湖北万科汽车配件集团

1、湖北有哪些汽车厂？生产哪些汽车？

湖北汽车厂有东风汽车集团有限公司、湖北一专汽车股份有限公司、湖北专用汽车之都、湖北神鹰汽车股份有限公司、湖北聚力汽车技术股份有限公司、湖北双龙专用汽车制造集团等。

1、东风汽车集团有限公司

东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零 部件和汽车装备，与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。

2、湖北一专汽车股份有限公司

公司经营范围包括：环卫汽车、天然气环卫车、新能源环卫车、特种车辆及零部件、环卫设备设施及配件、环保设备设施、工程机械设备、专用汽车、轻型汽车（不含小轿车）、低速货车、随车起重机及零部件、汽车起重机、专用客厢车、金属罐体（含A2、C2、C3压力容器）。

塑料罐体、化工防腐设备、起重设备的生产、销售；汽车（不含小轿车）及零部件进出口业务；专用汽车、环卫电动车技术研发及技术转让；网络设计与开发；普通货运等。

3、湖北专用汽车之都

吸粪车，吸污车，环卫洒水车，环卫吸粪车，环卫吸污车，沼渣车生产厂家。

4、湖北神鹰汽车股份有限公司

研制开发了“神鹰”牌厢式车、自卸车、随车起重运输车、半挂车、轻泡货物运输车、轿车运输车等已列入国家目录的共八大类64个品种，主导产品先后荣获“质量信得过产品”、“湖北省优质产品”和“全国行检第一名”等荣誉称号。

5、湖北聚力汽车技术股份有限公司

公司经营范围包括：专用汽车产品、汽车半挂移动发电机组项目、环保机械研发、制造、销售；汽车配件、载货汽车车载罐体、危险化学品包装物、容器（含车载钢罐体、车载铝罐体）生产、销售（不含压力容器）及上述相关产品进出口业务（国家禁止、限制的及需取得前置许可进出口货物或技术除外）等。

2、万科集团在武汉有公司吗?

武汉市复万制科房地产有限公司
http://wh.vanke.com/

3、湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司怎么样？

湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司是2012-01-09在湖北省襄阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于襄阳市高新区深圳工业园南纬2路。

湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420600588212708C，企业法人蒋剑平，目前企业处于开业状态。

湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司的经营范围是：模具生产、制造、销售；汽车用铸件、锻件生产、加工、销售；汽车零部件（不含发动机）生产、制造、加工、销售；货物进出口。（不含国家禁止或限制进出口的货物）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为2256813万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共1016家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看湖北捷力通汽车部件锻造集团有限公司更多信息和资讯。

4、湖北有哪些啊汽车厂啊？？

程力，力神，合力，江南，大力，华威，东特，成龙威，奥力，奥龙，双龙，齐星，楚胜，金力，东正，宏宇，新中绿，随专，等

5、湖北正奥汽车附件集团有限公司怎么样？

湖北正奥汽车附件集团有限公司是1997-01-21在湖北省十堰市注册成立的有限责任公司回，注册地址位于湖北省十堰市答茅箭区东风大道9号。

湖北正奥汽车附件集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300271752757B，企业法人陈正土，目前企业处于开业状态。

湖北正奥汽车附件集团有限公司的经营范围是：五金工具、模具和机械设备的设计、制造、销售；建材、水暖器材、日用百货的批零兼营；小型机电产品的加工与维修；汽车零部件设计、制造、销售；汽车用电线、电缆设计、制造、销售；汽车电子、电器设计、制造、销售；房屋租赁；企业管理咨询服务（不含投资与资产管理服务）。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为580857万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共243家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

湖北正奥汽车附件集团有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看湖北正奥汽车附件集团有限公司更多信息和资讯。

6、理研汽车配件（武汉）有限公司怎么样？

简介：理研汽车配件（武汉）有限公司成立于2004年1月9日，由日本理研集团独资设立。
法定代表人：村山仁至（MURAYAMA HITOSHI）
成立时间：2004-01-09
注册资本：1900万美元
工商注册号：420100400001169
企业类型：有限责任公司(外商合资)
公司地址：武汉经济技术开发区珠山湖大道258号

7、武汉有哪几个汽配城？

南湖汽配城

烽火集团汽配城

青山汽配城

黄金口汽配城

海天汽配城

太平洋汽配城

鑫丰万国汽配城

一鸣汽配行(常码头店)

金沙汽配城

黄金口汽配城B区

8、湖北铭泽汽车零部件有限公司怎么样？

湖北铭泽来汽车零部件有源限公司是2010-01-07在湖北省武汉市东西湖区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于武汉市东西湖区万科四季花城西半岛右岛二区A栋A1单元2层2室（11）。

湖北铭泽汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201126983228444，企业法人何铭强，目前企业处于开业状态。

湖北铭泽汽车零部件有限公司的经营范围是：汽车及配件、电子产品、金属材料、钢材、建材、塑胶制品、五金工具、水暖器材、劳保用品、办公用品、电脑及耗材销售；自营或代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定或禁止的除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为2114162万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共4760家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看湖北铭泽汽车零部件有限公司更多信息和资讯。

