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汽车钣金喷漆维修连锁店

发布时间:2021-02-14 10:08:16

1、钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆:

顾名思义,原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆。

补漆:

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆,需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆,这种工艺要求是不可能达到的,只能选择低温漆,这种漆2个小时就能干燥,24个小时之后就能达到硬度的80%,而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆,根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平,但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆,与普通漆相比,除了价格略高之外,唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同,可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作,才被称之为“原厂漆”。

也就是说,所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比,质量其实是差不了多少的,漆料供应都是外包的,而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意,最关键的,还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

2、开一家汽车钣金喷漆店需要多少钱

汽车钣金一般是按面算价格,而且由于钣金会附带喷漆,所以价格会根据你的要求而有变动,建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate)是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做。说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接受损变形的情况,以及因车身变形存在的隐患,制订出完整的车身修复方案,然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据,将车身各关键点恢复到原有的位置,将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说,就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障,就需要钣金修复和喷漆了,是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

3、开一家汽车三类钣金喷漆维修的店,需要多少平方的

场地是关键,再就是有一定的客户群。场地大约需要100平米以上才能保证。

4、开汽车钣金喷漆店需要什么证件

1.肯定要营业执照 2.你技术对应的技能证书

5、钣金喷漆4s店好还是路边维修车店好

4S比普通的修理铺好。也可以找普通的修理店,不过最好是专业补漆的店。

你想去哪里都可以啊,~~~一般是4S店或者是外面的修理厂都可以,只是4S店维修相当来说贵一点,维修质量方面可能比较好点,外面修理厂相对来说比较便宜,但是质量方面差点吧~~~

如果你是想以此为以后职业的话,建议还是去4S学。 4S 不光设备先进,师傅的经验也不错,而且信息页是及时更新的,而外面的店,先不谈规模大小,单论客人的数量就没有4S店多,有些人对这些店不太信任,这样带来的后果是,你接触的车型少,尤其是...

只要有好的师傅给你干活就行,技术在于师傅,车的刮碰很正常修理厂就行。希望我的回答给你帮助。

修理厂面向的车子多,可以学到更多经验。 4S店管理更规范,技术更为专业(但是只针对一种车)。 钣金喷漆这个行业,本人劝你还是少碰这行。喷漆虽然利润高,工资高,但是都是短命的活。这个漆太毒了。

毕竟是自己掏钱,还是去一般的修理店好了。4S店至少贵一倍的。像你那个叶子板(你说的护板)变形了的话,半天时间就可以做完,满喷(整个叶子板都喷漆一百五十,但前提是变形不是很严重,如果严重最多加五十的),只喷局部(变形那里)的话,一...

6、现在市区还有能给汽车钣金喷漆的修理店吗

什么是钣金喷漆

一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作,汽车车身我们把它比作人的身体,一个完美的人体就比如是模特儿的身材,比喻一件华贵的时装,如果你让一个四肢残缺的人穿上,那就无所体现了,显得黯然失色,那么你让服装模特儿穿上,那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理,歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢?很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情,我不那么认为。

二、刮灰〈塑型〉 汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方,为了做到更加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷,汽车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来,用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样,所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰” 这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。

三、喷漆喷漆我们通常分3个步骤

〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料,银粉漆是由特制铝质材料经研而成,具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,一气呵成确实不是件容易事,需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、漆面处理顾名思义,就是面漆最后一道工序,待漆面干固后处理其上面的瑕疵,尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方,那就只有后期补救了,其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的,比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象,我们通称桔皮现象,这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象,当然一般人是难以察觉的,要用专家级的欣赏水平才能发觉,所以要骗过专家的眼睛,就只有进行漆面处理了,我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉,然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切,处理掉砂纸痕迹,下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉,处理掉粗蜡痕迹,然后用还原剂处理 以达到完美光泽,再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕,这时油漆以达到最深层光泽了,最后一道工序就是封釉,这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。

钣金不是那么简单

很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺,实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做。受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。

