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汽车维修知识1000问

发布时间:2021-02-20 09:56:04

1、汽修学徒入门知识

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成, 这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。


四.机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表: 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

(1)汽车维修知识1000问扩展资料

汽车维修技师需求旺盛 构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电(闫枫)1月19日上午,高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议,今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链,为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为,我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元,每年仍以30%的增长率高速发展。然而,目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小,且零散分布,全行业并未形成完善的统一标准和行业规范,大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境,引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台,三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系,让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外,培训课程和培训平台的建立是重要载体,互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中,赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务,节省培训人力、物力和时间成本,便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作,促进汽修行业的职业规范的逐步完善。

2、汽车保养知识

一.检查润滑油油面

在每次出车之前,都要检查润滑油面高度,如果车辆在行驶中进行检查,发动
机应熄火,一段时间后,待润滑油流回油盘后再进行。检查时,车辆要停在地
上,然后抽出机油尺用干净的布揩净,重新插入再拉出机油尺,液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度,当液面低于MIN时,应及时添加润
滑油。

二、发动机表面检查

发动机各密封面和油封损坏,将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏,在发动
机外部可以观察到,,如有发现,应立即排除。

三、检查冷冻液液面高度。

车正常使用中,每月应该至少检查一次冷却液的液面高度,如果气候
炎热,检查的次数应该多一些,检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器,观察冷却膨胀箱中的液高即可,正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时,应及时添加冷却液。

四、汽车异味的检查。

在你行驶中,如果发现车内有异味,应立即停车检查,如果是胡胶皮味,应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线,一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
,应检查,油箱、油管是否有渗漏,发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话:车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。

五、制动液的补充和更换。

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高(MAX)和最低(
MIN)标记。如果发现制动液少了,应即使添加。

制动液有毒性和腐蚀性,不可以与油漆想接触,同时它还有具有较强的吸湿性
,能吸收周围空气中的水分,会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。

不论是添加还是更换制动液,都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起,因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分,混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件,特别是橡胶件,从而影响轿
车的安全行驶。

六、蓄电池电解液液面高度检查

使用中应保持电解。若电解液掖面过高,在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢,电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记,液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处,当发现电解液不足时,只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。

七、怎样正确使用起动机。

因蓄电池大电流放电时间过长,容易引起极板弯曲损坏,因此每次使用起动机
时间不宜过长,每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁

保持散热器外部和内部清洁,是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土,油污时,均影响流过的风量,使冷却液温度过高,应及时清洗。

冷却系内积有水垢,泥土或油污时,都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多,沉积的水垢也越多;而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此,平时应加注干净的矿物质较少的软水。

九、发动机无法启动

如果发动机不能转动或转动的太慢。

1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固,接线柱是否清洁。

2.检查蓄电池接线柱是否良好,打开室内灯或开双闪。

3.起动机工作时,如果电瓶灯渐暗或熄灭,表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题,而车还是不能起动,则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动,但无法进入正常工作状态

1.检查所有插装件是否安固(例如:火花塞,点火线圈,分电器等插装件


2.如果所有插装件正常,那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。

火花塞被浸发动机的起动。

1.如果有这种情况发生,请车踏下加速踏板的同时,将车钥匙放在“起动
”位置,并保持这种状态5秒钟,后回原位,然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。

2.如果车5秒钟内无法起动发动机,请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后,还是不能起动,那么需找专业人员对发动机进行修理。

十、发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热,应对车进行如下程序的处置。

1.将车停车安全地方,打开危险警告灯。

2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出,可在冷却风扇正常工作的情况下,保持发动机正常运转。

3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动,看看有无冷却液从散热器
,冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况,则应请维修人员检修。

十一、空调制冷不足或不制冷

1. 检查冷凝器散热片是否堵塞,若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果,应用水清洗或找修理人员。