9、湖北锦程汽车部件有限公司怎么样？

简介：湖北锦程汽车部件有限公司成立于2009年11月，注册资金3000万元，现位于随县经济开发区交通大道1981号（随岳高速路口对面），企业前身为随州市九通车架厂。公司占地89.2亩，总投资8500万元，主要生产商用车车架、副梁、汽车冲压件、汽车焊接总成件等相关汽车零部件。公司拥有各类设备设施160台套，其中引进德国法因数控冲孔线...[详细]
湖北锦程汽车部件有限公司成立于2009年11月，注册资金3000万元，现位于随县经济开发区交通大道1981号（随岳高速路口对面），企业前身为随州市九通车架厂。公司占地89.2亩，总投资8500万元，主要生产商用车车架、副梁、汽车冲压件、汽车焊接总成件等相关汽车零部件。公司拥有各类设备设施160台套，其中引进德国法因数控冲孔线两条、钻孔线一条、铆装线一条、焊装线一条、冲压线一条、抛丸线一条及阴极电泳涂装生产线一条。生产产品涉及5个系列67个品种，主要客户有恒天集团、湖北大力客车、东风神宇公司、东风创普专用车、荆门宏图特种飞行器公司、等。公司现有员工120余人，具备年产各类车架总成2万套、汽车零部件万吨以上的生产能力。
2013年锦程公司实现销售收入一千多万元，相比同期增长100%，通过精细化管理，企业面貌发生了翻天覆地的变化，通过大量引进高级管理人才，锦程公司组建了一支年富力强、实干创新的管理团队，为企业的长远发展奠定了坚实的基础。
法定代表人：周方
成立日期：2009-11-16
注册资本：3000万元人民币
所属地区：湖北省
统一社会信用代码：9142132169514056XK
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
人员规模：100-499人
企业地址：随县厉山镇经济开发区
经营范围：汽车零部件生产、销售;载货汽车、钢材销售;自营相关产品进出口业务****

10、复工日期不确定，湖北汽车产业何去何从？

如今已是2月中旬，非湖北省疫情整体企稳，很多人将视线聚焦到疫区中心，荆楚大地的一举一动备受世人关注。此前，湖北省规定各行各业于2月14日起复工，春节已经过去了，湖北汽车产业能否如期开工？目前来看，可能不是很乐观。

全省交通依然处于封锁状态

关于这一点，车叔有亲身经历，自1月23日武汉开启“封城”后，湖北省内大大小小的城市也陆续进入“封城”状态，至今也没传来解封消息。

要知道，武汉封城之日为1月23日，也就是农历腊月二十九，这个时候主机厂、零部件供应商员工绝大多数都放假返乡了，家乡不在武汉的，目前无法抵达办公地点。对于外来返汉返工人员，武汉市发布了相关通知：到达工作所在地后，需进行14天隔离，无感染后方可返工。这也意味着外来人员即使在14日前返回，也无法准时到岗。

有媒体采访，一名老家仙桃的神龙汽车员工表示：“有些岗位是可以在家办公，但在工厂制造岗位上工作的员工就无法在家办公。如果在疫情还没被控制的情况下工厂开工，疫情恐怕会更严重。”

车叔顺便提一下，湖北是汽车大省，全省共有汽车制造业规模以上企业1482家，而武汉是全省汽车工业核心地带。东风汽车集团总部坐落于武汉经济技术开发区，旗下子公司在十堰、襄阳等均设有生产基地，这些子公司包括不仅限于东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙汽车。公开数据显示，平均每天有五千多辆汽车在武汉下线，汽车产业贡献了武汉市2成以上的GDP，是当地不折不扣的支柱产业。

说到这儿，车叔不禁想到一则近期的行业新闻。日前北京奔驰紧急向天津市政府发函，称由于供应商停产，导致企业每天亏损4亿元，请求及时复产，此信息一度引起较大争议。不知道有多少人想过，此次疫情湖北人、湖北的企业才是最大的受害者，湖北人不是加害者，湖北为打赢这场“战疫”付出的代价是极为惨重的。

湖北各企业普遍无明确复工时间

湖北汽车产业“按下暂停键”，是为了大局着想，长远考虑，当然复工是早晚的问题。日前，本田汽车官方明确表示，武汉东风本田工厂按计划暂停运营至2月13日，但考虑到疫情态势，不得不延长暂停运营日期，并确认员工的安全、零部件的供应情况等，预计到2月17日以后恢复生产，具体时间另行通知。

法系合资公司去年就过得艰难，在这个节骨眼上干脆继续停产，消化库存。神龙汽车总部位于武汉，由于销量不佳，去年就有不少工人选择继续歇工，或者一口气拿到全部遣散费离职，现在何时复工也没准信。

东风自主品牌方面，有东风风神人士之前称，原本部署好的2-3月工作，现因为疫情已全部打乱。工厂复工按14号计划，但可能性不大，员工返汉涉及多个省市的管理政策，生产涉及大量供应商及二级供应商，不太可控。话说得比较含糊，但大家也明白，最近几天复工应该比较艰难。而且，湖北市场是东风风神的销量主要来源，这次损失不小。

事实上，除了主机厂，湖北汽车产业供应链企业同样受影响很大，同时也推迟主机厂的复工时间。坐落于武汉的汽车供应链企业便超过百/家，包括博世、格特拉克、德尔福、法雷奥、万向等规模以上的零部件配件企业。襄阳轴承方面表示，公司初定2月14日开工，但能否如期复工尚存在不确定性。还有公司表示，出于安全考虑，将不早于2月28日开工。

车叔结语

湖北汽车产业到底何时“开春”，目前武汉市内企业复工需要政府审批。一些业内人士分析，鉴于疫情严峻，湖北的工厂最早也需等到四月阳春，才能全面开工。还有一些人持不同意见，从乐观的角度看，月底疫情有望进入收尾阶段，3月初前后开工不是不可能。漫长的停工对于汽车产业的伤害不言而喻，我们只能期待疫情早日结束。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。