铃木汽车维修案例

1、铃木汽车维修成本

铃木的便宜，不过铃木的销量不大，如果当地有铃木的4S的话，没问题，太远的话不建议，还有本田的1.5T最好先别买，机油乳化问题还没解决

2、事故车不可怕，人心才可怕！检测一台54000公里的铃木启悦有感！

大家好，我是验车帮大师兄。感谢你愿意同我在这里跟你分享关于二手车检测的故事！

写在文章开头的话：我一直认为事故车可以买，只是什么样的车况应该对应什么样的价格。只要买的明明白白，钱花的物有所值！呼吁：贪财有道，好色有品！

说说最近检测遇到的一件事。因为上一期79团评估学习班的培训结束，在春节前也算真正的能休息几天。这期间就接到一位粉丝的邀请，让帮忙看一台二手的铃木启悦。

这台车2015年6月上的牌1.6自动挡启悦，保险审车都到2020年7月13日。没有任何的过户记录，一共在车主手里行驶了54000KM，车是这位粉丝从某论坛找到的个人一手车。（因隐私原因以网图替代原车图片，）

据买家描述：之前他们加了微信，聊的都挺不错的，最终谈下来价格是5.8万元不包过户。

可以看得出买家是很喜欢这台车的，因为是个人一手加上对方说的各方面的保养都很不错，同时也斩钉截铁的告知这台车没有任何问题。让他很心动，其中让他下定决心高价买车的重要原因竟然是：“对方说这车是自己用的，一点问题都没有，最低就是这个价格，再价格低一分钱都不卖。”

抱着高价货好的心态，他决心去提车。但是最后一点理智和警惕心理还是选择找到我帮他最后确认一下车况如何！

我们到达现场的时候卖家已经在那里等着了，并且很热情的和买家打招呼，车就在这里并表示你们自己看车就是了。

说实话，我在这么一瞬间和接下来前一个小时的检测时间中我是很相信这台车就是台精品个人一手的。

毕竟在前部检查的过程中我可以很明确的看到，机盖螺丝未动，框架螺丝未动，吸能盒为拆卸，基座未拆卸，同时也确认了前方部件并未出现撞击修复和更换部件的现象。

（可能你会问为什么要看这些地方，你可以继续看下图）

前部部件有问题的地方均在于外观部件的修复。

但在我们看到车辆尾部的时候，我竟然有一些佩服卖家的演技和手段！同时客户在了解情况以后居然现场和卖家翻脸了！

这台车一打开打开后尾盖，就能明显感觉到有问题，里面的漆面成色特别新，明显不符合这个年份的车辆该有的状态。同时检查尾盖也是后期拆装维修。最终确认该车换了后尾门。

同时发现右侧导水槽有明显的变形现象，肯定后部是有过事故情况的。左右叶子板又没有受损钣金现象，那事故更大的可能就是后方了，为了确认我们清理了车主装满了后备箱的一堆杂物。最终看到了事故点位！

后围板有严重的变形修复痕迹，但是并未进行切割修复痕迹。

看到这里我有些惊讶与恐惧，之前卖家的一切自然和随和竟然是装出来的。卖家了解真实车况以后更是破口大骂，卖家资质理亏没有做任何辩解辩驾车离去。这个时候我也很惊讶，卖家并没有表现出任何因为隐瞒事故的理亏与心虚一切都仿佛理所当然！

其实按照事故车评定标准来讲，后围板并不属于结构部件，仅变形修复也不构成重大事故车。对于这类车也并不是不能购买，相反还具有一定的性价比。只是卖家深深的给我上了一课，让我明白了什么叫做深藏不漏！

借第一句话结尾，呼吁：贪财有道，好色有品！

我是大师兄，关注我，看更多二手车检测案例，如果你也看好二手车行业想要拜师学艺共谋发展或者有二手车需要检测，都可以呼叫大师兄，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、长安铃木天语汽车故障码“P2176 节气门执行控制系统故障-怠速无法学习”这个问题怎么处理？

清洗节气门即可。 方法， 拆下进气管，钥匙打开，把油门踩到底，用化油器清洗济牙刷冲洗干净节气门里面油污。 再拆下电瓶负极30秒即可。

4、铃木雨燕发动机故障灯亮,打着车后转速表不动

那就是转速传感器坏呢，换一个就好呢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5、长安铃木天语鋭奇发动机故障灯亮是那毛病其他都正常

汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
　
2 发动机故障诊断与排除流程图


2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

6、铃木天语sx4发动机故障灯亮是什么原因引起的？如何维修？

1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑内的控制范容围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。

2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。

3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

7、铃木天语sx4发动机故障灯亮是什么原因引起的怎样维修

一、通常有复如下原因：燃制烧状态不好，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。发动机爆震，压仪表板上复位按钮，直至灯消灭。燃油质量不好。发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

二、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的。

维修方法：在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码。

铃木天语sx4发动机使用过程的注意事项：

1、行车过程中保持低速行驶。

2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，不能开车了。

3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚了。发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶。

