1、各位大神能帮写一篇机动车技术负责人论文4000多字
新经济时代下创业型企业的战略
领导实施
摘要"新经济时代具有激烈的竞争性和高风险性特点，在此背景下，创业型企业因其具有首创精神，能利用社会或经济的机
制将资源转化为最大收益，具备承担风险或失败的能力等特点而有别于传统的经营型企业，成为大家关注的对象。另
外，由于企业环境的复杂多变，使得战略型领导者在企业发展中发挥了非常重要的作用。本文根据战略领导的构成要
素为创业型企业的战略实施提供了相应的策略，为创业型企业的健康发展提出了可供借鉴的参考意见。
!关键词"新经济；创业型企业；战略领导
一、创业型企业的定义及特征
创业型企业是指处于创业阶段，高成长性与高风险性并存的创新开拓型企业。创业型
企业不等于高科技企业，也不等于中小企业。大企业集团也有再创业行为，只不过这种行为
一般可自行解决。高科技企业和中小企业有的早已超出了创业阶段。
创业型企业的主要特征表现在企业是否具有首创精神；是否利用社会或经济的机制将
资源转化为最大收益；是否具备承担风险或失败的能力。
(2从创业型企业的首创精神看，创业过程包含着新的产品或新的服务的诞生，这是创
业成功的关键因素。而从整个经济社会的角度看，这无疑是产品和服务不断更新与演进的
重要推动力。人类的科技进步不仅依赖于基础科学的发展，而且依赖于科技成果不断进入
经济社会领域，形成新产品与新服务的生产能力，反过来它又推动基础科学的发展。可以
说，创业型企业对科技成果实现产业化和新发明、新产品孕育起着重要的作用。
$2创业型企业通过社会或经济的机制重组，将资源转化为最大收益。创业型企业对经
济的促进作用不仅仅局限于提高人均产出或人均收入水平，而且通过创业活动达到促进新
的社会结构和经济结构形成的目的。实际上，创业者将资源、劳动、原材料和其他资产组合并
创造出比原先更大的价值，从而获得相应的回报。创新活动也就从需求和供应两方面促进
经济的增长。需求方面，新产品和新的服务往往会造成新的市场需求，从而成为促进经济增
长的需求因素；供给方面，新资本的形成将导致新的生产能力，扩大整个经济的供给能力。
12创业型企业具有高风险。创业型企业存在着资源、实力等众多方面的“先天不足”，
抗风险能力较弱。实际上，创业型企业风险主要受外部环境、内部条件和资源配置三个方面!"#$%&%’($!)*"*+,
的影响。一方面，由于创业型企业对外部环境往往无能为力，
而且面临一些大型企业和公司的威胁。尤其是当今时代，市
场需求的多样化，竞争程度愈加激烈，运营环境复杂多变，所
面临的风险也就相应增加。另一方面，企业内部条件如资产、
技术、人才、设备、原料、信息以及管理策略等有形及无形资
源决定了创业型企业的规模，内部条件越完善，抵抗风险的
能力就越强。此外，创业型企业的资源配置取决于企业所处
的内外条件以及资源配置策略。企业所处的经营环境越有
利，机会越多，资源配置就相对容易。内部条件越好，实力越
强，则企业进行的资源配置将越有利，且资源配置水平表现
企业的整体综合实力。
二、战略领导在企业发展中的作用
!"企业实施战略领导是应对复杂多变的竞争环境和赢
取发展机会的需要。#!世纪全球经济中的竞争是复杂、富有
挑战性的，同时又充满竞争机会和威胁。在难以预测的环境
中竞争，企业若有效地实施战略领导会有助于他们提升公司
业绩。战略型领导促进了组织内的财富创造过程，产生了高
于平均水平的回报率。因此，战略领导者能够有助于企业提
升业绩和财富的创造与积累。
#"企业实施战略领导是经济全球化发展的需要。在#$
世纪%$年代和&$年代，混乱、动荡和惊人的变化促进了全
球经济的快速发展。在这个时代，全球范围的商业活动正逐
渐成为国家关系的主导力量。在全球化经济活动中，产品可
以在几天之内抵达世界的任何地方，通讯快捷，新产品的面
世和生命周期空前短暂。战略领导的实施有助于企业应对经
济全球化的要求，可以有效地把企业融入到全球的商业环境
中，使企业在全球竞争中立于不败之地。
’"企业实施战略领导是企业获取竞争优势的需要。随着
企业外部环境的复杂化，企业间的竞争日益加剧。战略领导
力是一个人预测、展望、保持灵活性、战略性思维以及与他人