2.打开空调以后,观察发动机前的散热片风扇是否转,若不转应检查插接
器是否松动,保险片是否烧坏,发现后排除。

如果以上情况都正常,则应到专修厂去修理。

十二、怎样判断离合器打滑

在您行驶当中,如果发现发动机无力,提速特慢等情况,便有可能是离合器打
滑。

发生上述情况后,驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底,保持几秒钟,您会发
现发动机转速迅速上升,而车速却没有什么变化,即证明离合器打滑,应去检
修。

电喷车的起动

1.打开电门开关,等2秒钟后再起动发动机,目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。

2. 因燃油系统是电子喷射,所以起动时没有必要加大油门。

3.起动后观察仪表,电瓶指示灯,油压指示灯,发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。

如果其中任何一个灯长亮,便证明发动机有故障,应及时排除。

汽车驾驶常识

驾车节油秘诀
1、熟知交通法规,选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位,避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料,应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。

驾驶员如何防止一氧化碳中毒

汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触,其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒;低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防:

防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管,防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作;在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下,一般停车5分钟以上都应关闭发动机,绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉,尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉;在气温高、湿度大及海拔高的情况下,更应注意预防一氧化碳中毒。

驾驶新车注意事项:

1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车,紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击,大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况,紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板,以减少对发动机的冲击。

2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时,新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损,直接影响到汽车的使用寿命。

3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。

4.新车在最初1000公里内不宜满载,一般不要超过额定负荷的80%。

5.最好不要让新手驾驶,忌粗暴驾驶。

3、汽车维修保养知识

一.检查润滑油油面

在每次出车之前,都要检查润滑油面高度,如果车辆在行驶中进行检查,发动
机应熄火,一段时间后,待润滑油流回油盘后再进行。检查时,车辆要停在地
上,然后抽出机油尺用干净的布揩净,重新插入再拉出机油尺,液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度,当液面低于MIN时,应及时添加润
滑油。

二、发动机表面检查

发动机各密封面和油封损坏,将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏,在发动
机外部可以观察到,,如有发现,应立即排除。

三、检查冷冻液液面高度。

车正常使用中,每月应该至少检查一次冷却液的液面高度,如果气候
炎热,检查的次数应该多一些,检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器,观察冷却膨胀箱中的液高即可,正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时,应及时添加冷却液。

四、汽车异味的检查。

在你行驶中,如果发现车内有异味,应立即停车检查,如果是胡胶皮味,应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线,一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
,应检查,油箱、油管是否有渗漏,发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话:车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。

五、制动液的补充和更换。

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高(MAX)和最低(
MIN)标记。如果发现制动液少了,应即使添加。

制动液有毒性和腐蚀性,不可以与油漆想接触,同时它还有具有较强的吸湿性
,能吸收周围空气中的水分,会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。

不论是添加还是更换制动液,都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起,因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分,混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件,特别是橡胶件,从而影响轿
车的安全行驶。

六、蓄电池电解液液面高度检查

使用中应保持电解。若电解液掖面过高,在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢,电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记,液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处,当发现电解液不足时,只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。

七、怎样正确使用起动机。

因蓄电池大电流放电时间过长,容易引起极板弯曲损坏,因此每次使用起动机
时间不宜过长,每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁

保持散热器外部和内部清洁,是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土,油污时,均影响流过的风量,使冷却液温度过高,应及时清洗。

冷却系内积有水垢,泥土或油污时,都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多,沉积的水垢也越多;而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此,平时应加注干净的矿物质较少的软水。

九、发动机无法启动

如果发动机不能转动或转动的太慢。

1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固,接线柱是否清洁。

2.检查蓄电池接线柱是否良好,打开室内灯或开双闪。

3.起动机工作时,如果电瓶灯渐暗或熄灭,表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题,而车还是不能起动,则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动,但无法进入正常工作状态

1.检查所有插装件是否安固(例如:火花塞,点火线圈,分电器等插装件


2.如果所有插装件正常,那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。

火花塞被浸发动机的起动。

1.如果有这种情况发生,请车踏下加速踏板的同时,将车钥匙放在“起动
”位置,并保持这种状态5秒钟,后回原位,然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。

