1、汽车电源系统常见故障
1.充电系统充电指示灯不亮
2.电源不充电问题
3.充电指示灯时亮时灭问题
4.蓄电池充电不足问题
2、常见的汽车电气系统故障有哪些
汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。
１．电器设备故障
电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。
在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。
注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。
２．线路故障
线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。
这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。
例如，某搭铁线与车身出现接触不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。
这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一 起，就有可能通过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。
3、汽车电路常见故障有什么？
1 灯泡烧坏或不够亮；很多车主就换个瓦数大的。导线的粗细是根据回电器的瓦数和电流大小设答计的，如果灯泡的瓦数变大而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热，发硬，电流加大，易造成线路，短路，短电事故。
2 线路故障；包括接触不良，接线松脱，潮湿，腐蚀等导致绝缘不好，引起的短路，断路，旁路搭铁等。
3 元件击穿；一般电子元件对过流电压温度十分敏感，如晶体管的PN结易过压击穿，电解电容温度高时漏电亦增加。可控硅元件则对过流敏感等。有电压过流或过热引起的击穿等，分为断路，短路等方面，电路故障引起的过流电压击穿是不可恢复的。
4 元件老化性能下降；汽车电路系统的老旧电器电子元件损耗，点火效率不高，油门不顺畅，动力不足，油耗增加等。导致汽车整体机械不能充分发挥，有多种原因如电容器的容量减小，绝缘电阻下降晶体管的漏电增加电阻值的变化。可调电阻的阻值不能连续变化，继电器触点烧蚀等，继电器元件由于绝缘老化，触点抖动，线圈烧断，短路，无法调整初始化动作电流的故障。
4、汽车电源系统故障的结论
1)蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电,温度变化时,硫
酸铅发生再结晶;
(2)蓄电池液专面过低,极板上部属发生氧化后与电解液接触,也会
生成粗晶粒硫酸铅;
(3)电解液密度过高、
电液不纯或气温变化剧烈。
主要处理方法:
(1)硫化不严重时,采用去硫充电法充电;
(2)硫化严重时,报废;
(3)保持蓄电池经常处于充足电状态:1)汽车上的蓄电池定期送
充电间彻底充电;2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。
(4)电解液高度应符合规定。
2.3 活性物质脱落
故障特征:蓄电池输出容量下降,充电时电解液混浊,有棕色物
质自底部上升。
故障原因主要有:充电电流过大;过充时间过长,电解水产生
H2和O2
冲击极板上的活性物质;低温大电流放电造成极板拱曲;汽
车行驶时颠簸、
振动。
2.4 极板短路
故障特征:充电电压很低或为零,密度上升很慢或不上升,气泡
很少或无气泡。
故障原因:活性物质大量脱落,沉积后将正负极板连通。
必须拆
开检查。
5、汽车电源系的故障诊断与排除
汽车维修电工_职业标准
1.2职业定义
汽车维修电工主要是在汽车维修行业中，从事汽车电器方面的维修、保养、改装等方面的工作。 1.3职业等级