共同启动变革的能力。如果战略领导的开展让竞争者很难理
解，以至不能模仿，那么公司就获得了竞争优势。因为，开发
可持续的竞争优势是所有企业的共同目标，通过出众的竞争
方式开展战略领导，将有助于企业获得较大利润。在新的竞
争环境下，战略领导者应该采用一种新的竞争思维方式，即
要高度重视头脑的机智灵活性、企业灵活性、速度、创新和全
球战略思维。
三、战略领导的构成要素
!"制定公司目标或愿景。对目标或愿景的定义，一直以
来众说纷纭。()*+,-认为，目标描述了公司所属和特征，并表
明公司所期望实现的与为之愿意和不愿意付出的行动。他相
信，明确的目标“……会让公司集中精力于增强其竞争力的
努力学习当中。”推动这种努力发展的前景规划对所有的组
织成员都有意义，在可行和易于理解的情况下拓展了成员的
想像力，并且创造出一种大家共享知识的文化凝聚力。
为创业型企业规划创业战略的第一个步骤就是共享公
司领导人希望达到的创新愿景。由于企业创业活动来自组织
内部人员的创造性才能，因此，员工必须知道和了解这个愿
景，所以，发展共有的愿景要求企业创业战略各个目标之间
以及实现这些目标所需的项目之间统一一致。
#"开发并保持核心竞争力。核心竞争力是指某些资源和
能力，可使公司具有超越对手的竞争优势。而在新经济时代
下，只有那些有价值的、稀有的、难以模仿和没有相似的替代
战略资源与能力的结合，才可称得上是真正的核心竞争力。
在寻找新颖且具竞争性的核心竞争力时，战略领导者的选择
会受到组织所特有的知识或智力资本共享方面的极大影
响。知识的共享和由此产生的学识有效地培养了公司的核心
竞争力。#!世纪，战略型领导者通过实施最有效的战略领导，
挖掘出可以使知识产出更多知识的方法。
’"开发人力资本。人力资本是公司全体职工或成员拥有
的知识和技能。战略型领导者视组织成员为许多核心竞争力
建立的基础和成功开发竞争优势的途径。企业可以利用对人
力资本的测定、选择和后续发展获得业绩提升。同时，战略领
导者还会面临越来越复杂的员工的多样性，组织社群将由来
自具有独特价值观的不同国家和文化的人们组成。战略领导
者应该重视在不同地区和文化背景下公司的理念、价值观、
行动和经营方式。这样组织成员才可以更好地理解他们工作
的地区和文化中所包含的现实和偏好。
."维持有效的企业文化。企业文化是指贯穿于创业型企
业上下的思想意识、信念和核心价值观的复杂有机体。企业
文化为制定和执行战略提供了环境，它渗透于决策、行动、沟
通方式和信息网络中。在创业型企业的发展过程中，懂得如
何以具有竞争力的方式塑造企业文化的战略型领导者，将是
竞争优势的宝贵资源。战略型领导者为创业型企业创建了具
有竞争力的企业文化，而有效的企业文化使组织成员懂得，
竞争优势不会一成不变，公司必须永远向前。当员工从容应
对不断的变化和对无止境的创新思潮的需要时，可以提高企
业全球竞争力的方式、方法就随之产生了。
/"强调道德行为规范。道德准则是评价潜在行为方式的
道德标准，道德规范与企业战略的实施存在很大的相关性，
战略型领导把正直和诚信作为决策的基础。符合这些要求的
战略型领导者能够激发员工的斗志，把道德准则作为行为规
范来培养创业型企业文化。创业型企业的战略领导在组织特
征方面应该做到：一是道德规范方面，管理活动与标准的道
德正确行为相一致；管理者遵循可接受的职业标准；道德领
导在管理中被大量运用。二是激励方面，创业型企业的战略
领导要推行好的行为，这种好的行为就是指管理在可行的道
德标准的框架下取得成功（公正、公平以及正当的程序）。三
是目标方面，企业在遵守法律与道德准则的前提下获得利
润。四是在法律倾向方面，创业型企业遵守法律的要求和精
髓。法律是道德行为的最低要求，战略型领导者愿意在法律
要求的基础上做得更好。五是策略方面，战略型领导者有很好的道德标准。当道德困境出现时，采取领导行动，调动个人
积极性普遍采用。
!"建立组织制衡机制。组织控制是战略型领导者和管理
者用来设计、保持和改变组织行为模式，以信息为基础的正
式过程。战略控制需要#$%，高层管理团队成员和组织成员
之间的信息交流。要想行使有效的战略控制，高层管理者必
须对其所负责部门的竞争条件和动态变化有深入的了解。创
