导航:首页 > 汽车维修 > 汽车供电系维修

汽车供电系维修

发布时间:2021-02-19 11:13:10

1、汽车电池可以维修

汽车电池在使用过程中出现故障,可以找专业的地方进行维修。

汽车电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限,车主要特别注意平时蓄电池的保养了,必要时还是及时更换,以免发生危险。

电瓶也是需要定期保养的,如果发现供电不良的情况时,如果在没发动汽车前不要使用车上电源,例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。

也不要在发动车子后,又马上熄火,因为电瓶刚发动而用掉许多电,还没完全回充足够的电,多余的耗电只会使电瓶供电不足,发动不易,减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。

此外,在日常用车的过程中,不要使存在电流大进大出的情况,因为,这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的,在日常使用中,要注意检查和保养,及时发现非正常的电瓶质量下降,便于立即解决故障。

(1)汽车供电系维修扩展资料:

汽车电池工作原理

它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。

电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。

电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。

2、汽车电控系统维修中应注意哪些问题

1、在故障点找到后,换元器件之前一定要把元器件所在部分的电路及印制电路板图搞 清楚,并把元器件各端子的含义及连接位置等记载下来,以备后查。

2、使用逻辑电笔和示波器等仪表检修时应注意,检测仪表一般有电源及信号输人两部
分连线,如逻辑电笔上述两类连线都有,电源线一定要接在待测元器件的电源上。要注意:
在一个印制电路板内一般都有两种以上电源,如汽车微机控制系统就有输人电源(12V)、
芯片工作电源(5V),所以一定要接对,否则轻则影响待测元器件及仪器的寿命,重则烧坏
它们。在使用仪表测试时,不能使探针(探头)同时接触两个端子,因为这种情况的实质 是在加电情况下形成短路,这样有可能损坏被测元器件或连线。如有条件可采用压接探头,
即探头在没有压到待测元器件的部位时,它被绝缘材料(如橡皮一类物质)包围,在被测 点用力压下时探头的头才被压出与被测点接触。

3、 不要带电插拔各类控制板和插头,这容易造成短路;也容易产生较强的感应电动势。
在断开电源的瞬时,电流变化率非常大,产生的自感电动势有时高达几千伏,高的瞬时电压 通过电源线加到微机系统,可能造成保护装置的损坏,进而使系统受损。

4、 蓄电池的任一根线都不能随便断开。在跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动本
车时,须先断开点火开关(即切断数据微机电源),才能装拆跨接连线。

5、 强的电磁场不能靠近微机,例如收录机、电视机的扬声器,一般都是用较强的永久
磁铁做成的,如果距微机太近,它的磁场会使微机系统中的有关零部件损坏。另外在车上使
用电弧焊时,电弧本身是一个频谱比较宽的电磁波发射源,且强度较高,距离又近,如微机
正在工作,轻则使程序不能正常运行,重则会损坏微机的有关零件,所以在电弧焊以前应把 微机系统电源切断。

6、
在对微机系统检测或更换芯片时,操作人员一定要将身体接地,即带上搭铁金属带,将其一头缠在手腕上,另一头夹到车上,这样才能将人体产生的静电传人车体,防止对微机
零件的侵害。

7、应用高阻抗的仪表检测微机系统。如果用低阻抗的仪表对微机系统进行测量,就
相当于在微机的测试点并联一个较大的负载,可能因超负荷而损坏微机系统。有的检测 仪表中的电源电压高于微机系统的工作电压时,更不能直接用来对其进行检测。一般不
能用低阻抗的万用表对传感器进行测量,更不能用测试灯去测量微机连接的任何电气装置。

8、微机要使用独立的供电电路。汽车上电气设备较多,而且不少是脉冲式供电,这样
在接线和搭铁电阻上就有大量的干扰信号存在。为了使微机系统和附属装置能正常工作,一
般它们的供电电路和搭铁插头通常是和蓄电池主要供电系统的插头分开的,称为无噪声隔离
插头。其他辅助电气设备都不能接到这一套独立的供电电路和搭铁插头上,有时在维修过程
中,检测仪表也不能接上。否则,微机就会受到其他电器的共线干扰,严重时会使微机无法 正常工作。

3、汽车电路维修好不好,如何去学习?

1、电源电路:由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成,其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。

2、起动电路:由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成,其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路:由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成,其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压,同时按发动机工作顺序将高压电送至 各缸火花塞。
4、空调控制电路:由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成,其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

4、汽车充电系统常见的故障有那些?

