1、武汉汽车配件厂是做汽车油管里面有多少员工？
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2、汽车油泵一般在哪个地方，还有如何区分进油管和回油管，都有什么特征？
油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
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是什么车的？我是做斯巴鲁汽车全系配件的，如果是斯巴鲁的我就知道
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你好，这个需要到汽配城和维修部购买的，
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LPG，CNG分别是燃气转换装置进口减压器、喷轨维修翻新服务
9、汽车杀车油管可焊接吗?因为配件不好找（就是拆车件他都要1500两条油管）
你好，因为踩刹车时制动管路的压力是很大的，尽量不要焊接，万一紧急刹车时油管蹦了怎么办，不要因小失大！
10、求助！汽车 汽油管断了怎么办？ 进油管 又叫高压油管 断了 怎么办？4S年前不进不到配件！！ 高手帮忙~！
如果钱不着村后不着店的地方 先用布+塑料布 裹好绑紧 能确保 回家或到修理厂
车跟车的油管不一样 就算没有合适的先找个别的管子代替下 一般店里买的气泵管也可
高压水枪管代替也可 我试过的哈哈哈
等4S店有货了再去换 如果是很常见的车 修理铺应该有通用件