业型企业有些也许还处于创业阶段，但是组织机构的设置可
以有一个整体的规划，面向企业未来的发展，这就需要有一
套完整的制衡机制来实现组织内部管理层和员工之间的信
息交流。
四、创业型企业的战略领导实施过程
&"企业要以成长为导向，实现企业愿景。对于创业型企
业来说，战略领导者保持创业精神状态是很重要的事情。创
业型企业有些还刚处于创建阶段，有些处于成长阶段，创业
型企业的战略领导者要不断地随着企业的成长建立管理变
革的理念，打破在企业发展过程中可能出现的官僚环境。在
这个全球化市场中，由于激烈竞争的存在就要求企业重视自
身的成长，而不是单纯地减少规模或降低成本。对于企业来
说，在成长过程中可以采取多种方式，比如制定目标、技术革
新、开发产品、大力分散权力和集中精力扩展生产线以向客
户提供附加值。但是，这些方式产生的效果并不是很明显，最
有效的战略型领导者可以与组织的全体成员共同寻找方法，
使公司的资源、能力和核心竞争力能够在那些促进成长的机
会到来时发挥作用。创业型企业的战略领导者只有以成长为
导向，才能灌输创新愿景，才能实现企业更好的发展。
’"企业要重视知识管理，培育企业的核心竞争力。知识
对于创业企业的成长是至关重要的，知识的创新才能推动企
业内部管理和技术的创新。随着人类进入知识经济时代，知
识和组织的学习能力已成为企业创新的源泉，也是企业最具
战略意义的资源。因此，人力资本尤其是智力资本是影响企
业成长的最活跃的因素。创业企业在刚开始可能是由模仿发
展起来的，但如果要成长，仅依靠模仿就远远不够，必须要有
创新才可能在市场竞争中处于不败之地。因此，在评价体系
中应设置指标评价组织的学习能力和创新能力。战略型领导
者应该能够带领公司开发、利用和保护其成员所具备知识中
的智力资本。他们要找到某种途径，使得知识向能够被进一
步开发并用于实现战略竞争力的人和地方转移。战略型领导
者可以通过战略联盟、风险投资、技术交流和专利许可协议
等自主形式，企业共享资源以生产带有经济价值的产品和服
务。企业创造知识，用以推动有竞争力、有价值的产品或服务
的开发。
("企业加强人力资本的开发，组建创业团队。在经济全
球化的趋势下，企业发展的趋势就是要成为跨国公司，对于
战略型领导者来讲，将遇到如何调动员工适应能力的挑战。
战略型领导者让在优秀团队中工作的成员承担领导和同事
的角色，可以调动他们为核心战略问题作出努力。若能推动
成员为挑战公司传统经营行为付出努力，则可以激励他们实
现相应的目标。如果公司想获得新竞争形势下有助于成功的
灵活性，那么开发和调动人力资本就变得至关重要。创业型
企业的战略领导可以组建企业的创业团队。实践证明，企业
创业能力并非公司创立者或者高层管理人员独有的领域，它
分散在整个公司中。组建的这种创业团队具有自我领导、自
我管理和自我发展能力，这样，就为创业型企业新产品的开
发、新技术的运用奠定了良好的基础。
)"企业要建立有效的企业文化，营造创业氛围。就像推
动公司前进的社会能量一样，文化对经营业绩有着重要的影
响。若想促进以成长和成功为导向的价值观念的形成，战略
型领导者应该在其包括组织成员在内的所有股东交往中，保
持开放、诚信和正直。创业型文化强调企业动态成长，其基本
特点除保留创新与冒险之外，能够把个体企业家精神和公司
战略规划加以有机结合。这种文化应当充分体现有利于形成
并保持创业实现的价值观、经营准则、道德规范、处事方式和
行为导向。
*"企业要着眼于未来，健全组织机制。战略型领导者必
须花费时间和精力去预测未来的竞争环境和挑战。有效的战
略型领导者应该寻找能有助于自己准确预测全球各个市场
变化的信息。企业的未来具有很大的不确定性，这就要求创
业型企业的战略领导者加强预测的水平和能力，为企业尽可
能地降低潜在的风险和损失。在规划未来的过程中，领导者
要对企业的组织机制的设置要考虑得更加全面些，以适应多
变的竞争环境。
企业的成长离不开战略领导的作用，尤其是创业型企业
由于要不断进行创新才能推动企业的快速发展。面对复杂多
变的国内和国际新经济形势，战略领导者如何实施战略就是
关系到企业的生死存亡。只有以企业愿景为目标，努力开发
