汽车跑多少公里羊角应维修

1、汽车跑多少里程一次大修？

一般情况下，汽copy车在没加养护剂时，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90％以上。那么发动机究竟何时大修好？

1．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

2．发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。

3．发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

2、汽车方向拉杆，减震器，羊角坏了维修有何影响

你是问不维修有何影响吧？
方向机拉杆，应该是指球头部分松了，需要更换
减震器是响了回需要更换
羊角答是变形需要更换
综合这三个一起提出来，应该是碰撞了吧？
羊角变形，直接导致定位数据出问题，吃胎或者跑偏，真的变形需要更换
其他两个撞了也一样，不更换问题不小（当然要看损坏程度）
需要看到实物和测量后才能确定是否需要更换，这里不能帮你确定是否需要换

3、汽车方向拉杆，减震器，羊角坏了维修有何影响？

你是问不维修有何影复响吧？
方向机拉制杆，应该是指球头部分松了，需要更换
减震器是响了需要更换
羊角是变形需要更换
综合这三个一起提出来，应该是碰撞了吧？
羊角变形，直接导致定位数据出问题，吃胎或者跑偏，真的变形需要更换
其他两个撞了也一样，不更换问题不小（当然要看损坏程度）
需要看到实物和测量后才能确定是否需要更换，这里不能帮你确定是否需要换

4、汽车的羊角一般有什么故障

真名叫”转向节“，，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶版并灵敏传权递行驶方向，常见故障：

1、方向摆头表现为：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。其原因是：横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大）；转向盘自由行程过大；转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大，前轮定位失准。

2、转向沉重表现为：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。其原因是：蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏；蜗轮和蜗杆啮合过紧，转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙；转向轴弯曲或管柱凹瘪，互相刮碰。

为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减小轮胎与机件间的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对位置；

这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位，正确的前轮定位应做到：可使汽车直线行驶稳定而不摆动，转向时转向盘上的作用力不大；

转向后转向盘具有自动回正作用；轮胎与地面间不打滑以减少油耗，延长轮胎使用寿命，前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束

5、刚买新车开出4s店1公里羊角坏了请问怎么赔偿

这么严重，要求退车或者换车！
毕竟这个是很严重的质量问题了，希望对你有帮助！

6、正常来说小汽车跑多少公里要大修

没准！在个人开，有的二十万公里就大修了，有的几十万公里都用不着大修！夏利都有七十万公里没大修的！

7、汽车方向拉杆，减震器，羊角坏了维修有何影响?

你是问不维修有何影copy响吧
方向机拉杆，应该是指球头部分松了，需要更换
减震器是响了需要更换
羊角是变形需要更换
综合这三个一起提出来，应该是碰撞了吧
羊角变形，直接导致定位数据出问题，吃胎或者跑偏，真的变形需要更换
其他两个撞了也一样，不更换问题不小（当然要看损坏程度）
需要看到实物和测量后才能确定是否需要更换，这里不能帮你确定是否需要换

8、一般汽车跑多少公里需要大修？

发动机是汽车的心脏，为汽车的行驶提供动力。发动机决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面，然而发动机到达一定的极限后，就会打破了这些平衡这时就需要对发动机进行小修或者大修，如严重的烧机油等故障。那什么时候需要大修？大修包括什么部件维修呢？下面就给大家简单聊一聊。

发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是幸运。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

发动机大修故障现象：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。

发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。

2.发动机异响

发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。

总结：目前很多汽车4s店都不再提供大修包，而是直接换中缸的修理，而一些普通的修理依旧可以对汽车进行大修。大修发动机属于比较复杂的维修，其中工时费、零件费等都比较高，对技师的要求也比较高。不过对于目前汽车发动机来说发动机大修的概率比较低，有很多汽车跑个几十万公里什么故障都没有，所以车主只要正常保养就不用担心发动机大修。