8、铃木家用汽车故障灯，是什么故障，下面那个类似发动机图标的故障灯。

发动机电子故障灯

9、长安铃木无规律失火，故障码：p0300，行驶车无力，发动机抖

发动机缺缸，失火，有以下几种可能：
1，火花塞不点火。
2,点火线圈不点火。内
3，喷容油嘴不喷油。
4，气缸压力不足。
5，凸轮轴位置传感器损坏（某些车型会这样，确实见到过）
你的鼓励就是我的动力，
谢谢您对汽车大师的支持！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10、铃木维特拉故障码p1642ODMA输出2电路故障,p1644ODMA输出4电路故障？

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的维特拉有异常的时候，维特拉车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种维特拉车的故障。针对不同铃木车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应维特拉故障码，多数故障问题的处理，建议最好由铃木专业师傅修复，如果想自己动手清除维特拉故障码的话，那就要留意下面的知识。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除维特拉故障码的时候，应严格按照特定铃木车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成维特拉正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 故障说明
P1645 防盗错误信息
P1671 控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块通讯 - 丢失
P1530 点火正时调整连接器 - 电路故障
P1172 加热氧传感器控制，第1排 - 系统混合比太稀
P1715 驻车档/空档位置开关 - 电路故障
P1425 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 信号低
P1107 歧管绝对压力（MAP）传感器 - 信号电压低
P1174 加热氧传感器控制，第2排 - 系统混合比太浓
P1250 进气歧管加热器 - 电路故障
P1151 加热氧传感器1，第2排 - 输出电压高
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故障代码P0开头 故障说明
P033D 爆震传感器4电路高 （第2排）
P02C7 燃油（空燃比）修剪在最低限 - 气缸12
P00B5 （水箱）散热器冷却液温度传感器电路间歇/不稳定
P0348 凸轮轴位置（CMP）传感器A电路高 （第2排）
P0797 压力控制电磁阀C开在开的位置
P0836 四轮驱动（4WD）开关电路
P0197 机油温度传感器电路低
P062E 喷油器驱动器电路性能（第2排）
P0106 歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路范围/性能
P0176 燃油组分传感器电路
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故障代码P1开头 故障说明
P1740 自动变速器 - 第4离合器压力开关
P1191 进气歧管系统 - 空气泄漏
P1593 电机电流V相信号电路 - 高输入
P1518 节气门控制模块/发动机控制模块（ECM） - 通讯故障
P159D 怠速空气控制执行器2 - ROM（只读存储器）错误
P1696 防盗系统 - 发动机控制模块（ECM） 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）故障
P1392 恶劣路况加速度离心力（G-force）传感器 - 电压低
P1729 4X4低档开关故障
P1394 点火放大器，主电路2 - 电路故障
P1501 怠速控制执行器 - 卡住在关闭
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故障代码P2开头 故障说明
P2069 燃油液位传感器B电路间歇
P2A11 氧传感器负电压 （第2排，传感器 3）
P2669 执行器电源电压B电路/开路
P213A 废气再循环节气门控制电路B/开路
P2851 挂档叉位置传感器A/B的相关性
P2149 燃油喷射器B组电源电压电路/开路
P216E 喷油器F组供电电压电路低
P20AB 还原剂喷射空气压力控制阀门卡在关的位置
P2687 燃油供应加热器控制电路/开路
P264D A摇臂执行器位置传感器电路高 （第1排）
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故障代码P3开头 故障说明
P3446 气缸6排气门控制 - 性能问题
P3475 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3417 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3415 气缸2排气门控制 - 电路低
P3442 气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3418 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3440 气缸5排气门控制 - 电路高
P3433 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3419 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3409 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头 故障说明
B00D2 约束系统故障显示灯1 （子错误）
B2290 乘员分类系统故障
B00C4 乘客座椅乘员分类传感器E （子错误）
B0028 右侧安全气囊展开控制 （子错误）
B0029 右侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）
B0061 乘客安全带张力传感器 （子错误）
B0056 第3排左安全带传感器 （子错误）
B00D4 约束系统故障音频提示 （子错误）
B00B7 司机座椅乘员位置传感器A （子错误）
B0031 第2排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
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故障代码U开头 故障说明
U0557 从前控制界面模块A收到无效数据
U0448 从网间连接器B收到无效数据
U0563 从音频放大器B收到无效数据
U0402 从变速器控制模块（TCU）收到无效数据
U0505 从车门控制模块F收到无效数据
U010E 与还原剂控制模块通讯丢失
U0504 从车门控制模块E收到无效数据
U0299 与直流转直流换流器控制模块B通讯丢失
U011B 与摇臂控制模块A通讯丢失
U0148 与网间连接器C通讯丢失
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故障代码C开头 故障说明
C0062 纵向加速度传感器 （子错误）
C0073 送达的驱动力矩 （子错误）
C004A 刹车片磨损传感器 （子错误）
C0019 左后出口控制 （子错误）
C0061 横向加速度传感器 （子错误）
C0040 刹车踏板开关A （子错误）
C0055 方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）
C0030 左前音轮 （子错误）
C0018 左后入口控制 （子错误）
C003A 右后轮速度传感器 （子错误）