企业的人力资源，培育出企业的核心竞争力，并创建好适合
创业的企业文化，努力实施道德行为，这样才能使企业在激
烈的竞争中立于不败之地。
2、求一篇机动车维修技术负责人论文，急求啊，谢谢各位大神啊
什么时候要啊，这么急。写作 。没问题
3、汽车维修技师论文
你是男是女？不管了，你如果真想入这个行业的话，先从销售做起吧，首先去考个驾照，提醒一下，要选一个好一点品牌车哦，车子越高档越好。像奥迪，沃尔沃，丰田，标致等等一般还行，我在江苏常州，这里的销售员工资一般不会低与4000，如果卖的好的话，很有可能每月7000-8000，甚至1万多，不知道你在哪个城市？也许会有一些地区差异，不过你刚毕业。一开始工资有可能没有怎么高，看你运气吧（：我已经在这个行业3年了。发展前景应该很不错。
因为你的专业跟营销有点关系，也许这还能帮助你在面试的时候有所优势(：加油吧，朋友！！
其实现在大部分汽车爱好者对汽车都会有所了解，只要你进入了这个行业了，再慢慢的学吧！！不要太着急！
记得给我分！！！！！！！！！（：
4、★汽车维修技师论文怎么写
一、摘要 本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被烧蚀，造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重，功率下降的故障，通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障。 关键词：燃烧充分、彻底；接触不良；电火花不强；点火正时 二、前言 随着我国国民经济的迅速发展，汽车保有量不断提高，大城市对使用的汽车要求也越来越高，不仅对汽车的技术性能(如动力性、经济性)有更高的要求，而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中，不能忽略各个方面的故障影响。 三、正文 (一)发动机在运行时，发出无节奏“突突”声 我单位有台丰田海狮IRZ汽车(采用传统的蓄电池点火系)，行驶约8万km后，出现发动机运转时，排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的现象，经济性明显变差。 (二)造成发动机故障的原因分析 要使发动机能发出最高动力且排放污染小，则要确保发动机能充分燃烧。发动机充分燃烧的主要条件，就是点火系点火正时并能够产生足够强的火花去燃烧混合气。因为只有点火正时，燃烧充分，才能保证发动机做功时能产生足够大的爆炸力，去带动发动机曲轴以高速运转，同时，燃烧充分、彻底才能保证最大限度减少有害废气的产生，减少环境污染。由此得出结论，发动机点火系出现故障会使点火不正时，产生的电火花减弱，从而降低燃烧的充分性。燃料不能在气缸内完全燃烧，未燃烧的废气就会在排气喉补燃或排出，造成排气喉放炮或废气排放严重，最终使发动机输出功率下降。 根据以上分析，我拔下一个缸的高压线进行跳火试验，发现火花颜色发红，证明点 火火花过弱。这是燃烧不充分故障的原因。造成发动机点火系点火火花过弱的原因大致有以下几点： 1．高压电线接触电阻过大 点火线圈产生的高压电由高压线配送到火花塞的中心电极，由于经点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线，高压电可以跳过间隙到火花塞旁电极接地，在电压跳过间隙的瞬间产生火弧。如果高压电线接触电阻变大，会减低电压，电压低，产生的火花能量也必然减少，造成电火花能量减弱，令电火花不强。 2．分电器盖短路漏电故障 分电器盖将中央高压线传来的高压电配送到各缸的分高压线上，如果其漏电或中心炭精，以及各高压导电柱烧蚀造成接触不良，则也会令高压电能量减少，从而降低电火花能量，令电火花不强。 3．分火头烧焦造成接触不良故障 分火头用于将分电器盖中心炭极传来的高压电，送至分电器盖的各个导电桩。高压电由分火头的导电片传导，当导电片烧蚀、烧焦而导至高压电传导不良时，便会造成电压下降，令高压电能下降，从而降低电火花能量，令电火花不强。 4．断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障 断电器触点脏污或烧蚀，造成接触电阻过大。