2.如果车5秒钟内无法起动发动机,请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后,还是不能起动,那么需找专业人员对发动机进行修理。

十、发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热,应对车进行如下程序的处置。

1.将车停车安全地方,打开危险警告灯。

2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出,可在冷却风扇正常工作的情况下,保持发动机正常运转。

3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动,看看有无冷却液从散热器
,冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况,则应请维修人员检修。

十一、空调制冷不足或不制冷

1. 检查冷凝器散热片是否堵塞,若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果,应用水清洗或找修理人员。

2.打开空调以后,观察发动机前的散热片风扇是否转,若不转应检查插接
器是否松动,保险片是否烧坏,发现后排除。

如果以上情况都正常,则应到专修厂去修理。

十二、怎样判断离合器打滑

在您行驶当中,如果发现发动机无力,提速特慢等情况,便有可能是离合器打
滑。

发生上述情况后,驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底,保持几秒钟,您会发
现发动机转速迅速上升,而车速却没有什么变化,即证明离合器打滑,应去检
修。

电喷车的起动

1.打开电门开关,等2秒钟后再起动发动机,目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。

2. 因燃油系统是电子喷射,所以起动时没有必要加大油门。

3.起动后观察仪表,电瓶指示灯,油压指示灯,发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。

如果其中任何一个灯长亮,便证明发动机有故障,应及时排除。

汽车驾驶常识

驾车节油秘诀
1、熟知交通法规,选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位,避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料,应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。

驾驶员如何防止一氧化碳中毒

汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触,其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒;低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防:

防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管,防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作;在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下,一般停车5分钟以上都应关闭发动机,绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉,尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉;在气温高、湿度大及海拔高的情况下,更应注意预防一氧化碳中毒。

驾驶新车注意事项:

1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车,紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击,大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况,紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板,以减少对发动机的冲击。

2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时,新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损,直接影响到汽车的使用寿命。

3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。

4.新车在最初1000公里内不宜满载,一般不要超过额定负荷的80%。

5.最好不要让新手驾驶,忌粗暴驾驶。

4、学修车的基本知识

第一:汽车机械基础,电路基础和机械视图等。

第二:如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识;另外就是认真学习汽车的专业知识。

5、关于汽车修理方面知识

改装汽车能否通行

改装汽车是否合法、改装后的汽车能否通行是广大车友关心的问题。据了解,目前杭州做汽车改装的公司一般都是做音响、智能方面的改装,如果车主想要将车身的颜色改掉或在外型来个大改变的话,就必须请示车管所,待批示下来才能改装,改装后仍可使用原来的牌照。

杭州市车辆管理所检验科鲍科长表示,2001年10月颁布的《中华人民共和国机动车管理办法》明确规定,机动车不得擅自改装。如果改装的要求太过离谱,改出来后会面目全非的,车管所一般不会批准。在车身颜色方面,有三种颜色不能批准:红色(消防专用)、黄色(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。

机械改装目前在国内尚未被允许,所以杭州也没有这方面的改装公司。偶尔从我们身边呼啸而过的那一、二辆声浪勇猛的酷车,基本上是车主从外地选购改装件,再委托本地汽车修理厂或装饰公司加工的。另外要提醒大家的是,汽车改装中加装的配置,要另外投保才有效;不管是外观还是机械的改装,都涉及行车安全,所以,改装的前提还是要安全。

外观篇

汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感受组合而成的,为求个性的展现,换装外观套件是最快也最直接的方法,除了让自己享受独一无二的稀有性之外,更希望让大家知道这是一部改装过的车。

大包围

大包围的学名是车身“空气扰流组件”,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为炭化纤维。不过目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能,主要是为美观而设计的。面对郊外坑坑洼洼的泥路,加装了大包围的车简直就如穿着长裙去越野,所以是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。(本项改装按产品档次不同价位在400-2000元左右)