在工艺上,现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接,避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端,但在流程上,大家要谨防个别店“偷工时”,将钣金这道工艺没做到位,不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子,在受热等情况下就会引起漆面开裂,特别是距离发动机、空调近的前机器盖,隐患就更大了。

喷漆是细致活儿

整个喷漆过程,包含十几道工序,缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题首先,清洁表面,很多路边店这点就做不到位,草草的抹两把就了事,把以后的麻烦事全留给了顾客。第二,在喷底漆这一步,正规维修店是会按照程序一步一步来,但是小店则是能省则省,顾客在接车时察觉不出任何差异,只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆,据王师傅介绍,色漆和亮油要各喷三遍,才能保证喷漆后的效果光亮如新,如果偷工减料,就遗留很多隐患。

7、我想开只做汽车钣金喷漆的店,要办什么证呢?

汽车复钣金喷漆开店需要办理营业执照和机制动车维修经营备案。
根据《无证无照经营查处办法》:
第六条 经营者未依法取得营业执照从事经营活动的,由履行工商行政管理职责的部门(以下称工商行政管理部门)予以查处。
根据《机动车维修管理规定》:
第七条 从事机动车维修经营业务的,应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后,向所在地县级道路运输管理机构进行备案。
第十五条
从事机动车维修经营的,应当向所在地的县级道路运输管理机构进行备案,提交《机动车维修经营备案表》,并附送符合本规定第十二条、第十三条、第十四条规定条件的下列材料,保证材料真实完整:
(一)维修经营者的营业执照复印件;
(二)经营场地(含生产厂房和业务接待室)、停车场面积材料、土地使用权及产权证明等相关材料;
(三)技术人员汇总表,以及各相关人员的学历、技术职称或职业资格证明等相关材料;
(四)维修设备设施汇总表,维修检测设备及计量设备检定合格证明等相关材料;
(五)维修管理制度等相关材料;
(六)环境保护措施等相关材料。

8、我想开个汽车钣金喷漆店,这需要多少资金和什么设备?

经济水平一般的地区,如果开个路边店,需要一万元就能够了,如果要有烤漆房那就上十万元,上规模的到百万以上。看来你不是很了解,建议你先做好市场调研,行的话先投几万元就能够。从社会上看,做这个行业管理者最起码要懂得其中的一些。否则就算招了技师也很难管理。
汽修是一门很复杂的行业,建议先踏实的学习好技术,以后你就会是成为专家!不要盲目,不然容易犯错。参照:http://hi.baidu.com/bzgcy/blog/item/e73450aac5f990f11f17a205.html
汽车美容 、钣金喷漆、保养改装本身就是汽修行业的三大块。汽修是特种行业,开汽车维修店,要去运管部门,工商部门审批,税务部门审批。你可以到别的修理厂看一下什么设备,或学习实践一段时间,知道后,根据自己实力参照购置,以后逐步扩大。先期关键看你开多大规模的。
一、必需的:千斤顶,砂轮机,气动钻(电钻),卯枪,钣金锤,电焊机,乙炔气焊设备,打磨机,台虎钳,空压机,圆盘式打磨机,短波红外线考灯,喷枪,抛光机等。
二、钣金大型设备:大梁校整仪,液压整型机,二氧化碳气体保护焊机,带式打磨机,液压接杆,钣金垫托,牵引整形机,热风机...
三、漆工艺:烤漆房,干磨机系统,轨道式打磨机。调漆设备--太贵了... 四、汽车装饰:高压洗车机,室内清洗机,封釉机,抛光机,喷泡机,打蜡机,吸尘器,吹风机,烘干机,热风机,塑封机,缝纫机,裁剪机(剪),冲孔机,锁边机,玻璃开孔机等。

9、开一家汽车钣金喷漆店要多少钱?

汽车钣金一般是按面算价格,而且由于钣金会附带喷漆,所以价格会根据你的要求而有变动,建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate)是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做。说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接受损变形的情况,以及因车身变形存在的隐患,制订出完整的车身修复方案,然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据,将车身各关键点恢复到原有的位置,将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说,就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障,就需要钣金修复和喷漆了,是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。


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