断电器触点用于控制点火线圈初级电路周期性通断，其接触电阻增大，必造成点火系初级电流减少，最终造成偶合的高压电减少。高压电减少，产生的电火花也就减少。 5．电容器断路故障 电容器是用来并联断电器触点，吸收触点打开时产生的火花的。如果电容器短路故障，则断电器触点不能打开切断初级电流，也就无高压电产生，点火系不工作；如果电容器断路，则断电器触点烧蚀，导致接触不良，从而降低电火花能量，令电火花不强。 6．点火系提前角自动调节机构有故障 发动机活塞上行至此点时，可燃混合气压缩比最大，这时所产生的压力最大，爆炸时产生的功率也最大。由于发动机高速运转时，活塞在气缸内移动，每一个行程只需约O.Ols，而可燃混合气由电火花产生到混合气点燃爆炸约需0.003s，如果按理论设计，活塞上行至压缩终了的上止点时，点火系开始产生电火花到电火花点燃混合爆炸，则活塞已下移了约1／3位置，这时的压力相对减少，这样产生的爆炸力必减弱，所以要想发动机能输出最大动力，则要求活塞上移至上止点，混合气刚好点燃爆炸。要使发动机活塞刚好在上止点时爆炸，则点火系必须在活塞离上止点还需约0.003s时就开始产生电火花，这就是所指的发动机点火提前。发动机的点火提前是通过曲轴控制分电器总成来完成的，活塞还未到上止点时，所对应的曲轴转角，即点火提前角。也就是说，当活塞到达压缩冲程上止点之前已相当于曲轴转过了一定的角度，点火提前到上止点的一定角度，气体压力就能达到最大值，因此，点火时刻应在活塞到达压缩冲程上止点之前相对于曲轴一定转角。但点火提前角过大，混合气点燃过早，气体的压力将阻碍活塞向上运动，使发动机功率下降，燃料消耗增多，工作不稳定，怠速不良，大负荷工况时，产生易爆易燃现象。点火提前角过小，混合气点燃过迟，即活塞到达上止点时，混合气还未点燃，活塞从上止点下移后才点燃混合气，由于压缩力减少，则爆炸力必减少，会造成未燃烧的混合气在发动机排气管外燃，使功率下降。所以点火系的点火提前角调节不当或不起作用，也会导致发动机排气喉放炮，废气排放严重。 (三)排除故障的措施和方法 根据以上原因分析，围绕着发动机燃烧不充分时出现的故障现象，我反复学习了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会产生故障的部位采取先易后难的方法进行检查。检查方法和步骤如下： 1．高压电线检查 观察高压电线和端子，没有发现腐蚀、断裂或变形。每条线电阻(没有脱开盖时电阻)，测得电阻值如表所列，均属正常。 2．分电器盖检查 先检查分电器盖中心炭精触点、盖内分布的导电桩和盖上各高压点火线插孔，没发现烧蚀和熏黑现象。把火花塞上的所有高压线拨掉，拆下分电器盖(如图所示)，将所有高压线端头距离气缸3～4mm，打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线头与气缸体没有跳火。再拔掉分电器盖上的所有高压线，将中央高压线插到任一高压线插孔中，并在其分线孔邻近的插孔中再插上一根高压分线，使其端头距气缸体3～4mm。打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线端头与气缸体没有跳火，然后以此方法检查其他高压分线插孔，都没有漏电，证明分电器盖不存在漏电故障。 3．分火头检查 先观察分火头导电片端头，没有发现有烧缺、烧焦现象，再将分火头反放于气缸盖上(如图所示)，使其导电片与气缸接触，然后将高压线的端头距分火头座孔约2～3mm，同时接通点火开关，拨动断电器触点臂，使其一开一闭。此时高压线端头分火头座孔之间没有火花跳过，说明分火头工作正常。 4．点火调节装置检查 拆下分电器总成解体检查，离心式调节器的离心重块甩动灵活、平稳、无卡滞和松旷现象，将分电器轴固定不动，使凸轮向正常旋转方向转到极限位置，在突然放松时，凸轮立即返回原位，证明离心式调节器工作正常。检查真空式调节器，膜片无裂损，拉杆与弹簧连接牢固，管接螺母无漏气，说明真空式调节器良好。 5．断电器检查 在触点闭合时，用弹簧秤的挂钩钩住活动触点的尖端(如图所示)，沿着触点的轴向拉动弹簧，张力读数为57.8N(5.9kgf)，说明触点臂张力正常。