1
不充电
这个故障的现象是,不充电的时候,充电指示灯不一定会亮;相反地,这个指示灯点亮的时候,车辆也不一定就实际不充电。

2
充电电流小
充电系统正在充电,但是车辆偶尔会出现亏电,或者电瓶需要长时间充电,出现电瓶容易损坏,这种情况就是电流过小。

3
充电不稳
在充电的过程中,可能出现充电指示灯闪烁的现象,可能出现偶尔充电偶尔不充电,或者电流忽高忽低的情况。

△ 充电指示灯

4
充电电压过高
充电的时候超过了调节电压,轿车的调节电压一般在14.5V左右。

充电电压过高很容易损坏用电器,同时像电脑板也是比较容易损坏的,所以这个故障的危害比较大,要经常进行检测。

充电系统维修要注意的3点

1
分清充电系统控制类型
现在的充电系统控制类型主要是两种:一种是传统的调节器进行直接调节,另一种是新型的充电系统,靠ECU和调节器共同来控制。

如果是传统调节器控制的系统,一般充电指示灯点亮,这时候用解码器读取故障码,是不会有故障代码的。

而ECU控制的充电系统,可以用解码器读取故障代码,然后根据故障代码进行检修。

2
分清是控制问题还是发电机问题
比如说检测不充电的时候,一定要检测清楚究竟是发电机有问题,还是调节器的供电或者线路有问题,其实就是要分清楚是线路还是发电机本身的问题。

3
不可以盲目更换配件
不能说发电机不发电,就认为一定是发电机本身的问题。很多问题是来自于发电机线路,并不是说换个发电机就能好的。

充电系统的测试方法

1
测试是否发电

出现了发电机异常,该怎么确定这个发电机是不是正常?比如电瓶经常亏电,有可能是因为电瓶有问题,也有可能是发电机不充电。这首先需要判断的就是看发电机是不是发电,这主要有2种测试方法。

第一种是充电电流法。使用电流钳直接测试发电机到电瓶之间的电路的充电情况。起动发动机以后会有一个电流,这个电流会随着用电器的增多而变大。只要有电流,一般就是在充电。

第二种是空载充电电压法。在不起动发动机的情况下去测电瓶电压,比如测得电压是12.5V;当起动发动机以后再测电瓶电压,这时候应该要比刚才的12.5V高,同时高出的电压值不能超过2V。

2
测试发电量够不够用
这也是两种测试方法。充电电流测试就是测试发电机到电瓶之间的这根线,可以逐步地打开用电器,这根线路的电流会逐渐升高。同时也可以测试一下电瓶的正极线,不管用多少用电器,都不会出现0。

第二种是负载充电电压测试。把用电器全部打开,这时候万用表的读数会比咱们第一次测得12.5V要高。如果静态电压低于12.5V,说明发电机发的电量不够,功率不足。这时候就要考虑是不是需要更换发电机。

5、关于汽车供电系统电路故障分析的文章

我只能给你举个例子 因为没有电路图不好总结 cr-v老是少冷凝器风扇保险 (在这回之前我先告诉你22号保险答就是风扇保险控制两根线路1是压缩机2是冷凝器风扇)第一步检查继电器看有没有问题,没有进行第二部:拔下压缩机电路插头,开空调,如果保险还是烧说明风扇线路有问题 如果不烧说明风扇线路有问题而压缩机线路没有问题。第三步:插上压缩机插头 拔下风扇插头 开空调看烧不烧 如果烧说明压缩机线路有问题 如果不烧说明压缩机线路没有问题而风扇线路没有问题。最后按照查找情况依次检查线路和用电器。写的很乱 又没有图 希望你能理解 建议去书店买本带图的电路书籍 GOOD LUCK

6、汽车电路维修?

相当不错,电路是汽车的关键系统。修车很多时候都涉及电路,维修换件等价格都很高。特别是对电动汽车以及电动车,需要维修的太多了,前景美妙啊。

7、汽车电路维修包括哪些

汽车电路维修一般可分为以下几部分。
①供电系统。主要包括蓄电池、发电机及其电压调节器。电源为12V低压直流电。
汽车蓄电池分为酸性和碱性两类,目前以普通蓄电池和免维护铅酸蓄电池为主。
三相交流发电机体积小,质量轻,可以在发动机低转速时有较高的功率输出,且采用二极管整流电器,对其他汽车电器及环境干扰小。
②起动系统。主要由起动直流电动机、动力传递和操纵开关三部分组成。由于三个部分一般均制成一体,又可称为起动机。
③点火系统。用新型电子点火系统来代替传统的蓄电池点火。目前已采用的电子点火系统有触点式、无触点式晶体管,在发动机综合电子点火系统中用微型计算机控制点火系统。
④照明与行车信号系统。主要由照明灯和标识灯两类灯具及它们的控制系统构成。照明灯的功用是为自身提供晚间和雨雾视线不清天气中行车的照明,以利于安全。标识灯的功用是向行人和其他车辆显示自身的存在以及各种行车状况与要求等。
⑤仪表及辅助电器系统。主要是各种指示仪表、故障警告灯、蜂鸣器及其连接电路。


与汽车供电系维修相关的内容