汽车配件厂质检啥要求

1、质检员的基本要求有哪些？

一、来质检员是负责公司所有物资、产源品、设备质量检查的工作人员。
二、质检员基本要求：
1、必须持证上岗。质检员上岗需要培训和考证，需要通过质检员资格考试，携带质检员资格证书上岗；
2、具有符合要求的文化程度和专业知识及丰富的实际工作经验；
3、有较强的工作责任感和事业心，服从分配，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定；
4、熟悉国家颁发的安装工程质量检验评标估准和施工验收规范，并严格执行；
5、负责分项工程质量的评定，各工序、隐蔽工程的施工过程和施工质量的图像资料记录，建立质量档案并定期向项目总工和上级质量管理部门上报质量情况；
6、对不合格项目及时向上级质量管理部门汇报，监督各专业工程师制定纠正措施。

2、去汽车零件工厂做质检员应该注意哪些问题

要求从事汽车零部件（冲压件、焊接件产品）检验工作2年以上，懂看图纸，懂产品工艺流程，懂使用检具、量具。

3、汽车配件厂的质检都干什么工作

按照TS16949质量管理体系的质量要求，IQC;IPQC;FQC;OQC;等等各司其职，岗位不同，工作内容不同。有用量具检验产品的，有那各类数据分析的（APQP产品质量先期策划和控制，FMEA潜在失效模式及后果分析，MSA测量系统分析，PPAP生产件批准程序，SPC过程制造工艺能力分析，QC七大手法，半成品合格率；成品合格率，交货合格率，过程制造工艺能力分析）好多好多，你入门越深，你就知道这山有多高。

4、汽车零件质检员是干啥的啊？

主要是检查零件的尺寸大小与图纸是否吻合，零件的材料耐磨性等各项性能是否达标。

质检员是掌握各种量具和检具使用方法，并能做到快.速熟练准确的量取所测工件尺寸；其次，质检员应了解产品质量的相关文件及规定（例如，合同、协议、图纸、国标、质检文件等），做到有法可依、有法必依。

然后，质检员应该对厂部生产的产品的整体及其零部件有大致的了解，并能从图纸上获取重要尺寸以及技术要求；最后，质检员应熟悉各种加工方法和加工流程，了解加工过程中可能存在的问题以及解决方法。以上是作为一名合格质检员应具备的基本素质，也是质检的第一步。

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据悉，日产目前有536名合格质检员，按照现在的生产速度，公司需要大约380名质检员。但是日产称目前人手依然不足，因为有些质检员在工厂里身兼数职，有些则临近退休。

据海外网早前报道，9月18日，日本国土交通省在对日产工厂进行检查时发现其内部造假行为，但指出问题后，日产仍然让无资质人员充当质检员。10月19日，日产汽车公司宣布，将在日本本土停售日产汽车并停止日本国内全部6家整车工厂的出货。

20日，日产已停止向日本国内出货，停产时间预计为2周。丑闻所带来的影响不仅局限于日产，也波及到其客户和分包商。

近年来，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。2016年4月20日，日本三菱汽车公司社长相川哲郎召开新闻发布会承认，该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作，共涉及62.5万辆汽车。

5、汽车配件质检，我须要会什么，还有我要用什么工具？

车主你好，这个需要你看那个做工，原厂和副厂那个配件不同，做工有区别，

6、质检员是做什么的有什么要求

质检员的工作目标是负责公司所有物资、产品、设备的质量检查工作。质检员上岗需要培训和考证，需要通过质检员资格考试，携带质检员资格证书上岗。直接上级是对质检科科长负责。

岗位要求：

1．具有中专以上文化程度和专业知识或有丰富的实际工作经验。

2．有较强的工作责任感和事业心。

3．原则性强，不怕得罪人，心胸大度。

(6)汽车配件厂质检啥要求扩展资料：

质量检测的方法：

1、型式试验。验证产品符合一项技术规范(如质量水平、性能、安全要求、环境条件等) 适用于它的规定。

2、常规试验(又称出厂试验)。检查产品材料和加工的质量缺陷，并检测产品固有性能，常包括功能试验和安全试验项目。

3、抽样试验。在有关产品标准中有此项要求时进行，试验同样是用来验证产品规定的性能和特性。这些规定可由制造厂提出或由制造厂与用户协商。

4、特殊试验。可根据有关产品标准及制造厂与用户协议进行，以满足市场对产品的多样化需求。

对于假冒伪劣商品的鉴别，一般消费者和基层经销单位限于条件，通常只能采用直观的感官 检验方法，因而这部分内容也是本书讲述的重点，同时也介绍一些简单易行的物理和化学检 验方法，以及一些容易操作的简单仪器和仪表或专用设备，来弥补感官检验方法的不足。

7、汽车配件生产厂需要什么条件

别整的那么正规复杂，能躲一时是一时，找部门的代价就是请客请客再请客，吃饭吃饭再吃饭.他自己会找你的。
你突然这样问，说明你还不具备开厂的的条件，现在还没一点头绪呢，连最基本的都到处问，那以后难处大着呢，能天天问啊？
真想做的话先说说你有多少钱吧，也好替你算比帐，想做汽车电器投资大着了，汽车电器对技术要求也比较高。

我觉得你还是先从组装汽车电器开始吧，
从别的厂家进散件，自己调配自己组装【比如说分电器】，打自己的牌子，一样的，表面利润少点但是能给你减轻很多压力，无形之中给你省了不少。你也刚好借此熟悉和适应市场。

听来的经验不叫经验，那只是个传说.只有自己经历的才是刻骨铭心，尤其是做生意这样的大事，不得慎重吗？

您说呢？