汽车维修电工（五级）、汽车维修电工（四级）、汽车维修电工（三级）、汽车维修电工（二级）。 （1） 五级（初级）：能够运用基本技能独立完成汽车维修电工的常规工作。 （2） 四级（中级）：能够熟练运用基本技能能够独立完成汽车维修电工的常规工作；在特定情况下，能运用专门技能完成技术较为复杂的工作；能够与他人合作； （3） 三级（高级）：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作，包括部分非常规工作；能够独立处理工作中出现的问题；能指导和培训初、中级人员。
（4） 二级（技师）：能够熟练运用专门技能和特殊技能完成复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键技术技能，能够独立处理和解决技术或工艺难题；在技术技能方面有创新；能指导和培训初、中、高级人员；具有一定的技术管理能力。
1.4职业环境条件
（1）工作地点 室内。 （2）温度变化 常温 （3）潮湿 干燥 （4）噪声 小于60分贝 （5）大气条件： 无毒无粉尘 1.5职业能力特征
（1） 一般智力 能领会和理解外界提供的信息，具有简单的分析、推理和判断的能 力。 （2） 表达能力 能用语言或文字方式有效地进行简单的交流和表述的能力。 （3） 计划能力 能准确而有目的地运用数字进行运算的能力。 （4） 空间感 能凭思维想象几何形体和将简单三维物体表现为二维图象的能力。 （5） 形体知觉 觉察物体、图画或图形资料中有关细部的能力。 （6） 色觉 辨别颜色的能力。 （7） 手指灵活性 能迅速、准确、灵活地运用手指完成既定操作的能力。 （8） 手臂灵活性 能熟练、准确、稳定地运用手臂完成既定操作的能力。 （9） 动作协调性 能根据视觉信息协调眼、手、足及身体其他部位，迅速、准确、协 调地做出反应，完成既定操作的能力。 1.6基本文化程度
五级要求初中毕业或相当初中文化程度； 四级要求高中毕业或相当高中文化程度； 三级要求大专毕业或相当大专文化程度； 二级要求大专以上文化程度； 1.7鉴定要求
1.7.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.7.2申报条件 按照[上海市职业技能鉴定申报条件]申报，具体要求如下： 1.具有初中文化程度及以上学历的人员均可申报五级（初级）职业资格鉴定。 2.持有五级（初级）职业资格证书一年及以上者，可报名参加本职业四级（中级）职业资格鉴定及相关职业的四级（中级）模块鉴定；持有四级（中级）及以上职业资格证书者，须在持证二年及以上，方可参加高一等级的职业资格鉴定和高一等级相关职业的模块鉴定。 报考二级及以上等级职业资格鉴定，除符合上述条件外，还应持有高中或中 职学历及以上证书，对于1958年12月31日以前出生的人员，则必须达到初中及以上文化程度。 3．五级（初级）职业资格证书，但在本职业（工种）工作经历累计五年及以上者，并具有初中文化程度，可直接申报四级（中级）职业资格鉴定（须提供用工单位劳资部门的有效证明或加盖公章的单位证明），四级（中级）职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加三级（高级）职业资格鉴定。 4．有中等职业学校（含中专、职校、技校）毕业证者，可直接申报相关职业的四级（中级）职业资格鉴定和四级（中级）的模块鉴定，并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分。 持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，可直接申报相关 职业的四级（中级）职业资格鉴定和三级（高级）的模块鉴定，在本专 业工作二年及以上者，可直接申报相关职业的三级（高级）职业资格鉴 定，并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分。 5．持有《高等学校学生职业资格证书》，并在毕业后从事本职业岗位工作二年及以上者，可申报二级职业资格鉴定。 6．持有中级技术职称的人员，则必须参加本专业相关职业的三级（高级） 职业资格鉴定，鉴定合格无需年限规定，可直接申报二级职业资格鉴定。 1.7.3鉴定方式 汽车维修电工五、四、三级采用非一体化考核制度进行；二级采用一体化考核制度进行。 1.7.4鉴定场所设备 （一）办公室（房间面积约20~30m2）