再拨动断电器触点臂观察其触点，发现触点有严重烧蚀现象。用万用表测量触点之间电阻，指示数为5Ω，证明触点电阻增大，以致初级电流减少，高压电降低，造成了电火花减少的故障。 6．电容器检查 拆下电容器放在气缸盖上(如图所示)，使点火线圈上的高压总线端头距电容器引线3～5mm。接通点火开关，拨动断电器触点，使其一开一闭约3～4次，此时高压总线端头与电容器引线之间有火花跳过。立即将电容器引线与其外壳刮火(即放电)，不能产生强烈的篮白色火花，确定其已损坏。 经过以上的综合检测与判断，找出了引起发动机在各种转速下发出无节奏的“突突”声、发动机有熄火故障的主要原因是电容器损坏，引致断电器触点经常烧蚀。点火系统工作时，当断电器触点打开，随着初级电流减小，磁场发生变化，次级绕组产生高压电的同时，在初级绕组中也产生自感电动势，其值可达200～300V，它将作用在触点间隙，击穿触点间隙产生火花，使触点迅速烧蚀，同时使初级电流不能迅速中断，磁场变化减慢，使次级电压降低。为了消除这一影响，在触点两端并联一个电容器，当触点打开时，初级绕组产生的自感电动势向电容器充电。由于电容器适当，充电时间极短，不仅减小了触点间火花，延长了触点的使用寿命，而且加速了初级电流消失，提高了磁场变化速率，从而使次级电压提高。所以，断电器触点烧蚀和电容器损坏，导致低压电流减小，次级电压下降，火花能量减小，引致了点火系这一故障。 经过以上对故障的分析与判断，我决定更换电容器，对断电器触点进行修复。触点烧蚀严重，拆下断电器对触点进行修磨并在细油石上加少许机油磨平，发现触点厚度＜0.5mm的极限要求。更换新的断电器，装复后再调整触点间隙为0.35~0.45mm，其接触面积)85％，装回分电器总成试车，发动机在各种转速下，消声器无发出“突突”声，也无出现熄火现象，一切正常。 (四)结论 通过以上的方法和步骤，终于将我单位的这台车发动机排气放炮、功率下降的故障修复好。并从中得出结论，造成这一故障的原因是点火系电容器有故障，使触点断开时产生火花烧蚀触点，令触点接触电阻增大，导致产生的高压电不高，产生的电火花不强，混合气在气缸内燃烧不彻底。所以作为一名驾驶员不仅要遵守交通法规，保证行车安全，还要熟悉、掌握所驾驶车辆的技术状况，对一般汽车的故障特征，懂得其产生的原因和解决方法，并通过曰常勤保养，确保车况良好。
5、汽车修理技师论文
一、摘要 本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被烧蚀，造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重，功率下降的故障，通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障。 关键词：燃烧充分、彻底；接触不良；电火花不强；点火正时 二、前言 随着我国国民经济的迅速发展，汽车保有量不断提高，大城市对使用的汽车要求也越来越高，不仅对汽车的技术性能(如动力性、经济性)有更高的要求，而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中，不能忽略各个方面的故障影响。 三、正文 (一)发动机在运行时，发出无节奏“突突”声 我单位有台丰田海狮IRZ汽车(采用传统的蓄电池点火系)，行驶约8万km后，出现发动机运转时，排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的现象，经济性明显变差。 (二)造成发动机故障的原因分析 要使发动机能发出最高动力且排放污染小，则要确保发动机能充分燃烧。发动机充分燃烧的主要条件，就是点火系点火正时并能够产生足够强的火花去燃烧混合气。因为只有点火正时，燃烧充分，才能保证发动机做功时能产生足够大的爆炸力，去带动发动机曲轴以高速运转，同时，燃烧充分、彻底才能保证最大限度减少有害废气的产生，减少环境污染。由此得出结论，发动机点火系出现故障会使点火不正时，产生的电火花减弱，从而降低燃烧的充分性。