小汽车维修店补漆是烤吗

1、为什么汽车小面积刮擦，去修理店都说要么全喷要么半喷，就是没有局部小面积补漆的？

全喷或半喷的好处是没有色差，如果局部小面积不起的话，喷完漆之后能看出来色差，调漆没有能百分之百达到和车漆同样颜色的。所以为了美观修理店通常会建议全喷或者半喷。

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。

(1)小汽车维修店补漆是烤吗扩展资料

在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。

这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。

在涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。
在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到影响，所以，在涂装作业场所，一定要采取必要的防护措施，可以从以下几方面考虑。

2、车子小有刮痕，去补漆，必要进烤房，会影响整车漆，新车

你好说是烤漆房其实最多50度，根本不会影响原厂漆的，因为原厂漆是经过200℃高温喷漆烤漆那才是真正的烤漆，这也是后喷漆不如原厂漆的原因【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3、汽车局部补漆可以做烤漆吗？

汽车局部补漆可以做烤漆。

4、车刮花补漆去4s店好还是汽车维修店好

从来都没有什么原厂漆的概念，补漆这种事情，任何专业的汽车美容机构都可以做到。

如果是细小划痕，可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去，例如镜面抛光蜡。由于其中的研磨剂细致到了纳米级别，因此不会伤害到车漆原有的保护层。

小刮小蹭，不太影响美观的都可以不用补漆，用补漆笔点一点防生锈就可以了，因为即便面积很小，为防补漆色差也要喷一个面，不划算。

5、汽车维修补漆多长时间

汽车做补漆大概需要1天的时间，如果不是很严重的话半天基本都可以了。
原厂漆补
一般情况下，车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
补漆相关
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
烘烤温度
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
保养技巧
车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。

6、汽车小面积补漆需要烤漆房吗

看你小面积指的多小了。如果是保险杠上面的那种局部擦伤。不需要到专烤漆房也可以补漆，只属要周围没有扬尘，在一个相对密封的环境里喷漆就可以了。 烤漆房的好处就在于，里面的空气是流动的，而且是经过过滤的无尘空气，这样就不会有任何杂质落到车漆上，从而影响漆面质量。 一点点的杂质落在清漆上，等干了以后可以通过水砂纸打磨和抛光去除，影响也不大。 烤漆唯一的好处就在于，烤过的车漆硬度会很高，接近原厂的标准。这样的话当有石头子或者硬物磕碰的时候，车漆就不容易破损，甚至脱落。

但是如果是保险杠这样的地方，没有必要花太多钱去烤漆，除非是名车。 但如果是涉及金属钣金，则最好去正规的地方烤漆，因为弄不好将来会生锈，剥皮。 这是我的见解。

7、车子去店里补漆，要注意哪些问题？

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

8、汽车维修店能补漆吗

一般维修厂都能补漆，漆要师傅调好色。
如果不放心色差出问题的话就去4S店吧，一般大厂的师傅都可以的。
开车难免碰擦可以买个划痕险。

9、汽车局部补漆可以做烤漆吗

可以，局部一般都是喷涂完后用高温灯进行烤漆的。
烤漆是在打磨到一定粗糙内程度的基底上（通容常是高密度板材），喷上若干层油漆。并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。
汽车在生产厂家进行油漆喷涂时所处的环境是全封闭和隔尘处理的专用房间。而烤漆温度和油漆喷枪都是专业电脑控制，温度大致在200度左右因为此时喷涂油漆车内没有任何塑料件，喷枪更是高精密电脑控制。
由此才能保证车辆油漆的光度和美观。而任何品牌汽车售后服务中心的油漆喷涂设备大致为；品牌烤漆房、品牌油漆喷枪等等。烤漆房可以尽最大做到隔尘处理，而温度大致为70度左右，由此可见两者之间的差距。
其实任何一辆车在做油漆喷涂后都与原车有色差，特别时银色和白色车辆。只是有些我们肉眼不能察觉，这也与油漆感光度有关。而照相机拍出的效果和车辆在自然光的效果是有很大明显差别的，这与相机的感光度有很大关联。