⒈ 办公电脑 （1~2台）
⒉ 打印机 （1台）
⒊ 电话机 （1~2台）
⒋ 传真机 （1台）
⒌ 复印机 （1台）
6. 资料柜 （2~3只）
（二）设备设施
⒈ 轿车整车 （2辆——带有诊断座的轿车）
⒉ 电喷发动机排故实验台架 （7台）
⒊ 普桑发动机霍尔排故实验台（2台）
⒋ 汽车空调系统排故实验台 （2台）
⒌ 轿车ABS排故实验台 （2台）
⒍ 现代轿车整车电路排故实验台（2台）
⒎ 大型汽车（货车或客车）整车电路排故实验台（2台）
⒏ 发动机机油电路综合排故实验台（2台）
9．轿车整车电气线路图图板 （2块——桑车或奥迪）
10．晶体管调节器试验板 （10块）
11．晶体管闪光器试验板 （10块）
12．起动机 （3台）
13．发电机 （3台）
14．分电器 （3台）
15．车身电器实验台 （电动座椅、电动车窗、电动后视镜、防盗控制系统、
中央遥控门锁、汽车音响等各一台）
16．蓄电池 （2个）
17．线路了解实验台 （东风、解放各2台）
18．汽车常用6种[热敏电阻式、磁脉冲式、光电式、压敏电阻式、霍尔式、
氧传感器]传感器（每种各2个）
19．电阻、电容、二极管、三极管（若干）
20．汽车故障电脑诊断断仪（7台：如1552、修车王、TECH-2等）
21．电脑示波器 （1台：如FULUK-98等）
22．汽车前照灯检测仪 （1台）
23．汽车电器万能实验台 （1台）
24．数字式万用表 （4个）
25．空调电子捡漏仪（1个）
26．制冷剂回收装置（1台）
27．真空泵 （1台）
28．兆欧表 （1个）
29．充电机 （1台）
30．蓄电池高效放电计 （2个）
31．蓄电池电解液密度计（2个）
32．电器操作台 [应有220V、12V两种电压] （8台）
33．电烙铁 （10把）
34．千分尺 （2把）
35．常用工具 （若干）
36．百分表 （2把）
（三）电喷发电机排故实训室 （房间面积约50m2）
（四）车身底盘新技术实训室 （房间面积约40m2）
（五）汽车电器实训室 （房间面积约80m2）
（六）发动机油电路排故实训室 （房间面积约25m2）
（七）整车实训室 （房间面积约80m2）
（八）教室（房间面积约50m2）
⒈ 黑板 （1 块）
⒉ 课桌椅 （约48 套）
3．立式空调 （1 台）
（九）待考室（房间面积约35m2）
1．电脑 （1台）
2．打印机 （1台）
（十）考评员工作室（房间面积约25m2）
1．评分台 （1500mm×3000mm）
2. 空调 (1 台)
8.《“职业功能”、“工作内容”一览表》及《各等级工作要求》
8.1 “职业功能”、“工作内容”一览表 职业功能
工作内容
五级
四级
三级
二级
一、维护保养 （一）能对蓄电池进行简单的维护保养（二）能对发电机进行简单的维护保养（三）能对起动机进行简单的维护保养（四）能对分电器进行简单的维护保养 （一）能做一级、二级维护保养（二）能对汽车空调进行维护保养 （一）能对车身电器进行维护保养（二）能对整车进行维护保养 （一）能对高级轿车进行维护保养（二）能对电子控制系统进行维护保养
二、故障检修 （一）能对充电系统、起动系统进行故障诊断与排除（二）能对发电机进行故障检修（三）会使用试灯和指针式万用表 （一）能对晶体管控制装置进行故障检修（二）能对汽车空调的控制系统进行故障检修（三）会使用数字式万用表 （一）能对电子控制装置进行故障检修（二）能对汽车车身电器装置进行故障检修（三）会使用检测设备 （一）能对现代高级轿车的电子控制系统进行故障检修（二）会使用示波器检测整车电路故障
三、识读/连接线路图 （一）能识读东风EQ1090型汽车线路图（二）能识读解放CA1091型汽车线路图 （一）能连接东风EQ1090型汽车线路图（二）能连接解放CA1091型汽车线路图 （一）能识读桑车汽车线路图（二）能识读奥迪汽车线路图 能识读现代高级轿车汽车线路图（别可、丰田系列）
四、技术创新 能对现有的电器装置进行技术改革