尾翼

许多人都以为汽车尾翼是装饰件,其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示,以排气量为1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数降低20%,如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%。(本项改装按产品档次不同价位在150-1200元左右)

天窗

有人说,一辆没有天窗的汽车就好像一幢没有阳台的楼房,哪怕这楼房再豪华再宽敞,少了阳台,总是一大缺憾。阳台不能自己开,但汽车天窗可以。天窗能使混浊的空气迅速排出车外,完成车内空气的循环;减少汽车空调的使用时间,节省油耗;车厢内光线明亮,沐浴在阳光下驾驶,心情格外舒畅。(本项改装按产品档次不同价位在4000-11000元左右)

轮胎

轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能都必须靠四个车轮去表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果单纯为了提高循迹性通常加宽10-20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升,扁平比的降低已是时势之所趋,通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。(本项改装按产品档次不同价位在500-2200元左右)

轮圈

轮圈的加大必须与轮胎配合着改变,除了美观的因素,轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多,若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。(本项改装按产品档次不同价位在700-3500元左右)

除了以上这些,还有保险杠、灯光的改装,更专业的改装还涉及方向盘、坐椅甚至仪表等等。

机械

汽车主要机械结构大致可分成几个部位,车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬吊、煞车、电子控制系统,它们彼此间配合密切,如有任何一项做修改,马上会感受到汽车本身所受到影响与改变。对于想改装的车主来说,最好多了解一些有关车子性能的知识,盲目地去改装,不仅没有乐趣可言,相反还会有危险存在。

引擎

引擎对于车就如同心脏对于人,全车最重要的部位就在于此。虽然一具引擎的动力输出有很多方法可以升级,但是修改的过程必须有其步骤和方法,这一点对专业的改装技师来说当然没有问题,不过车迷们应该多了解一下。

一、进气系统

发动机的工作需要大量空气,空气进入发动机首先就要经过空气滤清器,这是进气系统的重要组成部分,目前绝大多数原厂配置都是一次性的纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成,它最大的优点是在滤净空气的同时,使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上,从而令燃油燃烧更充分,单位效率更高,引擎表现自然不同。

二、点火系统

发动机工作的另一要素是点火系统,由火花塞和点火线共同构成,原车配置均为单组线束,在电压、电流的通过性和通过量上均差强人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时地传导给火花塞。

火花塞是点火系统的末端组,利用电极产生的火星点燃混合后的油气,完成燃烧,推动活塞工作。原厂配置跟火线一样,都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞,引擎表现即时改观——油门变硬,起步迅捷加速凌厉。

三、排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。在同样改装了进气和点火系统后排气系统改装与否对车子的整体表现左右很大,改良后的车子运行畅顺,加速迅捷。

刹车

刹车系统其结构设计虽然简单,但是其工作量却非常之大,想要提升其制动性能最快最直接的方法就是换上高性能来令片。

此外,刹车系统要升级还有其它几种方法,比如换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管,还有另一种方式就是换上规格更大的刹车倍力器,以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂

关系到行车操控的最大因素就属悬挂系统,原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。

底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装,悬吊结构杆强化,车身刚性加强等部份,其中影响最大也是最多人改装的项目是避震器。改装用的运动型避震器市面上分为几类,原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等,特性上的差异主要依使用者需求而定,选择合适的产品才能与个人的驾车习惯配合以应付高速行车会发生的各种状况,也使得行车安全更为提高。

6、对汽修的看法 1000字 只需给各具体写法 方向

未来高薪职业 ,在现在的城市,乡村都出现大量的汽车,既然有车就避免不了保养,修理,毕竟因为司机驾驶原因,车祸现象还是很多的。(当然,改装车辆也很常见,为了车辆更好看而改)这就有了我们汽修人才的出现。
说到修车,就避免不了学,无论是做学徒还是去学校,都有很大益处。
凭我个人看,未来百余年是汽车统治时代。
我的愚见就在上方 望楼主采纳


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