汽车发动机控制模块维修

1、车身控制模块坏了会出那些现象

1、车身控制模块坏了会导致车身上的一些用电器不能正常工作，比如转向灯，雨刮，玻璃升降器，门锁等，都不能工作。

2、自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。（包括非典型故障：行车自动落锁失灵、中控锁失灵、喇叭工作异常、雨刮工作异常、启动故障等）。

3、手动挡车型：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。（包括非典型故障：行车自动落锁失灵、中控锁失灵、喇叭工作异常、雨刮工作异常、启动故障等）。

(1)汽车发动机控制模块维修扩展资料

车身控制器的重要任务是简化操作，减少乘员的手动操作，以免分散乘员的注意力。汽车车身控制系统包括汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统，主要是用于增强汽车的安全性、舒适性和方便性。

增强汽车安全性：安全气囊、安全带、中央防盗门锁；增强汽车舒适性：自适应空调、座椅控制；增强汽车方便性：自动车窗、电动门锁、电动后视镜、电动车顶(天窗)等和满足多种用电设备需求的电源管理系统等。

还有用于和车外联结，以及协调整车各部分电子控制单元的功能，将大量计算机、传感器与交通管理服务系统联结在一起的综合显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等。

2、发动机控制模块故障原因

您好 这个不是的 发动机电脑对一些传感器的信息 比如让某个传感器坏了 检测信息没有传达给电脑 此时电脑通过自检就会知道这个传感器问题了 或者是 已经通过传感器检测到的信息如果有问题超出了规定值 此时就会记录故障码 然后就会点亮故障灯 希望对您有帮助

3、解决发动机控制模块存储的故障步骤

具体来方法如下：

1、防盗系统，确源定防盗系统是否锁定；

2、起动系，确定起动系是否工作（起动机是否运转）；

3、电池电压、起动机，起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4、燃油供给系，点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

5、电源和接地，点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

4、电脑故障码P1570 发动机控制单元（ECM)停用 是什么情况啊？故障无法清除

1、是防盗系统启动了，防盗模块指令发动机电脑停机了，发动机控制模块禁用表示：

（1）发动机锁住。

（2）发动机模块故障，需要维修。

2、发动机控制模块简介：

（1）汽车发动机控制模块(AutomobileEngineControlMole)是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。

（2）另外，ECM还对自身故障、各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。

（3）发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。

(4)汽车发动机控制模块维修扩展资料

主要功能

汽车电子控制单元是电子控制系统的核心部件，主要有如下功能：

(1)接受传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理成电脑能够接受的信号，如将模拟信号转换成数字信号。

(2)为传感器提供参考电压：如2V、5V、9V或12V。

(3)存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息，分析输入信息，分析输入信息并进行相应的计算处理。

(4)输出执行命令，把信号变为强信号的执行命令。

(5)输出故障信息。

(6)完成多种控制功能。如在发动机控制中，电脑可完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制等多种功能。

5、车辆发动机故障灯亮是发动机控制模块出现问题了吗

有可能，但更有可能发动机出现了故障，还有就是可能手刹没放。

6、现代汽车发动机控制模块故障坏了！请大师帮忙

节气门传感器坏了，发动机故障灯也亮。
其原因有两个：
一是故障灯没有电内脑板清除
二是节气容门传感器没有接好
建议重新检测下线路，节气门传感器感应头
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。
电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

7、发动机控制模块故障

您好 这个不是的 发动机电脑对一些传感器的信息 比如让某个传感器坏了 检测信息没有传达给电脑 此时电脑通过自检就会知道这个传感器问题了 或者是 已经通过传感器检测到的信息如果有问题超出了规定值 此时就会记录故障码 然后就会点亮故障灯 希望对您有帮助

8、车辆发动机故障灯亮是发动机控制模块出现问题了吗？

有可能，但更有可能发动机出现了故障，还有就是可能手刹没放。

9、发动机控制模块在保修范围内吗（在保修期内）

发动机控制模块copy，就是所谓的ECU。
属于汽车核心硬件，是属于保修范围内的。
如果涉及改装或非原厂升级，官方将视为自动弃保，不再予以保修。
当然，车主不说的话，这种深层次的检测，非专业设备及人员是无法检测出来的。一般4S店最多有原厂匹配车型的ECU程序，只能做还原，而不能做调教，自然也就不具备专业设备及人员。

10、发动机控制模块是什么

汽车发动来机控制模块是指发动自机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。

发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：

1、燃油喷射系统；

2、点火系统；

3、排放控制系统；

4、车载诊断系统；

5、空调和风扇系统；

6、节气门执行器控制(TAC)系统。

(10)汽车发动机控制模块维修扩展资料：

汽车发动机控制模块的结构：

1、驱动器，

驱动器可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。

2、功率变换模块，

功率变换模块起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

参考资料来源：网络-汽车发动机控制模块