汽车维修一保二保

1、关于汽车二保

汽车的二保，是汽车的第二次保养，一办是去4S店进行保养，不需要去车管所。我们一办把汽车的首次保养成为首保，第二次保养称为二保，主要是进行机油更换。汽车首保都是免费的，车主最好不要错过首保。新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此，及时处理在汽车磨合过程中出现的问题和需调调整的细节。

首保之后的二保非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护，还包括质检试车。

汽车的二保一般在新车里程达到1万公里时进行。经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态。二保之后，新车性能基本稳定，此后根据车况和使用习惯每5000公里-7500公里做一次小保养，每1万-2万公里做一次全面体检保养即可。

(1)汽车维修一保二保扩展资料：

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

2、一保 二保是什么?

车辆的保养不以次数而以保养的级别来称谓。
比如，每5000公里一次的保养，应该是一级保养。两次一级保养之后（也就是每15000公里）就是一次二级保养。三级保养应该是中修或者大修，至少在十万公里以后进行。
下面介绍一下各级保养的主要内容：
一级保养
一级保养对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
二级保养
二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
三级保养
三级保养是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

3、汽车一保 二保 三保指什么保养

您好！汽车行驶一定里程，或者经过一定时间的使用后，原车的机油、变速箱油、齿轮油、刹车油等等油液，以及各种气体、油液的过滤器都达到使用寿命，性能开始明显下降。

为了使汽车更好的正常服役，就需要安排相应的保养和检修。在保养中，将老化变质氧化的各种油液，以及滤芯脏污严重的各类过滤器拆下并予以更换，最后对车辆的系统做出常规检查。

按照保养的具体次数不同，车辆保养分为首保、二保、三保、四保等等。其中汽车自出厂下线起计算，第一次保养就叫做首保。是“首次保养”的简称。

以此类推，首保之后的第二次保养就叫做二保。通常首保和二保是汽车保养中最关键的2次保养。通常2保之前的车辆叫做新车状态。

4、汽车维修时：一保，二保，三保，分别是指要修哪里哦？

一保缸盖以上 二保曲轴以上合塞 合塞环 合塞销 合塞卡簧 连杆小瓦 大修全部下地全部解体

5、汽车一保 二保 三保指什么保养？分别是多少公里？

汽车保养介绍：

1、汽车1保，就是首次保养，3000公里或者三个月的保养，一般更换发动机机油、机油滤清器。禁锢地盘螺丝，检查有没有松旷等地方。
2、汽车2保，就是第二次保养，10000公里的保养，一般是更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器。
3、汽车3保，就是第三次保养，15000公里的保养，一般更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器。有些还会更换汽油滤清器。检查刹车油、防冻液等。
【拓展资料】
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。
按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。
1、清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。
2、检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。
3、补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。
4、润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。
5、紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件。
6、调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。
7、更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。

6、什么叫车的“一保”、“二保”和“三保”？

“一保”、“二保”和“三保”是指车辆的保养级别。分别介绍如下：
一级保养内：一级保养对行容驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。二级保养：二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。三级保养 ：三级保养是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

7、 汽车一保，二保，三保。 都有哪些内容？ 应该注意什么？？

您好！汽车行驶一定里程，或者经过一定时间的使用后，原车的机油、变速箱油、齿轮油、刹车油等等油液，以及各种气体、油液的过滤器都达到使用寿命，性能开始明显下降。

为了使汽车更好的正常服役，就需要安排相应的保养和检修。在保养中，将老化变质氧化的各种油液，以及滤芯脏污严重的各类过滤器拆下并予以更换，最后对车辆的系统做出常规检查。

按照保养的具体次数不同，车辆保养分为首保、二保、三保、四保等等。其中汽车自出厂下线起计算，第一次保养就叫做首保。是“首次保养”的简称。

以此类推，首保之后的第二次保养就叫做二保。通常首保和二保是汽车保养中最关键的2次保养。通常2保之前的车辆叫做新车状态。

8、汽车一保二保是指什么？

就是车子到一定时候要去4s点保养 一般一保在跑两万公里的时候去 二保就看车了

9、什么是汽车1保汽车一保、二保、三保及内容

您好！汽车行驶一定里程，或者经过一定时间的使用后，原车的机油、变速箱油、齿轮油、刹车油等等油液，以及各种气体、油液的过滤器都达到使用寿命，性能开始明显下降。

为了使汽车更好的正常服役，就需要安排相应的保养和检修。在保养中，将老化变质氧化的各种油液，以及滤芯脏污严重的各类过滤器拆下并予以更换，最后对车辆的系统做出常规检查。

按照保养的具体次数不同，车辆保养分为首保、二保、三保、四保等等。其中汽车自出厂下线起计算，第一次保养就叫做首保。是“首次保养”的简称。

以此类推，首保之后的第二次保养就叫做二保。通常首保和二保是汽车保养中最关键的2次保养。通常2保之前的车辆叫做新车状态。

10、车子保养，一保和二保区别

一、保养公里数不同

一保，一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，而二保则是在汽车行驶6000~8000km时进行。

二、保养方向不同

一保是以汽车的紧固、润滑为主，如检查各处松紧度，并向各部位添加润滑油等。而二保则是以对汽车的检查、调整为主，除了要执行一保的程序，还要对各处进行更细致的检查。

三、保养后的结果不同

经一保后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部位应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

二保是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。需要注意的是，在进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。