五、培训功能 能对以下级别的员工进行技术培训
8.2各等级工作要求 8.2.1汽车维修电工（五级） 8.2.2汽车维修电工（四级） 职业功能
工作内容
技能要求
专业知识要求
比重
一、晶体管控制电路的制作与故障检修
（一）晶体管电压调节器的制作 1.能对晶体管电压调节器各元件进行检测 2.能焊接发电机电压调节器 1.了解发电机电压调节器的作用、工作过程 2.了解晶体管元件的工作过程
25%
（二）晶体管闪光器的制作 1.能对晶体管闪光器各元件进行检测 2.能焊接晶体管闪光器 1.了解晶体管闪光器的作用、工作过程 2. 了解晶体管元件的工作过程
25%
（三）晶体管电压调节器的检修 1.能对晶体管电压调节器的故障进行检测与排除 2．能正确检测晶体管电压调节器各点间的电压 1.了解发电机电压调节器的作用、工作过程 2.了解晶体管元件的工作过程
25%
（四）晶体管闪光器的检修 1.能对晶体管闪光器的故障进行检测与排除 2．能正确检测晶体管闪光器各点间的电压 1.了解晶体管闪光器的作用、工作过程 2. 了解晶体管元件的工作过程 25%
二、设备使用 （一）发电机性能测试 1．能对发电机进行空载特性试验 2．能对发电机进行输出特性试验 了解发电机的工作原理、工作过程 25%
（二）起动机性能测试 1．能对起动机进行空载特性试验 2．能对起动机进行全制动试验 了解起动机的工作原理、工作过程 25%
（三）点火系性能测试 1．能对点火线圈进行点火性能的试验 2．能对分电器进行点火提前角的试验 了解点火系的工作原理、工作过程 25%
三、故障诊断与排除
（一）能对传统点火系统进行故障诊断与排除（二）能对霍尔式点火系统进行故障诊断与排除 1.能对传统点火系发动机不能运转的故障进行故障诊断与排除 2.能对霍尔式点系低压电路的故障进行故障诊断与排除 1.了解传统点火系的组成、工作过程 2. 了解霍尔式点火系的组成、工作过程
25%
四、绘制线路图
（一）能绘制东风EQ1090型汽车线路图 （一）能绘制东风EQ1090型汽车电源系线路图（二）能绘制东风EQ1090型汽车起动系线路图（三）能绘制东风EQ1090型汽车点火系线路图（四）能绘制东风EQ1090型汽车照明系线路图 （一）了解EQ1090型汽车电源系、起动系、点火系、照明系各部件的作用（二）掌握EQ1090型汽车电源系、起动系、点火系、照明系的工作过程
25%
（二）能绘制解放CA1091型汽车线路图 （一）能绘制解放CA1091型汽车电源系线路图（二）能绘制解放CA1091型汽车起动系线路图（三）能绘制解放CA1091型汽车点火系线路图（四）能绘制解放CA1091型汽车照明系线路图 （一）了解CA1091型汽车电源系、起动系、点火系、照明系各部件的作用（二）掌握CA1091型汽车电源系、起动系、点火系、照明系的工作过程 25%
相
关
基
础
知
识
（一）能对起动机、发电机的转子进行轴向跳动、弯曲度进行检测（二）能正确测量导线的直径，并能计算其导线的截面积、载流量及其用途（三）能正确使用百分表、千分尺
5%
8.2.3汽车维修电工（三级） 职业功能
工作内容
技能要求
专业知识要求
比重
一、故障检测
（一）电喷发电机的故障检测 1.能对电喷发电机进行故障检测 2.能正确使用检测仪器 1.了解电喷发电机各部分的名称与作用 2.掌握电喷发电机的故障检测
25%
（二）底盘的故障检测 1.能对ABS进行故障检测 2.能正确使用检测仪器 1.了解ABS各部分的名称与作用 2.掌握ABS的故障检测
二、设备使用 （一）多功能万用表检测各传感器的性能 1．空气流量计的检测 2．冷却水温度传感器的检测 3．节气门位置传感器的检测 4．氧传感器的检测 5．曲轴位置传感器的检测 6．爆震传感器的检测 7．进气温度传感器的检测 8．转速传感器的检测 9．进气压力传感器的检测 1．了解空气流量计的结构特点与工作过程 2．了解冷却水温度传感器的结构特点与工作过程 3．了解节气门位置传感器的结构特点与工作过程 4．了解氧传感器的结构特点与工作过程 5．了解曲轴位置传感器的结构特点与工作过程 6．了解爆震传感器的结构特点与工作过程 7．了解进气温度传感器的结构特点与工作过程 8．了解转速传感器的结构特点与工作过程 9．了解进气压力传感器的结构特点与工作过程 25%
