1、汽车维修企业的现实困境应对市场变化应采取的措施有哪些？
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车保有量的增加，那么我们的汽车维修人员比较缺乏的，汽车维修企业目前的困境首先就是我们的客源，其次汽修的资料不全，设备工具落后，技术不成熟，二是客户资源不稳定，市场竞争激烈，第三季配件售后跟不上技术人员缺少，最后呢就是我小型修理厂太多了，都在打价格战，利润是比较小的，所以我们目前汽车维修企业应该首先在客源方面进行促销活动，招揽客源，在配件或者是资料方面，设备方面要进行更新更新换代，打造自己的品牌，质量上一定要进行提升，技术专业人员也一定要技术过硬
2、如果消费者和汽车服务企业因汽车维修质量问题出现了争议可以通过什么解决问题
1、试试申请调解
当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。
2、如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门(质量技术监督局)或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。
3、通过仲裁和诉讼解决
当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。
4、借助媒体传播力量
对于汽车质量问题，还可以向媒体寻求帮助，借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。华律网汽车为出现汽车质量后有争议和问题的消费者开设了汽车质量投诉平台。在这里，消费者可以向我们说明自己所遇到的问题，同时我们也会对您的情况作出回应。
《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章 消费者的权利：
第十条 消费者享有公平交易的权利。
消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。
第十一条 消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。
3、汽车维修企业的发展趋势
汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了“骨头“。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。
那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入ＷＴＯ后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。
全国汽保协会负责人介绍，我国加入ＷＴＯ，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近３０万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。
业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。
从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。
汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近３０万家，其中有近８０％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以１０％-１５％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到２０１０年约建成２５００个。若按每条检测线配备２０台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，２０１０年就可达到５００００台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是“傻瓜“型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太“傻“，但“傻瓜“计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对“傻瓜“的制造者和使用者来说，还是很高的。
4、汽车维修企业备案到那个部门？
工商局吧，一般开店都是这样的，希望能帮助到你，祝你生活愉快。
5、用一句话来说汽车维修企业的历史和前景？
10年前当零散的汽修厂服务门店在国内开始兴起的时候，那时的从业者是技术打天下。在商品匮乏和消费意识薄弱的年代，很少有人关注汽修厂能给我们带来什么，而更在意汽修厂把我的汽车大件能修好就可以了。不知道从什么时候起，我们的汽修行业发展就经历了以下几个发展阶段，让小编带我们一起回忆一下吧！
汽修厂设计
1、单一型消费时代
2000年以前，汽修行业主要以基础换油及维护为主。国内销售的车型红透半边天的局面被强大的消费市场需求所点燃。同时在汽修相关领域，由职业院校培养转为市场自由培养阶段。从那时候起，很多学徒从事汽修行业，参与到这个原始创业的大潮中来，更能体味出其中的行业发展和经历。单一的卖方市场逐步形成，对于有一定经商头脑的汽修厂老板而言，汽修红利的春天正一步步向我们走来。
汽修厂设计
2、多元化商品时代
进入2005年左右，汽修行业涌现出的商品品牌，据说国内市场有3万多家。那一年全国南北市场的展销会、招商会、发布会络绎不绝。人声鼎沸的时候更能看到未来的希望和生意的火爆，很多汽修厂开始大力投入资金、厂房、人员、设备等相关软硬件，都期望在发展过程中能够分得一杯羹，都希望能在当地的汽修服务行业中抢占一席之地。“库存 铺货”模式成了那个年代最抢眼的行业热词，只要有好的货源，你便可以高枕无忧的致富。
汽修厂设计
3、专业化品牌时代
时间发展到2012年，随着国内汽车销售、售后、二手车市场全面爆发，中国已然成为世界汽车制造产销大国。城镇人口率达到40%以上，一二线城市人均汽车保有量57%以上。一二线城市起到了引领和创新的示范带头作用，三四线城市的汽修店面竞相模仿。那时候行业最热的词语叫“品牌”，工厂雇佣了一批设计师进行包装、广告、代言、招商等一些列专业化的品牌发展运作之路。从那时候起，很多汽修企业开始统一更换店招门头，开始重视品牌发展才是汽修行业生存发展的驱动剂和稳定剂。
汽修厂设计
4、服务型汽修时代
一晃眼进入了2017年，回忆过往这十多年的汽修行业发展。小编深刻的体会到与时俱进的作用，汽修行业从业者未能跟上时代行业发展脚步的都成为了过去式。现如今，消费者时代车主的感受体验尤为突出，服务品质化要求越来越高，汽修行业的脏乱差现象已经严重制约着我们的门店升级和发展。各类保养、维修、钣金、喷漆业务都由市场来主导，由服务及价格来衡量。仿佛一夜间“模式”成为了汽修行业转型升级的发展规律，大家忽视技术、沉迷模式探索，热衷于跑马圈地，却很少用匠心思维来武装自己的门店形象，久而久之也就千篇一律，毫无新意可言了。
汽修厂设计
为了赶上这个互联网时代，为了迎接下一个盈利周期的到来，如果你也和小编一样做好了准备，为什么不尝试将陈旧的发展经验和服务方式做一番改变和革新呢？
我们都是追梦人，我们都是奋斗者！
6、加入中国汽车维修行业协会有什么好处
你好业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
7、汽车维修企业的现实困境有哪些
你好 这个首先是客源 还有就是交通局手续以及营业执照 等等