燃料不能在气缸内完全燃烧，未燃烧的废气就会在排气喉补燃或排出，造成排气喉放炮或废气排放严重，最终使发动机输出功率下降。 根据以上分析，我拔下一个缸的高压线进行跳火试验，发现火花颜色发红，证明点 火火花过弱。这是燃烧不充分故障的原因。造成发动机点火系点火火花过弱的原因大致有以下几点： 1．高压电线接触电阻过大 点火线圈产生的高压电由高压线配送到火花塞的中心电极，由于经点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线，高压电可以跳过间隙到火花塞旁电极接地，在电压跳过间隙的瞬间产生火弧。如果高压电线接触电阻变大，会减低电压，电压低，产生的火花能量也必然减少，造成电火花能量减弱，令电火花不强。 2．分电器盖短路漏电故障 分电器盖将中央高压线传来的高压电配送到各缸的分高压线上，如果其漏电或中心炭精，以及各高压导电柱烧蚀造成接触不良，则也会令高压电能量减少，从而降低电火花能量，令电火花不强。 3．分火头烧焦造成接触不良故障 分火头用于将分电器盖中心炭极传来的高压电，送至分电器盖的各个导电桩。高压电由分火头的导电片传导，当导电片烧蚀、烧焦而导至高压电传导不良时，便会造成电压下降，令高压电能下降，从而降低电火花能量，令电火花不强。 4．断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障 断电器触点脏污或烧蚀，造成接触电阻过大。断电器触点用于控制点火线圈初级电路周期性通断，其接触电阻增大，必造成点火系初级电流减少，最终造成偶合的高压电减少。高压电减少，产生的电火花也就减少。 5．电容器断路故障 电容器是用来并联断电器触点，吸收触点打开时产生的火花的。如果电容器短路故障，则断电器触点不能打开切断初级电流，也就无高压电产生，点火系不工作；如果电容器断路，则断电器触点烧蚀，导致接触不良，从而降低电火花能量，令电火花不强。 6．点火系提前角自动调节机构有故障 发动机活塞上行至此点时，可燃混合气压缩比最大，这时所产生的压力最大，爆炸时产生的功率也最大。由于发动机高速运转时，活塞在气缸内移动，每一个行程只需约O.Ols，而可燃混合气由电火花产生到混合气点燃爆炸约需0.003s，如果按理论设计，活塞上行至压缩终了的上止点时，点火系开始产生电火花到电火花点燃混合爆炸，则活塞已下移了约1／3位置，这时的压力相对减少，这样产生的爆炸力必减弱，所以要想发动机能输出最大动力，则要求活塞上移至上止点，混合气刚好点燃爆炸。要使发动机活塞刚好在上止点时爆炸，则点火系必须在活塞离上止点还需约0.003s时就开始产生电火花，这就是所指的发动机点火提前。发动机的点火提前是通过曲轴控制分电器总成来完成的，活塞还未到上止点时，所对应的曲轴转角，即点火提前角。也就是说，当活塞到达压缩冲程上止点之前已相当于曲轴转过了一定的角度，点火提前到上止点的一定角度，气体压力就能达到最大值，因此，点火时刻应在活塞到达压缩冲程上止点之前相对于曲轴一定转角。但点火提前角过大，混合气点燃过早，气体的压力将阻碍活塞向上运动，使发动机功率下降，燃料消耗增多，工作不稳定，怠速不良，大负荷工况时，产生易爆易燃现象。点火提前角过小，混合气点燃过迟，即活塞到达上止点时，混合气还未点燃，活塞从上止点下移后才点燃混合气，由于压缩力减少，则爆炸力必减少，会造成未燃烧的混合气在发动机排气管外燃，使功率下降。所以点火系的点火提前角调节不当或不起作用，也会导致发动机排气喉放炮，废气排放严重。 (三)排除故障的措施和方法 根据以上原因分析，围绕着发动机燃烧不充分时出现的故障现象，我反复学习了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会产生故障的部位采取先易后难的方法进行检查。检查方法和步骤如下： 1．高压电线检查 观察高压电线和端子，没有发现腐蚀、断裂或变形。每条线电阻(没有脱开盖时电阻)，测得电阻值如表所列，均属正常。 2．分电器盖检查 先检查分电器盖中心炭精触点、盖内分布的导电桩和盖上各高压点火线插孔，没发现烧蚀和熏黑现象。