（二）示波器检测各传感器的性能 1．空气流量计的检测 2．冷却水温度传感器的检测 3．节气门位置传感器的检测 4．氧传感器的检测 5．曲轴位置传感器的检测 6．爆震传感器的检测 7．进气温度传感器的检测 8．转速传感器的检测 9．进气压力传感器的检测 1．了解空气流量计的结构特点与工作过程 2．了解冷却水温度传感器的结构特点与工作过程 3．了解节气门位置传感器的结构特点与工作过程 4．了解氧传感器的结构特点与工作过程 5．了解曲轴位置传感器的结构特点与工作过程 6．了解爆震传感器的结构特点与工作过程 7．了解进气温度传感器的结构特点与工作过程 8．了解转速传感器的结构特点与工作过程 9．了解进气压力传感器的结构特点与工作过程
三、故障诊断与排除
（一）能对整车系统进行故障诊断与排除 能对桑车的整车系统故障进行故障诊断与排除 1．了解桑车整车系统的组成、工作过程 2．能识读整车线路图
25%
（二）能对全电子点火系统进行故障诊断与排除 能对高级轿车的全电子点火系进行故障诊断与排除 1. 了解高级轿车的全电子点火系系的组成、工作过程 2．能识读全电子点火系线路图
（三）能对汽车车身电器设备进行故障诊断与排除 能对高级轿车的电动座椅、电动后视镜、电动车窗、防盗系统、汽音响等进行故障诊断与排除 1．了解高级轿车的电动座椅、电动后视镜、电动车窗、防盗系统、汽音响等组成、工作过程 2．能识读高级轿车的电动座椅、电动后视镜、电动车窗、防盗系统、汽音响等线路图
四、识读线路图
（一）能识读时超汽车线路图 （一）能识读时超汽车电源系线路图（二）能识读时超汽车起动系线路图（三）能识读时超汽车点火系线路图（四）能识读时超汽车照明系线路图（五）能识读时超汽车辅助电器设备的线路图 （一）了解时超型汽车电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器设备各部件的作用（二）掌握时超型汽车电源系、起动系、点火系、照明系辅助电器设备的工作过程
25%
（二）能识读奥迪汽车线路图 （一）能识读奥迪汽车电源系线路图（二）能识读奥迪汽车起动系线路图（三）能识读奥迪汽车点火系线路图（四）能识读奥迪汽车照明系线路图（五）能识读奥迪汽车辅助电器设备的线路图 （一）了解奥迪型汽车电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器设备各部件的作用（二）掌握奥迪型汽车电源系、起动系、点火系、照明系辅助电器设备的工作过程 25%
（三）能识读丰田汽车线路图 （一）能识读丰田汽车电源系线路图（二）能识读丰田汽车起动系线路图（三）能识读丰田汽车点火系线路图（四）能识读丰田汽车照明系线路图（五）能识读丰田汽车辅助电器设备的线路图 （一）了解丰田型汽车电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器设备各部件的作用（二）掌握丰田型汽车电源系、起动系、点火系、照明系辅助电器设备的工作过程 25%
（四）能识读别克汽车线路图 （一）能识读别克汽车电源系线路图（二）能识读别克汽车起动系线路图（三）能识读别克汽车点火系线路图（四）能识读别克汽车照明系线路图（五）能识读别克汽车辅助电器设备的线路图 （一）了解别克型汽车电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器设备各部件的作用（二）掌握别克型汽车电源系、起动系、点火系、照明系辅助电器设备的工作过程 25%
相
关
基
础
知
识
（一）能了解汽车计算机控制系统的组成、作用、工作过程（二）能正确各种检测仪器、仪表；了解其工作原理及简单的维修方法
6、汽车电源系统的常见故障有哪些？
电源系统首先出问题的就是电瓶夹子那里会有松动，电瓶桩时间长了会氧化，还有就是只要是有电源连接器的地方也就是有插头的地方都会出现虚连或者不通的现象，要想知道的更具体就的根据车型来分析了
7、汽车充电系统常见的故障有那些?
