1、汽车维修企业的变化趋势是怎么样的？
随着中国汽车保有量的逐年增加，截止到2017年底，全国汽车保有量已经达到2.17亿辆，到2020年，全国汽车保有量将超过2.5亿辆，汽车维修主要集中于维修、养护等方面。汽车维修企业也应随着汽车保有量的增加、用户需求的变化，在服务模式、质量管理方面进行不断的创新和调整，这样才能适应时代的发展。
2、维修汽车行业怎么发展
汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势
按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。
在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心，车主可去原厂修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手，就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。
国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：第一，品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。
第二，观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。
第三，高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
3、汽车电路维修技术有什么发展前景？
汽车电路维修技术发展前景分析：
本专业培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用型专门人才。在人们的传统观念中，汽车维修这一行业既脏又累。但随着电控系统、发动机电控燃油喷射系统、abs防抱死制动系统、srs安全气囊系统等高新技术的发展，汽车科技含量越来越高，单靠经验大拆大卸的“手艺修车”方法已不适应现代汽车维修需要。具备专业知识，利用现代化手段会运用电脑分析和研究先进的汽车维修技术，掌握高科技汽车检测设备与仪器的原理和使用，具有对各类汽车故障分析、判断、熟练的排除能力，掌握汽车行业的动态并对新车款具有深入的了解，是高级维修人员所具备的基本能力，是适应高科技下汽车维修的需要。
随着社会的发展和人们经济生活水平的提高，我国汽车持有量将逐步增加，从而汽车维修这一行业将具有更加广阔的发展前景。而目前我国技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，由此可见，我国中高级技术人才十分短缺，汽车维修“高级蓝领”已成为稀缺人才。所以，受过高等教育、掌握专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的毕业生将具有更加广阔的就业前景。
4、关于汽车维修技术
汽车维修技术书籍比较繁多，一般看你需要学哪方面的
、了
58车库网http://www.58cheku.com
5、职业中专学校汽修专业专业课程怎样改革
2014届奔驰宝马研修班传来捷报，世界汽车界两大巨头奔驰、宝马与北方汽车教育集团独家签署定向委培协议，在未来十年，将以不低于一万元的薪资将北方各分校研修班的学员全部招致麾下，预计全国范围内每年将招收4000~5000人，学员经半年的企业磨合期，月薪有望增长为1.2~1.5万元。两大巨头在华业务的飞速发展，也迫使其采用高薪资、“一锅端”的形式聘请高水平技能型人才，满足其巨大的用人需求。
6、汽车维修行业以后发展趋势怎么样？
专业前景
（1）汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
（3）现代汽车维修对从业人员的要求
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
（4）当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
（5）当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
7、汽车维修技术有没有一定的发展前景？
如果想学一门技术的话，建议选择一所专业性较强的技术学校。要根据学校的办学级别，再加上看学校的资质是否正规！设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况如何，教学成果等方面都去实地了解
8、公交汽车修理厂改革的设想？？？
创建于1987年的上海蓝天汽车修理总厂是一家部队家属工厂，曾经是91－94年度的"上海文明单位"。随着我国改革开放的进一步深入，社会主义市场经济的迅速崛起，其特殊的企业属性使其在经营机制等方面的转换显得相对滞后而难以适应市场经济模式下的企业运作，企业的经营出现了困难，甚至出现了生存的危机。难道"蓝天"就将在我们的手中遭淘汰？决不能！然而重振"蓝天"，路在何方？ 面对严峻的事实，新任厂长辛挽和厂党委书记谢仁伟等一班领导与广大职工一起仔细分析了企业走下坡路的原因，看到了企业与市场经济大环境不相适应的症法所在―落后的经营机制和模式，并且认识到唯有改革，走出一条适合企业属性的经营之路才能重振"蓝天"。 说干就干，"蓝天"人以部队特有的办事作风迅速打响了改革治理之战。他们以经营理念和管理理念为突破口，以市场的需要来定位企业的经营方向，以建章立制、完善管理体系来强化企业的管理。厂领导班子将改革的方案放在广大职工中进行大讨论，在取得最大限度的一致和得到大多数职工的理解、支持，进而统一思想的基础上，根据先易后难、循序渐进，制度面前人人平等的原则，狠抓方案的具体落实。 首先他们对组织机构进行了精简，坚持以岗设人、克服人浮于事的现象，在提高机构运作效率的前提下，有效地降低了管理费用的开支（约降低开支40％）；同时他们狠抓员工队伍的建设，从违纪违章的处理到工作态度、责任心的要求直到岗位适应性的安排，分阶段对各岗位予以理顺，并推出了评分制的管理办法（在基数100的基础上，根据职工平时的表现，给予扣分或加分，最后的得分将作为职工劳动收益分配的主要依据），以鼓励员工遵章守纪、确保各项规章制度的顺利实施。 其次，他们从经营体制上进行改革，经过仔细的研究和推敲，大局部试点取得经验的基础上，推出了由厂部总体把握财务往来，人事变动、维修质量、行政管理的前进下的各车间的风险承包经营形式：在承包人享有自行采购配件、自行估价、自行招退工、自行添置设备、自行分配本部门工资等自主权从而最大限度地发挥承包人的责任感和创造加同时辅以各项强有力的管理、监督手段，使劳动者参与经营，从而由单方面的劳动投入转变为劳动投入和风险资本投入的有机结合，使企业经营由少数人的责任变为大多数人的责任从而提高大多数人的劳动积极性。 改革使"蓝天"厂重现了活力，使"蓝天"人看到了重振"蓝天"的希望，"蓝天"人的精神面貌振作起来了，员工的主动性和积极性得到了充分的发挥，全厂的车辆维修辆次、产值、利润都在不断提高，企业的经营状况出现了转机，正向着良性循环的方向发展。而今，"蓝天"厂又投资对陈旧的厂房进行改造，以求改善企业的整体形象。可以相信：在全体员工的不懈努力下，"蓝天"人在不远的将来定能实现他们重振"蓝天"的雄心。（zt）
9、汽车运用与维修专业的教学改革
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10、2020年最值得学习的技术有什么？ 学习汽车维修技术 好不好呢？
汽车维修技术专业抄，就目前的就袭业情况和未来一个发展前景来说都是非常不错的，很多大型的知名品牌汽修学校都是非能系统的学习汽车维修技术的了，他们的实训设备也都是非常齐全的，目前新能源汽车检测有维修或是智能网联汽车维修这些都是比较好的专业