把火花塞上的所有高压线拨掉，拆下分电器盖(如图所示)，将所有高压线端头距离气缸3～4mm，打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线头与气缸体没有跳火。再拔掉分电器盖上的所有高压线，将中央高压线插到任一高压线插孔中，并在其分线孔邻近的插孔中再插上一根高压分线，使其端头距气缸体3～4mm。打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线端头与气缸体没有跳火，然后以此方法检查其他高压分线插孔，都没有漏电，证明分电器盖不存在漏电故障。 3．分火头检查 先观察分火头导电片端头，没有发现有烧缺、烧焦现象，再将分火头反放于气缸盖上(如图所示)，使其导电片与气缸接触，然后将高压线的端头距分火头座孔约2～3mm，同时接通点火开关，拨动断电器触点臂，使其一开一闭。此时高压线端头分火头座孔之间没有火花跳过，说明分火头工作正常。 4．点火调节装置检查 拆下分电器总成解体检查，离心式调节器的离心重块甩动灵活、平稳、无卡滞和松旷现象，将分电器轴固定不动，使凸轮向正常旋转方向转到极限位置，在突然放松时，凸轮立即返回原位，证明离心式调节器工作正常。检查真空式调节器，膜片无裂损，拉杆与弹簧连接牢固，管接螺母无漏气，说明真空式调节器良好。 5．断电器检查 在触点闭合时，用弹簧秤的挂钩钩住活动触点的尖端(如图所示)，沿着触点的轴向拉动弹簧，张力读数为57.8N(5.9kgf)，说明触点臂张力正常。再拨动断电器触点臂观察其触点，发现触点有严重烧蚀现象。用万用表测量触点之间电阻，指示数为5Ω，证明触点电阻增大，以致初级电流减少，高压电降低，造成了电火花减少的故障。 6．电容器检查 拆下电容器放在气缸盖上(如图所示)，使点火线圈上的高压总线端头距电容器引线3～5mm。接通点火开关，拨动断电器触点，使其一开一闭约3～4次，此时高压总线端头与电容器引线之间有火花跳过。立即将电容器引线与其外壳刮火(即放电)，不能产生强烈的篮白色火花，确定其已损坏。 经过以上的综合检测与判断，找出了引起发动机在各种转速下发出无节奏的“突突”声、发动机有熄火故障的主要原因是电容器损坏，引致断电器触点经常烧蚀。点火系统工作时，当断电器触点打开，随着初级电流减小，磁场发生变化，次级绕组产生高压电的同时，在初级绕组中也产生自感电动势，其值可达200～300V，它将作用在触点间隙，击穿触点间隙产生火花，使触点迅速烧蚀，同时使初级电流不能迅速中断，磁场变化减慢，使次级电压降低。为了消除这一影响，在触点两端并联一个电容器，当触点打开时，初级绕组产生的自感电动势向电容器充电。由于电容器适当，充电时间极短，不仅减小了触点间火花，延长了触点的使用寿命，而且加速了初级电流消失，提高了磁场变化速率，从而使次级电压提高。所以，断电器触点烧蚀和电容器损坏，导致低压电流减小，次级电压下降，火花能量减小，引致了点火系这一故障。 经过以上对故障的分析与判断，我决定更换电容器，对断电器触点进行修复。触点烧蚀严重，拆下断电器对触点进行修磨并在细油石上加少许机油磨平，发现触点厚度＜0.5mm的极限要求。更换新的断电器，装复后再调整触点间隙为0.35~0.45mm，其接触面积)85％，装回分电器总成试车，发动机在各种转速下，消声器无发出“突突”声，也无出现熄火现象，一切正常。 (四)结论 通过以上的方法和步骤，终于将我单位的这台车发动机排气放炮、功率下降的故障修复好。并从中得出结论，造成这一故障的原因是点火系电容器有故障，使触点断开时产生火花烧蚀触点，令触点接触电阻增大，导致产生的高压电不高，产生的电火花不强，混合气在气缸内燃烧不彻底。所以作为一名驾驶员不仅要遵守交通法规，保证行车安全，还要熟悉、掌握所驾驶车辆的技术状况，对一般汽车的故障特征，懂得其产生的原因和解决方法，并通过曰常勤保养，确保车况良好。
6、机动车维修技术负责人专业论文怎么写
机动车维修技术负责人专业论文
你这个具体什么题目
内容如何,写
这样才好,
7、我就要参加汽车维修技术负责人考试，要写一篇有关汽车维修方面的论文，哪位高手帮帮忙，急！！
简单点吧，你直接选发动机的一个难点的涉及面广的故障，把你的诊断轮思路加上相应的图片数据做一个案例分析，做好后我来帮你改。