1
不充电
这个故障的现象是，不充电的时候，充电指示灯不一定会亮；相反地，这个指示灯点亮的时候，车辆也不一定就实际不充电。
2
充电电流小
充电系统正在充电，但是车辆偶尔会出现亏电，或者电瓶需要长时间充电，出现电瓶容易损坏，这种情况就是电流过小。
3
充电不稳
在充电的过程中，可能出现充电指示灯闪烁的现象，可能出现偶尔充电偶尔不充电，或者电流忽高忽低的情况。
△ 充电指示灯
4
充电电压过高
充电的时候超过了调节电压，轿车的调节电压一般在14.5V左右。
充电电压过高很容易损坏用电器，同时像电脑板也是比较容易损坏的，所以这个故障的危害比较大，要经常进行检测。
充电系统维修要注意的3点
1
分清充电系统控制类型
现在的充电系统控制类型主要是两种：一种是传统的调节器进行直接调节，另一种是新型的充电系统，靠ECU和调节器共同来控制。
如果是传统调节器控制的系统，一般充电指示灯点亮，这时候用解码器读取故障码，是不会有故障代码的。
而ECU控制的充电系统，可以用解码器读取故障代码，然后根据故障代码进行检修。
2
分清是控制问题还是发电机问题
比如说检测不充电的时候，一定要检测清楚究竟是发电机有问题，还是调节器的供电或者线路有问题，其实就是要分清楚是线路还是发电机本身的问题。
3
不可以盲目更换配件
不能说发电机不发电，就认为一定是发电机本身的问题。很多问题是来自于发电机线路，并不是说换个发电机就能好的。
充电系统的测试方法
1
测试是否发电
出现了发电机异常，该怎么确定这个发电机是不是正常？比如电瓶经常亏电，有可能是因为电瓶有问题，也有可能是发电机不充电。这首先需要判断的就是看发电机是不是发电，这主要有2种测试方法。
第一种是充电电流法。使用电流钳直接测试发电机到电瓶之间的电路的充电情况。起动发动机以后会有一个电流，这个电流会随着用电器的增多而变大。只要有电流，一般就是在充电。
第二种是空载充电电压法。在不起动发动机的情况下去测电瓶电压，比如测得电压是12.5V；当起动发动机以后再测电瓶电压，这时候应该要比刚才的12.5V高，同时高出的电压值不能超过2V。
2
测试发电量够不够用
这也是两种测试方法。充电电流测试就是测试发电机到电瓶之间的这根线，可以逐步地打开用电器，这根线路的电流会逐渐升高。同时也可以测试一下电瓶的正极线，不管用多少用电器，都不会出现0。
第二种是负载充电电压测试。把用电器全部打开，这时候万用表的读数会比咱们第一次测得12.5V要高。如果静态电压低于12.5V，说明发电机发的电量不够，功率不足。这时候就要考虑是不是需要更换发电机。
8、汽车充电系统常见的故障有哪些?
1:使用的用电器过多，供电不足。
2:发电机皮带短裂 指示灯也会点亮。
3:连接线路 有断路或虚接的 5仪表指示故障。
4:充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等) 发电机不转动 。
5:定子三相绕组断路。
6:轴承损坏。
7:调节器坏、电瓶寿命到了、电瓶桩头氧化 、桩头螺丝松、连接电线断头等。
8:发电机皮带异响。
9:发电机轴承异响。
9、汽车电源系统常见故障及解决方法
?
10、汽车电源管理系统在汽车上的运用及故障检修
建议您用解码仪进行解码，找到故障所在，再去维修店找专业人士为您检测维修，希望我的回答对你有帮助，望采纳