方面，沟通交流，销售技巧 ，保证客户不流失或以一带十甚至带百的效应式销售，那么，你做到如此，说明你很不错很成功了。。。。

4、所以，女孩子要学，起码，初级的维修不检测理论知识要掌握，并付诸于适时的实践，基本的保养与维护动手能力。灯光的基本检测与基本的美容保养常识并实践。。。。。等。其实都包含在给维修检测与美容当中，学习的时候，专业报汽车的应用与检修就行了。基本上都会涵盖以上所说的方面。而且，以后的许多工种类别当中，你选择的机率很大，不愁没有用武之地。所以，女孩子，放下矜持、放下小姐脾气、放下依靠依赖的个性（都是极个别的）。用你女性独有的爱心、细心、勤奋、真诚来赢取每一位汽车人的尊重与钦佩！去换取每一位客户的信任与支持。 你。。将会如此美丽。。。绽放自然。。。

个人的一点点经验与见解。。。有不是之处望指正。。。谢谢你。。。

3、汽车电子技术和汽车检测与维修哪个更有前途、更实用性、权威答案、

汽车检测与维修:侧重汽车性能等方面的检测与相关问题的解决.
汽车电子技术:侧重汽车电路与电子(如汽车电脑,网络等)方面的知识.

4、高护和汽车检测与维修那个专业好，这两个的优缺点，以后社会的工作，工资方面考虑大家帮帮忙吧

1、悬挂的分类

（l）非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。而且由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。

（2）独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较经；缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。

①轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性，并且在高速行驶时提高汽车的行驶稳定性。

②越野车辆、军用车辆和矿山车辆。在坏路和无路的情说下，可保证全部车轮与地面的接触，提高汽车的行驶稳定性和附着性，发挥汽车的行驶速度。

2．弹性元件的种类

（1）钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率汽车悬架那种比较好的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。钢板弹簧除具有缓冲作用外，还有一定的减震作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减震器，结构简单。

（2）螺旋弹簧：只具备缓冲作用，多用于轿车独立悬挂装置。由于没有减震和传力的功能，还必须设有专门的减震器和导向装置。

（3）油气弹簧：以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，它不但具有良好的缓冲能力，还具有减震作用，同时还可调节车架的高度，适用于重型车辆和大客车使用。

（4）扭杆弹簧；将用弹簧杆做成的扭杆一端固定于车架，另一端通过摆臂与车轮相连，利用车轮跳动时扭杆的扭转变形起到缓冲作用，适合于独立悬挂使用。

3、减震器

多采用筒式减震器，利用油液在小孔内的节流作用来消耗振动能量。减震器的上端与车身或者车架相连，下端与车桥相连。多数为压缩和伸张行程都能起作用的双作用减震器，

4、导向装置

独立悬挂上的弹性元件，大多只能传递垂直载荷而不能传递纵向力和横向力，必须另设导向装置。如上、下摆臂和纵向、横向稳定器等。

5、非独立悬挂与独立悬挂

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升悬架 类型、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。每种方法均有各自的优缺点和适应性
现在最流行的也是我们最常听到的就是麦弗逊，双叉臂和多连杆三种形式。那么这三种主流悬架有些什么特点？各自有哪些性能特征呢？
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。
在这三种悬架中，麦弗逊是结构最简单的，也是制造成本最低用途最广的。它主要用在大多数中小型车的前桥上。它以简单独霸天下。也正是因为他简单所以他轻，响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的汽车悬架系统接地面积最大化，而且占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。

麦花臣式悬吊系统（McPhersonType）又称为支柱式悬吊系统，此种悬吊常见于前悬吊，堪称是最被广泛运用者。这是一种利用避

5、汽车检测与维修专业的优势与缺点

三百六十行，行行出状元。
只要学好了，什么专业都很吃香，要是学不好，什么专业都入不了门。
努力、努力、再努力。

6、汽车检测与维修和汽车维修有什么区别

课程安排会有一些区别，如果你感兴趣可以实地的考察了解

7、汽车运用与维修和汽车检测与维修有专业区别吗？中考报哪个好？

这两个专业都好，前者较重理论，后者较重实训。

8、汽车检测与维修和汽车运用与维修有什么区别

这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。

9、汽车运用和汽车检测与维修有什么区别

这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。