汽车配件进货识别

1、汽车配件进货 出货手工明细账表格 和库存配件的表格

你需要的是进销存

给你上传了一个附件参照，里面有你要相关的内容，但附件个数有限，可能无法完全满足你的需要，可以给你发更详细更全面的全套资料，如果需要，请留下你的q号

2、搞清楚不怕挨宰，汽配店售卖的配件如何区分识别？

其实我们每一个城市都会有或大或小的一个汽车配件交易市场。汽配市场都是由汽配商组成，汽配商会从全国各地甚至世界各地找各种各样的进货渠道，然后按照汽修店的要求给他们找到匹配的配件，所以说汽配商就是汽车零件的搬运工。可能有些汽修厂在维修譬如一些二手车或者当车主对维修的价格比较敏感的时候，他可能会选择一些其他的进货渠道，有一些江浙件、河北件小作坊是很多的，这些小作坊生产的一些配件是假冒伪劣产品的重灾区，这个里面的水很深，接下来就跟大家详细的去说一说。
 

原厂件原厂件普通车主应该是比较熟悉的，4S店拿的零件都是原厂的，当然后市场你也可以找到原厂件，原厂件有很多零件是厂家授权给一些代工厂，让他们去帮忙加工，代工厂都是根据厂家的制造标准包括质量检测的标准去执行的，那可能有些车主会有疑问，原厂件不应该只是4S店在卖吗？那为什么我们售后市场、社会修理厂包括这些汽配商他们也可以买得到这样的原厂件呢？因为汽车厂家对于4S店其实有一个拿货量的要求，他们本身修车可能不一定能用掉那么多的配额，那4S店就会把这些原厂件卖给汽配商来帮他们完成销量任务，4S店就可以从厂家拿到多点返点。原厂件的在所有类型的配件里面是最好的最符合厂家标准的，它的缺点就是贵。
 

品牌件品牌件的质量也是过关的，跟原厂件去比其实还是有一些细小的差距的，品牌件一般都是打的自己的LOGO的，对于质量把控的标准会略微有一点下降，比如用到一些模具或者材料，可能会更加倾向于用一些有一定磨损量的。
 

副厂件它是一种特殊的代工厂加工的零件，它不符合主机厂装车的标准，而且也没有像OEM件那样有一套比较完整的质量控制体系，所以副厂件的质量往往是有一定瑕疵的，价格比OEM件还要便宜。
 

高仿件它会模仿原厂的包装以及标识来冒充原厂件，高仿件其实就是一些小作坊为了牟取一些暴利而制造出来的，一定会当成原厂件的价格来卖，质量是堪忧的。
 

拆车件它其实都是一些比如报废车、事故车、盗抢车走私的一些零件流入到拆车市场，当然不能把拆车件一竿子打死，毕竟如果运气好的话，你也是能够淘到成色比较好而且价格比较便宜的。总之，这么多种配件我们作为普通车主如何去选择呢？个人建议是和你汽车发动机、变速箱或者底盘刹车这些和安全相关的零件的时候，尽量的去选择原厂件或者OEM件，像一些汽车的外观或者一些内饰饰板，如果在你的预算有限的情况下你可以去选择其他类型的配件。

3、销售汽车配件如何进货?

如果你是零售店的话，在当地汽车配件批发城拿货,方便沟通，换货
如果你是批发商的话，因为量大，你可以选直接联系厂家
价格，付款，交期啊，质保，赔付啊都要进前谈啊
厂家的选择，国内经常会有一些大型的汽配展会，你会找到大量厂家，选择合适自己的

4、汽车配件一般从哪里进货用于销售？

可到广州汽配城，进货有N多家，主要看你是在那销售，还有何品牌。

5、怎么识别汽车原装配件

拆车件也有原装配件
拆车件还是原厂的配件
如果您说的原装是没有修复的意思版
这个就要看经验权判断而且每个配件的看法不一样的
钣金件眼睛看手敲
底盘件看胶看标识看颜色
有螺丝组装的看螺丝
我们看一眼就清楚是不是原装的
感觉不一样的

6、汽车配件厂的仓库管理员所整理的部品是怎么识别的啊？

首先你得知道你要去的汽配厂是给哪些客户配套的。这是必须了解的。
还有，部品整理存放，最重要的就是先入先出，并且要按标识，品号去摆放。要有固定的货位。怎么识别这些部品，部品都是有品号的，你应该按这些件的品号区别这些件。有很多部品长的样子都差不多，所以只能靠品号来区分。所又部品一定要有标识，否则就会区分不出来。
标签上应该有品号，收容数（一盒里有多少）。这是最基本的。
成品发货，就是根据客户的订单，集客户需要的数量。应该叫集货。然后按客户的包装要求发货。这些都是最基本的要求。具体的，还得看你要去的单位的规模了。越大，要求越多。

7、汽车配件怎么进货的

我在河北汽配城做这个配件，想要做这个要先找好地方，开起来，业务员会找上你的，自己看好自己要发展什么，汽车上的东西多，没有谁可以全拿来卖的，我只是卖轴承。都是年底的时候拿返点，一年你要拼命地给厂家打工，一般厂家定的很高，头一两年能坚持就好，发展自己的网络。有的厂商会给你点货先卖着，但是下批差不多你就要结清了。钱可以自己去借或者贷款来做。